Imágenes subidas en Rail-pictures.com en November 2025:
17. November 2025 (16 Fotos)
Un SBB RABe 523 en camino de Aigle a Le Brassus cerca de Le Pont.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Léman Express RABe 522 cerca de Saint Laurent están en camino de Annecy a Coppet.
21.02.2020
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 117 es el RE hacia Ginebra-Aéroport. Este servicio está llegando a Romont.
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" con un tren de carga cerca de Villeneuve.
15.07.2024
Stefan Wohlfahrt
El MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost cerca de Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
En Domodóssola espera un Trennord ETR 421 "Rock" para su salida hacia Milán.
04.04.2025
Stefan Wohlfahrt
Una de las últimas circulaciones regulares del TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", visto aquí poco después de Charbonnières en su camino hacia Le Brassus.
21 de julio de 2022
Stefan Wohlfahrt
Viaje en solitario para Railflex Lok-3 a través de Kaarst-Broicherseite el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
La LTE 193 257 aún muestra rastros de las pegatinas de su antiguo empleador SBB Cargo International mientras remolca un tren de contenedores a través de Kaarst el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
Tren intermodal remolcado por DB Cargo 185 132 pasa por Kaarst-Broicherseite (un punto famoso para fotografía entre las estaciones de Neuss y Meerbusch-Osterrath) el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers
La ÖBB 1116 051 circula sola por Kaarst-Broicherseite el 8 de agosto de 2025 y es fotografiada desde un carril bici público.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 2734 remolca una locomotora hermana y un tren de mercancías a través de Antwerpen-Dam el 16 de mayo de 2002. Los despliegues de la Clase 27 de NMBS/SNCB en trenes de mercancías siempre han sido raros y, con el rápido declive (tanto en números como en apariciones, ya que están etiquetados), esta clase será retirada pronto. Antwerpen-Dam como estación ya dejó de existir desde 2013/2014.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2723 está en Antwerpen-Noorderdokken el 30 de mayo de 2013 con un tren rápido hacia Essen.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2737 arrastra un tren de carbón fuera de Maastricht en un gris 11 de marzo de 1996.
Leonardus Schrijvers
18. November 2025 (5 Fotos)
Un SBB RABDe 500 es el IC 5 1518 en camino de Zúrich a Lausana. Este servicio está llegando ahora a Oensingen.
08.11.2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ regresa de Klus y está llegando a la estación de Balsthal.
Al fondo, vagones de carga típicos de los años 80.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ regresa de Klus y está llegando a la estación de Balsthal.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (anteriormente SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) perteneciente a la asociación ‘Team C-20155’ está saliendo de la estación de Balsthal hacia Klus.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
19. November 2025 (11 Fotos)
El TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como servicio de tren local está en camino de Vallorcine a Vernayaz y realiza una parada en Trient.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como servicio de tren local está en camino de Vallorcine a Vernayaz y está llegando a la estación de Finhaut.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Como el nuevo TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) permaneció en Finhaut unos minutos más antes de partir hacia Salvan, pude fotografiar el tren, bañado por la luz del sol, desde varias perspectivas, hasta donde el acceso lo permitió.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El antiguo se va, el nuevo llega: el TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) como R 26210 en su viaje de Vernayaz a Vallorcine parte de Finhaut, mientras que el nuevo TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) espera la salida en una prueba hacia Salvan.
19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Parece que la renovación del FS Trenitalia ETR 610 no avanza muy rápido, ya que apenas he logrado fotografiar uno con la nueva librea eC con una luz razonablemente buena. El FS Trenitalia ETR 610 008, operando como EC 143 de Ginebra a Domodóssola, fue fotografiado pasando por Aigle; afortunadamente, el ETR 610 008 aparece aquí con la puerta del morro cerrada. 19 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° del Ferrocarril Blonay-Chamby está con su servicio de tren de vapor cerca de Vers-Chez-Robert en el camino de Blonay a Chaulin
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° del Ferrocarril Blonay-Chamby está con su servicio de tren de vapor en camino a Chaulin y cruzando el puente Baye de Clarens.
08.06.2025
Stefan Wohlfahrt
El BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby con su servicio de tren a vapor en camino a Chaulin está llegando a la estación de Chamby, mientras un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Chamby hacia Les Avants.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando con su servicio "Riviera Belle Epoque" desde Chauin a Vevey en St-Légier.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn Ge 4/4 N° 81 de la Ferrocarril Blonay-Chamby con su servicio "Riviera Belle Epoque" de Chauin a Vevey espera en Blonay para el viaje continuado a Vevey.
28.05.2023
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155" está saliendo de Balsthal hacia Klus. La señal de tres puntos indica que se trata de un movimiento de tren. La Ee 3/3 II de doble corriente, originalmente diseñada como locomotora de maniobras, fue adquirida por la SNCF en un número de nueve unidades como locomotoras de línea principal para trenes de mercancías entre Saint Louis y Muttenz. Esto se debió a quejas de los residentes locales tras la electrificación de la línea SNCF entre Mulhouse y Basilea. ¡Esto es bastante sorprendente, ya que Basilea se consideraba un bastión de la operación a vapor en Suiza alrededor de 1960! Por cierto, años más tarde, quejas similares impidieron el uso continuo de las locomotoras diésel CC 72000 para los trenes de larga distancia de la Línea 4 desde París Este hasta Basilea. En Belfort o Mulhouse, en la mayoría de los casos, había que cambiar la locomotora. Pero volvamos a la SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155".
Pero volvamos a la SNCF C 20155 UIC No. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de la asociación "Team C-20155". Un ejemplo raro de una locomotora SNCF que, tras algo más de diez años, pasó a la SBB y allí pasó unos cuarenta años realizando maniobras, fue posteriormente salvada del desguace y restaurada "de nuevo" a su versión original SNCF. Esto puede parecer sorprendente y no del todo exento de controversia. Sin embargo, creo que la solución es excelente; realmente hace que esta hermosa locomotora destaque. Además, aunque la locomotora pudo haber sido utilizada por la SNCF en servicio de línea principal y, en el tráfico transfronterizo, circul
Stefan Wohlfahrt
22. November 2025 (12 Fotos)
El antiguo NS 276 se encuentra en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 y es propiedad de 2454CREW, una sociedad de preservacionistas en rápido crecimiento en los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers
VIAS ET25-2304 sale de Arnhem en un lluvioso 19 de noviembre de 2025 con un RE hacia Emmerich.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW 904 ha recibido pegatinas para el despliegue comercial dentro de Rrreis porque sus trenes eléctricos múltiples (EMU) están siendo equipados con ECTS, sacando un EMU de su pequeña flota durante varios meses seguidos. Los preservacionistas de 2454CREW alquilaron su 904 a Rrreis y el 22 de noviembre de 2025 su viaje anual para patrocinadores vio a la 904 en vías que normalmente no visitaría, como muestra este paso por NBijmegen-Goffert.
Leonardus Schrijvers
En su último año de servicio, NS 4083 hace escala en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
En su último año de servicio, el NS 4202 hace una parada en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
El 19 de noviembre de 2025, el Blokkendoos 9002 'JAAP' salió hacia Wolfheze con tres viajes adicionales desde Arnhem. Entre los trayectos cortos, esta belleza de 101 años recibió atención en los talleres EMUU cerca de Arnhem-Berg. Aquí sale de Arnhem Centraal después del segundo viaje para el trayecto corto hacia Arnhem-Berg.
Leonardus Schrijvers
El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
Leonardus Schrijvers
El 8 de junio de 2015, la NMBS 2708 sale de Gent Sint-Pieters con un tren rápido hacia Kortrijk.
Leonardus Schrijvers
En un lluvioso 16 de septiembre de 2004, la NMBS 2704 está con un tren de hora punta en Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers
23. November 2025 (8 Fotos)
El SBB RABe 511 111 en camino a Annemasse pasando por su parada en St Maurice.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Qué niebla tan densa cuando el asm Be 4/8 113 "mars" llega a su destino, Solothurn.
8 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 523 114 y otro tren FLIRT se ven poco antes de Villeneuve, operando como R3 24341 de Vallorbe a Bex; el pequeño y colorido árbol en primer plano me motivó a capturar esta escena ferroviaria cotidiana.
4 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El SBB RABe 511 108, operando como RE 33 18467, se ve poco antes de Villeneuve, en ruta desde Annemasse a Martigny. El pequeño árbol con sus hojas maravillosamente amarillas sirve como punto de referencia para fotografías ferroviarias en otras estaciones, tomadas desde un ángulo diferente, con el Château de Chillon al fondo.
4 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Contra el telón de fondo de un colorido paisaje otoñal cerca del Castillo de Chillon, dos trenes regionales SBB Flirt se dirigen hacia Villeneuve.
4 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Contra el telón de fondo de un colorido paisaje otoñal cerca del Castillo de Chillon, un tren SBB RABe 503 circula como un EC de Milán a Ginebra.
4 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
Un automotor con un coche de control a juego, que ya no es necesario para TPF, sirve como vehículo de reserva para CJ.
La foto fue tomada en Bonfol.
3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En el trayecto de Meroux a Porrentruy, pude fotografiar el SNCF X73757 detenido aquí durante una parada de dos minutos en Delle. Esto significa que los trenes diésel están (una vez más) en servicio en la línea Delle - Belfort, ahora electrificada. El SNCF X 73757 "Baleine" llegó a Delle desde Belfort a las 8:19 como MOBIGO TER 895005 y regresará a Belfort a las 14:41 como MOBIGO TER 895004.
3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
24. November 2025 (12 Fotos)
El ex ZSSK 751 131 está listo para remolcar un tren adicional en Benesov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
La SBB 11158 remolca un tren extra desde Domodossola a Brig el 20 de mayo de 2006.
Leonardus Schrijvers
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la RhC 248 063.
Leonardus Schrijvers
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre ellos y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver el RhC 285 112.
Leonardus Schrijvers
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la DE 510.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2129 para en Brussel-Noord con un tren rápido hacia Kortrijk vía Oudenaerde el 16 de julio de 1997.
Leonardus Schrijvers
NMBS 2114 remolca un servicio IC hacia Charleroi entrando en Brussel-Noord el 19 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers
NMBS 1924 entra en Brugge Centraal el 22 de mayo de 2014 remolcando un IC hacia Oostende.
Leonardus Schrijvers
NMBS 1917 realiza un servicio IC hacia Gante y Ostende desde Bruselas-Midi el 10 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers