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Foto di Stefan Wohlfahrt

18298 Foto
Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt).

1 ottobre 2019
Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt). 1 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt

Per il gran finale della stagione della Ferrovia Blonay Chamby  La DER 2023,  c'è stato ancora una volta tanto vapore: la G 2/2 n. 4  Rimini  è arrivata a Blonay con il magnificamente restaurato carrozza compartimento A-L con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, e la HG 3/4 attende con il suo treno per la partenza imminente.

28 ottobre 2023
Per il gran finale della stagione della Ferrovia Blonay Chamby "La DER 2023," c'è stato ancora una volta tanto vapore: la G 2/2 n. 4 "Rimini" è arrivata a Blonay con il magnificamente restaurato carrozza compartimento A-L con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, e la HG 3/4 attende con il suo treno per la partenza imminente. 28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Nell'ambito del gran finale di stagione  DER 2023,  la Ferrovia Blonay Chamby ha offerto corse fino al Viadotto Baye de Clarens per ispezionare i progressi dell'ampia ristrutturazione della struttura. Fortunatamente, mi è stato permesso di scendere dal treno sotto supervisione e scattare alcune foto.  
Nella foto, la G 2/2 n. 4  Rimini  con il bellissimo carrozza compartimento A-L restaurato con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, sul Viadotto Baye de Clarens.  

28 ottobre 2023
Nell'ambito del gran finale di stagione "DER 2023," la Ferrovia Blonay Chamby ha offerto corse fino al Viadotto Baye de Clarens per ispezionare i progressi dell'ampia ristrutturazione della struttura. Fortunatamente, mi è stato permesso di scendere dal treno sotto supervisione e scattare alcune foto. Nella foto, la G 2/2 n. 4 "Rimini" con il bellissimo carrozza compartimento A-L restaurato con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, sul Viadotto Baye de Clarens. 28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito.

15 settembre 2024
A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 della Bregenzer Waldbahn attraversa il ponte Sporenegg, che sovrasta il Bregenzer Ach, con il suo lungo treno storico. Il treno raggiungerà presto la sua destinazione Schwarzenberg.

15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Bregenzer Waldbahn attraversa il ponte Sporenegg, che sovrasta il Bregenzer Ach, con il suo lungo treno storico. Il treno raggiungerà presto la sua destinazione Schwarzenberg. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald ha raggiunto il capolinea di Schwarzenberg con il suo treno museo al Ponte Sporenegg e tornerà a Bezau dopo aver effettuato la manovra di inversione del treno.

15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald ha raggiunto il capolinea di Schwarzenberg con il suo treno museo al Ponte Sporenegg e tornerà a Bezau dopo aver effettuato la manovra di inversione del treno. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald è pronta per il viaggio di ritorno a Bezau con il suo treno museo a Schwarzenberg.

15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald è pronta per il viaggio di ritorno a Bezau con il suo treno museo a Schwarzenberg. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando con il suo treno storico sul Ponte Sporenegg, che attraversa il Bregenzer Ach. Il treno è nel suo viaggio di ritorno da Schwarzenberg a Bezau.

15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando con il suo treno storico sul Ponte Sporenegg, che attraversa il Bregenzer Ach. Il treno è nel suo viaggio di ritorno da Schwarzenberg a Bezau. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il convoglio Westbahn 4010 625 sta lasciando Feldkirch in direzione di Lindau Insel.

21 aprile 2026
Il convoglio Westbahn 4010 625 sta lasciando Feldkirch in direzione di Lindau Insel. 21 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz.

20 aprile 2026
Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 


20 aprile 2026
Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato.

16 marzo 2026
A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato. 16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

143 1400x891 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 071  POP  arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini.

13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale.

13 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

156 1400x895 Px, 06.06.2026

Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato.

13 marzo 2026
Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

155 1400x941 Px, 06.06.2026

Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto.

13 marzo 2026
Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto. 13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 464

148 1400x858 Px, 06.06.2026

Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini.

11 marzo 2026
Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini. 11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt

Nell'alta quota di Gletsch, circondata da alte montagne, la  nuova  locomotiva della DFB, la HG 4/4 n. 704, costruita nel 1923 dalla SLM e consegnata in Vietnam, trasferita in Svizzera dalla DFB nel 1990, e rimessa in funzione nell'autunno 2018 dopo molte ore di lavoro. 31 agosto 2019
Nell'alta quota di Gletsch, circondata da alte montagne, la "nuova" locomotiva della DFB, la HG 4/4 n. 704, costruita nel 1923 dalla SLM e consegnata in Vietnam, trasferita in Svizzera dalla DFB nel 1990, e rimessa in funzione nell'autunno 2018 dopo molte ore di lavoro. 31 agosto 2019
Stefan Wohlfahrt

I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee.

13 novembre 2022
I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee.

13 novembre 2022
I due Alstom Coradia Continental 1440 360 e 1440 858 sono poco dopo Schluchsee in viaggio verso Tittisee. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio come EC da Zurigo a Monaco e passa attraverso la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi.

14 settembre 2024
Un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Zurigo a Monaco e raggiunge la stazione di Bregenz Hafen con un tempo piuttosto brutto, dove il treno naturalmente passa senza fermarsi. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt