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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2011年November 5.日〜12.日

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2011年November：

5. November 2011 (10 画像)

2011年10月29日、ユーロトラムがストラスブールのオブセルヴァトワール停留所に到着しています。
2011年10月29日、ユーロトラムがストラスブールのオブセルヴァトワール停留所に到着しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

968 1014x718 Px, 05.11.2011

BB 15005は2011年10月28日にルクセンブルク市の駅に入線しています。
BB 15005は2011年10月28日にルクセンブルク市の駅に入線しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1019 595x814 Px, 05.11.2011

2011年10月30日にストラスブールで撮影されたTGV POS世界記録車両4402。
2011年10月30日にストラスブールで撮影されたTGV POS世界記録車両4402。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 高速列車 / TGV POS

1322 1014x731 Px, 05.11.2011

2011年10月29日、ストラスブールのポン・ロワイヤルにあるガリア停留所で撮影された2台のユーロトラムと、セントポール教会。
2011年10月29日、ストラスブールのポン・ロワイヤルにあるガリア停留所で撮影された2台のユーロトラムと、セントポール教会。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

957 677x814 Px, 05.11.2011

SWEG 650の2両編成が2011年10月29日にストラスブールの中央駅で乗客を待っています。
SWEG 650の2両編成が2011年10月29日にストラスブールの中央駅で乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 企業 / SWEG（南西ドイツ交通&#

874 1014x626 Px, 05.11.2011

シャトー・ド・オートヴィルの黄金のCEV GTW。 2011年10月18日
シャトー・ド・オートヴィルの黄金のCEV GTW。 2011年10月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

1105  1 1024x686 Px, 05.11.2011

ロシェ・ド・ネイ山頂駅にて。<br>2011年10月12日
ロシェ・ド・ネイ山頂駅にて。
2011年10月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MGN（モントルー＝グ

1022 1024x668 Px, 05.11.2011

プイドゥー・シェックスブレスのSBB Am 843 087-8。 2011年10月3日
プイドゥー・シェックスブレスのSBB Am 843 087-8。 2011年10月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

1036 1024x680 Px, 05.11.2011

The Train des Vignes (Vineyard train) is arriving at Puidoux-Chexbrss. 03.10.2011
The "Train des Vignes" (Vineyard train) is arriving at Puidoux-Chexbrss. 03.10.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

1133 1024x712 Px, 05.11.2011

ローザンヌのSBB RBe 540 013-0。<br>2011年10月3日
ローザンヌのSBB RBe 540 013-0。
2011年10月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 540（RBe 4/4）

995 1024x616 Px, 05.11.2011

6. November 2011 (20 画像)

641 023は、ゾンメルダからグロースヘリンゲンまでのいわゆる「ペパーミント鉄道」沿いのグートマンハウゼン近くにて。（2011-11-05）
641 023は、ゾンメルダからグロースヘリンゲンまでのいわゆる「ペパーミント鉄道」沿いのグートマンハウゼン近くにて。（2011-11-05）
Christopher Pätz

ドイツ / ディーゼル気&# / 641, ドイツ / 列車 / 地域および通勤交๩

1512  1 1024x689 Px, 06.11.2011

ウエルディンガー気動車セット 798 752-2 および 798 760-5（2台のモーター搭載） カスバッハタール鉄道（アイフェル鉄道所有）は、2011年8月21日にリンス／ラインからカレンボルンへ向かって走行しています。
ウエルディンガー気動車セット 798 752-2 および 798 760-5（2台のモーター搭載） カスバッハタール鉄道（アイフェル鉄道所有）は、2011年8月21日にリンス／ラインからカレンボルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / ウェルデ

819 626x1024 Px, 06.11.2011



ウエルディンガー気動車セット 798 752-2 と 798 760-5（2台のモーター搭載）カスバッハタール鉄道（アイフェル鉄道所有）が、2011年8月21日に原告のリンツ／ラインからカレンボルン方面へ運行。
ウエルディンガー気動車セット 798 752-2 と 798 760-5（2台のモーター搭載）カスバッハタール鉄道（アイフェル鉄道所有）が、2011年8月21日に原告のリンツ／ラインからカレンボルン方面へ運行。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / ウェルデ

871 1024x847 Px, 06.11.2011

2011年8月21日、リンツ/ライン駅でのモーターエール列車と115 346-9
2011年8月21日、リンツ/ライン駅でのモーターエール列車と115 346-9
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １１５

977 1024x896 Px, 06.11.2011

2011年8月21日、ベッツドルフ鉄道愛好会の52 8134-0号機がラインツ/ライン駅にて運行準備完了の状態で停車しています。この機関車は、4つの川（ディル川、ラーン川、ライン川、ジーク川）を巡る満員の特別列車を牽引していました。
2011年8月21日、ベッツドルフ鉄道愛好会の52 8134-0号機がラインツ/ライン駅にて運行準備完了の状態で停車しています。この機関車は、4つの川（ディル川、ラーン川、ライン川、ジーク川）を巡る満員の特別列車を牽引していました。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 52

1090 1024x785 Px, 06.11.2011

189 040-9と189 035-9の重鉱石列車が2011年8月21日にトイスドルフで運行されました。写真は走行中の蒸気機関車から撮影されました。
189 040-9と189 035-9の重鉱石列車が2011年8月21日にトイスドルフで運行されました。写真は走行中の蒸気機関車から撮影されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 189

816 1015x1024 Px, 06.11.2011

開放型ホッパー貨車（鉱石貨車）、急激な重力排出、油圧バルブ閉鎖システムおよび6軸（Falrrs 152）、2011年8月21日にトイスドルフで列車から撮影。Falrrs 152は連結棒で連結された2両編成の貨車で、車両タイプはFaal 151、両端に自動UIC連結器（AK）を装備し、ページバッファーはありません。
開放型ホッパー貨車（鉱石貨車）、急激な重力排出、油圧バルブ閉鎖システムおよび6軸（Falrrs 152）、2011年8月21日にトイスドルフで列車から撮影。Falrrs 152は連結棒で連結された2両編成の貨車で、車両タイプはFaal 151、両端に自動UIC連結器（AK）を装備し、ページバッファーはありません。
Armin Schwarz

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

1447 1024x685 Px, 06.11.2011

189 040-9と189 035-9の重鉱石列車が2011年8月21日にトイスドルフで運行されました。写真は走行中の蒸気機関車から撮影されました。
189 040-9と189 035-9の重鉱石列車が2011年8月21日にトイスドルフで運行されました。写真は走行中の蒸気機関車から撮影されました。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 189

795 1024x636 Px, 06.11.2011

2011年8月21日、リンツ/ライン駅に停車中の複合輸送列車を牽引する151 070-0号機
2011年8月21日、リンツ/ライン駅に停車中の複合輸送列車を牽引する151 070-0号機
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５１

1040 1024x683 Px, 06.11.2011

ライン川の右岸を下る52 8132-0。ここは2011年8月21日、ロイターズドルフの直前です。
ライン川の右岸を下る52 8132-0。ここは2011年8月21日、ロイターズドルフの直前です。
Armin Schwarz

ドイツ / ギャラリー / アンビエントピクӠ

753 999x1024 Px, 06.11.2011

With the 52 8132-0 down the Rhine on the right side of the Rhine. Here on 21.08.2011 shortly after Neuwied.
With the 52 8132-0 down the Rhine on the right side of the Rhine. Here on 21.08.2011 shortly after Neuwied.
Armin Schwarz

ドイツ / ギャラリー / アンビエントピクӠ

891 1024x961 Px, 06.11.2011

16軸のローリローダートラック Uaais 823（7000-6 995）が2011年8月16日にジーゲン・アイントラハトに駐車されています。この車両は1989年にクルップによって製造されました。ハーナウにあるNCS（Nuclear Cargo + Service GmbH）の所有物です。
16軸のローリローダートラック Uaais 823（7000-6 995）が2011年8月16日にジーゲン・アイントラハトに駐車されています。この車両は1989年にクルップによって製造されました。ハーナウにあるNCS（Nuclear Cargo + Service GmbH）の所有物です。
Armin Schwarz

ドイツ / 貨車 / 貨物車両

1490 1024x666 Px, 06.11.2011

2011年8月16日、クライツタールに停車中の151 045-2 DB。機関車はちょうど整備を終えたところです。
2011年8月16日、クライツタールに停車中の151 045-2 DB。機関車はちょうど整備を終えたところです。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / １５１

929 1024x695 Px, 06.11.2011

294 865-8（V90再動力化）DBシェンカー、2011年8月16日、クロイツタールにて。
294 865-8（V90再動力化）DBシェンカー、2011年8月16日、クロイツタールにて。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

1242 1024x683 Px, 06.11.2011

Stadler GTW 2/6 of the Hellertalbahn on 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Stadler GTW 2/6 of the Hellertalbahn on 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル気&# / 646 スタッドラー GTW, ドイツ / 企業 / ヘラタール鉄道

1202 1024x839 Px, 06.11.2011

2011年9月3日、シーゲンの中央駅の眺め、市ギャラリーの駐車デッキから。
2011年9月3日、シーゲンの中央駅の眺め、市ギャラリーの駐車デッキから。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

932 1024x670 Px, 06.11.2011

In the new design is the MaK G 400 B of the north rail, on 03.09.2011 in Siegen, in front of the roundhouse.
In the new design is the MaK G 400 B of the north rail, on 03.09.2011 in Siegen, in front of the roundhouse.
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK G 400 B

1045 1024x931 Px, 06.11.2011

HLB（ヘッセン州鉄道）の3両編成の427 543型フリルトは、2011年9月3日にジーゲン中央駅で、ギーセン行きの出発準備が整っています。
HLB（ヘッセン州鉄道）の3両編成の427 543型フリルトは、2011年9月3日にジーゲン中央駅で、ギーセン行きの出発準備が整っています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電車 / 427（フリルト）, ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄

1088 1024x663 Px, 06.11.2011

2011年9月3日のジーゲン中央駅の眺め。
2011年9月3日のジーゲン中央駅の眺め。
Armin Schwarz

ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

860 1024x669 Px, 06.11.2011

111 032-9がクライス付近でミュンヘン行きの地域列車を牽引。（2011-08-20）
111 032-9がクライス付近でミュンヘン行きの地域列車を牽引。（2011-08-20）
Christopher Pätz

ドイツ / 電気機関車 / 111, ドイツ / 貨車 / 制御車

1179 1024x689 Px, 06.11.2011

7. November 2011 (12 画像)

この写真旅行のハイライト：SBB Re 4/4 11109がブリュッセル行きのICを牽引。<br>ここはシュタイン・ゼッキングの停車駅。<br>2011年11月6日
この写真旅行のハイライト：SBB Re 4/4 11109がブリュッセル行きのICを牽引。
ここはシュタイン・ゼッキングの停車駅。
2011年11月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

1077  1 1024x664 Px, 07.11.2011

The Flirt 522 207 is arriving at Stein Säckingen. 06.11.2011
The Flirt 522 207 is arriving at Stein Säckingen. 06.11.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

912 726x1024 Px, 07.11.2011

リースタルのTGV「リリア」。 2011年11月6日
リースタルのTGV「リリア」。 2011年11月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア

1165 745x1024 Px, 07.11.2011

2011年10月29日、ストラスブールのヴィクトワール大通りをユーロトラムが走っています。
2011年10月29日、ストラスブールのヴィクトワール大通りをユーロトラムが走っています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

977 697x814 Px, 07.11.2011

SWEG 650の2両編成が、2011年10月30日の夕方にケール到着直前のライン川橋を渡っています。
SWEG 650の2両編成が、2011年10月30日の夕方にケール到着直前のライン川橋を渡っています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / ディーゼル気&# / 650, ドイツ / 企業 / SWEG（南西ドイツ交通&#

980 877x814 Px, 07.11.2011

2011年10月29日、ストラスブールのイル橋をシタディス路面電車が走行しています。
2011年10月29日、ストラスブールのイル橋をシタディス路面電車が走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

936 628x814 Px, 07.11.2011

2011年10月30日、ストラスブールの欧州議会近くのルー・ジャン・ウェンガー・ヴァランタン通りで撮影されたユーロトラム。
2011年10月30日、ストラスブールの欧州議会近くのルー・ジャン・ウェンガー・ヴァランタン通りで撮影されたユーロトラム。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

1110 1014x761 Px, 07.11.2011

2011年10月30日、ストラスブールのレピュブリック広場を走るシタディス路面電車。
2011年10月30日、ストラスブールのレピュブリック広場を走るシタディス路面電車。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 公共交通シス&# / ストラスブール

1005 684x814 Px, 07.11.2011

294 800-8（V90再動力化）DBシェンカー、2011年8月8日、クロイツタールにて。この機関車は1971年にユング、ユングエンタール（キルヒェン）で製造番号14 146として製造され、DB 290 300-3と同様の仕様です。
294 800-8（V90再動力化）DBシェンカー、2011年8月8日、クロイツタールにて。この機関車は1971年にユング、ユングエンタール（キルヒェン）で製造番号14 146として製造され、DB 290 300-3と同様の仕様です。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 290/294

994 1024x681 Px, 07.11.2011

ジー2000（機関車43号）はジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン環状線（KSW）で、2011年8月8日にクロイツタール操車場を走行中です。貨物列車の引き取りのために移動しています。
ジー2000（機関車43号）はジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン環状線（KSW）で、2011年8月8日にクロイツタール操車場を走行中です。貨物列車の引き取りのために移動しています。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB

915 1024x818 Px, 07.11.2011

プラッサー＆トイラーのユニバーサルバラスト整正機、08-475 ユニマット 4 S（重補助車両 97 43 42 509 17-7）と連結されたドイツ製プラッサーバラスト SSP 110 SW（重補助車両 97 16 40 531 18-4）が、2011年8月12日にベッツドルフ／ジークのHp 1で待機中、ジーゲン方面への出口付近。
プラッサー＆トイラーのユニバーサルバラスト整正機、08-475 ユニマット 4 S（重補助車両 97 43 42 509 17-7）と連結されたドイツ製プラッサーバラスト SSP 110 SW（重補助車両 97 16 40 531 18-4）が、2011年8月12日にベッツドルフ／ジークのHp 1で待機中、ジーゲン方面への出口付近。
Armin Schwarz

ドイツ / メンテナンス / さまざまな, ドイツ / 企業 / シュヴェールバウ

2118 1024x702 Px, 07.11.2011

蒸気機関車伝統オーバーハウゼン、「ライン・イン・フレームス」への特別列車で、2011年8月13日、コブレンツ＝エーレンブライトシュタイン直前にて。列車の機関車は機関車41 360「ビスマルクの貴婦人」で、押し機関車はV 200 116です。
蒸気機関車伝統オーバーハウゼン、「ライン・イン・フレームス」への特別列車で、2011年8月13日、コブレンツ＝エーレンブライトシュタイン直前にて。列車の機関車は機関車41 360「ビスマルクの貴婦人」で、押し機関車はV 200 116です。
Armin Schwarz

ドイツ / 蒸気機関車 / 41, ドイツ / ディーゼル機&# / ２２１

1263 1024x776 Px, 07.11.2011

9. November 2011 (17 画像)

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
最初の交換駅で、駅「レ・モンチュイール」へ向かう途中の列車交換を待機中。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1245 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの駅「レ・モンチュイール」にて。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1221 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクシオン・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう途中、トンネルNo.1に入る直前。写真は機関車キャブの窓から撮影。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

949 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高約1800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。列車は「ピエ・デュ・バラージュ」方面へ出発準備完了。2011年7月2日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

994 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。<br>標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」（訳＝ダムのふもと）にて。<br>背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。<br>特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。
標高約1800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」（訳＝ダムのふもと）にて。
背後には急勾配の登坂用レール「ミニフニック」があり、地平線の先にはエモソン湖の巨大なダムが見えます。
特別な写真は鉄道職員の警備監視のもとで撮影されました。2011年7月3日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1173 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。 標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅の車庫前で開催された「第一回国際高山2フィート蒸気機関車会議」にて。「リセリ」を囲む3台のゲスト機関車（スペインから1台、ドイツから2台）。すべての訪問者とその機関車は、この比類なき光景を大いに楽しんだ。次回の蒸気機関車による会議が実現するまで、どれほどの時間が必要になるのだろうか…？ 2005年8月1日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。 標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅の車庫前で開催された「第一回国際高山2フィート蒸気機関車会議」にて。「リセリ」を囲む3台のゲスト機関車（スペインから1台、ドイツから2台）。すべての訪問者とその機関車は、この比類なき光景を大いに楽しんだ。次回の蒸気機関車による会議が実現するまで、どれほどの時間が必要になるのだろうか…？ 2005年8月1日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1343 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。 標高約1,800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」にて。機関車の運転室からの眺めで、写真はプラットフォームから撮影されました。見えるのはアルプス最高峰の「モンブラン」です。谷間には鉄道線路より700メートル低い位置に村「ヴァロルシーヌ」が見えます（フランスとの国境のちょうど向こう側に位置します）。2011年7月2日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。 標高約1,800メートルの駅「ピエ・デュ・バラージュ」にて。機関車の運転室からの眺めで、写真はプラットフォームから撮影されました。見えるのはアルプス最高峰の「モンブラン」です。谷間には鉄道線路より700メートル低い位置に村「ヴァロルシーヌ」が見えます（フランスとの国境のちょうど向こう側に位置します）。2011年7月2日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1100 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>標高1,800メートルの駅「レ・モンチュイール」で機関車を加熱中、16回目の国際2フィートゲージ鉄道会議の際。2007年10月20日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
標高1,800メートルの駅「レ・モンチュイール」で機関車を加熱中、16回目の国際2フィートゲージ鉄道会議の際。2007年10月20日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1189 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィートゲージの蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。 80年前のようなバラスト貨車を連ねた保存列車です。天候は暗く雨が降っていたため、写真の出来はあまり良くありませんが、風景は素晴らしい印象を与えます。2009年6月19日
2フィートゲージの蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。 80年前のようなバラスト貨車を連ねた保存列車です。天候は暗く雨が降っていたため、写真の出来はあまり良くありませんが、風景は素晴らしい印象を与えます。2009年6月19日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1530 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。 交差駅1番にて。電気定期列車が「レ・モンチュイール」駅からダムへ向かう途中です。2005年7月27日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。 交差駅1番にて。電気定期列車が「レ・モンチュイール」駅からダムへ向かう途中です。2005年7月27日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1722  1 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルプスパノラマ鉄道で運行中。「第1回国際2フィート高アルプス蒸気機関車ミーティング」中、駅No.1を出発し「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう。リセリとその前にある機関車「メルキッシェ機関車製造所」（後に「O&K」に移行）No.173（1896年製）の間にダブルヒーター。写真は偶然機関室から撮影されたもの。2005年7月30日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルプスパノラマ鉄道で運行中。「第1回国際2フィート高アルプス蒸気機関車ミーティング」中、駅No.1を出発し「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう。リセリとその前にある機関車「メルキッシェ機関車製造所」（後に「O&K」に移行）No.173（1896年製）の間にダブルヒーター。写真は偶然機関室から撮影されたもの。2005年7月30日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1299 768x1024 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。<br>「第1回国際2フィート高山蒸気機関車会議」期間中、交差駅No.1にて。「リセリ」とその前にあるエンジンは、1896年製の「メルキッシェ機関車製造所」（後に「O&K」へ移行）No.173のダブルヒーター。<br>別の線路には、ドイツの「シュトゥンプフヴァルト鉄道ラムゼン」で通常使用されている私設の蒸気機関車が見える。2005年8月7日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。
「第1回国際2フィート高山蒸気機関車会議」期間中、交差駅No.1にて。「リセリ」とその前にあるエンジンは、1896年製の「メルキッシェ機関車製造所」（後に「O&K」へ移行）No.173のダブルヒーター。
別の線路には、ドイツの「シュトゥンプフヴァルト鉄道ラムゼン」で通常使用されている私設の蒸気機関車が見える。2005年8月7日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1299 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「メルキッシェ・ロコモティフファブリック」（後に「O&K」に移行）1896年製 No.173。スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」線の「レ・モンチュイール」駅で撮影された写真で、「第一回国際高山2フィート蒸気機関車ミーティング」中のもの。2005年8月7日
2フィート軌間の蒸気機関車「メルキッシェ・ロコモティフファブリック」（後に「O&K」に移行）1896年製 No.173。スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」線の「レ・モンチュイール」駅で撮影された写真で、「第一回国際高山2フィート蒸気機関車ミーティング」中のもの。2005年8月7日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1469 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。バッテリー機関車（通常の列車に使用）を背にして日光浴中。建物は世界記録を持つ最も急勾配のケーブルカー（2両編成、最大勾配84%）の山側駅。<br>2008年6月22日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。
標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。バッテリー機関車（通常の列車に使用）を背にして日光浴中。建物は世界記録を持つ最も急勾配のケーブルカー（2両編成、最大勾配84%）の山側駅。
2008年6月22日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1418 1024x768 Px, 09.11.2011

SJ Rc 1350はオスロからハンブルクへのEN「アルフレッド・ノーベル」と共にオスロにて。 1986年9月（スキャンしたネガフィルム）
SJ Rc 1350はオスロからハンブルクへのEN「アルフレッド・ノーベル」と共にオスロにて。 1986年9月（スキャンしたネガフィルム）
Stefan Wohlfahrt

スウェーデン / 電気機関車 / Rc1

1345 1024x663 Px, 09.11.2011

モンタフォナーバーン ET 10.108 リンダウにて。 2011年9月21日
モンタフォナーバーン ET 10.108 リンダウにて。 2011年9月21日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 民間企業 / モンタフォナーバӦ

1038 1024x813 Px, 09.11.2011

ブレゲンツへ向かうフォラールベルクSバーン、リンダウ・ロイティンにて。 2011年9月21日
ブレゲンツへ向かうフォラールベルクSバーン、リンダウ・ロイティンにて。 2011年9月21日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4024

1323 1024x629 Px, 09.11.2011

10. November 2011 (9 画像)

TGV POS編成4410号車は2011年10月29日にストラスブールで乗客を待っています。
TGV POS編成4410号車は2011年10月29日にストラスブールで乗客を待っています。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 高速列車 / TGV POS

1025 1014x762 Px, 10.11.2011

2011年10月29日にストラスブールで撮影された「マルチサービス」デザインのシビックBB 26160。
2011年10月29日にストラスブールで撮影された「マルチサービス」デザインのシビックBB 26160。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

986 624x814 Px, 10.11.2011

2011年10月29日にストラスブールで撮影されたSNCF貨物入換機関車Y 8175。
2011年10月29日にストラスブールで撮影されたSNCF貨物入換機関車Y 8175。
De Rond Hans und Jeanny

フランス / ディーゼル機&# / Y 8000 | 8400

1032 1014x761 Px, 10.11.2011

The diesel engine BB 67434 in Multiservice design taken in Strasbourg on October 2011.
The diesel engine BB 67434 in "Multiservice" design taken in Strasbourg on October 2011.
De Rond Hans und Jeanny

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

1042 1014x760 Px, 10.11.2011

The Sybic BB 26163 in the nice en voyage design is entering into the main station of Strasbourg on October 29th, 2011.
The Sybic BB 26163 in the nice "en voyage" design is entering into the main station of Strasbourg on October 29th, 2011.
De Rond Hans und Jeanny

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

1017 1014x632 Px, 10.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。交差駅No.2にて。電気の定期列車が「ピエ・デュ・バラージュ」駅から来ており、トンネルNo.3を出て「レ・モンチュイール」駅へ向かっている。蒸気機関車は交差を待っている。2005年7月26日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。交差駅No.2にて。電気の定期列車が「ピエ・デュ・バラージュ」駅から来ており、トンネルNo.3を出て「レ・モンチュイール」駅へ向かっている。蒸気機関車は交差を待っている。2005年7月26日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1564 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャトラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。駅「ピエ・デュ・バラージュ」での入換運転。トンネルNo.5の入口が風景を囲んでいる。写真は機関車のプラットフォームから撮影。2006年9月16日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャトラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。駅「ピエ・デュ・バラージュ」での入換運転。トンネルNo.5の入口が風景を囲んでいる。写真は機関車のプラットフォームから撮影。2006年9月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1293 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。機関車は駅「レ・モンチュイール」へ移動中。雨の日に機関車はトンネルNo.2をちょうど出たところです。特別な撮影場所には鉄道スタッフによる安全同行が必要でした。この風景はどんなダイアポラマモデルの製作にも使えるかもしれませんし、使えないかもしれません…？2006年9月17日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。機関車は駅「レ・モンチュイール」へ移動中。雨の日に機関車はトンネルNo.2をちょうど出たところです。特別な撮影場所には鉄道スタッフによる安全同行が必要でした。この風景はどんなダイアポラマモデルの製作にも使えるかもしれませんし、使えないかもしれません…？2006年9月17日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

2926 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1298 768x1024 Px, 10.11.2011

11. November 2011 (8 画像)

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。乗客は駅「レ・モンチュイール」に到着後すぐに列車に乗り込んでいます。ここは世界で最も急勾配のケーブルカー（2台のキャビン、最大勾配84％）が上部駅に到達する場所です。2010年9月11日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。乗客は駅「レ・モンチュイール」に到着後すぐに列車に乗り込んでいます。ここは世界で最も急勾配のケーブルカー（2台のキャビン、最大勾配84％）が上部駅に到達する場所です。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1384 1024x768 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。最後尾の客車から振り返って、巨大な「エモソン湖」ダムの方向を望む。ダムの影が間もなく「ピエ・デュ・バラージュ」駅を覆い尽くすだろう。両側には垂直の山岩が見られ、そのため鉄道線路には徒歩で到達することは不可能である。この写真をアップロードしたのは、標高約1,800メートルの比類なき景観がここで最もよく見られるからである。2010年9月11日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。最後尾の客車から振り返って、巨大な「エモソン湖」ダムの方向を望む。ダムの影が間もなく「ピエ・デュ・バラージュ」駅を覆い尽くすだろう。両側には垂直の山岩が見られ、そのため鉄道線路には徒歩で到達することは不可能である。この写真をアップロードしたのは、標高約1,800メートルの比類なき景観がここで最もよく見られるからである。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / ギャラリー / さまざまな

1264 1024x768 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。機関車の詳細、写真は「レ・モンチュイール」駅で撮影。2011年7月2日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。機関車の詳細、写真は「レ・モンチュイール」駅で撮影。2011年7月2日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1460 1024x768 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。特別列車「ローリングアルピンスナッケリア」が駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かう途中、森林区間を通過中。2007年6月16日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。特別列車「ローリングアルピンスナッケリア」が駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かう途中、森林区間を通過中。2007年6月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1332 1024x782 Px, 11.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。特別列車（「ローリングアルピン・スナッケリア」）は、駅「ピエ・デュ・バラージュ」（「ダムの足元」）へ向かう途中、トンネルNo.2をちょうど出たところです。乗客たちはトンネル内の走行を楽しんでおり、その間にモンブラン山のパノラマビューや、列車内で提供されるワイン、ヴァレー地方の肉料理などを満喫しています。写真は機関車の運転室から撮影されました。2007年6月16日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。特別列車（「ローリングアルピン・スナッケリア」）は、駅「ピエ・デュ・バラージュ」（「ダムの足元」）へ向かう途中、トンネルNo.2をちょうど出たところです。乗客たちはトンネル内の走行を楽しんでおり、その間にモンブラン山のパノラマビューや、列車内で提供されるワイン、ヴァレー地方の肉料理などを満喫しています。写真は機関車の運転室から撮影されました。2007年6月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1205 768x1024 Px, 11.11.2011

DB ICE バーゼル・バッド駅にて 2011年11月6日
DB ICE バーゼル・バッド駅にて 2011年11月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車（ICE） / 403（ICE 3）

1042 1024x656 Px, 11.11.2011

Golden October day can als be in the November: The CEV GTW Be 2/6 7003 Blonay by Château d'Hauteville. 01.11.2011
Golden October day can als be in the November: The CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" by Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

1043  1 1024x623 Px, 11.11.2011

A zb Spatz in Oberried. 05.02.2011
A "zb" Spatz in Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

887 1024x686 Px, 11.11.2011

12. November 2011 (1 画像)

BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011
BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

931 698x1024 Px, 12.11.2011



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