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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juli 1.日〜11.日

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2026年Juli：

1. Juli 2026 (15 画像)

シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
シーメンス ベクトロン AC - 193 966「イダ」（91 80 6193 966-9 D-FOX）は、ハンガリーのFOXrail Zrt.（ブダペスト）所属で、2026年6月11日に複合輸送列車（LKWウォルターのフルトレイン）を牽引し、キルヒェン/ジークからケルン方面へ走行しています。 シーメンス ベクトロン AC バリアント B14は、2022年にミュンヘン＝アラッハのシーメンスモビリティ工場で製造番号23005として製造され、FOXrailに納入されました。AC B14バリアントは、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、スロバキア、ルーマニア、ブルガリア（D / A / H / CZ / SK / RO / BG）での認可を取得しています。
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

153 1400x933 Px, 01.07.2026

NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
NMBS 2802（E 186 124）がアントウェルペン中央駅のレベル-2、プラットフォーム22にて、ブリュッセル南駅からロッテルダム中央駅行きのユーロシティを牽引中。機関車名：ルド。製造元ボンバルディア：タイプ：Traxx F140 MS 製造番号：34313 製造年：2007年。ユーロシティ列車はNMBS（ベルギー鉄道）とNS（オランダ鉄道）によって運行されています。ロッテルダム中央駅からブリュッセル南駅行きのユーロシティ。1日に16往復、ブリュッセル南駅とロッテルダム中央駅間を運行しています。停車駅はブリュッセル南駅－ブリュッセル中央駅－ブリュッセル北駅－ブリュッセル空港－メヘレン－アントウェルペンベルヘム－アントウェルペン中央駅－ノーダーケンペン－ブレダ－ロッテルダム中央駅。標準編成は6両編成で、1等車1両と2等車5両、両端にボンバルディア製Traxx機関車が連結されています。最高速度200km/hで一部区間は高速鉄道（HSL）線路を使用します。レリスタッドセンターからブリュッセル南駅へのユーロシティダイレクト。1日に16往復、レリスタッドセンターとブリュッセル南駅間を運行しています。停車駅はレリスタッドセンター－アルメレバウテン－アムステルダム南駅－スキポール空港－ロッテルダム中央駅－アントウェルペン中央駅－ブリュッセル南駅。標準的にはICNGが1編成使用されます。こちらも一部区間で最高速度200km/hの高速鉄道（HSL）線路を使用します。 アントウェルペン中央駅。2026年
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）

175 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
CFL 3019号機と3018号機が、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へ向かうコンテナ列車45781を牽引。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元NMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用、番号1346から1360はNMBSで運用。アントワープ空港の27A線にて。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

183 1600x1066 Px, 01.07.2026

CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
CFL 3018 と 3019 は、アントワープ港からベッテンブルク（ルクセンブルク）へのコンテナ列車45781を牽引しています。ボンバルディア・ブルージュ製：HLE 13(B) シリーズ3000（ルクセンブルク） 製造番号1339 製造年：2001年。CFL シリーズ3000：1997年から2001年の間にボンバルディア・ブルージュで80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ルクセンブル&# / 電気機関車 / シリーズ3000, ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ

200 1600x1066 Px, 01.07.2026

TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
TCA 7193 116は、アントワープ港からフランスとルクセンブルクの国境近くのアテュスにあるTCAコンテナターミナルへの毎日のTCAシャトルを担当しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：23968 製造年：2025年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / TCA（ターミナルコン

175 1600x1066 Px, 01.07.2026

DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
DBカーゴベルギー6504号機、アンティワープ港へ向かう2両のタンク貨車を牽引。製造：Mak Kiel、DE6400型、製造番号1200104、製造年：1994年。アンティワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, ベルギー / 企業 / DBカーゴベルギーNV

148 1600x1066 Px, 01.07.2026

NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
NMBS 7733が1346列車を牽引してアントワープ港のNMBS車両基地へ向かう。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1000950 製造年：2001年。アントワープ空港の27A線。2026年6月30日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

166 1600x1066 Px, 01.07.2026



TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はレ・ディアブレレからエーグルへ向かう途中で、プラン・モリエ停留所に近づいています。すぐ後ろには魅力的な村、ヴェル・レグリーズが見えます。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

164 831x1200 Px, 01.07.2026

TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
TPC ASD ABe 4/8 473はVers L'EgliseでLes Diableretsへ向かっており、Vers l'Egliseの停留所を出発しています。 2026年6月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 電車 / 狭軌 / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

167 1400x926 Px, 01.07.2026

シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
シャウリンのブロネー・シャンビー鉄道のDm 2/2 No. 3「ビニウ」。数分後、Dm 2/2 No. 3はMOB接続乗客のためにシャンビーへの特別運行を行います。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

150 1400x940 Px, 01.07.2026

「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
「ピノキオ」SBB ETR 610 - RABe 503の長いノーズ、次の運用をドモドッソラで待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

145 1400x927 Px, 01.07.2026

FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
FS Trenitalia ME ALe 501 059（94 83 3501 059-1 I-TI）「ミヌエット」は、ドモドッソラの6番線で地域列車11433としてノヴァーラ行きの出発を待っています。 2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

114 1400x941 Px, 01.07.2026

工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
工事のため、ラ・プレーヌ - サティニー線は現在単線運行となっており、そのため背景に見えるヴァランス発のTERは、写真の右側に部分的に見えるリヨン行きのTERが線路を通過するまで少し減速しなければなりませんでした。これは「成功した」写真を撮るにはあまり役立ちませんでしたが、一方で運行の様子を間近に示しています。 2026年6月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

140 1400x990 Px, 01.07.2026

SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
SBB Re 4/4 IV 10102「ルイーノ」は、ドモドッソラでジュネーブ行きのICとともに出発を待っています。 1985年5月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 4/4 IV

138 1400x920 Px, 01.07.2026

FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
FS E636がドモドッソラの側線群で興味深い地域列車と一緒に停車しています。 1984年10月9日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 636

128 1400x923 Px, 01.07.2026

2. Juli 2026 (1 画像)

HLB（ヘッセン州鉄道）の連結された2両のLINT列車（1両はLINT 27、もう1両はLINT 41、したがっておそらくLINT 68）が、2026年6月11日にRB 90「ヴェスターヴァルト＝ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ - アウ - アルテンキルヒェン - ヴェスターブルク）として運行されており、まもなくキルヒェン/ジーク駅に到着します。先頭は先頭車VT 208（95 80 0640 108-6 D-HLB）、アルストム・コラディアLINT 27で、後部はVT 253（95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB）、アルストム・コラディアLINT 41です。
HLB（ヘッセン州鉄道）の連結された2両のLINT列車（1両はLINT 27、もう1両はLINT 41、したがっておそらくLINT 68）が、2026年6月11日にRB 90「ヴェスターヴァルト＝ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ - アウ - アルテンキルヒェン - ヴェスターブルク）として運行されており、まもなくキルヒェン/ジーク駅に到着します。先頭は先頭車VT 208（95 80 0640 108-6 D-HLB）、アルストム・コラディアLINT 27で、後部はVT 253（95 80 0648 153-4 D-HEB / 95 80 0648 653-3 D-HEB）、アルストム・コラディアLINT 41です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 640, ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

165 1400x961 Px, 02.07.2026

3. Juli 2026 (2 画像)

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（クラスBimdz）からなる空車列車で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にはシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA）路線で運行されていました。このカラーリングはこの機関車によく似合っていると思います。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

193 1400x947 Px, 03.07.2026

GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。
GfF - Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH（クライルスハイム）の111 049-3（91 80 6111 049-3 D-GfF）は、2026年7月2日に、2両の元インターリージョ二等車多目的室付き車両（Bimdz級）からなる空車編成で、キルヒェン/ジーク駅を通りケルン方面へ向かっています。再び、親切な機関士さんに暖かいご挨拶を。 この機関車は1975年にカッセルのヘンシェルで製造され、工場番号31895でドイツ連邦鉄道に納入されました。黄色と白の塗装（ここに示されている通り）で、1990年と1991年にシュトゥットガルト－フランクフルト空港間のルフトハンザ・エアポート・エクスプレス（LHA路線）として運行されました。この塗装は機関車によく似合っていると思います。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

130 1400x943 Px, 03.07.2026

4. Juli 2026 (5 画像)

DBカーゴ193 375号機が長いタンク貨物列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製：タイプ：ヴェクトロンMS 製造番号：22635 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
DBカーゴ193 375号機が長いタンク貨物列車を牽引してアントワープ港へ向かう。シーメンス製：タイプ：ヴェクトロンMS 製造番号：22635 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 191（シーメンス・ベ

151 1200x799 Px, 04.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7795は7800と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001221 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

163 1200x799 Px, 04.07.2026

NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
NMBS 7762（B-Technicsによる名称：スマトラ）がアントワープ港へ向かいます。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78、製造番号1000979、製造年：2002年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

148 1200x800 Px, 04.07.2026

アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
アントワープ港から来たBLSカーゴノルドE 186 232、長編成の混合列車。ボンバルディア製：タイプ：Traxx MS 製造番号34480 製造年：2009年。アントワープ空港の27A線。2026年7月1日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

137 1600x1066 Px, 04.07.2026

インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
インフラベル/TUC RAIL 7800は7795と共に。シーメンス・フォスロー製：タイプ77-78 製造番号1001226 製造年：2003年。アントワープ空港の27A線。2026年7月2日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

157 1600x1066 Px, 04.07.2026

5. Juli 2026 (1 画像)

ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。 編成は以下で構成されます： • 402形動力車 • 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車 • 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車 • 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車 • 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車 • 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車 • 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車 • 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車 この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。 ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています： これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム（ヴェストファ
ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。 編成は以下で構成されます： • 402形動力車 • 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車 • 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車 • 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車 • 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車 • 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車 • 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車 • 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車 この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。 ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています： これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム（ヴェストファ
Armin Schwarz

ドイツ / 高速列車（ICE） / 402（ICE 2）, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

181 1400x941 Px, 05.07.2026

6. Juli 2026 (5 画像)

SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
SDPの6219号機、バースローデ・ノールトにて。1962年にBNブルージュで製造、製造番号212 119。52号線 プールス - バースローデ・ノールト。2026年7月5日。 NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度は120km/h。出力は1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

147 1600x1066 Px, 06.07.2026

CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン（フランス）で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
CFV3Vの61号車、52号線バースローデ・ノールからプールスへ。1952年にSACMグラッフェンシュターデン（フランス）で製造。1969年までドイツ・ザールラントのノインキルヒャー・ヒュッテ製鉄所で使用されていました。2026年7月5日
Mark Min

フランス / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

160 1600x1066 Px, 06.07.2026

SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82：1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR（Ateliers Belges Réunies）、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度：60km/h。出力：480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
SDPの8228号機、バースローデ・ノールドにて。1966年にBNブルージュとABR建設によって製造、製造番号3009。NMBSクラス82：1965年から1973年の間に、これらのディーゼル機関車75両が製造され、番号8201から8240および8246から8255はABR（Ateliers Belges Réunies）、番号8241から8245および8256から8275はBNブルージュによる。最高速度：60km/h。出力：480kW。2010年に運用終了。路線52 バースローデ・ノールド - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ82, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

158 1600x1066 Px, 06.07.2026

トレイン1900（ルクセンブルク）のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー（ベルギー）によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー＝ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
トレイン1900（ルクセンブルク）のエネルギー507号、バースローデ・ノールトにて。1946年にSAエネルギー（ベルギー）によって製造、タイプKDL7、製造番号372。1970年までカルコーク・ゼー＝ブルージュによって運用。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

154 1600x1066 Px, 06.07.2026

SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59：1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています：5910、5922、5927、5941。
SDPの5922号機がバースローデ・ノール駅にて。1954年にコッケリル社で製造、製造番号201 022。 52号線 バースローデ・ノール - プールス。2026年7月5日 NMBSクラス59：1954年から1955年にかけて、コッケリル社によって55両のディーゼル機関車が製造されました。元の番号は201 001から201 055まで。1971年に5901から5955に改番。最高速度は120km/h。出力は1050kW。1988年に運用終了。4両が博物館保存機として保存されています：5910、5922、5927、5941。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ59, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

147 1600x1066 Px, 06.07.2026

7. Juli 2026 (20 画像)

DBC 294 813は2026年4月24日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過して貨物列車を牽引しています。
DBC 294 813は2026年4月24日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを通過して貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

188 1200x800 Px, 07.07.2026

NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
NMBS 5512は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

151 1200x800 Px, 07.07.2026

KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

149 1200x800 Px, 07.07.2026

KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
KRIS 6508は2026年7月4日にプールスで日光浴をしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

184 1200x800 Px, 07.07.2026

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

159 1200x800 Px, 07.07.2026

MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
MBS 8107は、毎年7月の最初の完全な週末にSHMが開催するベロフェスティバルの期間中、SHMのゲストとして参加し、2026年7月5日にメデムブリックで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / MBS（ミュージアム・

147 1200x800 Px, 07.07.2026

SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5「エンクハイゼン」は、2026年7月5日に毎年開催される蒸気機関車の週末イベント「ベロフェスティバル」の期間中、蒸気シャトルトレインをメデムブリックに牽引します。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#

141 1200x800 Px, 07.07.2026

SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム＝ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
SHM-5『エンクハイゼン』は2026年7月5日にウォグナム＝ニッビックスヴァウドに停車しています。この機関車はかつてベルギーの標準蒸気機関車で、産業鉄道で使用されており、ラ・ムーズ社によって製造されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#

177 1200x800 Px, 07.07.2026

元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
元NSの現在SHM6513が2026年7月4日にフーンへ写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#

182 1200x800 Px, 07.07.2026

2026年7月6日、SHM 271はホーンでC9002ブロッケンドースを入換え作業し、歩行者用橋から撮影されました。
2026年7月6日、SHM 271はホーンでC9002ブロッケンドースを入換え作業し、歩行者用橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300

147 1200x800 Px, 07.07.2026

SHM-78は2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHM-78は2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / メンテナンス / さまざまな

153 1200x800 Px, 07.07.2026

SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / メンテナンス / さまざまな

160 1200x833 Px, 07.07.2026

SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
SHMのKfz 51-9339が2026年7月4日にホーンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / 蒸気トラム ホーン - &#, オランダ / メンテナンス / さまざまな

193 1200x800 Px, 07.07.2026

RXP 9904、元Railogix 1618は、2026年7月5日にエンクハイゼンからの臨時列車でホーンに入線します。約1か月前に、この機関車はアメルスフォールトでの長年の停止期間を経て、再び運用に復帰しました。
RXP 9904、元Railogix 1618は、2026年7月5日にエンクハイゼンからの臨時列車でホーンに入線します。約1か月前に、この機関車はアメルスフォールトでの長年の停止期間を経て、再び運用に復帰しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

149 1200x800 Px, 07.07.2026

2026年7月1日、BiBi 82769はリール＝フランドル駅で出発の準備が整っています。この地域では、ネズカッセ形の22200形機関車を使用した地域列車の時代は終わりました。
2026年7月1日、BiBi 82769はリール＝フランドル駅で出発の準備が整っています。この地域では、ネズカッセ形の22200形機関車を使用した地域列車の時代は終わりました。
Leonardus Schrijvers

フランス / バイモードユ&# / B 81500 | 82500 (AGC-BGC バイモーダ}

143 1200x800 Px, 07.07.2026

V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / DR（東ドイツ）のV 60 / 105/1

167 1200x800 Px, 07.07.2026

V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
V 100 1019は2024年12月30日にティティゼーからゼーブリュックへ臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 211

148 1200x800 Px, 07.07.2026

EBS V 200 507は、2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラヒで、旧東ドイツのシュテーテ・エクスプレス客車編成の一つとして、20本の臨時列車のうちの一つとして停車しています。
EBS V 200 507は、2022年9月10日にベネショフ・ウ・プラヒで、旧東ドイツのシュテーテ・エクスプレス客車編成の一つとして、20本の臨時列車のうちの一つとして停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / V 200 DR（タイガドラムᦀ

147 1200x800 Px, 07.07.2026

BEMのV 100 2100は2023年5月17日にノルトリンゲンで留置されています。
BEMのV 100 2100は2023年5月17日にノルトリンゲンで留置されています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 212, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

157 1200x800 Px, 07.07.2026

BEMノルトリンゲンの初心者：2022年5月26日に38 3199がそこに立っています。この機関車はかつてシュードドイチェス鉄道博物館ハイルブロンの車両群の一部でしたが、2021年のSEMハイルブロンの破産後にノルトリンゲンに移されました。
BEMノルトリンゲンの初心者：2022年5月26日に38 3199がそこに立っています。この機関車はかつてシュードドイチェス鉄道博物館ハイルブロンの車両群の一部でしたが、2021年のSEMハイルブロンの破産後にノルトリンゲンに移されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 38

166 1200x800 Px, 07.07.2026

8. Juli 2026 (1 画像)

NS Mat ’24気動車編成（BD 9107、C 8553、C 8104）「ブロッケンドーゼン」（ブロックボックス）は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館（2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館）旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。 手前にあるのは気動車NS BD 9107（mBD）です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes（J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場）で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年：BD 9007 / 1931年：BD 9107 / 1946年：CD 9107 / 1958年：BD 5902 / 1966年：159016 / 1968年：9741937 / 1989年：BD 9107です。
NS Mat ’24気動車編成（BD 9107、C 8553、C 8104）「ブロッケンドーゼン」（ブロックボックス）は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館（2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館）旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。 手前にあるのは気動車NS BD 9107（mBD）です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes（J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場）で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年：BD 9007 / 1931年：BD 9107 / 1946年：CD 9107 / 1958年：BD 5902 / 1966年：159016 / 1968年：9741937 / 1989年：BD 9107です。
Armin Schwarz

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

154 1400x943 Px, 08.07.2026

9. Juli 2026 (1 画像)

ジュネーヴ・コルナヴァン発パリ・リヨン駅行きのTGV LYRIA 9774、編成4718がベルガール・シュル・ヴァルセリーヌTGV鉄道駅を出発します。<br>2026年7月9日
ジュネーヴ・コルナヴァン発パリ・リヨン駅行きのTGV LYRIA 9774、編成4718がベルガール・シュル・ヴァルセリーヌTGV鉄道駅を出発します。
2026年7月9日
Yaroslav Solovei

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

225 1200x893 Px, 09.07.2026

10. Juli 2026 (11 画像)

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）No. 3がBaasrode Noordにて。1922年にHaine Saint Pierreによって製造され、製造番号1378、「Wase Kleiputter」と命名されました。ライン52 Baasrode Noord - Puurs。2026年7月5日
SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）No. 3がBaasrode Noordにて。1922年にHaine Saint Pierreによって製造され、製造番号1378、「Wase Kleiputter」と命名されました。ライン52 Baasrode Noord - Puurs。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

151 1600x1066 Px, 10.07.2026

SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）N°4「ヘレナ」がバースローデ・ノールトにて。1927年にアトリエ・ド・チュビーズで製造、製造番号2069。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
SDP（Stoomtrein Dendermonde - Puurs）N°4「ヘレナ」がバースローデ・ノールトにて。1927年にアトリエ・ド・チュビーズで製造、製造番号2069。52号線 バースローデ・ノールト - プールス。2026年7月5日
Mark Min

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SDP ストームトレイン &

172 1600x1066 Px, 10.07.2026

BLSカーゴノルドDE6301（266 033）。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
BLSカーゴノルドDE6301（266 033）。2004年にEMDによって製造、製造番号20038513-6。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

147 1600x1066 Px, 10.07.2026

RTBカーゴのシーメンス・ベクトロンMS 6193 173号機が、ドイツからアントワープ港へ向かう長大貨物列車を牽引しています。2024年にシーメンスによって製造され、製造番号は23473です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月6日
RTBカーゴのシーメンス・ベクトロンMS 6193 173号機が、ドイツからアントワープ港へ向かう長大貨物列車を牽引しています。2024年にシーメンスによって製造され、製造番号は23473です。アントワープ空港の27A線にて。2026年7月6日
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ベルギー / 民間企業 / RTBカーゴベルギーN.V.

177 1600x1066 Px, 10.07.2026

ラインアス/トレインチャーター186 291号車、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2012年にボンバルディアによって製造、製造番号34840。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
ラインアス/トレインチャーター186 291号車、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2012年にボンバルディアによって製造、製造番号34840。アントワープ空港の27A線。2026年7月6日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

158 1600x1066 Px, 10.07.2026

新しいFSトレニタリアの地域色は、シチリアの深南部だけでなく、ドモドッソラでも見ることができます。ミラノへの路線は（現在工事のため代替バスで運行されていますが）トレノルドが運行していますが、トレニタリアの地域列車はノヴァーラからドモドッソラへ運行されています。写真は、FSトレニタリアのAle 501 010ミヌエット（UIC 94 83 3501 010-4 I-TI）が地域列車R 11428としてノヴァーラから目的地ドモドッソラに到着する様子です。2026年6月17日
新しいFSトレニタリアの地域色は、シチリアの深南部だけでなく、ドモドッソラでも見ることができます。ミラノへの路線は（現在工事のため代替バスで運行されていますが）トレノルドが運行していますが、トレニタリアの地域列車はノヴァーラからドモドッソラへ運行されています。写真は、FSトレニタリアのAle 501 010ミヌエット（UIC 94 83 3501 010-4 I-TI）が地域列車R 11428としてノヴァーラから目的地ドモドッソラに到着する様子です。2026年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / アレ501

132 874x1200 Px, 10.07.2026

CEV MVR ABeh 2/6 7507はヴヴェイからレ・プレアデへ向かっており、ブロネに到着しました。その隣には、まもなく次の運行を待つABeh 2/6 7503が停車しています。 この写真は、出発準備が整ったブロネ・シャンビー鉄道のシャンビー行き列車のプラットフォームから撮影されました。 2026年6月7日
CEV MVR ABeh 2/6 7507はヴヴェイからレ・プレアデへ向かっており、ブロネに到着しました。その隣には、まもなく次の運行を待つABeh 2/6 7503が停車しています。 この写真は、出発準備が整ったブロネ・シャンビー鉄道のシャンビー行き列車のプラットフォームから撮影されました。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

180 1400x941 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がシャンビーとショーラン間で運行しています。 2026年6月7日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機がシャンビーとショーラン間で運行しています。 2026年6月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

185 1400x940 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がショーランで最高の光の中に展示されています。 2026年6月21日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がショーランで最高の光の中に展示されています。 2026年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

152 1400x983 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がブロネーのプラットフォームに停車しており、その後、画像右側の列車を引き継ぎます。 2025年6月8日
ブロネー・シャンビー鉄道の壮大なRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 81号機がブロネーのプラットフォームに停車しており、その後、画像右側の列車を引き継ぎます。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

168 1400x961 Px, 10.07.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がシャンビーに到着し、ショーランへ向けての出発を待っています。 2025年6月21日
ブロネー・シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 No. 3がシャンビーに到着し、ショーランへ向けての出発を待っています。 2025年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

149 1400x1028 Px, 10.07.2026

11. Juli 2026 (6 画像)

DB 147 593はチューリッヒHB発のIC 380でジンゲン駅に到着します。ジンゲンから列車はIC 380またはRE 50380としてシュトゥットガルトへ向かい、地域交通の切符でも利用可能です。2026年7月7日
DB 147 593はチューリッヒHB発のIC 380でジンゲン駅に到着します。ジンゲンから列車はIC 380またはRE 50380としてシュトゥットガルトへ向かい、地域交通の切符でも利用可能です。2026年7月7日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

132 1400x935 Px, 11.07.2026

DB 147 583は、シンゲン（Htw）発チューリッヒ中央駅行きのIC 481とともにシャフハウゼン駅を出発します。 2026年7月7日
DB 147 583は、シンゲン（Htw）発チューリッヒ中央駅行きのIC 481とともにシャフハウゼン駅を出発します。 2026年7月7日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

146 1400x910 Px, 11.07.2026

DB 147 583は、IC 481でジンゲン（Htw）からチューリッヒHBへ向かい、シャフハウゼンに到着しました。 2026年7月7日
DB 147 583は、IC 481でジンゲン（Htw）からチューリッヒHBへ向かい、シャフハウゼンに到着しました。 2026年7月7日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 147

156 1400x950 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、現在は空車回送列車としてヴェルナヤに戻っています。この写真は、高いホームによって引き起こされる気動車の「高脚」外観を示しています。高いホームは第三軌条のために非常に高く建設されており、誰も線路を横断しようと考えないようにしています。 2026年7月11日
新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、現在は空車回送列車としてヴェルナヤに戻っています。この写真は、高いホームによって引き起こされる気動車の「高脚」外観を示しています。高いホームは第三軌条のために非常に高く建設されており、誰も線路を横断しようと考えないようにしています。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

130 1400x948 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルラール・フロンティエールに到着し、現在は回送列車としてヴェルナヤに戻っています。 2026年7月11日
新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリアン」は特別列車としてル・シャテルラール・フロンティエールに到着し、現在は回送列車としてヴェルナヤに戻っています。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

150 1400x1082 Px, 11.07.2026

新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリエン」は臨時列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、空車回送列車としてヴェルナヤに戻ります。 2026年7月11日
新しいTMR/SNCF気動車Beh 4/8 Z 838が徐々に運行を開始しています：TMR SNCF Beh 4/8 893（90 85 838 893-0）「ル・トリエン」は臨時列車としてル・シャテルアル・フロンティエールに到着し、空車回送列車としてヴェルナヤに戻ります。 2026年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

151 842x1200 Px, 11.07.2026