rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM) zdjecia

67 Zdjecia
5 lipca 2026 SHM-5 BELLO ciągnie pociąg/parowóz z Medemblik do Hoorn podczas festiwalu parowozów, któremu dała swoje imię. Ten festiwal BELLO jest organizowany w każdy pierwszy pełny weekend lipca i prezentuje nie tylko cały czynny tabor SHM, ale także ciekawe lokomotywy gościnne.
5 lipca 2026 SHM-5 BELLO ciągnie pociąg/parowóz z Medemblik do Hoorn podczas festiwalu parowozów, któremu dała swoje imię. Ten festiwal BELLO jest organizowany w każdy pierwszy pełny weekend lipca i prezentuje nie tylko cały czynny tabor SHM, ale także ciekawe lokomotywy gościnne.
Leonardus Schrijvers

Podwójna trakacja na parowej tramwaju z Wognum-Nibbixwoud: gościnna lokomotywa MBS 8107 ciągnie SHM-5 'ENKHUIZEN' oraz wspomniany parowy pociąg do Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku.
Podwójna trakacja na parowej tramwaju z Wognum-Nibbixwoud: gościnna lokomotywa MBS 8107 ciągnie SHM-5 'ENKHUIZEN' oraz wspomniany parowy pociąg do Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' ciągnie SHM-5 'ENKHUIZEN' przez teren Stoomtram Hoorn-Medemblik na swojej stacji macierzystej Hoorn w popołudnie 4 lipca 2026 roku.
SHM-30 'HOORN' ciągnie SHM-5 'ENKHUIZEN' przez teren Stoomtram Hoorn-Medemblik na swojej stacji macierzystej Hoorn w popołudnie 4 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

NTM-101 robi przerwę - tak samo jak kierownik pociągu - w Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku z fotografią ładunku towarowego, który pojedzie do pobliskiego Wognum-Nibbixwoud.
NTM-101 robi przerwę - tak samo jak kierownik pociągu - w Hoorn w popołudnie szarego 4 lipca 2026 roku z fotografią ładunku towarowego, który pojedzie do pobliskiego Wognum-Nibbixwoud.
Leonardus Schrijvers

W szary, 4 lipca 2026 roku, SHM, dawny NS 7742 'BELLO' (tak nazwany ze względu na mosiężny dzwonek ostrzegawczy) ma dołączyć do innych lokomotyw w parowozowni SHM w Hoorn.
W szary, 4 lipca 2026 roku, SHM, dawny NS 7742 'BELLO' (tak nazwany ze względu na mosiężny dzwonek ostrzegawczy) ma dołączyć do innych lokomotyw w parowozowni SHM w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek  Griezel  (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
W 1998 roku, eks-DDR-owski spalinowy manewrowy typ V22 SHM-35 został zakupiony przez Stoomtram Hoorn-Medemblik i zyskał przydomek "Griezel" (Straszak), podobno ze względu na pochodzenie lokomotywy z NRD, ale także dlatego, że zawodność silnika manewrowego czasami mogła być prawdziwym horrorem dla załóg manewrowych. W 2006 roku podjęto drastyczne rozwiązanie, zastępując oryginalny silnik silnikiem Deutz i od tego czasu lokomotywa sprawuje się bardzo dobrze. 6 lipca 2026 roku SHM-35 manewrował w Hoorn po udanym weekendzie specjalnych pociągów parowych.
Leonardus Schrijvers

Tramwaj lokomotywa SHM-8 Ooievaar, wyprodukowany w 1908 roku przez Backer&Rueb w Breda (NL), prowadzi specjalny pociąg parowy do Hoorn SHM w szary, 4 lipca 2026 roku. Wagon za/tuż przed lokomotywą był dawniej wagonem towarowym przystosowanym do ruchu pasażerskiego w nagłych wypadkach tuż po II wojnie światowej, kiedy prawdziwych wagonów pasażerskich było bardzo mało i trzeba było improwizować.
Tramwaj lokomotywa SHM-8 Ooievaar, wyprodukowany w 1908 roku przez Backer&Rueb w Breda (NL), prowadzi specjalny pociąg parowy do Hoorn SHM w szary, 4 lipca 2026 roku. Wagon za/tuż przed lokomotywą był dawniej wagonem towarowym przystosowanym do ruchu pasażerskiego w nagłych wypadkach tuż po II wojnie światowej, kiedy prawdziwych wagonów pasażerskich było bardzo mało i trzeba było improwizować.
Leonardus Schrijvers

Dźwig SHM Sik 361 stoi na uboczu w Hoorn 4 lipca 2026 roku po przestawieniu taboru, który nie był używany podczas aktywnej służby podczas Festiwalu Bello w pierwszy weekend lipca.
Dźwig SHM Sik 361 stoi na uboczu w Hoorn 4 lipca 2026 roku po przestawieniu taboru, który nie był używany podczas aktywnej służby podczas Festiwalu Bello w pierwszy weekend lipca.
Leonardus Schrijvers

SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35  Griezel  (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiada ex-DR V15 do manewrów, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Widok z boku na SHM-35 'Griezel' w Hoorn z SHM w dniu 6 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

SHM-5  Enkhuizen  ciągnie dwosiowy parowóz z SHM przez teren SHM w szary, 4 lipca 2026 roku.
SHM-5 "Enkhuizen" ciągnie dwosiowy parowóz z SHM przez teren SHM w szary, 4 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35  Griezel  (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
SHM w Hoorn posiadają dawny manewrowy V15 z DR do prac manewrowych, a 6 lipca 2026 roku ten manewrowy, SHM-35 "Griezel" (Straszny), manewruje bardzo starym wagonem bagażowym w Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Po dwunastoletnim okresie renowacji, lokomotywa manewrowa SHM 271 przestawia stare wagony w Hoorn 6 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 'ENKHUIZEN' pobiera wodę pitną w Medemblik 5 lipca 2026 podczas Festiwalu Bello.
SHM-5 'ENKHUIZEN' pobiera wodę pitną w Medemblik 5 lipca 2026 podczas Festiwalu Bello.
Leonardus Schrijvers

MBS 8107 był gościem SHM podczas Festiwalu Bello, organizowanego corocznie przez SHM w pierwszy pełny weekend lipca, i został sfotografowany w Medemblik 5 lipca 2026 roku.
MBS 8107 był gościem SHM podczas Festiwalu Bello, organizowanego corocznie przez SHM w pierwszy pełny weekend lipca, i został sfotografowany w Medemblik 5 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

6 lipca 2026 SHM 271 manewruje pociągiem C9002 Blokkendoos w Hoorn i jest fotografowany z mostu dla pieszych.
6 lipca 2026 SHM 271 manewruje pociągiem C9002 Blokkendoos w Hoorn i jest fotografowany z mostu dla pieszych.
Leonardus Schrijvers

Była lokomotywa NS, obecnie SHM 6513, wita pociąg towarowy na zdjęciu w Hoorn 4 lipca 2026 roku.
Była lokomotywa NS, obecnie SHM 6513, wita pociąg towarowy na zdjęciu w Hoorn 4 lipca 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 'ENKHUIZEN' stoi w Wognum-Nibbixwoud 5 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa była kiedyś belgijską standardową parowozem używanym na kolejkach przemysłowych i została wyprodukowana przez La Meuse.
SHM-5 'ENKHUIZEN' stoi w Wognum-Nibbixwoud 5 lipca 2026 roku. Ta lokomotywa była kiedyś belgijską standardową parowozem używanym na kolejkach przemysłowych i została wyprodukowana przez La Meuse.
Leonardus Schrijvers

SHM-5 'ENKHUIZEN' ciągnie parowy pociąg wahadłowy do Medemblik 5 lipca 2026 podczas corocznego weekendu parowego, festiwalu Bello. Ta lokomotywa była kiedyś belgijską standardową lokomotywą parową dla kolei przemysłowych i została zbudowana przez La Meuse.
SHM-5 'ENKHUIZEN' ciągnie parowy pociąg wahadłowy do Medemblik 5 lipca 2026 podczas corocznego weekendu parowego, festiwalu Bello. Ta lokomotywa była kiedyś belgijską standardową lokomotywą parową dla kolei przemysłowych i została zbudowana przez La Meuse.
Leonardus Schrijvers