rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41593 Zdjecia
DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
DB pociąg używany 111 111-1 przejeżdża solo przez Buldern 16 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

149 1200x800 Px, 19.07.2026

Z-26532 opuszcza Douai 2 lipca 2026 roku jako TER do Amiens.
Z-26532 opuszcza Douai 2 lipca 2026 roku jako TER do Amiens.
Leonardus Schrijvers

SNCF Z-24731 stoi w Douai 2 lipca 2026 roku. W Hauts-de-France era trakcji lokomotywowej dla pociągów regionalnych niemal całkowicie dobiegła końca.
SNCF Z-24731 stoi w Douai 2 lipca 2026 roku. W Hauts-de-France era trakcji lokomotywowej dla pociągów regionalnych niemal całkowicie dobiegła końca.
Leonardus Schrijvers

NMBS 81 591 przejeżdża pusty skład przez mAntwerpen-Berchem 1 lipca 2026.
NMBS 81 591 przejeżdża pusty skład przez mAntwerpen-Berchem 1 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

17 maja 2026 DDF 241A65 stoi z Extrazugiem (pociąg dodatkowy, jak nazywa się tego typu pociągi w Szwajcarii) w Solothurn.
17 maja 2026 DDF 241A65 stoi z Extrazugiem (pociąg dodatkowy, jak nazywa się tego typu pociągi w Szwajcarii) w Solothurn.
Leonardus Schrijvers

BLS 525 037 wjeżdża do Sp[iez z pociągiem RE do Zweisimmen 13 września 2011.
BLS 525 037 wjeżdża do Sp[iez z pociągiem RE do Zweisimmen 13 września 2011.
Leonardus Schrijvers

30 lipca 2019 NS 2505 przejeżdża przez Tilburg Oude Warande.
30 lipca 2019 NS 2505 przejeżdża przez Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

1 stycznia 2017 roku AWT 753 732 - nadal w malowaniu OKD Doprava - ciągnie przez zaśnieżoną Breclav siostrzaną lokomotywę w malowaniu AWT.
1 stycznia 2017 roku AWT 753 732 - nadal w malowaniu OKD Doprava - ciągnie przez zaśnieżoną Breclav siostrzaną lokomotywę w malowaniu AWT.
Leonardus Schrijvers

W bardzo deszczowy dzień 26 maja 2015 roku AWT 740 707 ciągnie pociąg węglowy do Ostravy hl.n.
W bardzo deszczowy dzień 26 maja 2015 roku AWT 740 707 ciągnie pociąg węglowy do Ostravy hl.n.
Leonardus Schrijvers

21 września 2018 GW Trains 654-013 stoi gotowy do odjazdu w Czeskich Budziejowicach. Wagon między zespołami trakcyjnymi przewozi rowery dla osób z ambicjami rowerowymi.
21 września 2018 GW Trains 654-013 stoi gotowy do odjazdu w Czeskich Budziejowicach. Wagon między zespołami trakcyjnymi przewozi rowery dla osób z ambicjami rowerowymi.
Leonardus Schrijvers

KDS 751 115 ciągnie pociąg konserwacyjny przez Děčín hl.n. 27 maja 2025.
KDS 751 115 ciągnie pociąg konserwacyjny przez Děčín hl.n. 27 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

DB 425 313-4 / 813-3 oczekuje jako RB 33 do Kressbronn w Friedrichshafen na odjazd.

8 lipca 2026
DB 425 313-4 / 813-3 oczekuje jako RB 33 do Kressbronn w Friedrichshafen na odjazd. 8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

149 1400x913 Px, 20.07.2026

DB 425 313-4 / 813-3 oczekuje jako RB 33 do Kressbronn na stacji Friedrichshafen Stadt na odjazd.

8 lipca 2026
DB 425 313-4 / 813-3 oczekuje jako RB 33 do Kressbronn na stacji Friedrichshafen Stadt na odjazd. 8 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

129 1400x893 Px, 20.07.2026

Udało mi się sfotografować SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6)  Muttenz  przejeżdżający przez Neuchâtel.

16 lipca 2026
Udało mi się sfotografować SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" przejeżdżający przez Neuchâtel. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

154 1400x883 Px, 20.07.2026

W Ligerz, pociąg SBB ICN RABe 500 jako IC zmierza do Lozanny.

16 lipca 2026
W Ligerz, pociąg SBB ICN RABe 500 jako IC zmierza do Lozanny. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8)  Kloten  ciągnie pociąg towarowy w pobliżu Ligerz w kierunku Biel/Bienne.

16 lipca 2026
SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" ciągnie pociąg towarowy w pobliżu Ligerz w kierunku Biel/Bienne. 16 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

170 1400x878 Px, 20.07.2026

Genewa z dwoma nadjeżdżającymi pociągami Léman Express RABe 522; RABe 522 widoczny po prawej stronie zdjęcia kursuje pod napięciem 25 000 woltów/50 herców i przyjechał z La Plaine, ten widoczny w tle po lewej stronie pochodzi z kierunku Annemasse i po krótkim postoju pojedzie dalej do Coppet.

24 marca 2024
Genewa z dwoma nadjeżdżającymi pociągami Léman Express RABe 522; RABe 522 widoczny po prawej stronie zdjęcia kursuje pod napięciem 25 000 woltów/50 herców i przyjechał z La Plaine, ten widoczny w tle po lewej stronie pochodzi z kierunku Annemasse i po krótkim postoju pojedzie dalej do Coppet. 24 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

TMR BDe 4/8 21 jest w drodze z Vallorcine do Martigny i został sfotografowany podczas postoju w Les Marécottes.

11 lipca 2026
TMR BDe 4/8 21 jest w drodze z Vallorcine do Martigny i został sfotografowany podczas postoju w Les Marécottes. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

TMR BDe 4/8 21 jest w drodze z Martigny do Vallorcine i został sfotografowany między Salvan a Les Marécottes.

11 lipca 2026
TMR BDe 4/8 21 jest w drodze z Martigny do Vallorcine i został sfotografowany między Salvan a Les Marécottes. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord.

20 maja 2026
BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522

176 1400x922 Px, 21.07.2026

Piękna kolej Bernina Rhb Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby czeka na stacji Blonay na swoje kolejne zadanie.

24 maja 2026
Piękna kolej Bernina Rhb Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby czeka na stacji Blonay na swoje kolejne zadanie. 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - W tym roku w Blonay zaprezentowany zostanie również „mini-pociąg”. Piękna lokomotywa Mallet 403 wkrótce będzie parować po wąskich torach. chamby

24 maja 2026
Szwajcarski Festiwal Parowy 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - W tym roku w Blonay zaprezentowany zostanie również „mini-pociąg”. Piękna lokomotywa Mallet 403 wkrótce będzie parować po wąskich torach. chamby 24 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SCB C 4 196, pochodzący z epoki prywatnych kolei, nosi numer UIC 90 85 00 07696-7 i manewruje w Sumiswald Grünen. Ale najpierw historia w kolejności: ograniczony tabor lokomotyw i rosnący ruch skłoniły Szwajcarską Kolej Centralną (S-C-B) do zakupu nowych lokomotyw towarowych. Ostre łuki wykluczały lokomotywę z układem osi D, więc S-C-B powróciła do systemu  Mallet  opracowanego w 1884 roku przez genewskiego inżyniera Anatole'a Malleta. Pod względem konstrukcyjnym lokomotywa opiera się na Ed 2x 3/3 151 Kolei Gotthardzkiej (zbudowanej w 1890 roku), co spowodowało, że te same słabości pojawiły się również w projekcie lokomotywy S-C-B, szczególnie podatność na poślizg. Parowozy C 4 nr 181 - 186 zostały zbudowane w 1891 roku przez J.A. Maffei w Monachium. Dwa lata później S-C-B zamówiła dziesięć kolejnych C 4, które miały pewne modyfikacje zwiększające moc lokomotywy, ale jeszcze bardziej pogłębiające problem poślizgu. Po nacjonalizacji S-C-B w 1902 roku, SBB przejęły 16 lokomotyw i sklasyfikowały je jako  Grupa 67 . Podejrzewam, że oznaczenie grupy było rodzajem oznaczenia klasy; jednak nie przyjęło się ono, ponieważ lokomotywa S-C-B C4 196 została później sklasyfikowana jako Ed 2x 2/2 7696. Po uruchomieniu nowego tunelu bazowego (NBS) w Hauenstein, Ed 2x 2/2 straciły swój obszar eksploatacji i zostały wycofane z wyjątkiem Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 i
SCB C 4 196, pochodzący z epoki prywatnych kolei, nosi numer UIC 90 85 00 07696-7 i manewruje w Sumiswald Grünen. Ale najpierw historia w kolejności: ograniczony tabor lokomotyw i rosnący ruch skłoniły Szwajcarską Kolej Centralną (S-C-B) do zakupu nowych lokomotyw towarowych. Ostre łuki wykluczały lokomotywę z układem osi D, więc S-C-B powróciła do systemu "Mallet" opracowanego w 1884 roku przez genewskiego inżyniera Anatole'a Malleta. Pod względem konstrukcyjnym lokomotywa opiera się na Ed 2x 3/3 151 Kolei Gotthardzkiej (zbudowanej w 1890 roku), co spowodowało, że te same słabości pojawiły się również w projekcie lokomotywy S-C-B, szczególnie podatność na poślizg. Parowozy C 4 nr 181 - 186 zostały zbudowane w 1891 roku przez J.A. Maffei w Monachium. Dwa lata później S-C-B zamówiła dziesięć kolejnych C 4, które miały pewne modyfikacje zwiększające moc lokomotywy, ale jeszcze bardziej pogłębiające problem poślizgu. Po nacjonalizacji S-C-B w 1902 roku, SBB przejęły 16 lokomotyw i sklasyfikowały je jako "Grupa 67". Podejrzewam, że oznaczenie grupy było rodzajem oznaczenia klasy; jednak nie przyjęło się ono, ponieważ lokomotywa S-C-B C4 196 została później sklasyfikowana jako Ed 2x 2/2 7696. Po uruchomieniu nowego tunelu bazowego (NBS) w Hauenstein, Ed 2x 2/2 straciły swój obszar eksploatacji i zostały wycofane z wyjątkiem Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 i
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Parowozy / Ed 2x 2/2

163 1400x941 Px, 21.07.2026

Na czele  Mouette  dalekobieżny Flirt, za nim Flirt 523.1, jadą jako pociąg regionalny w pobliżu Saint Saphorin w kierunku Lozanny.

15 listopada 2025
Na czele "Mouette" dalekobieżny Flirt, za nim Flirt 523.1, jadą jako pociąg regionalny w pobliżu Saint Saphorin w kierunku Lozanny. 15 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt