Imágenes subidas en Rail-pictures.com en November 2011:
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5. November 2011 (10 Fotos)
Dos Eurotrams fotografiados en la parada Gallia en el Pont Royal junto con la Iglesia de San Pablo en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La unidad doble SWEG 650 está esperando pasajeros en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El "Train des Vignes" (Tren del Viñedo) está llegando a Puidoux-Chexbres.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Fotos)
641 023 cerca de Guthmannshausen en la llamada "Pfefferminzbahn" de Sömmerda a Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Conjunto de automotores Uerdinger 798 752-2 y 798 760-5 (dos motores) Kasbachtalbahn (propiedad de la Eifel Bahn) circula el 21.08.2011 por el reclamante Linz / Rin hacia Kalenborn.
Armin Schwarz
Conjunto de automotores Uerdinger 798 752-2 y 798 760-5 (dos motores) Kasbachtalbahn (propiedad de Eifel Bahn) circula el 21.08.2011 por el demandante Linz / Rin hacia Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 con tren motorail el 21.08.2011 en la estación Linz / Rin
Armin Schwarz
La 52 8134-0 de los Amigos del Ferrocarril de Betzdorf está lista para circular el 21.08.2011 en la estación de Linz / Rin. La locomotora estaba con un tren especial completamente lleno de 4 ríos viajar (Dill, Lahn, Rin y Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 y 189 035-9 tren pesado de mineral el 21.08.2011 en Toisdorf. La fotografía fue tomada desde un tren de vapor en marcha.
Armin Schwarz
Vagón tolva abierto (vagones de mineral) con descarga por gravedad súbita, sistema de cierre de válvula hidráulica y 6 juegos de ruedas (Falrrs 152), tomado el 21.08.2011 en Toisdorf de un tren. El Falrrs 152 es una unidad de dos vagones conectados con una barra de acoplamiento tipo Faal 151, en los extremos con acoplamiento automático UIC (AK), sin tope de página.
Armin Schwarz
189 040-9 y 189 035-9 tren pesado de mineral el 21.08.2011 en Toisdorf. La fotografía fue tomada desde un tren de vapor en marcha.
Armin Schwarz
151 070-0 con tren de transporte combinado estacionado en la estación Linz / Rin el 21.08.2011
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 bajando por el Rin en el lado derecho del Rin. Aquí el 21.08.2011 justo antes de Leutersdorf.
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 bajando por el Rin en el lado derecho del Rin. Aquí el 21.08.2011 poco después de Neuwied.
Armin Schwarz
Camión portacoches con 16 ejes Uaais 823 (7000-6 995) estacionado el 16.08.2011 en Siegen-Eintracht. El vehículo fue construido en 1989 por Krupp. Es propiedad de NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB estacionada en Kreuztal el 16.08.2011. La locomotora acaba de ser planchada.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker el 16.08.2011 en Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn el 06.11.2011 en Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Vista de la estación principal en Siegen, el 03.09.2011, desde la cubierta de estacionamiento de la City Gallery.
Armin Schwarz
En el nuevo diseño está la MaK G 400 B del ferrocarril del norte, el 03.09.2011 en Siegen, frente al depósito de locomotoras.
Armin Schwarz
427 543, un Flirt de 3 partes de la HLB (Ferrocarriles Estatales de Hesse), está el 03.09.2011 en la estación principal de Siegen, listo para partir hacia Gießen.
Armin Schwarz
Vista de la estación principal de Siegen el 03.09.2011.
Armin Schwarz
111 032-9 con un tren regional hacia Múnich cerca de Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Fotos)
El punto culminante de este viaje fotográfico: SBB Re 4/4 11109 con un IC hacia Bruselas.
Aquí en la parada en Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
La unidad doble SWEG 650 está saliendo del puente del Rin justo antes de llegar a Kehl en la tarde del 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram fotografiado en la Rue Jean Wenger Valentin cerca del Parlamento Europeo en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un tranvía Citadis circula por la Place de la République en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker el 08.08.2011 en Kreuztal. La locomotora fue construida en 1971 por Jung, Jungenthal (Kirchen) bajo el número de fábrica 14 146, al igual que la DB 290 300-3.
Armin Schwarz
La G 2000 (Locomotora 43) del recorrido circular de Siegen-Wittgenstein (KSW), se desplaza el 08.08.2011 en el patio de Kreuztal. Para recoger un tren de mercancías.
Armin Schwarz
Máquina de apisonamiento universal Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (vehículo auxiliar pesado 97 43 42 509 17-7) y acoplado Plasser Ballast SSP 110 SW alemán (vehículo auxiliar severo 97 16 40 531 18-4) de la empresa Schweerbau esperando en Hp 1 en Betzdorf / Sieg el 12.08.2011, en la salida hacia Siegen.
Armin Schwarz
La tradición de locomotoras de vapor de Oberhausen, en un tren especial hacia el "Rin en Llamas", aquí el 13.08.2011 poco antes de Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotora del tren es la locomotora 41 360 'Lady of Bismarck' y empuja la locomotora V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Fotos)
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la primera estación de cruce, esperando el cruce de un tren en camino a la estación "Les Montuires". 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En camino hacia la estación "Les Montuires", justo antes de entrar en el túnel No 1. La foto fue tomada desde la ventana de la cabina de la locomotora. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. El tren está listo para partir en dirección a "Pied du Barrage". 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Pied du Barrage" (traducido = Pie de la Presa) a unos 1.800 metros sobre el nivel del mar. Detrás de las empinadas vías de ascenso del "Minifunic" y hacia el horizonte se puede ver la inmensa presa del Lago Emosson. La foto especial fue tomada bajo la vigilancia de seguridad de los empleados del ferrocarril. 03 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía estrecha de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de vía estrecha de 2 pies en alta montaña" frente al cobertizo en la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. 3 locomotoras invitadas alrededor de "Liseli" (1 de España, 2 de Alemania). Todos los visitantes con sus máquinas disfrutaron mucho de este espectáculo incomparable. ¿Quién sabe cuánto tiempo se necesitará hasta que se pueda realizar otro encuentro con varias locomotoras de vapor...? 01 Ago 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Pied du Barrage" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. Vista a través de la cabina de la locomotora, foto tomada desde el andén. Se puede ver la montaña más alta de los Alpes, llamada "Mont Blanc". En el valle, 700 metros más abajo que la línea ferroviaria, se encuentra el pueblo "Vallorcine" (justo al otro lado de la frontera nacional con Francia). 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Calentando la locomotora en la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar durante el "16º encuentro internacional de ferrocarriles de vía de 2 pies". 20 de octubre de 2007
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Un tren patrimonial con vagones de balasto, como hace 80 años. El clima estaba oscuro y lluvioso, por eso la imagen no es la mejor. Pero el paisaje ofrece bonitas impresiones. 19 de junio de 2009
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación de cruce Nº 1. Un tren eléctrico regular viene de la estación "Les Montuires" en su camino hacia la presa. 27 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de vía de 2 pies en alta montaña" saliendo de la estación No1 en dirección a la estación "Les Montuires". Calentador doble entre la "Liseli" y delante de ella, la locomotora "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a ser "O&K") No 173 de 1896. La foto fue tomada ocasionalmente desde la cabina de la locomotora. 30 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Durante la "primera reunión internacional de locomotoras de vapor de vía de 2 pies en alta montaña" en la estación de cruce Nº1. Calentador doble entre "Liseli" y delante de ella, la locomotora "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a "O&K") Nº 173 de 1896. En la otra vía se puede ver una locomotora de vapor construida de forma privada, normalmente utilizada en el ferrocarril "Stumpfwaldbahn Ramsen" en Alemania. 07 de agosto de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a ser "O&K") No 173 de 1896. Foto tomada en la estación "Les Montuires" en la línea del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de alta montaña de vía de 2 pies". 07 Ago 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. Detrás, una locomotora de batería (normalmente usada para trenes regulares) disfrutando del sol. El edificio es la estación lateral de montaña del funicular con tráfico de 2 cabinas más empinado del mundo, poseedor del récord mundial (pendiente máxima del 84%). 22 de junio de 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 con el EN "Alfred Nobel" de Oslo a Hamburgo en Oslo.
Septiembre de 1986 (negativo escaneado)
Stefan Wohlfahrt
El S-Bahn de Vorarlberg en Lindau Reutin en camino a Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Fotos)
La Sybic BB 26160 en diseño "Multiservice" fotografiada en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de maniobras SNCF Fret Y 8175 fotografiada en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La Sybic BB 26163 con el bonito diseño "en voyage" está entrando en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. En la estación de cruce Nº 2. Un tren eléctrico regular viene de la estación "Pied du Barrage", justo saliendo del túnel Nº 3 en su camino hacia la estación "Les Montuires". El tren de vapor espera el cruce. 26 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Maniobra de maniobras en la estación "Pied du Barrage". La boca del túnel No 5 rodea el paisaje. La foto fue tomada desde la plataforma de la locomotora. 16 de septiembre de 2006
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Traslado de la locomotora a la estación "Les Montuires". La máquina acaba de salir del túnel No 2 durante un día lluvioso. El lugar especial para la foto requirió un acompañamiento de seguridad por parte del personal ferroviario. Este escenario podría usarse para fabricar cualquier modelo de diaporama, o no... ? 17 de septiembre de 2006
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Cruzando el túnel Nº 4 con un tren de balasto. En el fondo se puede ver una galería; la luz del sol aporta un toque al paisaje. La foto fue tomada desde la plataforma de la locomotora circulando en sentido contrario hacia la estación "Pied du barrage"; está claro que caminar a pie a través de los túneles es muy peligroso y por eso está estrictamente prohibido. 21 oct 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Fotos)
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Pasajeros abordando el tren justo después de llegar a la estación "Les Montuires", donde el funicular más empinado del mundo (2 cabinas, pendiente máxima del 84%) alcanza su estación superior. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suiza. Vista desde el último coche de pasajeros hacia atrás en dirección a la inmensa presa del "Lac d'Emosson". La sombra de la presa "devorará" en poco tiempo la estación "Pied du Barrage". A ambos lados de la línea ferroviaria se pueden ver las rocas verticales de la montaña, por lo que no es posible acceder a las vías a pie. Subí esta foto porque el paisaje incomparable a 1.800 metros sobre el nivel del mar se aprecia mejor aquí. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Detalles de la locomotora, foto tomada en la estación "Les Montuires". 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Tren especial "rolling alpin snackeria" en camino a la estación "Pied du Barrage", cruzando el tramo forestal. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. El tren especial ("rolling alpin snackeria") acaba de salir del túnel No 2 en camino a la estación "Pied du Barrage" ("Pie de la Presa"). Los pasajeros disfrutan del recorrido a través de los túneles, entre ellos la vista panorámica al monte Blanc y en el tren el vino, la carne valaisiana y más. La foto fue tomada desde la cabina de la locomotora. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle
Un día dorado de octubre también puede ser en noviembre: El CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" junto al Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Imagen)
