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NS Mat ’24気動車編成(BD 9107、C 8553、C

(ID 58089)


NS Mat ’24気動車編成(BD 9107、C 8553、C 8104)「ブロッケンドーゼン」(ブロックボックス)は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館(2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館)旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。

手前にあるのは気動車NS BD 9107(mBD)です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes(J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場)で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年:BD 9007 / 1931年:BD 9107 / 1946年:CD 9107 / 1958年:BD 5902 / 1966年:159016 / 1968年:9741937 / 1989年:BD 9107です。

NS Mat ’24気動車編成(BD 9107、C 8553、C 8104)「ブロッケンドーゼン」(ブロックボックス)は、2025年6月24日にユトレヒトの鉄道博物館(2005年までNSM - Nederlands Spoorwegmuseum / オランダ鉄道博物館)旧マリーバーン駅にて展示されています。ゆっくりと見学できる鉄道博物館です。オランダ鉄道博物館のMat ’24型3両編成はBD 9107、C 8553、C 8104で構成されています。

手前にあるのは気動車NS BD 9107(mBD)です。1927年にハールレムのBeijnes、正式名称Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes(J.J.ベイネス王立客車・鉄道車両工場)で製造され、電気機器はMetropolitan Vickers製で、NS - Nederlandse Spoorwegenに納入されました。2等席40席と荷物室を備えています。歴史的な車両番号は1927年:BD 9007 / 1931年:BD 9107 / 1946年:CD 9107 / 1958年:BD 5902 / 1966年:159016 / 1968年:9741937 / 1989年:BD 9107です。

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 08.07.2026, 145 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: Canon Canon EOS 6D, 日付 2025:06:24 13:12:51, シャッタースピード: 1/100, 絞り: 10/1, ISO200, 焦点距離: 40/1

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ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
ブロッケンドース NSM 9107 は、2026年8月1日にアペルドールンに入線し、成功した試運転を行いました。
Leonardus Schrijvers

15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24ブロッケンドースBD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアペルドールンで撮影されています。
Leonardus Schrijvers

15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
15年間の停滞の後、NSMのMat'24 Blokkendoos BD 9107は2026年8月1日にユトレヒト・マリーバーンからアペルドールンおよびアメルスフォールトへの試運転に成功しました。100年以上の歴史を持つこの電車は、2026年8月1日にアメルスフォールトを出発し、2回目のアペルドールン行きに向かうところが撮影されています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。
2026年5月31日、3台の残存するPLan Vの再会の際に、NSM 876は再びアメルスフォールトに戻ります。
Leonardus Schrijvers