rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39702 Bilder
<<  poprzednia strona  24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 n?chste Seite  >>
Dopiero podczas obróbki zauważyłem: pociąg przeciwny, BLS RABe 528 109  Mika , kursujący jako R 91 6125 do Brig, również jest jednostką wynajmowaną: dla R 91 6122 z Brig do St-Gingolph na służbie jest Domino SBB, który tutaj właśnie wjeżdża na stację Bouvert.

4 marca 2024
Dopiero podczas obróbki zauważyłem: pociąg przeciwny, BLS RABe 528 109 "Mika", kursujący jako R 91 6125 do Brig, również jest jednostką wynajmowaną: dla R 91 6122 z Brig do St-Gingolph na służbie jest Domino SBB, który tutaj właśnie wjeżdża na stację Bouvert. 4 marca 2024
Stefan Wohlfahrt

W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.<br><br>4 marca 2024
W Bouveret, BLS RABe 528 109, kursujący jako R 91 6125 do Brig, oraz SBB RABDe Domino, kursujący jako R 91 6122 do St-Gingolph (Szwajcaria), mijają się.

4 marca 2024

Stefan Wohlfahrt

Wąskotorowy pociąg TPF dociera do celu, Broc Fabrique, z Bulle.

Uwaga: Kilka dni po zrobieniu tego zdjęcia linia została zamknięta i przekształcona na normalnotorową.

3 kwietnia 2021
Wąskotorowy pociąg TPF dociera do celu, Broc Fabrique, z Bulle. Uwaga: Kilka dni po zrobieniu tego zdjęcia linia została zamknięta i przekształcona na normalnotorową. 3 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

70 1200x797 Px, 17.12.2025

Po poprzednim zdjęciu przedstawiającym jeden z ostatnich pociągów wąskotorowych TPF przyjeżdżających do Broc Fabrique, to zdjęcie ukazuje jeden z pierwszych pociągów normalnotorowych przybywających do Broc Fabrique po przebudowie linii kolejowej i przekształceniu na tor normalny.

24 sierpnia 2023
Po poprzednim zdjęciu przedstawiającym jeden z ostatnich pociągów wąskotorowych TPF przyjeżdżających do Broc Fabrique, to zdjęcie ukazuje jeden z pierwszych pociągów normalnotorowych przybywających do Broc Fabrique po przebudowie linii kolejowej i przekształceniu na tor normalny. 24 sierpnia 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

75 1200x785 Px, 17.12.2025

SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) z pociągiem pocztowym z Ligerz, na ostatnim odcinku jednotorowym linii Biel/Bienne - Lozanna.

11.07.2025
SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) z pociągiem pocztowym z Ligerz, na ostatnim odcinku jednotorowym linii Biel/Bienne - Lozanna. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5)  Hägendorf  przy Ligerz, na ostatnim odcinku jednotorowym linii Biel/Bienne - Lozanna.

11.07.2025
SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" przy Ligerz, na ostatnim odcinku jednotorowym linii Biel/Bienne - Lozanna. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z24710  Mysz komputerowa  w drodze z Genewy do Valence zbliża się do stacji kolejowej Bellegarde.

26.08.2025
SNCF Z24710 "Mysz komputerowa" w drodze z Genewy do Valence zbliża się do stacji kolejowej Bellegarde. 26.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 nr 3  Biniou  jest w pobliżu Cornaux w drodze do Blonay. 

7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (jesienne wydarzenie 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Biniou" jest w pobliżu Cornaux w drodze do Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Wokół linii kolejowej (jesienne wydarzenie 2024) - 

Do transportu żwiru GFM w 1972 roku nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Te zespoły trakcyjne były początkowo wykorzystywane z pociągami żwirowymi oraz wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w aktualnym wówczas malowaniu.  GFM Historique  odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych barwach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty i atrakcyjny wizualnie kontrast.

7 września 2024
Autour de la voie ferrée / Wokół linii kolejowej (jesienne wydarzenie 2024) - Do transportu żwiru GFM w 1972 roku nabyło dwa zespoły trakcyjne, oznaczone jako BDe 4/4 141 i 142. Te zespoły trakcyjne były początkowo wykorzystywane z pociągami żwirowymi oraz wagonem sterowniczym. Później kursowały jako pociągi wahadłowe w ruchu regionalnym dla GFM i TPF, za każdym razem w aktualnym wówczas malowaniu. "GFM Historique" odrestaurowało swój BDe 4/4 141 i prezentuje go w oryginalnych barwach. Stosunkowo nowoczesna konstrukcja, połączona z już nieco przestarzałym malowaniem z 1972 roku, nadaje BDe 4/4 141 szczególnie wyrazisty i atrakcyjny wizualnie kontrast. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

SSIF ABe 4/6 nr 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) czeka na stacji kolejowej Domodossola SSIF na swój następny kurs. 

13.11.2025
SSIF ABe 4/6 nr 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) czeka na stacji kolejowej Domodossola SSIF na swój następny kurs. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / FART/SSiF (Centovalli)

76 1200x870 Px, 12.12.2025

Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) czeka na następną obsługę na stacji kolejowej Domodossola.

13.11.2025
Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) czeka na następną obsługę na stacji kolejowej Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Dwa wagony szynowe TPC Beh 2/6 w Aigle nie są niczym szczególnym, chyba że jeden z nich jedzie do Les Diablerets! W rzeczywistości wagony szynowe TPC Beh 2/6 są zarejestrowane zarówno na liniach AOMC, jak i ASD od momentu ich uruchomienia, ale dopiero dziś zobaczyłem jeden jadący do Les Diablerets po raz pierwszy. W Aigle czekają na odjazd: TPC Beh 2/6 544 jako R 72 32 do Champéry oraz Beh 2/6 547 jako R 71 428 do Les Diablerets.

19 listopada 2025
Dwa wagony szynowe TPC Beh 2/6 w Aigle nie są niczym szczególnym, chyba że jeden z nich jedzie do Les Diablerets! W rzeczywistości wagony szynowe TPC Beh 2/6 są zarejestrowane zarówno na liniach AOMC, jak i ASD od momentu ich uruchomienia, ale dopiero dziś zobaczyłem jeden jadący do Les Diablerets po raz pierwszy. W Aigle czekają na odjazd: TPC Beh 2/6 544 jako R 72 32 do Champéry oraz Beh 2/6 547 jako R 71 428 do Les Diablerets. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) czeka w Vernayaz M-C na odjazd do Vallorcine. 

19.11.2025
TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) czeka w Vernayaz M-C na odjazd do Vallorcine. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) wjeżdża na stację kolejową Vernayaz M-C.

19.11.2025
TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) wjeżdża na stację kolejową Vernayaz M-C. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Po krótkim postoju w oczekiwaniu na zwolnienie bloku, lokomotywa WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) z numerem UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH odjeżdża ze stacji Lozanna z pociągiem cystern w kierunku Renens VD.

28 listopada 2025
Po krótkim postoju w oczekiwaniu na zwolnienie bloku, lokomotywa WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) z numerem UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH odjeżdża ze stacji Lozanna z pociągiem cystern w kierunku Renens VD. 28 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg regionalny Region Alps RABe 525 (NINA) jedzie z Le Châble do Martigny i właśnie opuścił stację Sembrancher.

30 października 2024
Pociąg regionalny Region Alps RABe 525 (NINA) jedzie z Le Châble do Martigny i właśnie opuścił stację Sembrancher. 30 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Region Alps RABe 525 040 (NINA) to pociąg regionalny do Orsière. Ten skład oczekuje na połączenie z Martigny na stacji kolejowej Sembrancher.

30 października 2024
Region Alps RABe 525 040 (NINA) to pociąg regionalny do Orsière. Ten skład oczekuje na połączenie z Martigny na stacji kolejowej Sembrancher. 30 października 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414 i inna lokomotywa widoczne są w pobliżu Preglia na południowym podjeździe Simplon z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Brig. 

31 października 2024
BLS Re 475 414 i inna lokomotywa widoczne są w pobliżu Preglia na południowym podjeździe Simplon z pociągiem towarowym zmierzającym w kierunku Brig. 31 października 2024
Stefan Wohlfahrt

Z lokomotywą BLS Re 465 003 na czele, za nią Re 475 oraz BLS Re 465 013 jako lokomotywa pchająca (tutaj niewidoczna), długi pociąg towarowy przejeżdża przez Preglię pod górę południowego podjazdu przełęczy Simplon w kierunku Brig. Palma po prawej stronie dodaje odrobinę południowego klimatu. 31 października 2024
Z lokomotywą BLS Re 465 003 na czele, za nią Re 475 oraz BLS Re 465 013 jako lokomotywa pchająca (tutaj niewidoczna), długi pociąg towarowy przejeżdża przez Preglię pod górę południowego podjazdu przełęczy Simplon w kierunku Brig. Palma po prawej stronie dodaje odrobinę południowego klimatu. 31 października 2024
Stefan Wohlfahrt

NSM 386 stoi w Blerick 30 maja 2022 roku z pociągiem specjalnym do Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 stoi w Blerick 30 maja 2022 roku z pociągiem specjalnym do Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

8 czerwca 2024 roku Mat'24 Blokkendoos 9002 przejeżdża przez Hilversum jako pociąg dodatkowy do Utrecht-Maliebaan.
8 czerwca 2024 roku Mat'24 Blokkendoos 9002 przejeżdża przez Hilversum jako pociąg dodatkowy do Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zlikwidowanego stowarzyszenia miłośników kolei, które zbankrutowało. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Na zdjęciu C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten egzemplarz w Stacje-Gelderland.
Na długą metę: Stichting CREW 2454 kupiła ten 99-letni elektryczny wagon szynowy Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' od zlikwidowanego stowarzyszenia miłośników kolei, które zbankrutowało. Nowy właściciel, już posiadający kilka bardzo dobrze odrestaurowanych eksponatów, nie oszczędzał i wystawił JAAP na serię testowych przejazdów o coraz większym zasięgu. Ostatni testowy przejazd odbył się 16 kwietnia 2023 roku i zabrał 9002 z Roosendaal przez Tilburg, Nijmegen, Zwolle i Groningen z powrotem do Roosendaal – przez Amersfoort, Utrecht i Breda. Trasa Roosendaal-Groningen to jedna z najdłuższych tras, jakie może pokonać pociąg w Holandii i była idealnym zakończeniem programu testowego. Na zdjęciu C-9002 stoi w Nijmegen, gdzie przeszła drobne prace konserwacyjne przed wyruszeniem w długą trasę. Ponieważ nie ma jeszcze kategorii „historyczne zespoły trakcyjne elektryczne”, umieściłem ten egzemplarz w Stacje-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

BELLO (7742) ciągnie tramwaj parowy do Medemblik z Hoorn 25 października 2015.
BELLO (7742) ciągnie tramwaj parowy do Medemblik z Hoorn 25 października 2015.
Leonardus Schrijvers

On 6 September 2015 SHM's 7742 'BELLO' enters Beekbergen during the 40th anniversary of the VSM and the centennial of BELLO.
On 6 September 2015 SHM's 7742 'BELLO' enters Beekbergen during the 40th anniversary of the VSM and the centennial of BELLO.
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.