ZB セントラルバーン写真

ツェントラルバーン HGe 101 966-0 は増結列車を牽引してインターラーケン・オストへ向かっており、まさにマイリンゲンを出発したところです。 2025年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 250 1200x847 Px, 12.11.2025

インターラーケンからマイリンゲンに到着したブリューニヒ鉄道161 015号機は、折り返し運転開始まで休憩中です。 2025年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

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 252 1200x806 Px, 12.11.2025

ついに、マイリンゲンで「本物の」ブリューニヒ鉄道の列車が再び登場！SBBのHGe 4/4 I 1992 ギスヴィル号が、「ツェントラルバーン20周年記念」の特別列車としてマイリンゲン駅に到着します。Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 I 1991号とともに、ブリューニヒ鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方では機関車の変速機がその性能に完全には対応していませんでした。「ムニ」とは「がっしりした雄牛」のような意味です。約43年前にSBBブリューニヒ鉄道のHGe 4/4を撮影する機会があり、今回ようやくこの美しくデザインされた機関車を再び撮影する喜びを味わいました。2025年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

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 323 1200x810 Px, 24.08.2025

一見すると同じ写真に見えますが、ここではSBBのHGe I 4/4 1992ギスヴィルが専用列車を側線に入れ替えしているため、手を振る乗客が「いません」。 Ae 6/6やRe 4/4 IIに似た典型的なSBBの顔を持つこの機関車は、1954年にHGe 4/4 1991と共にブルーニック鉄道の山岳区間でDeh 4/4の負担を軽減するために導入されました。この機関車は非常に強力で、一方では「ムニ」と名付けられましたが、他方ではその高出力に対して変速機がやや追いついていませんでした。「ムニ」は「がっしりした雄牛」のような意味です。 2025年8月23日 
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 323 1200x819 Px, 24.08.2025

SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。<br><br>2025年8月23日

SBB HGe 4/4 I 1992「ギスヴィル」は入換えされ、その後2番線に展示され、夕方には特別なE列車でルツェルンへ戻ります。

2025年8月23日 
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 286 1200x744 Px, 24.08.2025

インターラーケン・オスト駅のツェントラルバーン zb 161 015。この列車はメリンゲンへの出発を待っています。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

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 322 1200x761 Px, 10.08.2024

インターラーケン・オストで乗り換え中に発見し、短い時間で撮影を試みました：SBB-ツェントラルバーンのHGe 4/4 101 964-5が、地域列車R 70 9063でマイリンゲンへの出発を待っています。通常、この区間には「シュパッツ」通勤列車が運行されています。2024年1月16日 
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 372 1200x803 Px, 18.01.2024

中央鉄道（例：IR）は、天候が良ければルツェルンへ向かう途中でリンゲンベルクにいます。 2021年3月15日 
Stefan Wohlfahrt

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 366 1200x800 Px, 04.12.2023

インターラーケン・オストからルツェルンへ向かう途中のリングゲンベルクを通過するzb IR。 2021年3月15日 
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 363 1200x848 Px, 03.11.2022

インターラーケン・オストからマイリンゲンへ向かう中央鉄道の「アドラー」がリンゲンベルクを通過中。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

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 453 1054x1200 Px, 05.08.2021

インターラーケン・オストからマイリンゲンへ向かう中央鉄道の「アドラー」、リングゲンベルク付近にて。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

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 465 1055x1200 Px, 05.08.2021

インターラーケン・オストからマイリンゲンへ向かう中央鉄道の「アドラー」がリングゲンベルク付近を走行中。 2021年3月16日 
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 427 806x1200 Px, 05.08.2021

インターラーケン・オストからマイリンゲンへ向かう中央鉄道の「アドラー」がリングゲンベルク付近を走行中。 2021年3月16日 
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 409 1022x1200 Px, 05.08.2021

ツェントラルバーン160 002-4は、ブリエンツヴィラーとマイリンゲン間でインターラーケン東からルツェルンへのインターシティ急行（IR）です。<br><br>2021年3月16日

ツェントラルバーン160 002-4は、ブリエンツヴィラーとマイリンゲン間でインターラーケン東からルツェルンへのインターシティ急行（IR）です。

2021年3月16日 
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 421 1200x759 Px, 17.03.2021

メーリンゲンのツェントラルバーンHGe 4/4 II 101 966-0、ルツェルンからインターラーケン東への特別運行中。 2018年6月30日 
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 438 1200x806 Px, 28.02.2021

ルツェルンからインターラーケン・オストへ向かうツェントラルバーンIR 2916は、ツェントラルバーンの「アドラー」150 203-4と「フィンク」160 003-4とともにマイリンゲン駅を出発します。 2021年2月17日 
Stefan Wohlfahrt

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 450 1200x904 Px, 25.02.2021

ツェントラルバーン「アドラー」150 101-1号機と「フィンク」160 002-8号機が、インターラーケン発ルツェルン行きのIR 2919列車としてマイリンゲン駅に到着。 2021年2月17日 
Stefan Wohlfahrt

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 445 1200x809 Px, 25.02.2021

メーリンゲンにて、ツェントラルバーンTm 106 002、161 014「フィンク」、およびHGe 4/4 II 101 966-0。 2021年2月17日 
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 443 1200x771 Px, 21.02.2021

ツェントラルバーン150 104-4はルツェルンからインターラーケンへ向かう途中で、マイリンゲン駅に到着します。 2021年2月17日 
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 405 1200x777 Px, 18.02.2021

ブリューニック・ハスリベルク駅のzb 160 005-2は、インターラーケン・オストからルツェルンへのIRです。 2020年9月22日 
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 437 1200x894 Px, 21.01.2021

メイリンゲン駅のZB 160 003-6と150 103-6。 2020年9月22日 
Stefan Wohlfahrt

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 426 1200x806 Px, 21.01.2021

ラウターブルンネン行きのBOB ABeh 4/8とルツェルン行きのZB 150 104-4がインターラーケン・オストにて。 2018年6月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン, スイス / 民間企業 / BOB（ベルナー・オー

 607 1200x776 Px, 10.02.2019

メーリンゲンでの休憩中のZB HGe 4/4と旅客列車。 2018年6月30日 
Stefan Wohlfahrt

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 491 1200x806 Px, 10.02.2019

ツェントラルバーン ABe 161 015「フィンク」がブリエンツを出発し、インターラーケン東駅へ向かっています。 2018年6月30日 
Stefan Wohlfahrt

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 601 885x1200 Px, 08.08.2018

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