Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in November 2011:
![]()
5. November 2011 (10 Foto's)
Twee Eurotrams gefotografeerd bij de halte Gallia op de Pont Royal samen met de Sint-Pauluskerk in Straatsburg op 29 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
SWEG 650 dubbelstel wacht op passagiers in het hoofdstation van Straatsburg op 29 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De "Train des Vignes" (Wijngaardtrein) komt aan op Puidoux-Chexbres.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Foto's)
641 023 bij Guthmannshausen op de zogenaamde "Pfefferminzbahn" van Sömmerda naar Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Uerdinger treinstel 798 752-2 en 798 760-5 (twee motoren) Kasbachtalbahn (eigendom van de Eifel Bahn) rijdt op 21.08.2011 langs de klager Linz / Rijn richting Kalenborn.
Armin Schwarz
Uerdinger treinstel 798 752-2 en 798 760-5 (twee motoren) Kasbachtalbahn (eigendom van de Eifel Bahn) rijdt op 21.08.2011 langs de klager Linz / Rijn richting Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 met motorailtrein op 21.08.2011 in het station Linz / Rijn
Armin Schwarz
52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 21.08.2011 am Bahnhof Linz / Rhein fahrbereit. Die Lokomotive war mit einem voll besetzten Sonderzug der 4 Flüsse Reisen (Dill, Lahn, Rhein und Sieg) unterwegs.
Armin Schwarz
189 040-9 en 189 035-9 zware ertstrein op 21.08.2011 in Toisdorf. De foto is genomen vanuit een rijdende stoomtrein.
Armin Schwarz
Open kiepwagon (ertswagens) met plotselinge zwaartekrachtontlading, hydraulisch klepsluitsysteem en 6 wielstellen (Falrrs 152), op 21.08.2011 in Toisdorf van een trein genomen. De Falrrs 152 is een tweewagenstel verbonden met een koppelingstang wagon type Faal 151, aan de uiteinden met automatische UIC-koppeling (AK), zonder pagina-buffer.
Armin Schwarz
189 040-9 en 189 035-9 zware ertstrein op 21.08.2011 in Toisdorf. De foto is genomen vanuit een rijdende stoomtrein.
Armin Schwarz
151 070-0 met gecombineerd transporttrein geparkeerd op station Linz / Rijn op 21.08.2011
Armin Schwarz
Met de 52 8132-0 stroomafwaarts langs de Rijn aan de rechterkant van de Rijn. Hier op 21.08.2011 net voor Leutersdorf.
Armin Schwarz
Met de 52 8132-0 stroomafwaarts langs de Rijn aan de rechterkant van de Rijn. Hier op 21.08.2011 kort na Neuwied.
Armin Schwarz
Dieplader vrachtwagen met 16 assen Uaais 823 (7000-6 995) geparkeerd op 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. De wagen werd gebouwd in 1989 door Krupp. Het is eigendom van NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB geparkeerd in Kreuztal op 16.08.2011. De locomotief is net gestreken.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 herbouwd) DB Schenker op 16.08.2011 in Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 van de Hellertalbahn op 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
View of the main station in Siegen, on 03.09.2011, from the parking deck of the City Gallery.
Armin Schwarz
In het nieuwe ontwerp staat de MaK G 400 B van de noordelijke spoorlijn, op 03.09.2011 in Siegen, voor het locomotievenloods.
Armin Schwarz
427 543, een 3-delige Flirt van de HLB (Hessische Landesbahn), staat op 03.09.2011 in het hoofdstation Siegen, klaar voor vertrek naar Gießen.
Armin Schwarz
111 032-9 met een stoptrein naar München nabij Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Foto's)
Het hoogtepunt van deze fotoreis: SBB Re 4/4 11109 met een IC naar Brussel.
Hier bij de stop in Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
SWEG 650 dubbelstel verlaat de Rijnbrug net voordat het op 30 oktober 2011 in de avond in Kehl aankomt.
De Rond Hans und Jeanny
Een Eurotram gefotografeerd in de Rue Jean Wenger Valentin nabij het Europees Parlement in Straatsburg op 30 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker op 08.08.2011 in Kreuztal. De locomotief werd in 1971 gebouwd bij Jung, Jungenthal (Kirchen) onder fabrieksnummer 14 146, net als de DB 290 300-3.
Armin Schwarz
De G 2000 (Lok 43) van de rondweg van Siegen-Wittgenstein (KSW), rijdt op 08.08.2011 in het rangeerterrein van Kreuztal. Om een goederentrein op te halen.
Armin Schwarz
Plasser & Theurer stopmachine universeel, 08-475 Unimat 4 S (zwaar hulpvoertuig 97 43 42 509 17-7) en gekoppelde Duitse Plasser Ballast SSP 110 SW (zwaar hulpvoertuig 97 16 40 531 18-4) van het bedrijf Schweerbau wachtend bij Hp 1 in Betzdorf / Sieg op 12.08.2011, bij het vertrek richting Siegen.
Armin Schwarz
De stoomlocomotieftraditie Oberhausen, op een speciale trein naar de "Rijn in Vlammen", hier op 13.08.2011 kort voor Koblenz-Ehrenbreitstein. Treinlocomotief is de locomotief 41 360 'Lady of Bismarck' en duwt de locomotief V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Foto's)
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het eerste kruispuntstation, wachtend op een treinpassage onderweg naar het station "Les Montuires". 11 september 2010
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het station "Les Montuires" op 1.800 meter boven zeeniveau. 11 september 2010
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
Onderweg in de richting van station "Les Montuires", net voor het binnengaan van tunnel nr. 1. Foto genomen vanuit het raam van de locomotiefcabine. 11 september 2010
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
Op station "Les Montuires" op 1.800 meter boven zeeniveau. De trein is klaar om te vertrekken in de richting "Pied du Barrage". 02 juli 2011
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het station "Pied du Barrage" (vertaald = Voet van de Dam) op ongeveer 1.800 meter boven zeeniveau. Achter de steile klimrails van de "Minifunic" en tot aan de horizon is de immense dam van het Meer van Emosson te zien. Deze speciale foto werd genomen onder beveiligingstoezicht van spoorwegmedewerkers. 03 juli 2011
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
Tijdens de "eerste internationale hoogalpiene 2ft stoomlocomotiefbijeenkomst" voor het depot op station "Les Montuires" op 1.800 meter boven zeeniveau. 3 gastlocomotieven rondom "Liseli" (1 uit Spanje, 2 uit Duitsland). Alle bezoekers met hun locomotieven genoten zeer van dit ongeëvenaarde spektakel. Wie weet hoe lang het zal duren voordat een volgende bijeenkomst met diverse stoomlocomotieven weer gerealiseerd kan worden...? 01 aug 2005
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met spoorwijdte 2 ft "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het station "Pied du Barrage" op 1.800 meter boven zeeniveau. Uitzicht door de locomotiefcabine, foto genomen vanaf het perron. Te zien is de hoogste berg van de Alpen, genaamd "Mont Blanc". In het dal, 700 meter lager dan de spoorlijn gelegen, is het dorp "Vallorcine" te zien (net aan de andere kant van de nationale grens met Frankrijk). 02 juli 2011
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
De locomotief wordt opgewarmd in het station "Les Montuires" op 1.800 meter boven zeeniveau tijdens de 16e internationale 2 ft spoorwijdte spoorwegbijeenkomst. 20 oktober 2007
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
Een erfgoedtrein met ballastwagens, zoals 80 jaar geleden. Het weer was donker en regenachtig, daardoor is de foto niet optimaal. Maar het landschap geeft mooie indrukken. 19 juni 2009
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het kruispuntstation nr. 1. Een elektrische reguliere trein komt vanuit het station "Les Montuires" op weg naar de dam. 27 juli 2005
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Tijdens de "eerste internationale 2ft hoogalpiene stoomlocomotiefbijeenkomst" vertrekkend van station nr. 1 in de richting van station "Les Montuires". Dubbele verwarmer tussen "Liseli" en ervoor, de locomotief "Maerkische Lokomotivfabrik" (bedrijf later overgenomen door "O&K") nr. 173 uit 1896. Foto is af en toe genomen vanuit de locomotiefcabine. 30 juli 2005
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
Tijdens de "eerste internationale 2ft hoogalpiene stoomlocomotiefbijeenkomst" op kruisingstation nr. 1. Dubbele verwarmer tussen "Liseli" en ervoor, de locomotief "Maerkische Lokomotivfabrik" (bedrijf later overgenomen door "O&K") nr. 173 uit 1896. Op het andere spoor is een privé gebouwde stoomlocomotief te zien, normaal gebruikt op de spoorlijn "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Duitsland. 07 aug 2005
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Maerkische Lokomotivfabrik" (bedrijf later overgenomen door "O&K") Nr. 173 uit 1896. Foto genomen op station "Les Montuires" aan de lijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland tijdens de "eerste internationale hoogalpiene 2ft stoomlocomotief bijeenkomst". 07 aug 2005
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland.
In het station "Les Montuires" op 1.800 meter boven zeeniveau. Achter een batterijlocomotief (normaal gebruikt voor reguliere treinen) genietend van de zon. Het gebouw is het bergstation van de wereldrecordhoudende steilste kabelspoorweg met 2 cabines (maximale helling 84%). 22 juni 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 met de EN "Alfred Nobel" van Oslo naar Hamburg in Oslo.
September 1986 (gescand negatief)
Stefan Wohlfahrt
De Vorarlberger S-Bahn in Lindau Reutin op weg naar Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Foto's)
De dieselmotor BB 67434 in "Multiservice" uitvoering gefotografeerd in Straatsburg in oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Sybic BB 26163 in het mooie "en voyage" ontwerp rijdt op 29 oktober 2011 het hoofdstation van Straatsburg binnen.
De Rond Hans und Jeanny
Stoomlocomotief met spoorwijdte 2 ft "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. In het kruispuntstation nr. 2. Een elektrische reguliere trein komt van het station "Pied du Barrage", verlaat net tunnel nr. 3 op weg naar het station "Les Montuires". De stoomtrein wacht op de kruising. 26 juli 2005
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoge alpine panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Rangeren in het station "Pied du Barrage". De tunnelmond van tunnel nr. 5 omringt het landschap. Foto genomen vanaf het locomotiefplatform. 16 sept 2006
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Locomotiefoverdracht naar het station "Les Montuires". De locomotief verlaat net tunnel nr. 2 tijdens een regenachtige dag. De speciale fotoplaats vereiste een beveiligingsbegeleiding door het spoorwegpersoneel. Deze scène zou gebruikt kunnen worden om een diaporamamodel te vervaardigen, of niet ... ? 17 sept 2006
Thomas Brändle
2 ft spoorwijdte stoomlocomotief "Liseli" (Jung Nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Doorkruist tunnel Nr. 4 met een ballasttrein. Op de achtergrond is een galerij te zien; het zonlicht geeft een extra dimensie aan het landschap. De foto is genomen vanaf het locomotiefplatform, rijdend achteruit naar station "Pied du barrage"; het is duidelijk dat lopen te voet door de tunnels zeer gevaarlijk is en daarom streng verboden. 21 okt 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Foto's)
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Passagiers stappen net na aankomst op station "Les Montuires" in de trein, waar de steilste kabelbaan ter wereld (2 cabines, maximale helling 84%) hun bovenstation bereikt. 11 sept 2010
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met spoorwijdte 2 ft "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Uitzicht vanuit de laatste passagiersrijtuig naar achteren in de richting van de immense dam van "Lac d'Emosson". De schaduw van de dam zal binnen korte tijd het station "Pied du Barrage" "opeten". Aan beide zijden van de spoorlijn zijn verticale bergrotsen te zien, waardoor het niet mogelijk is om de spoorlijnen te bereiken via een wandelpad. Deze foto heb ik geüpload omdat het onvergelijkbare landschap op 1.800 meter boven zeeniveau hier het beste te zien is. 11 sept 2010
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Details van de locomotief, foto genomen op station "Les Montuires". 02 juli 2011
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met 2 ft spoorwijdte "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Speciale trein "rolling alpin snackeria" op weg naar het station "Pied du Barrage", overstekend door het bosgedeelte. 16 juni 2007
Thomas Brändle
Stoomlocomotief met spoorwijdte 2 ft "Liseli" (Jung nr. 1693, gebouwd in 1911) in dienst op de hoogalpiene panoramische spoorlijn van "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Zwitserland. Speciale trein ("rolling alpin snackeria") verlaat zojuist tunnel nr. 2 op weg naar het station "Pied du Barrage" ("Voet van de Dam"). De passagiers genieten van de rit door de tunnels, met onder andere het panoramische uitzicht op de Mont Blanc en in de trein de wijn, het vlees uit Wallis en meer. Foto genomen vanuit de locomotiefcabine. 16 juni 2007
Thomas Brändle
Gouden oktoberdag kan ook in november zijn: De CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" bij Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Afbeelding)
