Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im November 2011:
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5. November 2011 (10 Bilder)
Zwei Eurotrams, fotografiert an der Haltestelle Gallia auf dem Pont Royal zusammen mit der St.-Pauls-Kirche in Straßburg am 29. Oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Die SWEG 650 Doppeltraktion wartet am 29. Oktober 2011 im Hauptbahnhof Straßburg auf Fahrgäste.
De Rond Hans und Jeanny
Der "Train des Vignes" (Weinbergbahn) trifft in Puidoux-Chexbres ein.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Bilder)
641 023 bei Guthmannshausen auf der sogenannten „Pfefferminzbahn“ von Sömmerda nach Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Armin Schwarz
Uerdinger Schienenbus-Garnitur 798 752-2 und 798 760-5 (zwei Motoren) Kasbachtalbahn (im Besitz der Eifel Bahn) fährt am 21.08.2011 vom Beschwerdeführer Linz / Rhein in Richtung Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 mit Autoreisezug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein
Armin Schwarz
52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 21.08.2011 am Bahnhof Linz / Rhein fahrbereit. Die Lokomotive war mit einem voll besetzten Sonderzug der 4 Flüsse Reisen (Dill, Lahn, Rhein und Sieg) unterwegs.
Armin Schwarz
189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
Armin Schwarz
Offener Selbstentladewagen (Erzwagen) mit plötzlicher Schwerkraftentladung, hydraulischem Ventilverschluss und 6 Radsätzen (Falrrs 152), am 21.08.2011 in Toisdorf von einem Zug aufgenommen. Der Falrrs 152 ist eine zweiteilige Einheit, verbunden mit einer Kuppelstange des Wagen Typs Faal 151, an den Enden mit Automatischer UIC-Kupplung (AK), ohne Seitenpuffer.
Armin Schwarz
189 040-9 und 189 035-9 schwerer Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Aufnahme wurde von einem fahrenden Dampflokzug gemacht.
Armin Schwarz
151 070-0 mit Kombiverkehrszug am 21.08.2011 im Bahnhof Linz / Rhein abgestellt
Armin Schwarz
Mit der 52 8132-0 stromabwärts am rechten Rheinufer. Hier am 21.08.2011 kurz vor Leutersdorf.
Armin Schwarz
Mit der 52 8132-0 talwärts am Rhein auf der rechten Rheinseite. Hier am 21.08.2011 kurz nach Neuwied.
Armin Schwarz
Tiefbett-Sattelzugmaschine mit 16 Achsen Uaais 823 (7000-6 995) abgestellt am 16.08.2011 in Siegen-Eintracht. Das Fahrzeug wurde 1989 von Krupp gebaut. Es gehört der NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB abgestellt in Kreuztal am 16.08.2011. Die Lokomotive hat gerade gebügelt.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 Repaints) DB Schenker am 16.08.2011 in Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn am 06.11.2011 in Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Blick auf den Hauptbahnhof in Siegen, am 03.09.2011, vom Parkdeck der City-Galerie.
Armin Schwarz
In neuem Design ist die MaK G 400 B der Nordbahn am 03.09.2011 in Siegen vor dem Ringlokschuppen.
Armin Schwarz
427 543, ein 3-teiliger Flirt der HLB (Hessische Landesbahn), steht am 03.09.2011 im Hauptbahnhof Siegen zur Abfahrt nach Gießen bereit.
Armin Schwarz
111 032-9 mit einem Regionalzug nach München bei Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Bilder)
Das Highlight dieser Fotoreise: SBB Re 4/4 11109 mit einem IC nach Brüssel.
Hier beim Halt in Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
Die SWEG 650 Doppeltraktion verlässt die Rheinbrücke kurz vor der Ankunft in Kehl am Abend des 30. Oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Ein Eurotram, aufgenommen in der Rue Jean Wenger Valentin in der Nähe des Europäischen Parlaments in Straßburg am 30. Oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Eine Citadis-Straßenbahn fährt am 30. Oktober 2011 auf dem Place de la République in Straßburg.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 Umbauten) DB Schenker am 08.08.2011 in Kreuztal. Die Lokomotive wurde 1971 bei Jung, Jungenthal (Kirchen) unter der Fabriknummer 14 146 gebaut, wie auch die DB 290 300-3.
Armin Schwarz
Die G 2000 (Lok 43) des Rundwegs Siegen-Wittgenstein (KSW) fährt am 08.08.2011 im Bahnhof Kreuztal. Um einen Güterzug abzuholen.
Armin Schwarz
Plasser & Theurer Stopfmaschine universal, 08-475 Unimat 4 S (Schweres Nebenfahrzeug 97 43 42 509 17-7) und gekuppelter deutscher Plasser Schotter SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug 97 16 40 531 18-4) der Firma Schweerbau warten am Hp 1 in Betzdorf / Sieg am 12.08.2011, auf der Ausfahrt in Richtung Siegen.
Armin Schwarz
Die Dampfloktradition Oberhausen, auf einem Sonderzug zum "Rhein in Flammen", hier am 13.08.2011 kurz vor Koblenz-Ehrenbreitstein. Zuglok ist die Lokomotive 41 360 'Lady of Bismarck' und schiebt die Lokomotive V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Bilder)
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im ersten Kreuzungsbahnhof, wartend auf eine Zugkreuzung auf dem Weg zum Bahnhof "Les Montuires". 11. Sept. 2010
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflok 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. 11. September 2010
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Unterwegs in Richtung Bahnhof "Les Montuires", kurz vor der Einfahrt in Tunnel Nr. 1. Aufnahme wurde aus dem Fenster der Lokomotivkabine gemacht. 11. September 2010
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Zug ist abfahrbereit in Richtung "Pied du Barrage". 02. Juli 2011
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Pied du Barrage" (übersetzt = Fuß der Staumauer) auf etwa 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter den steilen Steigschienen der "Minifunic" und bis zum Horizont ist die gewaltige Staumauer des Emosson-Sees zu sehen. Das Sonderbild wurde unter Sicherheitsüberwachung von Eisenbahnern aufgenommen. 03. Juli 2011
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Während des "ersten internationalen hochalpinen 2-Fuß-Dampflok-Treffens" vor dem Lokschuppen im Bahnhof "Les Montuires" auf etwa 1.800 Metern über dem Meeresspiegel. 3 Gastlokomotiven rund um "Liseli" (1 aus Spanien, 2 aus Deutschland). Alle Besucher mit ihren Maschinen genossen dieses unvergleichliche Spektakel sehr. Wer weiß, wie lange es dauern wird, bis ein nächstes Treffen mit verschiedenen Dampfloks wieder realisiert werden kann...? 01. Aug. 2005
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, gebaut 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Pied du Barrage" auf 1.800 Metern über dem Meeresspiegel. Blick durch die Lokomotivkabine, Foto aufgenommen vom Bahnsteig. Zu sehen ist der höchste Berg der Alpen, der "Mont Blanc". Im Tal, 700 Meter tiefer als die Bahnstrecke gelegen, ist das Dorf "Vallorcine" zu sehen (direkt auf der anderen Seite der Landesgrenze zu Frankreich). 02. Juli 2011
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Aufheizen der Lokomotive im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel während des 16. internationalen 2-Fuß-Spur-Eisenbahntreffens am 20. Oktober 2007
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflok 2 ft "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Ein Museumszug mit Schotterwagen, wie vor 80 Jahren. Das Wetter war dunkel und regnerisch, daher ist das Bild nicht das beste. Aber die Landschaft vermittelt schöne Eindrücke. 19. Juni 2009
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Im Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Les Montuires" auf dem Weg zum Staudamm. 27. Juli 2005
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" verlässt sie Bahnhof Nr. 1 in Richtung Bahnhof "Les Montuires". Doppelkesselwagen zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Das Foto wurde gelegentlich aus der Lokomotivkabine aufgenommen. 30. Juli 2005
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" am Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Doppelheizer zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Auf dem anderen Gleis ist eine privat gebaute Dampflokomotive zu sehen, die normalerweise auf der Bahn "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Deutschland eingesetzt wird. 07. Aug. 2005
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Spurweite "Maerkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gegangen) Nr. 173 von 1896. Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires" an der Strecke des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz während des "ersten internationalen hochalpinen 2-Fuß-Dampflokomotivtreffens". 07. Aug. 2005
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter einer Batterielok (normalerweise für reguläre Züge verwendet) die Sonne genießend. Das Gebäude ist die Bergstation der weltweit rekordhaltenden steilsten Standseilbahn mit 2 Kabinenverkehr (maximale Steigung 84 %). 22. Juni 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 mit dem EN "Alfred Nobel" von Oslo nach Hamburg in Oslo.
September 1986 (abfotografiertes Negativ)
Stefan Wohlfahrt
Die Vorarlberger S-Bahn in Lindau Reutin auf dem Weg nach Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Bilder)
Die Sybic BB 26163 im schönen "en voyage"-Design fährt am 29. Oktober 2011 in den Hauptbahnhof Straßburg ein.
De Rond Hans und Jeanny
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Im Kreuzungsbahnhof Nr. 2. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Pied du Barrage" und verlässt gerade den Tunnel Nr. 3 auf dem Weg zum Bahnhof "Les Montuires". Der Dampflokzug wartet auf die Kreuzung. 26. Juli 2005
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. Sept. 2006
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof "Pied du barrage" fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Bilder)
Schmalspur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof "Les Montuires" in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Thomas Brändle
2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des "Lac d'Emosson". Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station "Pied du Barrage" verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires". 02. Juli 2011
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Sonderzug "rolling alpin snackeria" auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage", durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Der Sonderzug ("rollende alpine Imbissstube") verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage" ("Fuß der Staumauer"). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
Thomas Brändle
Goldener Oktobertag kann auch im November sein: Der CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" bei Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Bild)
