Imágenes subidas en Rail-pictures.com en November 2025:
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13. November 2025 (19 Fotos)
El Prievidzský parostrojný spolok 751 131 eslovaco está estacionado con un tren extra en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
En un gris 13 de noviembre de 2025, el NS 2224 está a punto de detenerse en Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers
La BLS 475 427 remolca un tren de contenedores casi vacío cerca de Kaarst el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
NIAG 189 288 remolca un tren de carbón VTG a través de Kaarst-Broicherseite el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
Después de un grave accidente, la Lineas 186 295 ha resucitado de chatarra llevando este esquema de colores medio arcoíris. El 28 de junio de 2019 se la ve pasando por Oisterwijk hacia Venlo. Lamentablemente, este punto para fotografiar fue destruido hace unos años debido a la instalación de vallas.
Leonardus Schrijvers
El 21 de julio de 2023, la locomotora 186 295 de LIneas remolca el Tomorrowland Express a través de Tilburg hacia Amberes, donde se celebra el festival homónimo. Este fue uno de los tres trenes adicionales desde la región del Ruhr para transportar a muchos jóvenes hacia el área donde se llevó a cabo el festival Tomorrowland.
Leonardus Schrijvers
Akiem/Lineas 186 385 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers
El 3 de abril de 2025, la Lineas 186 454 "no perdió tiempo" al remolcar un tren cisterna cerca de Kaarst Broicherseite y fue fotografiada desde un camino peatonal.
Leonardus Schrijvers
En la mañana del 17 de marzo de 2016, la NMBS 7719 remolca un tren de mineral de zinc a través de Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
El IC con el 2748 (equipado con acopladores automáticos) pasa por Antwerpen-Luchtbal y es fotografiado desde el andén 5/6 el 18 de junio de 2014.
Leonardus Schrijvers
El 22 de agosto de 2013, el NMBS 2739 pasa por Antwerpen-Noorderdokken con un IC hacia Essen (Bélgica) y es fotografiado desde el andén de la estación.
Leonardus Schrijvers
El 23 de julio de 1998, la NMBS 2740 se acopla al Int.424 (Colonia)-Aquisgrán--Oostende en Aquisgrán Hbf, donde toma el lugar de una DB 101.
Leonardus Schrijvers
Vista de Frog sobre el 1307 visto en Liège-Guillemins en un lluvioso 28 de diciembre de 1996.
Leonardus Schrijvers
La SNCB 1311 arrastra un tren de acero a través de Charleroi Sud el 16 de septiembre de 2021.
Leonardus Schrijvers
Viaje en solitario del NMBS 1313 por Antwerpen-Noorderdokken el 20 de abril de 2013.
Leonardus Schrijvers
La DB 146 208 empuja un RE hacia Stuttgart Hbf desde Göppingen el 19 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
14. November 2025 (12 Fotos)
El CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) ha llegado a Alle con su tren lanzadera como R51 26430 y está realizando rápidamente el cambio de sentido para el viaje de regreso a Porrentruy. A partir del cambio de horario, los trenes SBB Flirt se encargarán del servicio en las rutas Delémont - Porrentruy - Bonfol y Porrentruy - Bonfol cada media hora, y los trenes CJ serán retirados.
3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Contra un cielo oscuro, el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M es visible durante poco menos de una hora bajo la luz brillante del sol en la estación de Meroux. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M llegó desde Belfort a las 10:10 como MOBIGO TER 895055 y partirá de nuevo hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054.
3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825.
3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un FS Treniatila ETR 610 está saliendo de Lausana. Este servicio está en camino de Ginebra a Milán.
08.08.2025
Stefan Wohlfahrt
El SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin.
24.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Suizo de Vapor 2025 - la magnífica MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby llega a Blonay con su tren desde Chaulin. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suizo del Vapor 2025) siempre deleita (al menos a mí) con sus trenes operados de manera ecléctica, como el magnífico RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway, que espera con un tren en Blonay para la salida. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
Festival Suizo de Vapor 2025 - la magnífica MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby en camino de Blonay a Chaulin cerca de Vers-Chez-Robert.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
El CEV MVR ABeh 2/6 7508 está llegando a la estación de Chamby.
01.06.2025
Stefan Wohlfahrt
Como se puede ver aquí, los trenes SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominan cada vez más los servicios de larga distancia.
La imagen desde Lausana muestra un IR 15 hacia Ginebra y un IC1 hacia St. Gallen.
8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Cargo 193 060 con un servicio de carga en camino a Lausana por St-Saphorin.
15.11.2024
Stefan Wohlfahrt
17. November 2025 (16 Fotos)
Un SBB RABe 523 en camino de Aigle a Le Brassus cerca de Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 cerca de Saint Laurent están en camino de Annecy a Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 117 es el RE hacia Ginebra-Aéroport. Este servicio está llegando a Romont.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" con un tren de carga cerca de Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
El MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost cerca de Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
En Domodóssola espera un Trennord ETR 421 "Rock" para su salida hacia Milán.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Una de las últimas circulaciones regulares del TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", visto aquí poco después de Charbonnières en su camino hacia Le Brassus.
21 de julio de 2022
Stefan Wohlfahrt
Viaje en solitario para Railflex Lok-3 a través de Kaarst-Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
La LTE 193 257 aún muestra rastros de las pegatinas de su antiguo empleador SBB Cargo International mientras remolca un tren de contenedores a través de Kaarst el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
Tren intermodal remolcado por DB Cargo 185 132 pasa por Kaarst-Broicherseite (un punto famoso para fotografía entre las estaciones de Neuss y Meerbusch-Osterrath) el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
La ÖBB 1116 051 circula sola por Kaarst-Broicherseite el 8 de agosto de 2025 y es fotografiada desde un carril bici público.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2734 remolca una locomotora hermana y un tren de mercancías a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002. Los despliegues de la Clase 27 de NMBS/SNCB en trenes de mercancías siempre han sido raros y, con el rápido declive (tanto en números como en apariciones, ya que están etiquetados), esta clase será retirada pronto. Antwerpen-Dam como estación ya dejó de existir desde 2013/2014.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2723 está en Antwerpen-Noorderdokken el 30 de mayo de 2013 con un tren rápido hacia Essen.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2737 arrastra un tren de carbón fuera de Maastricht en un gris 11 de marzo de 1996.
Leonardus Schrijvers
18. November 2025 (5 Fotos)
Un SBB RABDe 500 es el IC 5 1518 en camino de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando ahora a Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ regresa de Klus y está llegando a la estación de Balsthal.
Al fondo, vagones de carga típicos de los años 80.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ regresa de Klus y está llegando a la estación de Balsthal.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ está saliendo de la estación de Balsthal hacia Klus.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
19. November 2025 (11 Fotos)
El TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como servicio de tren local está en camino de Vallorcine a Vernayaz y realiza una parada en Trient.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como servicio de tren local está en camino de Vallorcine a Vernayaz y está llegando a la estación de Finhaut.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Como el nuevo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) permaneció en Finhaut unos minutos más antes de partir hacia Salvan, pude fotografiar el tren, bañado por la luz del sol, desde varias perspectivas, hasta donde el acceso lo permitió.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El antiguo se va, el nuevo llega: el TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como R 26210 en su viaje de Vernayaz a Vallorcine parte de Finhaut, mientras que el nuevo TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) espera la salida en una prueba hacia Salvan.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Parece que la renovación del FS Trenitalia ETR 610 no avanza muy rápido, ya que apenas he logrado fotografiar uno con la nueva librea eC con una luz razonablemente buena. El FS Trenitalia ETR 610 008, operando como EC 143 de Ginebra a Domodóssola, fue fotografiado pasando por Aigle; afortunadamente, el ETR 610 008 aparece aquí con la puerta del morro cerrada. 19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° del Ferrocarril Blonay-Chamby está con su servicio de tren de vapor cerca de Vers-Chez-Robert en el camino de Blonay a Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° del Ferrocarril Blonay-Chamby está con su servicio de tren de vapor en camino a Chaulin y cruzando el puente Baye de Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby con su servicio de tren a vapor en camino a Chaulin está llegando a la estación de Chamby, mientras un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Chamby hacia Les Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando con su servicio "Riviera Belle Epoque" desde Chauin a Vevey en St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Ferrocarril Blonay-Chamby con su servicio "Riviera Belle Epoque" de Chauin a Vevey espera en Blonay para el viaje continuado a Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155" está saliendo de Balsthal hacia Klus. La señal de tres puntos indica que se trata de un movimiento de tren. La Ee 3/3 II de doble corriente, originalmente diseñada como locomotora de maniobras, fue adquirida por la SNCF en un número de nueve unidades como locomotoras de línea principal para trenes de mercancías entre Saint Louis y Muttenz. Esto se debió a quejas de los residentes locales tras la electrificación de la línea SNCF entre Mulhouse y Basilea. ¡Esto es bastante sorprendente, ya que Basilea se consideraba un bastión de la operación a vapor en Suiza alrededor de 1960! Por cierto, años más tarde, quejas similares impidieron el uso continuo de las locomotoras diésel CC 72000 para los trenes de larga distancia de la Línea 4 desde París Este hasta Basilea. En Belfort o Mulhouse, en la mayoría de los casos, había que cambiar la locomotora. Pero volvamos a la SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155".
Pero volvamos a la SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155". Un ejemplo raro de una locomotora SNCF que, tras algo más de diez años, pasó a la SBB y allí pasó unos cuarenta años realizando maniobras, fue posteriormente salvada del desguace y restaurada "de nuevo" a su versión original SNCF. Esto puede parecer sorprendente y no del todo exento de controversia. Sin embargo, creo que la solución es excelente; realmente hace que esta hermosa locomotora destaque. Además, aunque la locomotora pudo haber sido utilizada por la SNCF en servicio de línea principal y, en el tráfico transfronterizo, circul
Stefan Wohlfahrt
22. November 2025 (12 Fotos)
El antiguo NS 276 se encuentra en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 y es propiedad de 2454CREW, una sociedad de preservacionistas en rápido crecimiento en los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers
VIAS ET25-2304 sale de Arnhem en un lluvioso 19 de noviembre de 2025 con un RE hacia Emmerich.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW 904 ha recibido pegatinas para el despliegue comercial dentro de Rrreis porque sus trenes eléctricos múltiples (EMU) están siendo equipados con ECTS, sacando un EMU de su pequeña flota durante varios meses seguidos. Los preservacionistas de 2454CREW alquilaron su 904 a Rrreis y el 22 de noviembre de 2025 su viaje anual para patrocinadores vio a la 904 en vías que normalmente no visitaría, como muestra este paso por NBijmegen-Goffert.
Leonardus Schrijvers
En su último año de servicio, NS 4083 hace escala en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
En su último año de servicio, el NS 4202 hace una parada en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 19 de noviembre de 2025, el Blokkendoos 9002 'JAAP' salió hacia Wolfheze con tres viajes adicionales desde Arnhem. Entre los trayectos cortos, esta belleza de 101 años recibió atención en los talleres EMUU cerca de Arnhem-Berg. Aquí sale de Arnhem Centraal después del segundo viaje para el trayecto corto hacia Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers
El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
Leonardus Schrijvers
El 8 de junio de 2015, la NMBS 2708 sale de Gent Sint-Pieters con un tren rápido hacia Kortrijk.
Leonardus Schrijvers
En un lluvioso 16 de septiembre de 2004, la NMBS 2704 está con un tren de hora punta en Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
