Images téléchargées sur Rail-pictures.com en November 2025:
17. November 2025 (16 Photos)
Un RABe 523 des CFF en route d'Aigle à Le Brassus près de Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Deux RABe 523 des CFF à Aigle près de son arrêt à Vevey.
10.01.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 117 est le RE en direction de Genève-Aéroport. Ce service arrive à Romont.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" avec un train de marchandises près de Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8002 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost près de Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
À Domodossola, un Trennord ETR 421 "Rock" attend son départ pour Milan.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
L'un des derniers trajets en service régulier du TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", vu ici peu après Charbonnières en direction de Le Brassus.
21 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt
Le LTE 193 257 porte encore des traces des autocollants de son ancien employeur SBB Cargo International tout en tractant un train de conteneurs à travers Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Train intermodal tracté par DB Cargo 185 132 traverse Kaarst-Broicherseite (un point de prise de vue célèbre entre les gares de Neuss et Meerbusch-Osterrath) le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
L'ÖBB 1116 051 traverse seul Kaarst-Broicherseite le 8 août 2025 et est photographié depuis une piste cyclable publique.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2734 tracte une locomotive sœur et un train de marchandises à travers Antwerpen-Dam le 16 mai 2002. Les affectations des locomotives de la classe 27 de la NMBS/SNCB sur des trains de marchandises ont toujours été rares et avec le déclin rapide (tant en nombre qu'en apparitions, étant donné qu'elles sont identifiées), cette classe sera bientôt retirée du service. La gare d'Antwerpen-Dam a déjà cessé d'exister depuis 2013/2014.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2723 se trouve à Antwerpen-Noorderdokken le 30 mai 2013 avec un train rapide en direction d'Essen.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2737 tire un train de charbon hors de Maastricht par un gris 11 mars 1996.
Leonardus Schrijvers
18. November 2025 (5 Photos)
Un RABDe 500 des CFF est l'IC 5 1518 en route de Zurich à Lausanne. Ce train arrive maintenant à Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
En arrière-plan, des wagons de fret typiques des années 1980.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ revient de la Klus et arrive à la gare de Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ quitte la gare de Balsthal en direction de Klus.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le RAe 522 des CFF de Bienne arrive à la gare de Meroux. En arrière-plan, le service de correspondance pour Belfort attend. Le SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M assure ce service.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
19. November 2025 (11 Photos)
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et fait un arrêt à Trient.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en service de train local est en route de Vallorcine à Vernayaz et arrive à la gare de Finhaut.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Comme le nouveau TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) est resté quelques minutes de plus à Finhaut avant de partir pour Salvan, j'ai pu photographier le train, baigné de lumière solaire, sous différents angles, autant que l'accès le permettait.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
L'ancien part, le nouveau arrive : le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) en tant que R 26210 lors de son trajet de Vernayaz à Vallorcine quitte Finhaut, tandis que le nouveau TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) attend son départ pour un essai jusqu'à Salvan.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il semble que la rénovation du FS Trenitalia ETR 610 n'avance pas très vite, car je n'ai réussi à photographier qu'un seul exemplaire dans la nouvelle livrée eC sous une lumière raisonnablement bonne. Le FS Trenitalia ETR 610 008, circulant en tant que EC 143 de Genève à Domodossola, a été photographié en passant par Aigle ; heureusement, l'ETR 610 008 est ici montré avec sa porte de nez fermée. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur près de Vers-Chez-Robert sur la ligne de Blonay à Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et traverse le pont de la baie de Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Le BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est en service avec son train à vapeur en direction de Chaulin et arrive à la gare de Chamby, tandis qu'un CEV MVR ABeh 2/6 quitte Chamby en direction des Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway arrive avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey à St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Blonay-Chamby Railway avec son service "Riviera Belle Epoque" de Chaulin à Vevey attend à Blonay pour le voyage suivant vers Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" quitte Balsthal en direction de Klus. Le signal à trois points indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF en neuf exemplaires en tant que locomotives principales pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz. Cela faisait suite à des plaintes des riverains après l’électrification de la ligne SNCF entre Mulhouse et Bâle. C’est assez surprenant, car Bâle était considérée comme un bastion de l’exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D’ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché l’utilisation continue des locomotives diesel CC 72000 pour les trains longue distance de la ligne 4 entre Paris Est et Bâle. À Belfort ou Mulhouse, il fallait généralement changer de locomotive. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l’association "Team C-20155".
Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un exemple rare de locomotive SNCF qui, après une bonne dizaine d’années, est passée aux CFF où elle a passé une quarantaine d’années en manœuvre, avant d’être sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à sa version originale SNCF. Cela peut sembler surprenant et pas totalement dénué de controverse. Cependant, je trouve la solution excellente ; cela met vraiment en valeur cette belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait été utilisée par la SNCF en service principal et, dans le trafic transfrontalier, ait circulé environ moitié du temps sur les lignes SNCF et moitié sur
Stefan Wohlfahrt
22. November 2025 (12 Photos)
L'ancien NS 276 se trouve à Amersfoort le 22 novembre 2025 et appartient à 2454CREW, une société de préservation en plein essor aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
VIAS ET25-2304 quitte Arnhem sous la pluie le 19 novembre 2025 avec un RE à destination d'Emmerich.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW 904 heeft stickers ontvangen voor de commerciële inzet binnen Rrreis omdat hun elektrische treinstellen (ET's) worden uitgerust met ECTS, waardoor een ET uit hun kleine vloot telkens enkele maanden uit de roulatie is. De behouders van 2454CREW verhuurden hun 904 aan Rrreis en op 22 november 2025 zag hun jaarlijkse sponsortocht de 904 op sporen waar ze normaal niet zou komen - zoals deze doorkomst door NBijmegen-Goffert laat zien.
Leonardus Schrijvers
Dans sa dernière année de service, la NS 4083 s'arrête à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Dans sa dernière année de service, la NS 4202 s'arrête à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 19 novembre 2025, le Blokkendoos 9002 'JAAP' a pris la direction de Wolfheze avec trois trajets supplémentaires depuis Arnhem. Entre les courts trajets, cette beauté de 101 ans a reçu quelques soins aux ateliers EMUU situés à proximité d'Arnhem-Berg. Ici, elle quitte Arnhem Centraal après le deuxième trajet pour le court trajet vers Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers
Op 22 november 2025 staat EMU 904 van 2454CREW in Amersfoort klaar om te beginnen aan de jaarlijkse sponsortocht door de helft van Nederland, waarbij sporen worden bezocht waar deze EMU, gehuurd door Rrreis, niet in reguliere dienst zal komen.
Leonardus Schrijvers
Le 8 juin 2015, la SNCB 2708 quitte Gand-Saint-Pierre avec un train rapide en direction de Courtrai.
Leonardus Schrijvers
Par un 16 septembre pluvieux 2004, la NMBS 2704 est arrêtée avec un train de pointe à Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
23. November 2025 (8 Photos)
Le SBB RABe 511 111 en route vers Annemasse lors de son arrêt à St Maurice.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Quel brouillard épais lorsque l'asm Be 4/8 113 "mars" arrive à sa destination, Soleure.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le RABe 523 114 des CFF et un autre train FLIRT sont vus peu avant Villeneuve, circulant en tant que R3 24341 de Vallorbe à Bex ; le petit arbre coloré au premier plan m'a incité à capturer cette scène ferroviaire autrement banale.
4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 108, circulant en tant que RE 33 18467, est aperçu peu avant Villeneuve, en route d'Annemasse à Martigny. Le petit arbre avec ses feuilles d'un jaune éclatant sert de point de référence pour les photographies ferroviaires prises à d'autres saisons, sous un angle différent, avec le Château de Chillon en arrière-plan.
4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du château de Chillon, deux trains régionaux SBB Flirt se dirigent vers Villeneuve.
4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du Château de Chillon, un train SBB RABe 503 circule en tant qu'EC de Milan à Genève.
4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Une automotrice avec une voiture-pilote assortie, plus nécessaire pour les TPF, sert de véhicule de réserve pour les CJ.
La photo a été prise à Bonfol.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
En route de Meroux à Porrentruy, j'ai pu photographier le SNCF X73757 stationné ici lors d'un arrêt de deux minutes à Delle. Cela signifie que les trains diesel sont (à nouveau) en service sur la ligne désormais électrifiée Delle - Belfort. Le SNCF X 73757 "Baleine" est arrivé à Delle en provenance de Belfort à 8h19 en tant que MOBIGO TER 895005 et repartira pour Belfort à 14h41 en tant que MOBIGO TER 895004.
3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
24. November 2025 (12 Photos)
L'ex-ZSSK 751 131 est prête à assurer la traction d'un train supplémentaire à Benešov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le C 9002 'JAAP' est à Arnhem Centraal sous une pluie battante le 19 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
La SBB 11158 remorque un train supplémentaire de Domodossola à Brigue le 20 mai 2006.
Leonardus Schrijvers
Lors d'une journée portes ouvertes à Neuss an Kaiser - l'ancienne base de la Neusser Eisenbahn jusqu'à la fusion avec HGK pour former RheinCargo - le 21 septembre 2025, le RhC 248 063 a pu être vu.
Leonardus Schrijvers
Lors d'une journée portes ouvertes à Neuss an Kaiser - l'ancienne base de Neusser Eisenbahn jusqu'à la fusion avec HGK pour former RheinCargo - le 21 septembre 2025, le RhC 285 112 a pu être vu.
Leonardus Schrijvers
Lors d'une journée portes ouvertes à Neuss an Kaiser - l'ancienne base de Neusser Eisenbahn jusqu'à la fusion avec HGK pour former RheinCargo - le 21 septembre 2025, la DE 510 a pu être vue.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2129 s'arrête à Bruxelles-Nord avec un train rapide pour Courtrai via Audenarde le 16 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 2114 assure un service IC vers Charleroi en entrant à Bruxelles-Nord le 19 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers
NMBS 1924 entre en gare de Bruges-Central le 22 mai 2014 en tête d'un IC à destination d'Ostende.
Leonardus Schrijvers
NMBS 1917 prend un virage sur un service IC vers Gand et Ostende au départ de Bruxelles-Midi le 10 juin 2015.
Leonardus Schrijvers