2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製

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2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルプスパノラマ鉄道で運行中。「第1回国際2フィート高アルプス蒸気機関車ミーティング」中、駅No.1を出発し「レ・モンチュイール」駅方向へ向かう。リセリとその前にある機関車「メルキッシェ機関車製造所」（後に「O&K」に移行）No.173（1896年製）の間にダブルヒーター。写真は偶然機関室から撮影されたもの。2005年7月30日

Thomas Brändle 09.11.2011, 1355 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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SBBヒストリックのハーバーザック5819号は、2026年5月23日にブルッグAG駅をゆっくりと通過しています。近くのSBBヒストリックの工場を訪問しており、ここはVerein Mikado 1244の拠点も兼ねていて、彼らは毎年ペンテコステの週末に多くの追加蒸気機関車を運行するオープンウィークエンドを開催しています。 
Leonardus Schrijvers

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2026年5月23日、DBB（DampfBahn Bern）の機関車3号「LANGNAU」が、地域から近隣のSBB工場へ向かう臨時列車を牽引してブルッグAG駅に入線し、ブルッグAG駅での折り返しを行います。 
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2026年5月23日、ブルックAGでのDBBロク-3ラングナウの側面図。彼女は駅から近くのSBBヒストリックの工場へ蒸気シャトルを牽引しようとしています。そこでは、フェライン・ミカド1244が同じ敷地を共有しています。 
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カエルの視点から見たDBB Lok-3 LANGNAU、2026年5月24日にBw Brugg AGを訪問。ここではVerein Mikado 1244がSBB Historicの地元部門と作業を共有している（ただし、噂によるとSBB Historicはこの地元拠点を撤退するかもしれない）。 
Leonardus Schrijvers

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