Images téléchargées sur Rail-pictures.com en November 2025:
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13. November 2025 (19 Photos)
Le Prievidzský parostrojný spolok slovaque 751 131 est stationné avec un train supplémentaire à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Un 13 novembre 2025 gris, le NS 2224 est sur le point de s'arrêter à Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers
Le BLS 475 427 tracte un train de conteneurs presque vide près de Kaarst le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers
NIAG 189 288 tracte un train de charbon VTG à travers Kaarst-Broicherseite le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers
Après un grave accident, la Lineas 186 295 a ressuscité de la ferraille arborant ce schéma de couleurs demi arc-en-ciel. Le 28 juin 2019, elle est vue passant par Oisterwijk en direction de Venlo. Malheureusement, ce point de vue a été détruit il y a quelques années à cause d'une clôture.
Leonardus Schrijvers
Le 21 juillet 2023, la locomotive Lineas 186 295 tracte l'Express Tomorrowland à travers Tilburg en direction d'Anvers, où se tient le festival du même nom. C'était l'un des trois trains supplémentaires en provenance de la région de la Ruhr pour transporter de nombreux jeunes vers la zone où se déroulait le festival Tomorrowland.
Leonardus Schrijvers
Akiem/Lineas 186 385 transporte un train-citerne à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers
Le 3 avril 2025, la Lineas 186 454 n'a pas perdu de temps en tractant un train-citerne près de Kaarst Broicherseite et a été photographiée depuis un chemin piétonnier.
Leonardus Schrijvers
Le matin du 17 mars 2016, la SNCB 7719 transporte un train de minerai de zinc à travers Anvers-Berchem.
Leonardus Schrijvers
IC avec 2748 (équipé de coupleurs automatiques) passe par Antwerpen-Luchtbal et est photographié depuis le quai 5/6 le 18 juin 2014.
Leonardus Schrijvers
Le 22 août 2013, la NMBS 2739 traverse Antwerpen-Noorderdokken avec un IC en direction d'Essen (Belgique) et est photographiée depuis le quai de la gare.
Leonardus Schrijvers
Le 23 juillet 1998, la NMBS 2740 est accouplée au train Int.424 (Cologne)-Aix-la-Chapelle--Ostende à Aix-la-Chapelle Hbf, où elle prend la place d'une DB 101.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 1311 transporte un train de l'acier à travers Charleroi Sud le 16 septembre 2021.
Leonardus Schrijvers
Trajet en solo pour la SNCB 1313 à travers Antwerpen-Noorderdokken le 20 avril 2013.
Leonardus Schrijvers
La DB 146 208 pousse un RE vers Stuttgart Hbf depuis Göppingen le 19 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
14. November 2025 (12 Photos)
Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy. À partir du changement d'horaire, les trains Flirt des CFF assureront le service sur les lignes Delémont - Porrentruy - Bonfol et Porrentruy - Bonfol toutes les demi-heures, et les trains CJ seront alors retirés.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Contre un ciel sombre, le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est visible pendant un peu moins d'une heure sous le soleil éclatant à la gare de Meroux. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M est arrivé de Belfort à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055 et repartira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Avec la nouvelle grille horaire de mi-décembre 2025, cette scène typique du TGV Meroux/Belfort-Montbéliard sera moins facile à capturer, car les trains SNCF des 16 paires de trains quotidiennes se croiseront à Meroux et n'auront qu'une correspondance d'environ huit minutes. Il faudra donc pas mal de chance pour qu'un TGV arrive pendant ces huit minutes. La photo montre le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, qui est arrivé à Meroux à 10h10 en tant que MOBIGO TER 895055. Le train partira pour Belfort à 11h03 en tant que MOBIGO TER 895054. À la gare TGV Belfort Montbéliard, le SNCF inOui TGV 9877 de Strasbourg à Marseille St-Charles est arrivé ; ce train est exploité avec l'unité 825.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 de FS Treniatila quitte Lausanne. Ce service est en route de Genève à Milan.
08.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin.
24.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à Blonay avec son train en provenance de Chaulin. 9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Le "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suisse de la Vapeur 2025) ravit toujours (au moins moi) avec ses trains exploités de manière éclectique, comme le magnifique RhB Ge 4/4 81 du Chemin de fer Bernina de la Blonay Chamby Railway, qui attend avec un train à Blonay pour le départ. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby en route de Blonay à Chaulin près de Vers-Chez-Robert.
8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance.
La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall.
8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 060 avec un service Cargo en route vers Lausanne par St-Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
17. November 2025 (16 Photos)
Un RABe 523 des CFF en route d'Aigle à Le Brassus près de Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Deux RABe 523 des CFF à Aigle près de son arrêt à Vevey.
10.01.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 117 est le RE en direction de Genève-Aéroport. Ce service arrive à Romont.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" avec un train de marchandises près de Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8002 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost près de Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
À Domodossola, un Trennord ETR 421 "Rock" attend son départ pour Milan.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
L'un des derniers trajets en service régulier du TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", vu ici peu après Charbonnières en direction de Le Brassus.
21 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt
Le LTE 193 257 porte encore des traces des autocollants de son ancien employeur SBB Cargo International tout en tractant un train de conteneurs à travers Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Train intermodal tracté par DB Cargo 185 132 traverse Kaarst-Broicherseite (un point de prise de vue célèbre entre les gares de Neuss et Meerbusch-Osterrath) le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1116 051 traverse seul Kaarst-Broicherseite le 8 août 2025 et est photographié depuis une piste cyclable publique.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2734 tracte une locomotive sœur et un train de marchandises à travers Antwerpen-Dam le 16 mai 2002. Les affectations des locomotives de la classe 27 de la NMBS/SNCB sur des trains de marchandises ont toujours été rares et avec le déclin rapide (tant en nombre qu'en apparitions, étant donné qu'elles sont identifiées), cette classe sera bientôt retirée du service. La gare d'Antwerpen-Dam a déjà cessé d'exister depuis 2013/2014.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2723 se trouve à Antwerpen-Noorderdokken le 30 mai 2013 avec un train rapide en direction d'Essen.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2737 tire un train de charbon hors de Maastricht par un gris 11 mars 1996.
Leonardus Schrijvers
18. November 2025 (5 Photos)
Un RABDe 500 des CFF est l'IC 5 1518 en route de Zurich à Lausanne. Ce train arrive maintenant à Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
En arrière-plan, des wagons de fret typiques des années 1980.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ quitte la gare de Balsthal en direction de Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le RAe 522 des CFF de Bienne arrive à la gare de Meroux. En arrière-plan, le service de correspondance pour Belfort attend. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M assure ce service.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
19. November 2025 (11 Photos)
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et fait un arrêt à Trient.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et arrive à la gare de Finhaut.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Comme le nouveau TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) est resté quelques minutes de plus à Finhaut avant de partir pour Salvan, j'ai pu photographier le train, baigné de lumière solaire, sous différents angles, autant que l'accès le permettait.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
L'ancien part, le nouveau arrive : le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en tant que R 26210 lors de son trajet de Vernayaz à Vallorcine quitte Finhaut, tandis que le nouveau TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attend son départ pour un essai jusqu'à Salvan.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il semble que la rénovation du FS Trenitalia ETR 610 n'avance pas très vite, car je n'ai réussi à photographier qu'un seul exemplaire dans la nouvelle livrée eC sous une lumière raisonnablement bonne. Le FS Trenitalia ETR 610 008, circulant en tant que EC 143 de Genève à Domodossola, a été photographié en passant par Aigle ; heureusement, l'ETR 610 008 est ici montré avec sa porte de nez fermée. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur près de Vers-Chez-Robert sur la ligne de Blonay à Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et traverse le pont de la baie de Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et arrive à la gare de Chamby, tandis qu'un CEV MVR ABeh 2/6 quitte Chamby en direction des Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway arrive avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey à St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey attend à Blonay pour le voyage suivant vers Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association "Team C-20155".
Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur
Stefan Wohlfahrt
22. November 2025 (12 Photos)
L'ancien NS 276 se trouve à Amersfoort le 22 novembre 2025 et appartient à 2454CREW, une société de préservation en plein essor aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
VIAS ET25-2304 quitte Arnhem sous la pluie le 19 novembre 2025 avec un RE à destination d'Emmerich.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW 904 heeft stickers ontvangen voor de commerciële inzet binnen Rrreis omdat hun elektrische treinstellen (ET's) worden uitgerust met ECTS, waardoor een ET uit hun kleine vloot telkens enkele maanden uit de roulatie is. De behouders van 2454CREW verhuurden hun 904 aan Rrreis en op 22 november 2025 zag hun jaarlijkse sponsortocht de 904 op sporen waar ze normaal niet zou komen - zoals deze doorkomst door NBijmegen-Goffert laat zien.
Leonardus Schrijvers
Dans sa dernière année de service, la NS 4083 s'arrête à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Dans sa dernière année de service, la NS 4202 s'arrête à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 19 novembre 2025, le Blokkendoos 9002 'JAAP' a pris la direction de Wolfheze avec trois trajets supplémentaires depuis Arnhem. Entre les courts trajets, cette beauté de 101 ans a reçu quelques soins aux ateliers EMUU situés à proximité d'Arnhem-Berg. Ici, elle quitte Arnhem Centraal après le deuxième trajet pour le court trajet vers Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers
Op 22 november 2025 staat EMU 904 van 2454CREW in Amersfoort klaar om te beginnen aan de jaarlijkse sponsortocht door de helft van Nederland, waarbij sporen worden bezocht waar deze EMU, gehuurd door Rrreis, niet in reguliere dienst zal komen.
Leonardus Schrijvers
Le 8 juin 2015, la SNCB 2708 quitte Gand-Saint-Pierre avec un train rapide en direction de Courtrai.
Leonardus Schrijvers
Par un 16 septembre pluvieux 2004, la NMBS 2704 est arrêtée avec un train de pointe à Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
