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Germany

8418 画像
CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへ向かう路線上にあります。ボンバルディア Traxx ユニバーサル F160 MS3、2026年製、製造番号35971です。SETGとは異なり、この機関車はユニークではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウです。188 062、188 064、188 181はアリです。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネです。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日
CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへ向かう路線上にあります。ボンバルディア Traxx ユニバーサル F160 MS3、2026年製、製造番号35971です。SETGとは異なり、この機関車はユニークではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウです。188 062、188 064、188 181はアリです。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネです。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日
Mark Min

CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへのルートを走行中。ボンバルディアTraxxユニバーサルF160 MS3、2026年製、製造番号35971。SETGとは異なり、この機関車は唯一無二ではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウ。188 062、188 064、188 181はアリ。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネ。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。
CFLカーゴ188 183「バンブルビー」は、ハパック列車と共にアントワープ港からルクセンブルクへのルートを走行中。ボンバルディアTraxxユニバーサルF160 MS3、2026年製、製造番号35971。SETGとは異なり、この機関車は唯一無二ではなく、188 060、188 066、188 067もバンブルビーです。188 061、188 063、188 184はフクロウ。188 062、188 064、188 181はアリ。188 065、188 068、188 069、188 180、188 182はキツネ。188 185はシカです。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。
Mark Min

SBBカーゴからリースされた機関車193 074は、キロメートル94.5付近のリゲルツ近くで長い貨物列車を牽引し、画面の大部分を占めています。列車はビール/ビエンヌ方向に向かっています。列車がシーンを支配しているにもかかわらず、有名なリゲルツの教会をショットに収める余地がまだありました。2026年8月24日
SBBカーゴからリースされた機関車193 074は、キロメートル94.5付近のリゲルツ近くで長い貨物列車を牽引し、画面の大部分を占めています。列車はビール/ビエンヌ方向に向かっています。列車がシーンを支配しているにもかかわらず、有名なリゲルツの教会をショットに収める余地がまだありました。2026年8月24日
Stefan Wohlfahrt

DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日
DBカーゴ193 365「私は経済の背骨です」アンティワープ港からドイツへ空車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アンティワープ空港の27A線。2026年10月19日
Mark Min

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

25 1200x681 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

24 1200x792 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

28 1400x939 Px, 23.10.2026

The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
The Medway Belgium 6193 044 with a tank train to the port of Antwerp crossing the TCA 7193 209 withe the daily TCA shuttle to the TCA terminal at Athus. Siemens Vectron MS build in 2025 with construction N° 23630. Line 27A at Antwerp Airport. 15-10-2026
Mark Min

On 18 September 2026 SEH's  50 3616 enters the small Ceske Drahy depot at Benesov u Prahy in preparation for the last edition of the train bonanza STEAM 57.
On 18 September 2026 SEH's 50 3616 enters the small Ceske Drahy depot at Benesov u Prahy in preparation for the last edition of the train bonanza STEAM 57.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 50

34 1200x800 Px, 22.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again-  failing state-of-the-art EMUs.
On 16 September 2026 E40 1313 (formerly DB Cargo 139 313) takes a break at Bad Bentheim before continuing into the Ruhr Area to privide for replacement stock for -again- failing state-of-the-art EMUs.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 139

33 1200x800 Px, 22.10.2026

TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
TRI operates the stopping train RB37 between Neuss Hbf and Krefeld Hbf on behalf of National Express, whose new EMUs are still not functioning. To offer a service on the 18 minutes ride between Neuss and Krefeld, older stock is drafted in with loco haulage that suffers from/is graced by a variety of modern and old locos. The appearance of E40 1313 (ex-DB 139 313) on this service was however a rarity. On 23 September 2026 E40 1313 pushes the RB37 out of Krefeld-Oppum to Krefeld Hbf.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 139

25 1200x800 Px, 22.10.2026

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
DB 245 025 stands at Niebüll on 16 february 2026 and waits to get her car carrying train loaded with cars and vans before departure -the only way to reach the island of Sylt on land is by train, taking the 1934 Hindenburg causeway to the island.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 245

24 1200x800 Px, 22.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

40 921x1200 Px, 20.10.2026

2016年4月27日、メトロノームはハンブルクとハノーファー間の地域高速列車での運行10周年を祝いました。ハンブルク=ハルブルク駅に停車中のメトロノーム146 542は、10周年を隠すことなく示しています。しかし10年後、メトロノームは深刻な財政難により運行停止に追い込まれました。
2016年4月27日、メトロノームはハンブルクとハノーファー間の地域高速列車での運行10周年を祝いました。ハンブルク=ハルブルク駅に停車中のメトロノーム146 542は、10周年を隠すことなく示しています。しかし10年後、メトロノームは深刻な財政難により運行停止に追い込まれました。
Leonardus Schrijvers

2026年9月22日、レーゲンスブルク中央駅を通過するEGP 192 103の単独走行。写真はレーゲンスブルク中央駅の歩行者コンコースの窓越しに撮影されました。
2026年9月22日、レーゲンスブルク中央駅を通過するEGP 192 103の単独走行。写真はレーゲンスブルク中央駅の歩行者コンコースの窓越しに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2026年5月13日の曇りの日、アイゼンバーン・グルッペ・ポツダム(EGP)193 848号機が、ケルン南駅を通り、ケルン・アイフェルトアへ向かう比較的積載の良いコンテナ列車を牽引している。
2026年5月13日の曇りの日、アイゼンバーン・グルッペ・ポツダム(EGP)193 848号機が、ケルン南駅を通り、ケルン・アイフェルトアへ向かう比較的積載の良いコンテナ列車を牽引している。
Leonardus Schrijvers

メトロノームのロゴをまだ掲げている数少ない機関車の一つ、146 535号機が2026年8月20日にツェレに停車中の様子です。財政的な困難により、メトロノームは2028年12月の代わりに2026年にハンブルク-ハノーファー-ゲッティンゲンのフランチャイズをキャンセルせざるを得ませんでした。
メトロノームのロゴをまだ掲げている数少ない機関車の一つ、146 535号機が2026年8月20日にツェレに停車中の様子です。財政的な困難により、メトロノームは2028年12月の代わりに2026年にハンブルク-ハノーファー-ゲッティンゲンのフランチャイズをキャンセルせざるを得ませんでした。
Leonardus Schrijvers

EGP 192 104は2026年9月17日、セルを通り巨大なハンブルク港地区へ向かうコンテナ列車を牽引しています。クラス192は縮小版のベクトロンで、15 kV、16.7 Hzの交流電源のみ対応しています。
EGP 192 104は2026年9月17日、セルを通り巨大なハンブルク港地区へ向かうコンテナ列車を牽引しています。クラス192は縮小版のベクトロンで、15 kV、16.7 Hzの交流電源のみ対応しています。
Leonardus Schrijvers

MRB 1440 333は、2026年9月21日にレールテ経由でハノーファー中央駅行きのSバーンとしてツェレを出発します。新しいMireo電車が技術的な故障により稼働しないため、Sバーン・ハノーファーは他の運行会社から電車を借り入れました。しかし、2026年9月以降は、元DRクラス143の機関車牽引も注文可能となります。
MRB 1440 333は、2026年9月21日にレールテ経由でハノーファー中央駅行きのSバーンとしてツェレを出発します。新しいMireo電車が技術的な故障により稼働しないため、Sバーン・ハノーファーは他の運行会社から電車を借り入れました。しかし、2026年9月以降は、元DRクラス143の機関車牽引も注文可能となります。
Leonardus Schrijvers

プラットフォームの端から、2026年9月23日にヴィーゼルンでDBカーゴ185 051牽引の貨車列車が撮影されました。メンヒェングラートバッハ-フェンロー間のユーロバーンによる通常の故障や運休により、撮影者は列車観察のための追加の1時間を得ることができました。
プラットフォームの端から、2026年9月23日にヴィーゼルンでDBカーゴ185 051牽引の貨車列車が撮影されました。メンヒェングラートバッハ-フェンロー間のユーロバーンによる通常の故障や運休により、撮影者は列車観察のための追加の1時間を得ることができました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

58 1200x800 Px, 18.10.2026