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Mit dem Fahrplanwechsel ersetzten die SBB RABe 512 Züge die (meisten) SBB RABe 511 Züge auf der RE 33 Linie zwischen Annemasse und Martigny. Diese sollen ihrerseits im Jahr 2031 durch die neuen Siemens-Doppelstockzüge ersetzt werden. Das Bild zeigt RE 33 18418 auf der Fahrt von St-Maurice nach Annemasse, kurz nach Villeneuve, mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 

1. Januar 2026
Mit dem Fahrplanwechsel ersetzten die SBB RABe 512 Züge die (meisten) SBB RABe 511 Züge auf der RE 33 Linie zwischen Annemasse und Martigny. Diese sollen ihrerseits im Jahr 2031 durch die neuen Siemens-Doppelstockzüge ersetzt werden. Das Bild zeigt RE 33 18418 auf der Fahrt von St-Maurice nach Annemasse, kurz nach Villeneuve, mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

193 1200x806 Px, 01.01.2026

Ein SBB RABe 512, unterwegs als RE 33 18413, fährt von Annemasse nach St-Maurice und ist kurz vor Villeneuve bei Kilometer 28,155 zu sehen, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.<br><br>1. Januar 2026
Ein SBB RABe 512, unterwegs als RE 33 18413, fährt von Annemasse nach St-Maurice und ist kurz vor Villeneuve bei Kilometer 28,155 zu sehen, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.

1. Januar 2026

Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

208 1200x806 Px, 01.01.2026

SNCF Z 27516, eingesetzt als MOBIGO TER 894008, ist unterwegs von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof Montbéliard erreicht. Montbéliard liegt an der Strecke Dole–Belfort, die 1858 eröffnet wurde, und wird derzeit von TER-Zügen bedient. Vor der Eröffnung der TGV-Strecke gab es dort jedoch auch Fernverkehrsverbindungen, wie Nachtzüge von Luxemburg nach Port Pou und die SNCF Tourbotrain-Triebwagen von Lyon nach Straßburg. Außerdem war Montbéliard ab 1868 mit Delle verbunden, der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde jedoch 1938 eingestellt. 9. Dezember 2025
SNCF Z 27516, eingesetzt als MOBIGO TER 894008, ist unterwegs von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof Montbéliard erreicht. Montbéliard liegt an der Strecke Dole–Belfort, die 1858 eröffnet wurde, und wird derzeit von TER-Zügen bedient. Vor der Eröffnung der TGV-Strecke gab es dort jedoch auch Fernverkehrsverbindungen, wie Nachtzüge von Luxemburg nach Port Pou und die SNCF Tourbotrain-Triebwagen von Lyon nach Straßburg. Außerdem war Montbéliard ab 1868 mit Delle verbunden, der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde jedoch 1938 eingestellt. 9. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Während der SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt.

10. Dezember 2025
Während der SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73800 Coradia A TER  Baleine  wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56.

10. Dezember 2025
Der SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025
Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) erreicht mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug Titisee. 

27. Dezember 2025
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) erreicht mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug Titisee. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

185 1200x816 Px, 28.12.2025

Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) hat mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug den Titisee erreicht und wird anschließend ihren Zug für die Rückfahrt nach Seebrugg umsetzen. 27. Dezember 2025
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) hat mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug den Titisee erreicht und wird anschließend ihren Zug für die Rückfahrt nach Seebrugg umsetzen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

200 1200x812 Px, 28.12.2025

Die 58 311 wurde 1921 von MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 mit Fabriknummer 2153 gebaut. Später wurde die Lokomotive von der DR (Deutsche Reichsbahn) zunächst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute wird die inzwischen 104 Jahre alte Lokomotive von den UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 betrieben, wo sie eine beliebte Museumslokomotive ist. Das Bild zeigt die prächtige Dampflokomotive in Titisee, abfahrbereit mit einem Dampfzug der Drei-Seen-Bahn in Richtung Seebrugg.

27. Dezember 2025
Die 58 311 wurde 1921 von MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 mit Fabriknummer 2153 gebaut. Später wurde die Lokomotive von der DR (Deutsche Reichsbahn) zunächst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute wird die inzwischen 104 Jahre alte Lokomotive von den UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 betrieben, wo sie eine beliebte Museumslokomotive ist. Das Bild zeigt die prächtige Dampflokomotive in Titisee, abfahrbereit mit einem Dampfzug der Drei-Seen-Bahn in Richtung Seebrugg. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

203 1200x912 Px, 28.12.2025

OOC 691 rangiert am 29. Juli 2014 in Oss. Einige Jahre später jedoch fanden die OCC diese Rangierloks etwas zu schwach und bestellten vierachsige gebrauchte Rangierloks von Strukton. Die 691 ist inzwischen jedoch in Vlissingen-Sloehaven im Einsatz.
OOC 691 rangiert am 29. Juli 2014 in Oss. Einige Jahre später jedoch fanden die OCC diese Rangierloks etwas zu schwach und bestellten vierachsige gebrauchte Rangierloks von Strukton. Die 691 ist inzwischen jedoch in Vlissingen-Sloehaven im Einsatz.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

218 1200x800 Px, 26.12.2025

Im letzten Schimmer der Dämmerung am 9. Mai 2022 zieht RADVE 9903 einen Transportzug von Wagen durch Wijchen.
Im letzten Schimmer der Dämmerung am 9. Mai 2022 zieht RADVE 9903 einen Transportzug von Wagen durch Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

243 1200x800 Px, 26.12.2025

R-NET 6355 Triebzug passiert am 26. Februar 2025 Oisterwijk auf dem Weg nach Blerick Stadler zur Wartung.
R-NET 6355 Triebzug passiert am 26. Februar 2025 Oisterwijk auf dem Weg nach Blerick Stadler zur Wartung.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler GTW

199 1200x800 Px, 26.12.2025

RXP 9902 steht am 8. Juni 2024 an einem grauen Tag in Baarn und trägt die Werbung „Tommie en Tess“ für eine kleine Serie von Kinderbüchern. Im Hintergrund lauert der Mp 3029 von 2454CREW.
RXP 9902 steht am 8. Juni 2024 an einem grauen Tag in Baarn und trägt die Werbung „Tommie en Tess“ für eine kleine Serie von Kinderbüchern. Im Hintergrund lauert der Mp 3029 von 2454CREW.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

250 1200x800 Px, 26.12.2025

RailExperts RXP haben ihrem Elektrotriebwagen 9902 einen neuen Anstrich verpasst, basierend auf einem Kinderbuch „Tommy und Tess fahren mit dem Zug“ und wurde am 6. Januar 2024 am Amsterdam Centraal fotografiert. Hier verlässt sie Amsterdam Centraal zu einer Sonderfahrt nach Amersfoort über Uitgeest–Haarlem und wieder Amsterdam.
RailExperts RXP haben ihrem Elektrotriebwagen 9902 einen neuen Anstrich verpasst, basierend auf einem Kinderbuch „Tommy und Tess fahren mit dem Zug“ und wurde am 6. Januar 2024 am Amsterdam Centraal fotografiert. Hier verlässt sie Amsterdam Centraal zu einer Sonderfahrt nach Amersfoort über Uitgeest–Haarlem und wieder Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

251 1200x800 Px, 26.12.2025

Niederländischer Messzug UST-02 verlässt Emmerich am 14. November 2019.
Niederländischer Messzug UST-02 verlässt Emmerich am 14. November 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Maintanance / Verschiedenes

230 1200x800 Px, 26.12.2025

Gescanntes Foto der NS 1504 bei einem Halt in Tilburg am 18. April 1983 mit ehemals ausgemusterten, dann wegen eines Mangels zurückgerufenen Wagen, genannt het Gat van 1983 (die „Lücke von 1983“).
Gescanntes Foto der NS 1504 bei einem Halt in Tilburg am 18. April 1983 mit ehemals ausgemusterten, dann wegen eines Mangels zurückgerufenen Wagen, genannt het Gat van 1983 (die „Lücke von 1983“).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1500

175 1200x797 Px, 26.12.2025

Kurze Pause für NS 689 in Venlo am 28. Mai 1999.
Kurze Pause für NS 689 in Venlo am 28. Mai 1999.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

226 1200x782 Px, 26.12.2025

Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / 500/600

216 1200x800 Px, 26.12.2025

Schnappschuss von der Treppe: De Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Schnappschuss von der Treppe: De Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Brommer 451 rangiert am 23. Oktober 2016 während des Open Weekends der MBS in Boekelo.
Brommer 451 rangiert am 23. Oktober 2016 während des Open Weekends der MBS in Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Der kleine Rangierlokomotive MBS-10 steht am 14. Oktober 2023 auf dem kleinen Drehscheibe(t) am MBS-Außebahnhof Boekelo.
Der kleine Rangierlokomotive MBS-10 steht am 14. Oktober 2023 auf dem kleinen Drehscheibe(t) am MBS-Außebahnhof Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Am 10. Mai 2019 unternahm der Mp 3031 eine Sonderfahrt von der NSM Utrecht nach Arnhem und zurück. Hier ist der niederländische Posttriebwagen beim Verlassen von Arnhem für die Rückfahrt zu sehen.
Am 10. Mai 2019 unternahm der Mp 3031 eine Sonderfahrt von der NSM Utrecht nach Arnhem und zurück. Hier ist der niederländische Posttriebwagen beim Verlassen von Arnhem für die Rückfahrt zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Am Tag der offenen Tür am 4. November 2017 in Watergraafsmeer waren die Werkstätten für die Öffentlichkeit zugänglich, was diesen Blick auf den NSM Mp 3031 ermöglichte, der eine kleinere Wartung erhielt.
Am Tag der offenen Tür am 4. November 2017 in Watergraafsmeer waren die Werkstätten für die Öffentlichkeit zugänglich, was diesen Blick auf den NSM Mp 3031 ermöglichte, der eine kleinere Wartung erhielt.
Leonardus Schrijvers

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