rail-pictures.com
Keine Registrierung nļæ½tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

ICE 402 040 pędzi w pobliżu Buldern w kierunku obszaru Ruhry 16 lipca 2026 roku.

(ID 58259)



ICE 402 040 pędzi w pobliżu Buldern w kierunku obszaru Ruhry 16 lipca 2026 roku.

ICE 402 040 pędzi w pobliżu Buldern w kierunku obszaru Ruhry 16 lipca 2026 roku.

Leonardus Schrijvers 22.07.2026, 5 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch übersetzt

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222  Eberswalde , prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku.

ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej.

Skład pociągu:
• Lokomotywa elektryczna klasy 402
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37
• Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36
• Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35
• Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33
• Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32
• Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31
Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny.

ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji:
Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Rzadko spotykany na trasie Sieg, ICE 2, zestaw trakcyjny 222 "Eberswalde", prowadzony przez lokomotywę elektryczną 402 022-8, prawdopodobnie kursujący jako pociąg luzem, przejeżdża przez Scheuerfeld/Sieg w kierunku Siegen 5 lipca 2026 roku. ICE 2, druga generacja pociągów dużych prędkości w Niemczech, została wprowadzona do eksploatacji w 1996 roku. W przeciwieństwie do ICE 1, ICE 2 składa się z sześciu wagonów pośrednich, jednego wagonu sterowniczego i jednej lokomotywy elektrycznej. Skład pociągu: • Lokomotywa elektryczna klasy 402 • Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.3 jako wagon 27 lub 37 • Wagon pierwszej klasy Apmz klasy 805.0 jako wagon 26 lub 36 • Wagon restauracyjny WRmbsz klasy 807.0 jako wagon 25 lub 35 • Wagon serwisowy drugiej klasy Bpmbz klasy 806.0 jako wagon 24 / 34 • Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.3 jako wagon 23 lub 33 • Wagon drugiej klasy Bpmz klasy 806.6 jako wagon 22 lub 32 • Wagon sterowniczy drugiej klasy Bpmzf klasy 808.0 jako wagon 21 / 31 Ta koncepcja pociągu umożliwia sprzęganie dwóch składów w pociąg podwójny. ICE 2 realizuje koncepcję podwójnego trakcji: Pozwala to na elastyczne wykorzystanie – jako podwójna trakcja na trasach o dużym zapotrzebowaniu oraz z połową miejsc siedzących na trasach o mniejszym natężeniu pasażerów. Koncepcja eksploatacyjna ICE 2 uwzględnia także „rozdzielanie” obu części pociągu do różnych celów podróży, co zapewnia
Armin Schwarz

ICE 402 007 'STENDAL' opuszcza Bochum Hbf 14 lutego 2022 roku w kierunku Hamm (Westfalen), gdzie dołączy do niej jednostka siostrzana, zanim kontynuują podróż przez Hannover Hbf do Berlina - przy okazji mijając swoje imiennicze miasto Stendal.
ICE 402 007 'STENDAL' opuszcza Bochum Hbf 14 lutego 2022 roku w kierunku Hamm (Westfalen), gdzie dołączy do niej jednostka siostrzana, zanim kontynuują podróż przez Hannover Hbf do Berlina - przy okazji mijając swoje imiennicze miasto Stendal.
Leonardus Schrijvers

ICE 402 036 opuszcza Hamburg-Harburg 27 kwietnia 2016.
ICE 402 036 opuszcza Hamburg-Harburg 27 kwietnia 2016.
Leonardus Schrijvers

ICE 402 030 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 15 września 2015.
ICE 402 030 zatrzymuje się na stacji Nürnberg Hbf 15 września 2015.
Leonardus Schrijvers






Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.