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DR(東ドイツ)のV 60 / 105/1 写真

20 画像
HAKON(ハーフェン・ケーニヒス・ヴースターhausen)Lok-12、元DR 346は、2026年9月18日にベルリン・シェーネヴァイデの車両基地に停車しています。
HAKON(ハーフェン・ケーニヒス・ヴースターhausen)Lok-12、元DR 346は、2026年9月18日にベルリン・シェーネヴァイデの車両基地に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ハーフェンバーン・ケーニヒス・ヴーステルハウゼン HaKon-12/346 171 は、2022年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
ハーフェンバーン・ケーニヒス・ヴーステルハウゼン HaKon-12/346 171 は、2022年9月18日にベルリン=シェーネヴァイデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
V 60 1284は2018年4月12日にドレスデン中央駅に現れ、E77-10を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ITL 106 001は2015年5月23日にノッセンに停車しています。
ITL 106 001は2015年5月23日にノッセンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ITL 106 008は2018年4月10日にドレスデン中央駅で博物館列車を入換しています。
ITL 106 008は2018年4月10日にドレスデン中央駅で博物館列車を入換しています。
Leonardus Schrijvers

V-60-BUG-05は2008年5月30日にニュルンベルク中央駅で工事列車と共に停車しています。
V-60-BUG-05は2008年5月30日にニュルンベルク中央駅で工事列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2017年4月8日、ドレスデン・アルトシュタットでのV 60 1284のカエルの視点。
2017年4月8日、ドレスデン・アルトシュタットでのV 60 1284のカエルの視点。
Leonardus Schrijvers

2016年9月19日、V60 1100はアルンシュタットの機関区に停車しています。
2016年9月19日、V60 1100はアルンシュタットの機関区に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月23日、WFL 8はBwノッセンに停車しています。
2015年5月23日、WFL 8はBwノッセンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月23日、WFL 8はBwノッセンに停車しています。
2015年5月23日、WFL 8はBwノッセンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

WFL Lok-4は2011年4月29日にベルリン・シェーネフェルトを通過する工事列車を牽引しています。
WFL Lok-4は2011年4月29日にベルリン・シェーネフェルトを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

WFL Lok-4は2011年4月29日にベルリン・シェーネフェルトを通過する工事列車を牽引しています。
WFL Lok-4は2011年4月29日にベルリン・シェーネフェルトを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

DB 345 035は1999年11月6日にドレスデン中央駅でDBレギオの車両を入れ替えています。
DB 345 035は1999年11月6日にドレスデン中央駅でDBレギオの車両を入れ替えています。
Leonardus Schrijvers

2016年4月28日、元DR 346 560がシュテンダルに停車しています。
2016年4月28日、元DR 346 560がシュテンダルに停車しています。
Leonardus Schrijvers

WFL-5は2016年9月17日にベルリン・シェーネヴァイデに停車しています。
WFL-5は2016年9月17日にベルリン・シェーネヴァイデに停車しています。
Leonardus Schrijvers

106 250-4 (345 250-5) EBSが2015年1月23日にシュタインバッハ・アム・ヴァルトで待機中。
106 250-4 (345 250-5) EBSが2015年1月23日にシュタインバッハ・アム・ヴァルトで待機中。
Markus K.

Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(旧DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)で、Railpro(オランダ)のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(旧DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)で、Railpro(オランダ)のFccpps貨車による砕石列車を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWで製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Armin Schwarz

Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(元DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)でクラッシュドストーン列車(Railpro(オランダ)のFccpps)を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Die-Lei-GmbH(カッセル)の345 159 8(元DR 105159-8)が、2011年8月5日にジーゲン(カーン=マリエボルン)でクラッシュドストーン列車(Railpro(オランダ)のFccpps)を牽引しています。V 60 D(東ドイツ型)のこの機関車は、1982年にLEWの製造番号17685として製造されました。出力は478 kW(650馬力)です。
Armin Schwarz






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