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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2025年November 17.日〜28.日

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2025年November：

17. November 2025 (16 画像)

SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。 2024年7月23日
SBB RABe 523がレ・ポン近くのアイグルからル・ブラッススへの途中です。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ, スイス / 電車 / 523

442 1200x856 Px, 17.11.2025

Two SBB RABe 523 on the Aigle by his stop in Vevey. 10.01.2024
Two SBB RABe 523 on the Aigle by his stop in Vevey. 10.01.2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

374 1200x888 Px, 17.11.2025

SBBレマンエクスプレスRABe 522がサン・ローラン付近で、アンシーからコッペへ向かっています。 2020年2月21日
SBBレマンエクスプレスRABe 522がサン・ローラン付近で、アンシーからコッペへ向かっています。 2020年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

357 1200x685 Px, 17.11.2025

SBB RABe 511 117はジュネーブ空港行きのREです。この列車はロモンに到着します。<br><br>2018年7月11日
SBB RABe 511 117はジュネーブ空港行きのREです。この列車はロモンに到着します。

2018年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

324 1200x797 Px, 17.11.2025

SBB Re 4/4 II 11278（Re 420 278-4）「Cham」がヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引。<br><br>2024年7月15日
SBB Re 4/4 II 11278（Re 420 278-4）「Cham」がヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引。

2024年7月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

339 1200x789 Px, 17.11.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7508がブロネに到着しています。 2024年1月19日
CEV MVR ABeh 2/6 7508がブロネに到着しています。 2024年1月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

383 1200x775 Px, 17.11.2025

MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。 2024年6月28日
MOB Ge 4/4 8002が彼のゴールデンパスエクスプレスとともにレザヴァン近くのインターラーケン・オストへ向かう。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

385 1200x778 Px, 17.11.2025

ドモソッラでは、トレンノルドETR 421「ロック」がミラノへの出発を待っています。 2025年4月4日
ドモソッラでは、トレンノルドETR 421「ロック」がミラノへの出発を待っています。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 民間企業 / トレノルド (I-TN), イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

405 1200x806 Px, 17.11.2025

TRAVYS RBDe 567 174（94 85 7567 174-8）「フルリエ」の最後の定期運行の一つで、ここではシャルボニエールを過ぎて間もなく、ル・ブラッススへ向かう途中の様子です。<br><br>2022年7月21日
TRAVYS RBDe 567 174（94 85 7567 174-8）「フルリエ」の最後の定期運行の一つで、ここではシャルボニエールを過ぎて間もなく、ル・ブラッススへ向かう途中の様子です。

2022年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ

416 1200x806 Px, 17.11.2025

2025年8月8日、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通過するRailflex Lok-3の単独走行。
2025年8月8日、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通過するRailflex Lok-3の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206

358 1200x800 Px, 17.11.2025

LTE 193 257は、2025年8月8日にカールストを通過するコンテナ列車を牽引しながら、かつての雇用主であるSBBカーゴインターナショナルのステッカーの痕跡をまだ示しています。
LTE 193 257は、2025年8月8日にカールストを通過するコンテナ列車を牽引しながら、かつての雇用主であるSBBカーゴインターナショナルのステッカーの痕跡をまだ示しています。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 企業 / LTE ロジスティクス＆&#, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

399 1200x800 Px, 17.11.2025

2025年8月8日、DBカーゴ185 132号機が牽引するインターモーダル列車が、ノイス駅とメールブッシュ＝オステラート駅の間にある有名な撮影スポット、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通過します。
2025年8月8日、DBカーゴ185 132号機が牽引するインターモーダル列車が、ノイス駅とメールブッシュ＝オステラート駅の間にある有名な撮影スポット、カールスト＝ブロイヒャーザイテを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

341 1200x800 Px, 17.11.2025

ÖBB 1116 051は2025年8月8日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを単独で走行し、公共のサイクリングロードから撮影されました。
ÖBB 1116 051は2025年8月8日にカールスト＝ブロイヒャーザイテを単独で走行し、公共のサイクリングロードから撮影されました。
Leonardus Schrijvers

オーストリア / 電気機関車 / 1116

408 1200x800 Px, 17.11.2025



NMBS 2734は2002年5月16日にアントウェルペン＝ダムを通過し、姉妹機関車と貨物列車を牽引しています。NMBS/SNCBクラス27の貨物列車での運用は常に稀であり、その数と出現頻度の急激な減少に伴い、このクラスはまもなく廃止される予定です。アントウェルペン＝ダム駅は2013/2014年にはすでに存在しなくなっています。
NMBS 2734は2002年5月16日にアントウェルペン＝ダムを通過し、姉妹機関車と貨物列車を牽引しています。NMBS/SNCBクラス27の貨物列車での運用は常に稀であり、その数と出現頻度の急激な減少に伴い、このクラスはまもなく廃止される予定です。アントウェルペン＝ダム駅は2013/2014年にはすでに存在しなくなっています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

366 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2723は2013年5月30日にアントワープ・ノーダードッケン駅にて、エッセン行きの快速列車を待っています。
NMBS 2723は2013年5月30日にアントワープ・ノーダードッケン駅にて、エッセン行きの快速列車を待っています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

359 1200x800 Px, 17.11.2025

NMBS 2737は1996年3月11日の灰色の空の下、マーストリヒトから石炭列車を牽引しています。
NMBS 2737は1996年3月11日の灰色の空の下、マーストリヒトから石炭列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

348 1200x800 Px, 17.11.2025

18. November 2025 (5 画像)

SBB RABDe 500はチューリッヒからローザンヌへ向かうIC 5 1518列車です。この列車は現在、エンシンゲンに到着しようとしています。<br><br>2025年11月8日
SBB RABDe 500はチューリッヒからローザンヌへ向かうIC 5 1518列車です。この列車は現在、エンシンゲンに到着しようとしています。

2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

422 891x1200 Px, 18.11.2025

SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車が、クルスから戻り、バルシュタール駅に到着しています。<br>背景には1980年代の典型的な貨物車両が見えます。<br><br>2025年11月8日
SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車が、クルスから戻り、バルシュタール駅に到着しています。
背景には1980年代の典型的な貨物車両が見えます。

2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

422 1200x796 Px, 18.11.2025

SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車は、クルスから戻り、バルシュタール駅に到着しています。 2025年11月8日
SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）である「Team C-20155」協会所属の機関車は、クルスから戻り、バルシュタール駅に到着しています。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

331 1034x1200 Px, 18.11.2025

「Team C-20155」協会所属のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）がバルシュタール駅からクルスへ出発します。<br><br>2025年11月8日
「Team C-20155」協会所属のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（旧SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）がバルシュタール駅からクルスへ出発します。

2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

318 1200x806 Px, 18.11.2025

ビール/ビエンヌからのSBB RAe 522がメルー駅に到着しています。背景にはベルフォールへの接続サービスが待機しています。SNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがこのサービスを担当しています。 2025年11月13日
ビール/ビエンヌからのSBB RAe 522がメルー駅に到着しています。背景にはベルフォールへの接続サービスが待機しています。SNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629Mがこのサービスを担当しています。 2025年11月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522, フランス / 電車 / Z 51500（コラディア・ポ

384 1200x806 Px, 18.11.2025

19. November 2025 (11 画像)

TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）は、ローカル列車としてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かう途中、トリエンで停車します。<br><br>2025年11月19日
TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）は、ローカル列車としてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かう途中、トリエンで停車します。

2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

365 1200x806 Px, 19.11.2025

TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）は、ローカル列車サービスとしてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かっており、フィノー駅に到着します。<br><br>2025年11月19日
TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）は、ローカル列車サービスとしてヴァロルシーヌからヴェルナヤへ向かっており、フィノー駅に到着します。

2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ, スイス / 電車 / 狭軌 / BDeh 4/8 / ラックアンドピ

397 841x1200 Px, 19.11.2025

新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。 2025年11月19日
新しいTMR/SNCF Beh 4/8 92/983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへ出発する前にフィノーで数分間停車していたため、アクセスが許す限り、日光を浴びた列車をさまざまな角度から撮影することができました。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

373 1200x921 Px, 19.11.2025

古い車両が去り、新しい車両が到着します：TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）がヴェルナヤからヴァロルシーヌへの旅の途中、フィノーを出発し、新しいTMR / SNCF Beh 4/8 92 / 983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへの試運転出発を待っています。 2025年11月19日
古い車両が去り、新しい車両が到着します：TMR BDeh 4/8 21（UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA）がヴェルナヤからヴァロルシーヌへの旅の途中、フィノーを出発し、新しいTMR / SNCF Beh 4/8 92 / 983（UIC 90 85 838 0892-2）がサルヴァンへの試運転出発を待っています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

393 1200x760 Px, 19.11.2025

FSトレニタリアETR 610の改装はあまり進んでいないようで、新しいeC塗装の車両を十分な光の中で撮影できたのは今回が初めてでした。FSトレニタリアETR 610 008号車は、ジュネーブからドモドッソラへ運行するEC 143として、エーグルを通過するところを撮影しました。嬉しいことに、ここで撮影したETR 610 008号車はノーズドアが閉じた状態です。2025年11月19日
FSトレニタリアETR 610の改装はあまり進んでいないようで、新しいeC塗装の車両を十分な光の中で撮影できたのは今回が初めてでした。FSトレニタリアETR 610 008号車は、ジュネーブからドモドッソラへ運行するEC 143として、エーグルを通過するところを撮影しました。嬉しいことに、ここで撮影したETR 610 008号車はノーズドアが閉じた状態です。2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

370 1200x882 Px, 19.11.2025

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N°は、ブロネーからショーランへ向かう途中、ヴェルス＝シェ＝ロベール付近で蒸気機関車の列車運行を行っています 2025年6月8日
ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N°は、ブロネーからショーランへ向かう途中、ヴェルス＝シェ＝ロベール付近で蒸気機関車の列車運行を行っています 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

349 1200x806 Px, 19.11.2025

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N°は、蒸気機関車の列車サービスでシャウランへ向かう途中、クララン湾の橋を渡っています。 2025年6月8日
ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N°は、蒸気機関車の列車サービスでシャウランへ向かう途中、クララン湾の橋を渡っています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

369 1200x773 Px, 19.11.2025

ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車の列車サービスでショーランへ向かう途中、シャンビー駅に到着しようとしています。一方、CEV MVR ABeh 2/6はシャンビーを出発し、レザヴァンへ向かっています。 2024年5月20日
ブロネー＝シャンビー鉄道のBFD HG 3/4 N° 3は、蒸気機関車の列車サービスでショーランへ向かう途中、シャンビー駅に到着しようとしています。一方、CEV MVR ABeh 2/6はシャンビーを出発し、レザヴァンへ向かっています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

351 1200x863 Px, 19.11.2025

ブロネー＝シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 N° 81が、シャウアンからヴヴェイへの「リヴィエラ・ベル・エポック」サービスでサン＝レジエに到着しています。 2023年5月28日
ブロネー＝シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道Ge 4/4 N° 81が、シャウアンからヴヴェイへの「リヴィエラ・ベル・エポック」サービスでサン＝レジエに到着しています。 2023年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

374 1200x806 Px, 19.11.2025

RhBベルニナ鉄道Ge 4/4 N° 81は、ブロネー＝シャンビー鉄道で「リヴィエラ・ベル・エポック」サービスをシャウアンからヴヴェイまで運行し、ヴヴェイへの次の旅のためにブロネーで待機しています。 2023年5月28日
RhBベルニナ鉄道Ge 4/4 N° 81は、ブロネー＝シャンビー鉄道で「リヴィエラ・ベル・エポック」サービスをシャウアンからヴヴェイまで運行し、ヴヴェイへの次の旅のためにブロネーで待機しています。 2023年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

360 1200x800 Px, 19.11.2025

SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）「Team C-20155」協会所属の機関車が、バルシュタールからクルスへ向けて出発しています。三点信号は列車の運行を示しています。元々入換機関車として設計された二電源Ee 3/3 IIは、サンルイとムッテンツ間の貨物列車用の本線機関車としてSNCFによって9両が調達されました。これは、ミュルーズとバーゼル間のSNCF線の電化に伴い、地元住民からの苦情があったためです。これはかなり驚くべきことで、1960年頃のスイスではバーゼルが蒸気機関車運行の拠点と見なされていたからです！ちなみに、数年後には同様の苦情により、パリ東駅からバーゼルまでのライン4長距離列車でCC 72000ディーゼル機関車の継続使用が妨げられました。ベルフォールやミュルーズで機関車の交換がほとんどの場合必要でした。しかし、「Team C-20155」協会のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）に話を戻しましょう。 「Team C-20155」協会のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）に話を戻します。約10年の使用後にSBBに渡り、そこで約40年間入換に使われ、その後スクラップから救われて元のSNCF仕様に「戻された」という珍しい例のSNCF機関車です。これは驚くべきことであり、完全に無議論というわけではないかもしれ
SNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）「Team C-20155」協会所属の機関車が、バルシュタールからクルスへ向けて出発しています。三点信号は列車の運行を示しています。元々入換機関車として設計された二電源Ee 3/3 IIは、サンルイとムッテンツ間の貨物列車用の本線機関車としてSNCFによって9両が調達されました。これは、ミュルーズとバーゼル間のSNCF線の電化に伴い、地元住民からの苦情があったためです。これはかなり驚くべきことで、1960年頃のスイスではバーゼルが蒸気機関車運行の拠点と見なされていたからです！ちなみに、数年後には同様の苦情により、パリ東駅からバーゼルまでのライン4長距離列車でCC 72000ディーゼル機関車の継続使用が妨げられました。ベルフォールやミュルーズで機関車の交換がほとんどの場合必要でした。しかし、「Team C-20155」協会のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）に話を戻しましょう。 「Team C-20155」協会のSNCF C 20155 UIC番号97 85 1 932-0（元SBB Ee 3/3 II 16515、元SNCF C 20155）に話を戻します。約10年の使用後にSBBに渡り、そこで約40年間入換に使われ、その後スクラップから救われて元のSNCF仕様に「戻された」という珍しい例のSNCF機関車です。これは驚くべきことであり、完全に無議論というわけではないかもしれ
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3, スイス / 保存鉄道と博&# / チームC 20155

390 849x1200 Px, 19.11.2025

22. November 2025 (12 画像)

Rrreis/Arriva 367は、2025年11月19日の雨の日にアーネムに停車しています。
Rrreis/Arriva 367は、2025年11月19日の雨の日にアーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

427 1200x800 Px, 22.11.2025

シャーキーRFO 193 949は2025年11月22日にアーネムに停車しています。
シャーキーRFO 193 949は2025年11月22日にアーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

394 1200x800 Px, 22.11.2025

元NS 276は2025年11月22日にアメルスフォールトに停車しており、オランダで急成長している保存団体2454CREWの所有です。
元NS 276は2025年11月22日にアメルスフォールトに停車しており、オランダで急成長している保存団体2454CREWの所有です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300

410 1200x800 Px, 22.11.2025

VIAS ET25-2304 quits Arnhem on a rainy 19 November 2025 with an RE to Emmerich.
VIAS ET25-2304 quits Arnhem on a rainy 19 November 2025 with an RE to Emmerich.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / VIAS株式会社, オランダ / 電車 / シュタッドラー フ}

383 1200x800 Px, 22.11.2025

Rrreis/2454CREW 904は、彼らのEMUがECTSに改造されているため、小規模な車両群のEMUを数ヶ月間運用から外すことになり、Rrreis内での商業運用のためのステッカーを受け取りました。2454CREWの保存活動家たちは904をRrreisに貸し出し、2025年11月22日の年次スポンサー乗車イベントでは、904が通常は訪れない路線を走行しました。これは、NBijmegen-Goffertを通過する様子からもわかります。
Rrreis/2454CREW 904は、彼らのEMUがECTSに改造されているため、小規模な車両群のEMUを数ヶ月間運用から外すことになり、Rrreis内での商業運用のためのステッカーを受け取りました。2454CREWの保存活動家たちは904をRrreisに貸し出し、2025年11月22日の年次スポンサー乗車イベントでは、904が通常は訪れない路線を走行しました。これは、NBijmegen-Goffertを通過する様子からもわかります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

373 1200x800 Px, 22.11.2025

IN about her last year of service, NS 4083 calls at Amersfoort on 22 NOvember 2025.
IN about her last year of service, NS 4083 calls at Amersfoort on 22 NOvember 2025.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

424 1200x759 Px, 22.11.2025

NS 4202は、2025年11月22日にアメルスフォールトに停車し、約最後の勤務年を迎えます。
NS 4202は、2025年11月22日にアメルスフォールトに停車し、約最後の勤務年を迎えます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / ICMm（プランZ）シリー&

404 1200x800 Px, 22.11.2025

2025年11月19日、ブロッケンドース9002「JAAP」はアーネムからの3回の追加運行とともにウォルフヘーゼに向かいました。短い区間の間に、この101歳の美しい車両は近くのアーネム＝ベルグにあるEMUU工場で点検を受けました。ここでは、2回目の運行後にアーネム中央駅を出発し、アーネム＝ベルグへの短い区間に向かいます。
2025年11月19日、ブロッケンドース9002「JAAP」はアーネムからの3回の追加運行とともにウォルフヘーゼに向かいました。短い区間の間に、この101歳の美しい車両は近くのアーネム＝ベルグにあるEMUU工場で点検を受けました。ここでは、2回目の運行後にアーネム中央駅を出発し、アーネム＝ベルグへの短い区間に向かいます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

337 1200x800 Px, 22.11.2025

2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
2025年11月22日、2454CREWのEMU 904がアメルスフォールトに停車し、オランダの半分を巡る年次スポンサーライドを開始します。このEMUはRrreisによってレンタルされており、収益運行には入らない路線を訪れます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

361 1200x800 Px, 22.11.2025

2015年6月8日、NMBS 2708号はゲント・サン・ピエール駅を出発し、コルトレイク行きの快速列車に乗ります。
2015年6月8日、NMBS 2708号はゲント・サン・ピエール駅を出発し、コルトレイク行きの快速列車に乗ります。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

361 1200x802 Px, 22.11.2025

1998年8月7日、NMBS/SNCB 2707号機がリエージュ＝ギュイマン駅に停車しています。
1998年8月7日、NMBS/SNCB 2707号機がリエージュ＝ギュイマン駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

338 1200x810 Px, 22.11.2025

2004年9月16日の雨の日、NMBS 2704はブリュッセル南駅でラッシュアワーの列車と共に停車しています。
2004年9月16日の雨の日、NMBS 2704はブリュッセル南駅でラッシュアワーの列車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ27

381 1200x800 Px, 22.11.2025

23. November 2025 (8 画像)

SBB RABe 511 111はサン・モーリス停留所を経由してアネマスへ向かっています。 2025年11月19日
SBB RABe 511 111はサン・モーリス停留所を経由してアネマスへ向かっています。 2025年11月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

348 1200x769 Px, 23.11.2025

濃霧の中、asm Be 4/8 113「マルス」が目的地のゾロトゥルンに到着します。 2025年11月8日
濃霧の中、asm Be 4/8 113「マルス」が目的地のゾロトゥルンに到着します。 2025年11月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / asm（アーレ・ゼーラ

367 1200x806 Px, 23.11.2025

SBB RABe 523 114ともう一つのFLIRT列車が、ヴァロルブからベックスへ向かうR3 24341列車としてヴィルヌーヴの少し手前で見られます。手前の小さくてカラフルな木が、この普段の（鉄道の）風景を撮影するきっかけとなりました。 2025年11月4日
SBB RABe 523 114ともう一つのFLIRT列車が、ヴァロルブからベックスへ向かうR3 24341列車としてヴィルヌーヴの少し手前で見られます。手前の小さくてカラフルな木が、この普段の（鉄道の）風景を撮影するきっかけとなりました。 2025年11月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

387 887x1200 Px, 23.11.2025

SBB RABe 511 108は、RE 33 18467として運行され、アネマスからマルティニーへ向かう途中、ヴィルヌーヴの直前で撮影されました。鮮やかな黄色の葉をつけた小さな木は、異なる角度から撮影された他の季節の鉄道写真の基準点となっており、背景にはシヨン城が見えます。 2025年11月4日
SBB RABe 511 108は、RE 33 18467として運行され、アネマスからマルティニーへ向かう途中、ヴィルヌーヴの直前で撮影されました。鮮やかな黄色の葉をつけた小さな木は、異なる角度から撮影された他の季節の鉄道写真の基準点となっており、背景にはシヨン城が見えます。 2025年11月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

368 1200x806 Px, 23.11.2025

シヨン城近くの色とりどりの秋の風景を背景に、2両のSBBフリルト地域列車がヴィルヌーヴに向かって走っています。 2025年11月4日
シヨン城近くの色とりどりの秋の風景を背景に、2両のSBBフリルト地域列車がヴィルヌーヴに向かって走っています。 2025年11月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

397 1200x806 Px, 23.11.2025

カラフルな秋の風景を背景に、シヨン城近くでSBBのRABe 503列車がミラノからジュネーブへ向かうECとして走行しています。 2025年11月4日
カラフルな秋の風景を背景に、シヨン城近くでSBBのRABe 503列車がミラノからジュネーブへ向かうECとして走行しています。 2025年11月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

325 1200x806 Px, 23.11.2025

TPFで不要になった、対応する制御車を備えた気動車がCJの予備車両として使用されています。 写真はボンフォルで撮影されました。 2025年11月3日
TPFで不要になった、対応する制御車を備えた気動車がCJの予備車両として使用されています。 写真はボンフォルで撮影されました。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

323 1200x771 Px, 23.11.2025

メルーからポレンチュリーへの途中、デレでの2分間の停車中にSNCF X73757を撮影することができました。これは、現在電化されているデレ－ベルフォール線でディーゼル列車が（再び）運行されていることを意味します。SNCF X 73757「バレーヌ」は8:19にベルフォールからデレにMOBIGO TER 895005として到着し、14:41にMOBIGO TER 895004としてベルフォールに戻ります。 2025年11月3日
メルーからポレンチュリーへの途中、デレでの2分間の停車中にSNCF X73757を撮影することができました。これは、現在電化されているデレ－ベルフォール線でディーゼル列車が（再び）運行されていることを意味します。SNCF X 73757「バレーヌ」は8:19にベルフォールからデレにMOBIGO TER 895005として到着し、14:41にMOBIGO TER 895004としてベルフォールに戻ります。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

358 1200x787 Px, 23.11.2025

24. November 2025 (12 画像)

元ZSSK 751 131は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハで追加列車の牽引準備が整っています。
元ZSSK 751 131は、2025年9月28日にベネショフ・ウ・プラハで追加列車の牽引準備が整っています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / ディーゼル機&# / バルドトカ (749, 751, T478)

310 1200x800 Px, 24.11.2025

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

333 1200x800 Px, 24.11.2025

C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
C 9002 'JAAP' は2025年11月19日の雨の日にアーネム中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

340 1200x800 Px, 24.11.2025

SBB 11158は2006年5月20日にドモドッソラからブリークへ臨時列車を牽引しています。
SBB 11158は2006年5月20日にドモドッソラからブリークへ臨時列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

398 1200x800 Px, 24.11.2025

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であった場所で、RhC 248 063が展示されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ラインカーゴ, ドイツ / デュアルパワ&# / 90 80 / 2 248 BR 248 ·ベクト&

381 1200x800 Px, 24.11.2025

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーにて、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であるノイス・アン・カイザーでRhC 285 112が見られました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーにて、ノイサー鉄道とHGKが合併してラインカーゴを形成するまでの旧基地であるノイス・アン・カイザーでRhC 285 112が見られました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 285, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

370 1200x796 Px, 24.11.2025

2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKの合併によりラインカーゴが設立されるまでの旧基地であった場所で、DE 510を見ることができました。
2025年9月21日にノイス・アン・カイザーで開催されたオープンデーでは、ノイサー鉄道とHGKの合併によりラインカーゴが設立されるまでの旧基地であった場所で、DE 510を見ることができました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 92 80 » 4 185 | DE 18, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

372 1200x800 Px, 24.11.2025

KZC 913 201は2025年9月26日にプラハ・マサリコヴォ駅に停車しています。
KZC 913 201は2025年9月26日にプラハ・マサリコヴォ駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

チェコ / 企業 / K´C, チェコ / ライトレール / 813

367 1200x800 Px, 24.11.2025

NMBS 2129は1997年7月16日にオーデナールデ経由のコルトレイク行き快速列車としてブリュッセル北駅に停車します。
NMBS 2129は1997年7月16日にオーデナールデ経由のコルトレイク行き快速列車としてブリュッセル北駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ21

365 1200x820 Px, 24.11.2025

NMBS 2114は2019年9月19日にシャルルロワ行きのICサービスをブリュッセル北駅に牽引しています。
NMBS 2114は2019年9月19日にシャルルロワ行きのICサービスをブリュッセル北駅に牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ21

335 1200x800 Px, 24.11.2025

NMBS 1924は2014年5月22日にICを牽引してブルージュ中央駅に入線します。
NMBS 1924は2014年5月22日にICを牽引してブルージュ中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

391 1200x802 Px, 24.11.2025

NMBS 1917は2015年6月10日にブリュッセル南駅からヘントとオーステンデ行きのICサービスを曲がっています。
NMBS 1917は2015年6月10日にブリュッセル南駅からヘントとオーステンデ行きのICサービスを曲がっています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

426 1200x799 Px, 24.11.2025