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2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製

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2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「シャテルラール遊園地(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」(ユング製 No.1693、1911年製)がスイスの「シャテルラール遊園地(VS)」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日

Thomas Brändle 10.11.2011, 1219 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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SBB 1367は、2026年5月23日にブリュッグAGのSBB車両基地にて、臨時列車とともに停車しています。ここは、ペンテコステのオープンウィークエンドを開催したVerein Mikado 1244の本拠地でもあります。
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Leonardus Schrijvers

2026年5月15日、ダンプロック・デポ・フルの241A65 - ヨーロッパで最大かつ最強の手動給炭(すなわち機械式ストーカーシステムなし)稼働中の蒸気機関車 - がルツェルン駅からオランダの臨時列車を牽引しようとしています。
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Leonardus Schrijvers

オーストリア連邦鉄道(OeBB)Ed 2 x 2/2、運行番号196は、ドイツ・ミュンヘンのJ.A.マッファイ機関車工場で製造され、スミスヴァルト・グリューネンで伝統的なゴットヘルフ市場のために展示されました。

この古い蒸気機関車の所有者はSBB歴史遺産財団であり、
車両管理者はOeBBです。

2025年6月14日
オーストリア連邦鉄道(OeBB)Ed 2 x 2/2、運行番号196は、ドイツ・ミュンヘンのJ.A.マッファイ機関車工場で製造され、スミスヴァルト・グリューネンで伝統的なゴットヘルフ市場のために展示されました。 この古い蒸気機関車の所有者はSBB歴史遺産財団であり、 車両管理者はOeBBです。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

2025年5月17日、BSB-51は「エメンタール鉄道150周年」のイベント中にコノルフィンゲン駅に停車していました。
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Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

283 1200x800 Px, 11.09.2025

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