Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i November 2011:
![]()
5. November 2011 (10 Bilder)
Två Eurotram fotograferade vid hållplatsen Gallia på Pont Royal tillsammans med St Pauls kyrka i Strasbourg den 29 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
"Train des Vignes" (Vinodlingståget) anländer till Puidoux-Chexbres.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Bilder)
641 023 nära Guthmannshausen på den så kallade "Pfefferminzbahn" från Sömmerda till Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Uerdinger motorvagnsset 798 752-2 och 798 760-5 (två motorer) Kasbachtalbahn (ägt av Eifel Bahn) kör den 21.08.2011 förbi klaganden Linz / Rhen mot Kalenborn.
Armin Schwarz
Uerdinger motorvagnsset 798 752-2 och 798 760-5 (två motorer) Kasbachtalbahn (ägt av Eifel Bahn) kör den 21.08.2011 förbi klaganden Linz / Rhen mot Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 med motorail-tåg den 21.08.2011 på stationen Linz / Rhen
Armin Schwarz
52 8134-0 från Eisenbahnfreunde Betzdorf står redo för avgång den 2011.08.21 vid stationen Linz / Rhein. Lokomotivet var med ett fullsatt specialtåg från 4 Flüsse reisen (Dill, Lahn, Rhein och Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 och 189 035-9 tung malmtåg den 21.08.2011 i Toisdorf. Fotografiet togs från ett körande ångtåg.
Armin Schwarz
Carro aperto a cassone ribaltabile (carri per minerale) con scarico a gravità improvviso, sistema di chiusura a valvola idraulica e 6 assi (Falrrs 152), fotografato il 21.08.2011 a Toisdorf da un treno. Il Falrrs 152 è un'unità a due carrozze collegate da un'asta di accoppiamento tipo Faal 151, alle estremità con accoppiamento automatico UIC (AK), senza paracolpi.
Armin Schwarz
189 040-9 och 189 035-9 tung malmtåg den 21.08.2011 i Toisdorf. Fotografiet togs från ett körande ångtåg.
Armin Schwarz
151 070-0 med kombitrafiktåg parkerat vid stationen Linz / Rhen den 21.08.2011
Armin Schwarz
Med 52 8132-0 nerför Rhen på högra sidan av Rhen. Här den 21.08.2011 strax före Leutersdorf.
Armin Schwarz
Med 52 8132-0 nerför Rhen på högra sidan av Rhen. Här den 21.08.2011 strax efter Neuwied.
Armin Schwarz
Камион с ниско шаси с 16 оси Uaais 823 (7000-6 995), паркиран на 16.08.2011 в Зиген-Айнтрахт. Моделът е произведен през 1989 г. от Круп. Собственост на NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Ханау.
Armin Schwarz
151 045-2 DB parkerad i Kreuztal den 16.08.2011. Lokomotivet har precis strukits.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker on 16.08.2011 in Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 från Hellertalbahn den 06.11.2011 i Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Vy över centralstationen i Siegen, den 03.09.2011, från parkeringsdäcket vid City Gallery.
Armin Schwarz
I den nya designen är MaK G 400 B från nordbanan, den 03.09.2011 i Siegen, framför rundlokstallet.
Armin Schwarz
427 543 en 3-delad Flirt från HLB (Hessens delstatståg) står den 03.09.2011 på huvudstationen Siegen, redo för avgång mot Gießen.
Armin Schwarz
111 032-9 med ett regionaltåg till München nära Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Bilder)
Höjdpunkten på denna fotoresa: SBB Re 4/4 11109 med ett IC till Bryssel.
Här vid stoppet i Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
SWEG 650 dubbelvagn lämnar Rhenbron strax innan ankomsten till Kehl på kvällen den 30 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
An Eurotram pictured in the Rue Jean Wenger Valentin near the European Parliament in Strasbourg on October 30th, 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 ombyggd) DB Schenker den 08.08.2011 i Kreuztal. Lokomotivet byggdes 1971 hos Jung, Jungenthal (Kirchen) under fabriksnummer 14 146, samma som för DB 290 300-3.
Armin Schwarz
G 2000 (Lok 43) från cirkelbanan Siegen-Wittgenstein (KSW) rör sig den 08.08.2011 i Kreuztal bangård. För att hämta ett godståg.
Armin Schwarz
Plasser & Theurer tamping machine universal, 08-475 Unimat 4 S (heavy auxiliary vehicle 97 43 42 509 17-7) and coupled German Plasser Ballast SSP 110 SW (Severe auxiliary vehicle 97 16 40 531 18-4) of the company Schweerbau waiting of Hp 1 in Betzdorf / Sieg on 12.08.2011, on the exit toward Siegen.
Armin Schwarz
Ångloktraditionen Oberhausen, på ett specialtåg till "Rhine in Flames", här den 13.08.2011 strax före Koblenz-Ehrenbreitstein. Tågets lok är loket 41 360 'Lady of Bismarck' och trycker på loket V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Bilder)
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
I den första mötesstationen, väntande på ett tågmöte på väg till stationen "Les Montuires". 11 sept 2010
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
Vid stationen "Les Montuires" på cirka 1 800 meter över havet. 11 september 2010
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
På väg mot stationen "Les Montuires", precis innan ingången till tunnel nr 1. Bilden togs från fönstret i lokförarhytten. 11 sept 2010
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
På stationen "Les Montuires" på 1 800 meter över havet. Tåget är redo att avgå mot "Pied du Barrage". 2 juli 2011
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
På stationen "Pied du Barrage" (översatt = Fot av dammen) på cirka 1 800 meter över havet. Bakom de branta klätterrälsen på "Minifunic" och mot horisonten syns den enorma dammen vid sjön Emosson. Särskild bild togs under säkerhetsövervakning av järnvägspersonal. 03 juli 2011
Thomas Brändle
2 fot smalspårig ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
Under det "första internationella högalpina 2-fots ånglokmötet" framför depån vid stationen "Les Montuires" på 1 800 meter över havet. 3 gästlok runt "Liseli" (1 från Spanien, 2 från Tyskland). Alla besökare med sina lok njöt mycket av detta oslagbara skådespel. Vem vet hur lång tid det skulle ta innan ett nästa möte kunde genomföras med olika ånglok igen...? 01 aug 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
På stationen "Pied du Barrage" på 1 800 meter över havet. Utsikt genom lokhytten, foto taget från perrongen. Att se är Alpernas högsta berg, kallat "Mont Blanc". I dalen, 700 meter lägre än järnvägslinjen, ligger byn "Vallorcine" (precis på andra sidan av den nationella gränsen till Frankrike). 2 juli 2011
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
Uppvärmning av loket vid stationen "Les Montuires" på 1 800 meter över havet under det 16:e internationella 2-fots spårviddsjärnvägsmötet. 20 oktober 2007
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
Ett kulturarvståg med ballastvagnar, som för 80 år sedan. Vädret var mörkt och regnigt, därför är bilden inte den bästa. Men landskapet ger fina intryck. 19 juni 2009
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
I mötesstation nr 1. Ett elektriskt reguljär tåg kommer från stationen "Les Montuires" på väg mot dammen. 27 juli 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Under det "första internationella 2-fots högalpina ånglokmötet" lämnar station nr 1 i riktning mot stationen "Les Montuires". Dubbelvärmare mellan "Liseli" och framför den, loket "Maerkische Lokomotivfabrik" (företaget gick senare över till "O&K") nr 173 från 1896. Bilden togs tillfälligt från lokhytten. 30 juli 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
Under det "första internationella 2-fots högalpina ånglokmötet" vid korsningsstation nr 1. Dubbelvärmare mellan "Liseli" och framför den, loket "Maerkische Lokomotivfabrik" (företaget gick senare till "O&K") nr 173 från 1896. På det andra spåret syns ett privatbyggt ånglok, normalt använt på järnvägen "Stumpfwaldbahn Ramsen" i Tyskland. 07 aug 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Maerkische Lokomotivfabrik" (företaget gick senare över till "O&K") Nr 173 från 1896. Foto taget vid stationen "Les Montuires" på linjen "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz under det "första internationella högalpliga 2-fots ånglokmötet". 07 aug 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz.
I stationen "Les Montuires" på 1 800 meter över havet. Bakom ett batterilok (normalt använt för reguljära tåg) njuter av solen. Byggnaden är bergssidesstationen för världens brantaste linbana med två kabiner (maximal lutning 84%). 22 juni 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 med EN "Alfred Nobel" från Oslo till Hamburg i Oslo.
September 1986 (skannat negativ)
Stefan Wohlfahrt
Vorarlberger S-Bahn i Lindau Reutin på väg mot Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Bilder)
Dieselmotorloket BB 67434 i "Multiservice"-utförande fotograferat i Strasbourg i oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Sybic BB 26163 i den fina "en voyage"-designen anländer till Strasbourg centralstation den 29 oktober 2011.
De Rond Hans und Jeanny
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Vid mötesstation nr 2. Ett elektriskt reguljär tåg kommer från stationen "Pied du Barrage", just lämnat tunnel nr 3 på väg mot stationen "Les Montuires". Ångtåget väntar på mötet. 26 juli 2005
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Manövreringskörning på stationen "Pied du Barrage". Ingången till tunnel nr 5 omger landskapet. Bilden togs från lokplattformen. 16 sept 2006
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Lokomotivöverföring till stationen "Les Montuires". Loket lämnar just tunnel nr 2 under en regnig dag. Den speciella fotoplatsen krävde säkerhetsuppföljning från järnvägspersonalen. Denna scenografi skulle kunna användas för att tillverka vilken diaporamamodell som helst, eller inte ...? 17 sept 2006
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Passerar tunnel nr 4 med ett ballasttåg. I bakgrunden syns en galleria; solljuset ger en effekt till landskapet. Bilden togs från lokomotivets plattform som körde baklänges mot stationen "Pied du barrage"; det är tydligt att gå till fots genom tunnlarna är mycket farligt och därför starkt förbjudet. 21 okt 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Bilder)
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Passagerare kliver på tåget precis efter ankomsten till stationen "Les Montuires", där världens brantaste linbana (2 kabiner, max lutning 84%) når sin övre station. 11 sept 2010
Thomas Brändle
2 fot smalspårig ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Vy från den sista personvagnen bakåt i riktning mot den enorma dammen vid "Lac d'Emosson". Dammens skugga kommer snart att "äta upp" stationen "Pied du Barrage". På båda sidor om järnvägslinjen syns de vertikala bergväggarna, vilket gör det omöjligt att nå järnvägslinjerna till fots. Denna bild laddade jag upp eftersom den oslagbara utsikten på 1 800 meter över havet är bäst att se här. 11 sept 2010
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Lokdetaljer, fotot togs vid stationen "Les Montuires". 02 juli 2011
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i tjänst på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Specialtåg "rolling alpin snackeria" på väg till stationen "Pied du Barrage", korsar skogspartiet. 16 juni 2007
Thomas Brändle
2 fot spårvidd ånglok "Liseli" (Jung nr 1693, byggt 1911) i trafik på den högalpina panoramabanan "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" i Schweiz. Specialtåget ("rolling alpin snackeria") lämnar just tunnel nr 2 på väg mot stationen "Pied du Barrage" ("Fot av dammen"). Passagerarna njuter av färden genom tunnlarna, med bland annat panoramautsikt mot Mont Blanc och i tåget serveras vin, valaiskt kött och mer. Foto taget från lokförarhytten. 16 juni 2007
Thomas Brändle
En gyllene oktoberdag kan också vara i november: CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" vid Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Bild)
