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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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DB 218 431は2026年2月15日にREでリューベック中央駅を出発し、バートクライネンへ向かいます。バートクライネンとリューベック間のRE列車は、その当時ほとんどがディーゼル機関車クラス218によって運行されていました。しかし4日後には、これらの列車のほぼ3分の2がディーゼル動力車（DMU）によって運行されていました。
DB 218 431は2026年2月15日にREでリューベック中央駅を出発し、バートクライネンへ向かいます。バートクライネンとリューベック間のRE列車は、その当時ほとんどがディーゼル機関車クラス218によって運行されていました。しかし4日後には、これらの列車のほぼ3分の2がディーゼル動力車（DMU）によって運行されていました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

260 1200x800 Px, 28.02.2026

ノルトバーンET6-02は2026年2月14日にエルムスホルンを出発します。
ノルトバーンET6-02は2026年2月14日にエルムスホルンを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 429（フリルト）

263 1200x800 Px, 28.02.2026

ニーブルでは手動信号の時代が終わりを迎え、218形の時代も幕を閉じようとしています。2026年夏までにほぼすべての218形が置き換えられ、古い信号設備はより近代的な信号設備に取って代わられます。2026年2月16日、DB 218 470がニーブルを出発し、ヴェスターラント（ジルト）行きのREを牽引し、古い信号柱を通過します。
ニーブルでは手動信号の時代が終わりを迎え、218形の時代も幕を閉じようとしています。2026年夏までにほぼすべての218形が置き換えられ、古い信号設備はより近代的な信号設備に取って代わられます。2026年2月16日、DB 218 470がニーブルを出発し、ヴェスターラント（ジルト）行きのREを牽引し、古い信号柱を通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

263 1200x800 Px, 28.02.2026

MK 613は2月18日にコールディングで短い休憩を取り、その後、鉄道駅と川の港の間で入換作業を続けます。この港はかなりの鉄道交通量があります。
MK 613は2月18日にコールディングで短い休憩を取り、その後、鉄道駅と川の港の間で入換作業を続けます。この港はかなりの鉄道交通量があります。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / MK

225 1200x758 Px, 28.02.2026

MZ 1456は、2026年2月16日に姉妹機関車と混合貨物列車を牽引してオーデンセを轟音とともに通過します。
MZ 1456は、2026年2月16日に姉妹機関車と混合貨物列車を牽引してオーデンセを轟音とともに通過します。
Leonardus Schrijvers

デンマーク / ディーゼル機&# / MZ

237 1200x800 Px, 28.02.2026

12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日
12 kmのコレレイン - ポートラッシュ支線は通常、古いクラス450のディーゼル気動車で運行されています。これらは毎時運行され、コレレインでベルファスト - デリーおよびデリー - ベルファストの列車と良好な接続を提供しており、これらの列車は2時間ごとにコレレインで行き違います。ポートラッシュの終点では、NIRのディーゼル気動車列車8457「キャリックファーグス城」が、気動車454、中央車794、制御車784とともにコレレインへの折り返し運行を待っています。 2007年9月19日
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / 北アイルラン&# / クラス450

210 1500x861 Px, 25.02.2026

NS 2514は2018年7月19日にブレダに到着する予定です。
NS 2514は2018年7月19日にブレダに到着する予定です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

231 1200x800 Px, 23.02.2026

2012年8月2日、NS4061号はロッセルダール行きのIC列車としてナイメーヘンを出発します。
2012年8月2日、NS4061号はロッセルダール行きのIC列車としてナイメーヘンを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

251 1200x800 Px, 23.02.2026

NS 2967は2020年5月27日にナイメーヘンのワール橋を渡ります。
NS 2967は2020年5月27日にナイメーヘンのワール橋を渡ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

253 1200x800 Px, 23.02.2026

オランダの線路から完全に姿を消したのは、かつて至る所で見られたTRAXXクラス186.0とICR客車です。2017年5月26日、NS 186 018がこのような編成をティルブルフ・オウデ・ワランデを通過させています。2018年、NSは機関車のコスト削減のためにアキエムとのセール・アンド・リースバック方式を採用し、2025年12月からすべてのNSクラス186はアキエムに返却されました。アキエムはすぐに黄色と青の塗装を剥がしました。
オランダの線路から完全に姿を消したのは、かつて至る所で見られたTRAXXクラス186.0とICR客車です。2017年5月26日、NS 186 018がこのような編成をティルブルフ・オウデ・ワランデを通過させています。2018年、NSは機関車のコスト削減のためにアキエムとのセール・アンド・リースバック方式を採用し、2025年12月からすべてのNSクラス186はアキエムに返却されました。アキエムはすぐに黄色と青の塗装を剥がしました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

237 1200x798 Px, 23.02.2026

2018年7月1日、NS 2974はアルヴェルナを通過し、ヴィヒェン行きの停車列車として運行します。
2018年7月1日、NS 2974はアルヴェルナを通過し、ヴィヒェン行きの停車列車として運行します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / SGMm（プランY）シリー&

268 1200x801 Px, 23.02.2026

もう一つのRFO機関車でマーキングを失ったのは189 213で、ここでは2020年6月21日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しているのが見られます。
もう一つのRFO機関車でマーキングを失ったのは189 213で、ここでは2020年6月21日にアルヴェルナを通過するタンク列車を牽引しているのが見られます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, オランダ / 電気機関車 / 189

318 1200x800 Px, 23.02.2026

2022年3月16日、RFO 189 209はブレリックにボットロップ石炭列車を牽引して現れ、少しズームインして撮影されました。残念ながら、この機関車はステッカーを失っています。
2022年3月16日、RFO 189 209はブレリックにボットロップ石炭列車を牽引して現れ、少しズームインして撮影されました。残念ながら、この機関車はステッカーを失っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, オランダ / 電気機関車 / 189

249 1200x800 Px, 23.02.2026

2022年3月18日、RFO 189 209がゲッケングラーフコンテナシャトルトレインをティルブルフ＝レーショフを通過して牽引します。
2022年3月18日、RFO 189 209がゲッケングラーフコンテナシャトルトレインをティルブルフ＝レーショフを通過して牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, オランダ / 電気機関車 / 189

267 1200x800 Px, 23.02.2026

レールエキスパート、元LOCONの9901号機が2020年3月1日にアルペンエクスプレス1388列車をヘルトゲンボスに牽引しています。
レールエキスパート、元LOCONの9901号機が2020年3月1日にアルペンエクスプレス1388列車をヘルトゲンボスに牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / ロコン・ベネルクӟ

285 1200x800 Px, 23.02.2026

Rail Experts 9901 -元LOCON 9901- は、歴史的な電車を牽引し、両側に2両のボックスワゴンを従えて、メンテナンスのためにマーストリヒトへ向かう途中のウィジェンを2019年11月10日に通過しました。LOCON時代には、元NSクラス1600/1800の8両がこの美しい塗装をまとっており、LOCON-ベネルクスの崩壊後も、RXPとRFOが購入した一部の電気機関車がこの塗装を引き継ぎました。しかし2026年には、RXP 9901がこの塗装を維持する唯一の機関車となっています。
Rail Experts 9901 -元LOCON 9901- は、歴史的な電車を牽引し、両側に2両のボックスワゴンを従えて、メンテナンスのためにマーストリヒトへ向かう途中のウィジェンを2019年11月10日に通過しました。LOCON時代には、元NSクラス1600/1800の8両がこの美しい塗装をまとっており、LOCON-ベネルクスの崩壊後も、RXPとRFOが購入した一部の電気機関車がこの塗装を引き継ぎました。しかし2026年には、RXP 9901がこの塗装を維持する唯一の機関車となっています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / ロコン・ベネルクӟ

215 1200x800 Px, 23.02.2026

2016年7月18日、LOCON 9902はエクストラ列車とともに『スヘルトーヘンボス』に停車しています。1年も経たないうちに、LOCON-Beneluxは破産します。
2016年7月18日、LOCON 9902はエクストラ列車とともに『スヘルトーヘンボス』に停車しています。1年も経たないうちに、LOCON-Beneluxは破産します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / ロコン・ベネルクӟ

250 1200x790 Px, 23.02.2026

ハンブルク・アルトナから、DB 101 094がECS編成を牽引してハンブルク中央駅へ向かい、2026年2月15日にリューベック行きのICサービスのための準備を行います。
ハンブルク・アルトナから、DB 101 094がECS編成を牽引してハンブルク中央駅へ向かい、2026年2月15日にリューベック行きのICサービスのための準備を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

264 1200x800 Px, 23.02.2026

WFLが再び登場：WFLはドイツの地域旅客輸送で興味深い運用を行っています。2026年2月13日、WFL 112 024が利用できないEMUの代役を務め、オスナブリュックObfに入線しました。オスナブリュックとブレーメン中央駅間の毎時運行されるREは、元DRの112/114形と元DBの145形が2編成ずつ運行しており、その中には非常に興味深い塗装の車両もあります。
WFLが再び登場：WFLはドイツの地域旅客輸送で興味深い運用を行っています。2026年2月13日、WFL 112 024が利用できないEMUの代役を務め、オスナブリュックObfに入線しました。オスナブリュックとブレーメン中央駅間の毎時運行されるREは、元DRの112/114形と元DBの145形が2編成ずつ運行しており、その中には非常に興味深い塗装の車両もあります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

221 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 218 321がイッツェホーでハンブルク発のIC列車に運転台付き客車（1等車の「トレーラー」？）と連結されています。12分間の停車中に、電気機関車（後部）は列車から切り離され、前部ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト島）までの牽引を担当します。
2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 218 321がイッツェホーでハンブルク発のIC列車に運転台付き客車（1等車の「トレーラー」？）と連結されています。12分間の停車中に、電気機関車（後部）は列車から切り離され、前部ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト島）までの牽引を担当します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

293 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 101 145がハンブルクからイッツェホーへIC列車を押し込みます。12分間の停車中に電気機関車は列車から切り離され、その前方ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト）までの牽引を担当します。
2026年2月14日、イッツェホーでの機関車交換：DB 101 145がハンブルクからイッツェホーへIC列車を押し込みます。12分間の停車中に電気機関車は列車から切り離され、その前方ではDBクラス218が非電化区間のイッツェホーからヴェスターラント（ジルト）までの牽引を担当します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

237 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月20日の寒い日に、メトランスの187 500号機がオスナブリュック中央貨物駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
2026年2月20日の寒い日に、メトランスの187 500号機がオスナブリュック中央貨物駅を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / メトランス, ドイツ / 電気機関車 / 187

253 1200x800 Px, 23.02.2026

DB 245 206は2026年2月15日の夕方遅くにニーブールでハンブルク＝アルトナ行きのREとともに停車しています。
DB 245 206は2026年2月15日の夕方遅くにニーブールでハンブルク＝アルトナ行きのREとともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / ２４５

199 1200x800 Px, 23.02.2026

2026年2月15日、DB 245 024はあまり積載されていないSylt-Ahuttleを牽引してニーブルに入線します。
2026年2月15日、DB 245 024はあまり積載されていないSylt-Ahuttleを牽引してニーブルに入線します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / ２４５

245 1200x800 Px, 23.02.2026

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