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全長12.4 kmのTMB(トラムウェイ・デュ・モンブラン)ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・デグルまで運行されています。最初の区間であるコル・ド・ヴォザへは1908年夏に開通しました。興味深い特徴として、車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車にはそれぞれ独自の色があります。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、緑色のANNEと同名の制御車がコル・ド・ヴォザへ向かっています。残りの区間は現在、雪崩の危険のため閉鎖されています。<br><br>2026年2月21日
全長12.4 kmのTMB(トラムウェイ・デュ・モンブラン)ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・デグルまで運行されています。最初の区間であるコル・ド・ヴォザへは1908年夏に開通しました。興味深い特徴として、車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車にはそれぞれ独自の色があります。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、緑色のANNEと同名の制御車がコル・ド・ヴォザへ向かっています。残りの区間は現在、雪崩の危険のため閉鎖されています。

2026年2月21日

Stefan Wohlfahrt

ボンナット橋からTMBの車両基地と工場を望む景色。特にJEANNE気動車を含む様々な古い車両が見られます。

2026年2月21日
ボンナット橋からTMBの車両基地と工場を望む景色。特にJEANNE気動車を含む様々な古い車両が見られます。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

全長12.4 kmのTMB(トラムウェイ・デュ・モンブラン)ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・ダイグルまで運行されています。最初の区間は1908年夏にコル・ド・ヴォザまで開通しました。興味深い特徴は、車両の「命名」です。車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車はそれぞれ独自の色を持っています。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、同名の制御車を連結した青いマリー号がコル・ド・ヴォザからサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅へ向かっています。<br><br>2026年2月21日
全長12.4 kmのTMB(トラムウェイ・デュ・モンブラン)ラック鉄道は、1913年からサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅からモンブラン山塊のニド・ダイグルまで運行されています。最初の区間は1908年夏にコル・ド・ヴォザまで開通しました。興味深い特徴は、車両の「命名」です。車両には識別番号がなく、監督の娘たちの名前が付けられており、各列車はそれぞれ独自の色を持っています。ル・ファイエとサン・ジェルヴェ間のヘアピンカーブでは、同名の制御車を連結した青いマリー号がコル・ド・ヴォザからサン・ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅へ向かっています。

2026年2月21日

Stefan Wohlfahrt

Snálltaget 193 288は2026年2月17日にマルメ中央駅に停車しています。
Snálltaget 193 288は2026年2月17日にマルメ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

NS 1772は2006年8月18日にアヴィニョン行きのEETC夜行列車とともに's-Hertogenboschに停車しています。
NS 1772は2006年8月18日にアヴィニョン行きのEETC夜行列車とともに's-Hertogenboschに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1700

200 1200x798 Px, 21.02.2026

2016年12月20日、NS 2982号がアルンヘム行きの地域列車としてワイヒェン駅を出発したところに太陽が輝いていました。
2016年12月20日、NS 2982号がアルンヘム行きの地域列車としてワイヒェン駅を出発したところに太陽が輝いていました。
Leonardus Schrijvers

NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
NS 2988は2019年7月5日にナイメーヘン=デューケンブルフに停車します。
Leonardus Schrijvers

2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
2016年12月17日、NS 480は運行最終月にアルヴェルナを通過します。
Leonardus Schrijvers

RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
RXP 6703は2025年4月25日にモールダイクを単独で走行します。この機関車はRFOによってレンタルされ、MDriversにサブリースされています。この写真が撮影されてから1か月も経たないうちにMDriversは破産しましたが、RFOは現在もラージュ・ズワルウェでこの機関車を運行しています。
Leonardus Schrijvers

元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
元LOCON 9702号機は2019年2月24日にアメルスフォールトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

Ex-LOCON 1837 runs round at Bad Bentheim on 5 August 2019
Ex-LOCON 1837 runs round at Bad Bentheim on 5 August 2019
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

265 1200x800 Px, 21.02.2026

RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
RFO 6702、元LOCON 9802(元NMBS機関車の名前と番号がまだ見える)は、2020年8月27日にフェンローに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
2019年6月28日、RFO 275 618は空のコンテナ列車を牽引してオイステルワイクを通り、ティルブルフ・インダストリーへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
RFO 1605は2021年3月30日にボクステルを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
2020年11月26日にフェンローで入れ換えを行った後、ロッテルダム・ワールハーフェンに向かうコンテナ列車とともにブレリックを通過するRFO 1572/7110の2回目の通過。
Leonardus Schrijvers

TRI 145 097は2026年2月12日にカールストを通過します。
TRI 145 097は2026年2月12日にカールストを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

242 1200x800 Px, 21.02.2026

RDC 628 903は2026年2月16日の雪の日にニーブールに入ります。
RDC 628 903は2026年2月16日の雪の日にニーブールに入ります。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

260 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年12月14日にエンメリッヒでラインアス500 1553が折り返し運転を行います。
2022年12月14日にエンメリッヒでラインアス500 1553が折り返し運転を行います。
Leonardus Schrijvers

X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

224 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年9月20日、ニーブールでのnegの4125 005の側面図。
2022年9月20日、ニーブールでのnegの4125 005の側面図。
Leonardus Schrijvers

2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / さまざまな

220 1200x865 Px, 21.02.2026

ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
ICE 408 029(ドイツの番号)/8029(オランダの番号)は、2026年2月20日の雨の日にアムステルダム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 駅 / ノールトホラント

193 1200x800 Px, 21.02.2026

2022年9月18日、ベルリン鉄道愛好家のオープンウィークエンド中に、LOCON 201号機がベルリン=シェーネヴァイデ機関区の車庫に停車しています。
2022年9月18日、ベルリン鉄道愛好家のオープンウィークエンド中に、LOCON 201号機がベルリン=シェーネヴァイデ機関区の車庫に停車しています。
Leonardus Schrijvers

インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。

2026年2月20日
インターラーケン・オストからモントルーへ向かうMOBゴールデンパスエクスプレスが、シェルネックスでCEV Te 2/2 No. 82と出会う。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

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