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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Oktober

177 画像
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Oktober 2026
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2026年9月22日、バイエルン鉄道の275 108号機が、ラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、レーゲンスブルクを通過する貨物列車は数十本にのぼり、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で見られます。
2026年9月22日、バイエルン鉄道の275 108号機が、ラインの大規模な修復工事中のレーゲンスブルク中央駅をゆっくりと通過しています。通常、レーゲンスブルクを通過する貨物列車は数十本にのぼり、ニュルンベルクからオーストリアのリンツへの軸線上で見られます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

18 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年4月30日、LTE 186 942はロッテルダムからのインターモーダル列車を牽引しながら、ノイヴィードでその「魅力的な力」を見せています。
2026年4月30日、LTE 186 942はロッテルダムからのインターモーダル列車を牽引しながら、ノイヴィードでその「魅力的な力」を見せています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 186, オーストリア / 企業 / LTE ロジスティクス＆&#

26 1200x800 Px, 09.10.2026

Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Northrail/KRE 188 103は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する多くの貨物列車の一つを牽引しています。Kombi Rail Europeはかつてカラフルなベクトロンの車両群を所有していましたが、オランダでほぼすべてのフランチャイズを失った後、機関車の車両数を大幅に削減し、より平凡な傭兵機関車で代替しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ノースレール株式ߩ, ドイツ / 電気機関車 / 188 / Traxx MS3

34 1200x800 Px, 09.10.2026

Dampflok Depot FULLの元SNCF 241A65は、2026年5月17日にブルッグAGからゾロトゥルンへ向かい、9両編成の臨時列車を牽引し、その後折り返します。地元を拠点とするVerein Mikado 1244の元SNCF 141R-1244が2番手として控えています。
Dampflok Depot FULLの元SNCF 241A65は、2026年5月17日にブルッグAGからゾロトゥルンへ向かい、9両編成の臨時列車を牽引し、その後折り返します。地元を拠点とするVerein Mikado 1244の元SNCF 141R-1244が2番手として控えています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 蒸気機関車 / 241 A, スイス / 保存鉄道と博&# / クラブ 241-A-65

21 1200x800 Px, 09.10.2026

SBBヒストリックのHabersack 5819は、ブリュッグAGを無動力で通過し、近くのVerein Mikado 1244の車庫で多くのペンテコステ臨時列車の一つをピックアップします。毎年ペンテコステの期間中、vereinは自社の蒸気機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
SBBヒストリックのHabersack 5819は、ブリュッグAGを無動力で通過し、近くのVerein Mikado 1244の車庫で多くのペンテコステ臨時列車の一つをピックアップします。毎年ペンテコステの期間中、vereinは自社の蒸気機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

20 1200x800 Px, 09.10.2026

SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
SBBヒストリックのHabersack 5819は、verein Mikado 1244の車庫に停まっています。毎年ペンテコステの期間中、Vereinは自社の機関車と多くのゲスト機関車が登場し、臨時列車を牽引する蒸気機関車の週末イベントを開催しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / SBB Historic

23 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO、元NS Reizigersの186 003は、2026年10月7日に診断列車でバルブルグCUPを出発し、メーテレンへ向かうところです。NS Reizigersが186 001-1045をアキエムに売却し、2025年までリースバックした後、これらの機関車の多くはすでに新しい運行会社を持っています。
RFO、元NS Reizigersの186 003は、2026年10月7日に診断列車でバルブルグCUPを出発し、メーテレンへ向かうところです。NS Reizigersが186 001-1045をアキエムに売却し、2025年までリースバックした後、これらの機関車の多くはすでに新しい運行会社を持っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, フランス / リース会社 / アキエム, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

21 1200x800 Px, 09.10.2026

線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
線路上のキリン！2026年10月4日、HSL 1508は—2025年からこの興味深いキリンダザインをまとって—ベトゥワルート貨物動脈に珍しく登場し、ここバルブルグで撮影されました。HSL 1508は通常ロッテルダム港エリアで入換作業を行っているため、このような外出は非常に珍しいものです。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / MaK G 1206

20 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.10は2026年9月18日にコリーンに停車し、Steam Story Agencyが主催する毎年恒例（おそらく最後となる）ベネショフ・ウ・プラハでの列車祭典に参加する準備をしています。クトゥナ・ホラから到着し、プラハ中央駅行きのこの電車は、技術的なトラブルにより30分の遅延を被り、その遅延が引き金となって翌日の特別運行も中止となってしまいました。
VT 18.16.10は2026年9月18日にコリーンに停車し、Steam Story Agencyが主催する毎年恒例（おそらく最後となる）ベネショフ・ウ・プラハでの列車祭典に参加する準備をしています。クトゥナ・ホラから到着し、プラハ中央駅行きのこの電車は、技術的なトラブルにより30分の遅延を被り、その遅延が引き金となって翌日の特別運行も中止となってしまいました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

26 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年8月1日、RFO 193 955はベーフェルワイクからアメルスフォールトを経由して鋼鉄列車を牽引します。通常、アメルスフォールトを通過する東行き貨物列車は1番線を通りますが、今回は待機線を通ります。
2026年8月1日、RFO 193 955はベーフェルワイクからアメルスフォールトを経由して鋼鉄列車を牽引します。通常、アメルスフォールトを通過する東行き貨物列車は1番線を通りますが、今回は待機線を通ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#, オーストリア / リース会社 / ELL ヨーロピアン・ロ&#

30 1200x800 Px, 09.10.2026

RXP 4401は、かつての所有者RRFの塗装と番号をまだ保持しており、彼らは2026年1月にこの機関車と姉妹機の4402をRail Expertsに売却しました。
RXP 4401は、かつての所有者RRFの塗装と番号をまだ保持しており、彼らは2026年1月にこの機関車と姉妹機の4402をRail Expertsに売却しました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800, オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

30 1200x811 Px, 09.10.2026

20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース（レンガの箱）9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転（往復2回）を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
20年にわたる修復の後、NSMの自社製ブロッケンドース（レンガの箱）9107号車は、2026年8月1日にアメルスフォールトとアペルドールン間での試運転（往復2回）を経て、オランダの鉄道路線に復帰しました。試運転は大成功を収め、ここでブロッケンドース9107号車はアペルドールンへの初めての往復走行を終えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博, オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

27 1200x800 Px, 09.10.2026

DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。
DBカーゴのVectron 193 352号機が2026年5月13日にケルン・アイフェルトア駅を北行きの鉄鋼列車を牽引して通過します。午後には、通常は指定された通過線路5番と6番を通過する貨物列車が簡単に撮影でき、多数通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

18 1200x804 Px, 09.10.2026

DBカーゴ152 120は、2026年5月13日の曇りの日にケルン・アイフェルトアからケルン南を通って、かなり積載の悪いインターモーダル貨物列車を牽引しています。
DBカーゴ152 120は、2026年5月13日の曇りの日にケルン・アイフェルトアからケルン南を通って、かなり積載の悪いインターモーダル貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

15 1200x800 Px, 09.10.2026

ZSCS（別名ZSSKカーゴ）193 136号機は、2026年9月18日にコリーンを通過し、プラハ・リベンへ向かうタンク貨物列車を牽引しています。チェコおよびスロバキアの国鉄は、古い電気機関車の代替として、レンタルされたベクトロン193/383形を採用しています。
ZSCS（別名ZSSKカーゴ）193 136号機は、2026年9月18日にコリーンを通過し、プラハ・リベンへ向かうタンク貨物列車を牽引しています。チェコおよびスロバキアの国鉄は、古い電気機関車の代替として、レンタルされたベクトロン193/383形を採用しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 電気機関車 / 383/6 193 ベクトロン

17 1200x800 Px, 09.10.2026

2026年9月18日、アリーヴァ・ヴラーキー845 111号はニムブルク中央駅発の各駅停車列車としてコリーンに入線します。かつてのDBディーゼル動力車クラス628は、チェコ共和国またはルーマニアで新たな活躍の場を見つけました。
2026年9月18日、アリーヴァ・ヴラーキー845 111号はニムブルク中央駅発の各駅停車列車としてコリーンに入線します。かつてのDBディーゼル動力車クラス628は、チェコ共和国またはルーマニアで新たな活躍の場を見つけました。
Leonardus Schrijvers

チェコ / ライトレール / ８４５, チェコ / 企業 / ARRIVA 列車

21 1200x800 Px, 09.10.2026

VT 18.16.07（もう一方の動力車であるVT 18.16.10の別の識別番号）が2026年9月18日にコリーンに入線し、約60人の鉄道ファンに熱烈に迎えられました。
VT 18.16.07（もう一方の動力車であるVT 18.16.10の別の識別番号）が2026年9月18日にコリーンに入線し、約60人の鉄道ファンに熱烈に迎えられました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

22 1200x776 Px, 09.10.2026

ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
ラインアス186 181号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。ボンバルディア製Traxx F140 MS、2008年製、製造番号34411。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

27 1600x1066 Px, 10.10.2026

ユーロポルト4003号機が穀物列車を牽引し、アントワープ港へ向かっています。ヴォスロー＝シュタッドラー製ユーロ4000、2011年製、製造番号2510。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
ユーロポルト4003号機が穀物列車を牽引し、アントワープ港へ向かっています。ヴォスロー＝シュタッドラー製ユーロ4000、2011年製、製造番号2510。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日
Mark Min

フランス / 企業 / ユーロポルト, フランス / ディーゼル機&# / 0004 - ユーロ4000

26 1600x1066 Px, 10.10.2026

アンティワープ港を出発するLineas 1334。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
アンティワープ港を出発するLineas 1334。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、1999年製、製造番号1329。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号：1301から1360、CFL番号：3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アンティワープ空港の27A線。2026年9月29日。
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

30 1600x1066 Px, 10.10.2026

RTBカーゴ186 425がヴェクトロンとフパック列車を牽引してアントワープ港へ向かう。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35187。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
RTBカーゴ186 425がヴェクトロンとフパック列車を牽引してアントワープ港へ向かう。ボンバルディアTraxx F140 MS2e、2015年製、製造番号35187。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / RTBカーゴ

28 1600x1065 Px, 10.10.2026

インフラベル6236号機がリエール駅のインフラベル車両基地へ向かう途中。BNブルージュ製HLD 62、1964年製、製造番号212 150。NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
インフラベル6236号機がリエール駅のインフラベル車両基地へ向かう途中。BNブルージュ製HLD 62、1964年製、製造番号212 150。NMBSクラス62：1961年から1966年にかけてBNブルージュで136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。48両が現在もインフラベルで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月7日。
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 企業 / インフラベル

20 1600x1065 Px, 10.10.2026

10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
10年にわたる修復を経て、元DRのReKo戦時型機関車VSM 52 8139は再び線路に戻り、2026年9月5日にはローネンのテンダー前に停車し、エールベーク経由でディーレンへの蒸気シャトルサービスの出発を待っています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

23 1200x800 Px, 10.10.2026

元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
元NS、現在はVSM 2233号機が、年に一度のTerug-naar-Toen列車祭りの期間中に、BeekbergenとLoenen間で45分ごとに運行されるシャトルトレインのうちの1本をLoenen発で牽引しています。オランダのディーゼル旅客列車はほとんど常にDMU（ディーゼル動力分散式車両）で運行されており、ディーゼル機関車による牽引は非常に稀です。ウィンタースワイクやゼーフェナー近郊の一部のラッシュアワー列車のみが機関車牽引でした。この列車の旅客車両はMat'24ブロッケンドースの機関車牽引版であり、VSMは毎年、過去の数少ないディーゼル機関車牽引列車を、ドイツのアインハイツ蒸気機関車やGDRのReKoと組み合わせて非常に見事に再現しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 2200/2300, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

13 1200x800 Px, 10.10.2026

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