画像撮影： Stefan Wohlfahrt

18491 画像

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一見すると平凡な写真：SBB LEX RABe 522の後部ビュー；特筆すべき点は、SBB RABe 522 229がRL7 23535としてアネマスからヴェルニエへ向かう途中で、ジョンクションでCEVA線を離れ、連絡線を経由してヴェルニエに向かっていることです。この連絡線は2025/26年の時刻表改正までは旅客列車によって使用されておらず、25,000ボルト50ヘルツの電化が施されています。ジュネーブ・ラ・プレイユからフランスへの（軽）貨物輸送（または地域貨物輸送）に利用されています。残念ながら、この路線の路線番号は見つかりませんでした。 2023年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 217 1400x951 Px, 23.07.2026

ランシー・ポン・ルージュ方面から、SBBのRABe 512がジュネーブに向かっており、サン・ジャン駅に到着する直前に撮影されました。 2026年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 182 851x1200 Px, 23.07.2026

SNCFのZ 31500（コラディア・ポリヴァラン地域用三電流型）がアネマス発のレマン・エクスプレスとしてジュネーブ駅に到着する一方で、ツインデックスがIC 1 713としてジュネーブ空港駅からザンクトガレンへ向かっています。写真はジュネーブ駅の西数百メートル、サンジャン付近で撮影されました。 2026年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 150 851x1200 Px, 23.07.2026

リージョンアルプス地域列車R91 6125は、サン・ジャンゴルフで出発（15:51）を待っており、ブリーグへ向かいます（到着17:56）。この路線の運行には、先頭にABt NPZ Do 50 85 39-43 814-5 CH-SBBを備えたSBBドミノ、途中車両としてB NPZ Do 50 85 29-43 150-6 CH-SBB、そして列車の後部には押し込み車両のRABe 560 217（UIC RABe 560 DO 94 85 7 560 217-2 CH-SBB）が連結されています。 2026年7月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 219 1400x840 Px, 23.07.2026

ローザンヌにいる間、背景の1番線ではSBB Re 460がIR 15としてルツェルン行きの出発を待っており、4番線ではSBB TwindexxがIC1としてジュネーブ行きの出発準備ができています。 2025年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 460, スイス / 電車 / RABe 502, スイス / 駅 / ローザンヌ

 182 1600x1205 Px, 21.07.2026

SBB Re 460がローザンヌでIR90の出発をブリーグに向けて待っています。 2025年5月2日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電車 / 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 184 917x1200 Px, 21.07.2026

ローザンヌの1番線にSBB RABe 511 019が停車しています。 2025年5月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511, スイス / 駅 / ローザンヌ

 175 1600x1118 Px, 21.07.2026

ゴッペンシュタインでは、2台のBLS Re 465機関車（Re 465 002および015）が車両シャトルトレインで運行しており、画像の右側ではBLS RABe 528 119がゴッペンシュタインを出発してブリーグに向かっています。 2024年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 199 1200x830 Px, 21.07.2026

リゲルツの少し手前で、2両のドミノRBDe 560編成がビール/ビエンヌ方面へ向かう地域列車として運行しています。 2025年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 193 1400x941 Px, 21.07.2026

BLS RABe 528 103はイゼッレ・ディ・トラスケラ駅に到着します。画像の右側には、廃止された給水クレーンが見えます。 2025年8月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 205 1400x987 Px, 21.07.2026

サン・サフォランでは、異なるタイプの2両のフリルトRABe 523が地域列車としてヴヴェイに向かっています。 2025年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 250 1400x884 Px, 21.07.2026

前方には「ムエット」長距離フリルト、その後ろにはフリルト523.1が続き、サン・サフォラン近くで地域列車としてローザンヌに向かっています。 2025年11月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 502

 171 1400x799 Px, 21.07.2026

私鉄時代に遡るSCB C 4 196は、UIC番号90 85 00 07696-7を持ち、スミスヴァルト・グリューネンで入換作業を行っています。しかしまずは、その経緯から説明しましょう。限られた機関車の車両数と増加する輸送量に対応するため、スイス中央鉄道（S-C-B）は新しい貨物機関車の導入を決定しました。急カーブが多いため、D軸配置の機関車は不適切と判断され、S-C-Bは1884年にジュネーブの技師アナトール・マレットが開発した「マレット」方式に立ち返りました。設計面では、1890年に製造されたゴッタルド鉄道のEd 2x 3/3 151を基にしており、そのためS-C-Bの機関車設計にも同様の弱点、特に空転しやすいという問題が現れました。蒸気機関車C 4の181号から186号は、1891年にミュンヘンのJ.A.マッフェイ社で製造されました。2年後、S-C-Bはさらに10両のC 4を発注しましたが、これらは出力が強化される一方で空転問題がさらに悪化する改良が加えられていました。1902年にS-C-Bが国有化されると、SBBがこれら16両の機関車を引き継ぎ、「グループ67」として分類しました。このグループ名は一種のクラス指定だったと推測されますが、あまり定着せず、その後S-C-B C4 196はEd 2x 2/2 7696として再分類されました。ハウエンシュタインの新基底トンネル（NBS）が開通すると、Ed 2x 2/2は運用区間を失い、Ed 2x 2/2 7687、7690、7693、7696を除いて引退しました。これら 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / Ed 2x 2/2

 167 1400x941 Px, 21.07.2026

スイス蒸気祭2026年（Schweizer Dampffestival 2026） - 今年は、ブロネイでも「ミニ列車」が展示されます。美しいマレット機関車403号がまもなく狭軌の線路を蒸気で走ります。chamby 2026年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 173 1400x955 Px, 21.07.2026

美しいベルニナ鉄道Rhb Ge 4/4 81号機が、ブロネー・シャンビー鉄道のためにブロネー駅で次の任務を待っています。 2026年5月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 153 1400x941 Px, 21.07.2026

BLS MIKA RABe 528 134は、バーゼルSBBからビール/ビエンヌへのIR 1868便として運行しており、BLS / MLBのグレンヘン・ノルト駅を出発しています。 2026年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

 183 1400x922 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はマルティニーからヴァロルシーヌへ向かう途中で、サルヴァンとレ・マレコットの間で撮影されました。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

 163 1400x920 Px, 21.07.2026

TMR BDe 4/8 21はヴァロルシーヌからマルティニーへ向かう途中で、レ・マレコットでの停車中に撮影されました。 2026年7月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

 158 1400x940 Px, 21.07.2026

ジュネーブに到着する2本のレマン・エクスプレスRABe 522；画像の右側に見えるRABe 522は25,000ボルト/50ヘルツで運行されており、ラ・プレーンから来ています。左奥に見えるもう一本はアンヌマス方面から来ており、短い停車の後、コッペへ向かいます。 2024年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

 200 1400x1160 Px, 21.07.2026