Images téléchargées sur Rail-pictures.com en Dezember 2025:
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0. Dezember 2025 (181 Photos)
La Metrans 187 509 tracte un train de conteneurs en direction sud à travers Fulda le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
SEL, ex DB 120 143, se trouve à Göppingen le 19 septembre 2025 lors des Journées Märklin biennales. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) était présent avec deux locomotives au style DB (Ouest) des années 1980/1990, dont la 120 143 faisait partie.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 504 transporte le train d'acier de Nievenheim à travers Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 s'est retrouvée à nouveau à Amersfoort aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
La Bardotka slovaque 751 131 était invitée à Benešov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 4 novembre 2017, NS Reizigers a organisé une journée portes ouvertes dans leur atelier à Amsterdam Watergraafsmeer et l'un des participants était le DE-20, un ancien autorail de direction, qui était utilisé par le personnel de la NS lors de conférences - par rail.
Leonardus Schrijvers
Le 8 mars 2015, la NSM DE-20 Kameel se trouve à sa base d'attache au Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM à Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Le DE-III (ancien) n°27 se trouve au Nederlandsch Spoorwegmuseum à Utrecht Maliebaan le 9 mars 2014.
Leonardus Schrijvers
Le 10 octobre 2014, la DE-27 de la NSM était exposée dans le cadre d'une exposition à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
La CD Cargo 130 022 tracte un convoi de wagons porte-voitures vides à travers Kolín sous une pluie battante le 26 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Leo Express 480 005 quitte Kolín sous un ciel gris le 25 septembre 2025. Les marquages RENFE sur la rame automotrice électrique indiquent que Leo Express a été repris par l'opérateur national espagnol RENFE.
Leonardus Schrijvers
L'annonceur 110 469 de TRI propose des balades en cabine à Göppingen le 19 septembre 2025. La livrée célèbre les cinquante ans de l'émission éducative pour enfants "Sendung mit der Maus" (Émission avec la Souris).
Leonardus Schrijvers
L'annonceur 110 469 de TRI propose des trajets en cabine à Göppingen le 19 septembre 2025. La livrée célèbre les cinquante ans de l'émission éducative pour enfants "Sendung mit der Maus" (Émission avec la Souris).
Leonardus Schrijvers
Le 12 juin 2022, la KZC T478-1215 a terminé un train spécial à Praha hl.n. après avoir transporté des familles lors d'une sortie dominicale vers Rakovnik.
Leonardus Schrijvers
Le 28 septembre 2025, ce n'était pas seulement le vieux matériel de musée de la bonanza ferroviaire STEAM56 qui attirait l'attention : la CD 380 011, vue ici entrant à Benesov u Prahy, a également été remarquée ; cette série de 19 locomotives (la n°380 004 radiée après un accident) pourrait disparaître assez rapidement et la livrée publicitaire est toujours un attrape-regard.
Leonardus Schrijvers
Après avoir effectué l'un des vingt trains supplémentaires, la T478-2006 manœuvre le parc de trains vides lors d'une manœuvre de triage à Benešov u Prahy le 28 septembre 2025, tandis que l'un des membres de l'équipage enregistre toute la scène pour la postérité avec son téléphone portable.
Leonardus Schrijvers
La DBC 185 009 tracte un train de marchandises mixte près de Kaarst Broicherseite par un gris 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Rail Adventure 111 082 traverse seul Kaarst Broicherseite sous un ciel gris le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Leonardus Schrijvers
Train-citerne avec le 6507 attend l'autorisation d'entrer dans la gare de triage de Kijfhoek à Dordrecht le 18 juin 2013.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 6508 tracte un train-citerne à travers Antwerpen-Noorderdokken le 19 juin 2014.
Leonardus Schrijvers
Le train vert NS 9556 traverse Boxtel à grande vitesse le 27 juillet 2018. Cette rame automotrice électrique (RAME) fait la publicité de l'utilisation à 100 % d'électricité verte par NS.
Leonardus Schrijvers
Le CEV MVR ABeh 2/6 7501 près de Les Avants en route de Montreux à Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLS Re 4/4 II 504 avec son RE pour Interlaken Ost à Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée près du signal d'entrée « A » à Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Les FER Aln 663 068 et 078 en route de Parme à Suzzara lors de leur arrêt à Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
La NS 9514 nous incite à lire des livres à Dordrecht le 18 mai 2019. Il y a quelques années, cette automotrice électrique a perdu sa livrée publicitaire.
Leonardus Schrijvers
Le 20 mai 2021, le NS 9556 entre à Nimègue arborant la livrée publicitaire verte Stream.
Leonardus Schrijvers
Le 30 mai 2021, le Mp 3029 (rouge et jaune, appartenant à 2454CREW) et le Mp 3031 (marron, appartenant à la NSM) quittent Blerick lors d'une course de condition après avoir livré du matériel au dépôt NSM de Blerick.
Leonardus Schrijvers
Avec une voiture ex-NS 2205, elle se trouve à Simpelveld en tant qu'invitée du ZLSM le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers
Le FS Trenitalia ETR 610 en route vers Domodossola, le TPC Beh 2/6 542 et l'ABe 4/8 471 à Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Un des nouveaux ATPC ASD ABe 4/8 dans les vignobles au-dessus d'Aigle en direction d'Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Le nouveau TransN ABeh 4/8 N° 9 à La Sagne en route vers La Chaux-de-Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service par la BAM MBC à Gland avec un train de marchandises à destination de Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service chez BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de l'IRSI en service pour la BAM MBC à Morges avec son train de marchandises de Gland à Apples. En arrière-plan, les BAM Ge 4/4 21 et 22 attendent.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Le RFO 193 904 transporte un chargement d'aluminium dans des wagons couverts à travers Venlo Vierpaardjes en direction de l'Allemagne le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 est à l'arrêt à Kolín par un gris 25 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 est à l'arrêt à Kolín par un gris 25 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Regiojet 388 209 (abrégé en 8 209) s'arrête à Kolín le 26 septembre 2025 avec un train rapide à destination de Prague.
Leonardus Schrijvers
Trajet en solo pour TX Log 7 193 316 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers
Côté cabine de l'ex-NS 2205 à Simpelveld en tant qu'invité avec le ZLSM le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 10 octobre 2014 dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 10 octobre 2014 dans le cadre du 175e anniversaire des chemins de fer aux Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
NS 1307 est stationné avec des voitures louées de la SNCB à Zwolle le 15 avril 1991.
Leonardus Schrijvers
NSR a organisé un voyage d'adieu à travers les Pays-Bas, utilisant la NS 1761 avec une rame de voitures DBIC, normalement déployées sur l'IC-Berlin (Amsterdam à Bad Bentheim) ; les derniers services passagers pour cette classe d'électriques autrefois omniprésente. Le 19 novembre 2023, la NS 1761 est à Nimègue, où elle fera une pause de dix minutes avant de continuer vers Tilburg et Rotterdam, des endroits où l'IC-Berlin n'a jamais été vu. La phrase sur la locomotive dit « après plus de 30 ans de service dévoué, il est temps de dire au revoir. ».
Leonardus Schrijvers
Après des décennies en jaune, certains anciens 1600 de la NS ont connu une carrière rouge avec DBSRN, comme le 1614 transportant un convoi de wagons ouverts ÖBB à Tilburg le 14 avril 2014.
Leonardus Schrijvers
Le 18 mai 2019, l'ex-NS, plus tard DBSRN 1604, tracte un train avec des citernes de gaz naturel à travers Dordrecht Zuid. Un an plus tard, la carrière au sein de DB Schenker Rail Nederland s'est terminée pour la Classe 1600 en raison de l'arrivée des Vectrons DB Classe 193.3. Presque tous les ex-DBSRN 1600 ont malheureusement été mis à la casse.
Leonardus Schrijvers
Le 21 août 1996, Stichting De Hondekop a organisé sa première excursion avec leur Rame Automotrice Électrique (RAME) 766 récemment acquise, vue ici ce jour-là lors de l'excursion à Onnen. La RAME arbore les couleurs de NS Reizigers, bien qu'avec une moustache fantaisie. Plus tard, la 766 sera repeinte en vert avec des moustaches beige, comme elle était livrée dans les années 1950.
Leonardus Schrijvers
NedTrain 708 est stationné à Roosendaal-Goederen lors d'une exposition le 2 juillet 2004.
Leonardus Schrijvers
Le 21 janvier 2019, RailPro 601 tire un convoi de wagons céréaliers hors de la gare d'Oss en direction d'Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
RailPro 602 effectue des manœuvres avec un train de céréales à Oss le 19 novembre 2019. Après quelques années, les trains de céréales à destination d'Oss-Elzenburg se sont avérés trop lourds pour ces anciens mais robustes manœuvriers, et lorsque OOC a repris les opérations de manœuvre, ils ont engagé des diesels KHD-1200 dans la bataille.
Leonardus Schrijvers
Le 14 mai 2015, la NS 361 est un peu à l'écart avec la SGB à Goes. La grue sur la locomotive a été installée sur environ une trentaine d'exemplaires de la série et permettait au manœuvre d'effectuer un entretien mineur.
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-NS 321 est stationné dans le dépôt de Beekbergen le 4 septembre 2025 lors du festival de trains à vapeur Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers
Le 16 mars 2022, la NS 193 759 tracte un Nightjet dévié à travers Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
Le 18 mars 2012, le FYRA 186 118 traverse rapidement Lage Zwaluwe sur la ligne à grande vitesse en direction de Rotterdam. Les marquages FYRA, l'utilisation de la Classe 186 avec NS Reizigers et les voitures ICR ont tous disparu maintenant.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 117 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un IC-Direct le 16 octobre 2013. Les marquages FYRA, qui ont été un énorme échec, sont toujours présents sur la locomotive, mais les trains s'appellent désormais IC-Direct car NS Reizigers est en train de régler le désordre après le fiasco du V250.
Leonardus Schrijvers
Le 3 mars 1988, la NS DE-II 171 quitte Simpelveld pour Kerkrade lors de la dernière année d'exploitation de la NS sur cette Miljoenenlijn - une ligne agréable, mais plutôt coûteuse à construire en raison de la géographie. Après le départ de la NS, la ZLSM a été fondée pour sauver la ligne pour des trains touristiques à traction vapeur et jusqu'à ce jour, la ZLSM a survécu, bien que dans le cadre d'un effort régional visant à augmenter les revenus grâce à un train touristique dans l'un des plus beaux paysages des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
La FYRA 186 112 avait terminé son voyage depuis Rotterdam à Amsterdam Centraal le 30 mars 2013. À ce moment-là, le marquage FYRA commençait à disparaître après le spectaculaire et très controversé fiasco du V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (un ancien DB 101) pousse un train régional vers Hagen via Mönchengladbach au départ de Venlo le 6 décembre 2025, lors de la dernière semaine des trains TCS remplaçant les automotrices Eurobahn indisponibles. À partir du 14 décembre 2025, Eurobahn promet d'assurer tous les services entre Venlo et Mönchengladbach selon un rythme horaire (ce qu'ils étaient censés faire de toute façon selon le contrat), mais cela passera-t-il ?
Leonardus Schrijvers
Plan V 904 van 2454CREW staat op 22 november 2025 klaar in Amersfoort om te beginnen aan een geweldige rondreis voor de sponsors, die binnen een uur de tickets voor deze extra rit hebben opgekocht.
Leonardus Schrijvers
Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Leonardus Schrijvers
Après avoir été tracté par une locomotive électrique RFO depuis Bad Bentheim, le CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" a repris du service à Amersfoort le 22 novembre 2025 et s'apprête à partir d'Amersfoort avec un train de marchandises en acier à destination de Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 se tient devant une cabine de signalisation en tant qu'invité avec la SGB le 10 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers
Le MBS 451 est prêt à sa base à Haaksbergen avec un train de photos le 23 octobre 2016.
Leonardus Schrijvers
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée avec la peinture DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers
Lors d'une journée portes ouvertes aux ateliers RheinCargo à Neuss am Kaiser, une belle exposition de locomotives pouvait être visitée gratuitement. Parmi les invités se trouvait la VEB V 200 122, restaurée dans la livrée DB (Ouest) des années 1950.
Leonardus Schrijvers
Le 2 septembre 2001, la NS 3737 remorque un train de marchandises photo d'Eerbeek à Loenen lors de la bonanza ferroviaire Terug naar Toen. Malheureusement, la NSM 3737 n'est plus opérationnelle et il n'y a aucun projet de la remettre en état de marche.
Leonardus Schrijvers
Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich avec la "Rame" 4726 quitte la gare TGV de Belfort-Montbéliard.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Une vue sur la gare de Montreux avec une SBB Re 460 avec son IR90 à l'arrêt.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB GDe 4/4 6006 à Montreux. Cette locomotive attend son prochain service.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Le MOB Ge 4/4 8004 avec son GoldenPass Express à destination d'Interlaken Ost à Montreux.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Cargo 475 422 plus fret intermodal entre à Venlo sous un ciel gris le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Leonardus Schrijvers
Le 6 septembre 2015, le 7742 'BELLO' de la SHM entre à Beekbergen lors du 40e anniversaire de la VSM et du centenaire de BELLO.
Leonardus Schrijvers
BELLO (7742) tire un tramway à vapeur vers Medemblik depuis Hoorn le 25 octobre 2015.
Leonardus Schrijvers
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers
Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
NSM 386 se trouve à Blerick le 30 mai 2022 avec un train spécial à destination d'Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue.
31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Après un bref arrêt pour attendre la libération du block, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) avec le numéro UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH quitte la gare de Lausanne avec son train de wagons-citernes en direction de Renens VD.
28 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) attend son prochain service à la gare de Domodossola.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) -
Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en navette dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur. "GFM Historique" a restauré sa BDe 4/4 141 et l’expose dans ses couleurs d’origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un contraste particulièrement frappant et visuellement attrayant.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Biniou" est près de Cornaux en direction de Blonay.
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z24710 "Souris d'ordinateur" en route de Genève à Valence arrive à la gare de Bellegarde.
26.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF "Hägendorf" à Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) des CFF avec un service postal par Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard.
24 août 2023
Stefan Wohlfahrt
Un train à voie étroite TPF arrive à destination, Broc Fabrique, en provenance de Bulle.
Note : Quelques jours après la prise de cette photo, la ligne a été fermée et convertie à voie normale.
3 avril 2021
Stefan Wohlfahrt
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Remarqué uniquement lors du traitement : le train en sens inverse, le BLS RABe 528 109 "Mika", qui circule en tant que R 91 6125 vers Brig, est également une unité louée : un Domino CFF est en service pour le R 91 6122 de Brig à St-Gingolph, que l'on voit ici juste en train d'arriver à la gare de Bouvert.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans la direction opposée, en route vers Lindau, un train DB ICE 4 lutte à travers la végétation luxuriante entre Bregenz et Lochau.
17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un train SBB RABe 503, circulant en tant qu'EC de Munich à Zurich, a été photographié entre Lochau et Bregenz au signal d'entrée de Lochau-Hörbranz.
17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Entre Lochau et Bregenz, le Thurbo RABe 526 748-9 circule en tant que S7 lors de son trajet de Lindau Reutin à Romanshorn. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex.
30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La PRESS 86 333 fume à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025 lors de la fête des trains STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Le 28 septembre 2025, la locomotive à vapeur PRESS 86 333 remorque l'un des nombreux trains spéciaux à vapeur depuis Benesov u Prahy lors de STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Le CD 471 019 quitte Benešov u Prahy le 28 septembre 2025 et arbore les couleurs pid du Ticket Intégral des Transports de Prague.
Leonardus Schrijvers
L'un des nombreux anciens RS-1 allemands : le CD 841 305 est stationné à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers
La KonRail 151 129 tracte un train supplémentaire vers Bonn depuis Venlo le 20 décembre 2025 et passe par Vierpaardjes. Le design de la locomotive combine le bleu ivoire du style original et le rouge trafic de la DB, et cette locomotive a ainsi été peinte pour dire adieu aux derniers trains de minerai de fer tractés par la série 151.
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Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
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Le publicitaire 110 469 de TRI propose des trajets en cabine à Göppingen le 19 septembre 2025. La livrée célèbre les cinquante ans de l'émission éducative pour enfants "Sendung mit der Maus" (Émission avec la Souris).
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SBB Cargo 482 013 transporte un train-citerne à travers Kaarst Broicherseite le 8 août 2025.
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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes à leur base de Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé RheinCargo. Ici, la DH 112/274 109 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.
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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé RheinCargo. Ici, la DH 112/274 109 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.
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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes dans leur base à Neuss am Kaiser, anciennement le siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont fusionné pour former RheinCargo. Ici, la DH 111/335 219 se montre en tant que locomotive et arbore les couleurs de la Neusser Eisenbahn.
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Le 21 septembre 2025, RheinCargo a organisé une journée portes ouvertes à leur base de Neuss am Kaiser, anciennement siège de la Neusser Eisenbahn, l'une des deux entités qui ont formé TRheinCargo. Ici, la DE86/ 272 024 se montre.
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L'ancienne Hanzalik (dont les couleurs sont encore visibles sur la locomotive), ex-CD Cargo, maintenant Rail System 749 262, circule à vide à travers Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
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La Pressnitztalbahn 86 333 libère de la vapeur lors du festival ferroviaire STEAM56 à Benesov u Prahy le 27 septembre 2025.
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Un bison néerlandais : le SGB-3 'BISON' circule à vide à travers Goes SGB lors du quarantième anniversaire de son exploitant muséal SGB le 19 mai 2012.
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Prise parallèle : le NSM 273 quitte Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 dans le cadre des adieux à la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), tandis que la Stichting Hondekop 766 embarque une nouvelle charge de passagers lors de ce week-end spécial, où trois rames électriques de musée ont été déployées pour dire un bel au revoir à la Hoekse Lijn.
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Le 26 mars 2017, le NSM 273 est sur le point de s'arrêter à Hoek van Holland Haven.
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La rame électrique historique 766 'Hondekop' quitte Utrecht Centraal le 23 juillet 2006.
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Le 26 mars 2017, le Hondekop 766 quitte Rotterdam Centraal pour un service supplémentaire vers Hoek van Holland.
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Le 26 mai 2019, la locomotive NS 186 114 tracte des voitures ICR à travers Tilburg Oude Warande. Depuis décembre 2025, tous les services tractés par des ICR appartiennent au passé, mettant fin à 150 ans de trains de voyageurs tractés par locomotive dans les services réguliers nationaux aux Pays-Bas. Seuls les trains internationaux à destination et en provenance de la Belgique ainsi que les trains de nuit sont encore tractés par locomotive.
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RRF 18 tracte le train intermodal Routier à Venlo le 6 décembre 2025 en provenance de Gekkengraaf. À Venlo, une locomotive électrique Ecco Rail prendra en charge ce train pour l'Allemagne et l'Autriche.
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Distorsion temporelle ? Le 6 décembre 2025, la DB 111 158 se tient à Venlo avec un train supplémentaire pour Bonn composé de quelques voitures DB des années 1960 et 1970, mais aussi d'une ou deux voitures des années 1930. Le ICE Classe 407 beaucoup plus moderne attend le départ sur la voie 3 en arrière-plan.
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Un des derniers trains FORD (ici un convoi vide) traverse Venlo Vierpaardjes, tracté par la 189 078 le 20 décembre 2025. Les trains de voitures FORD, autrefois quotidiens, seront bientôt de l'histoire en raison de la fermeture prévue de l'usine FORD à Dillingen (Sarre).
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Vue latérale du Mp 3029 - désormais une rame automotrice électrique historique - à Roosendaal le 18 février 2023.
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Le 30 mai 2021, le Mp 3029 historique quitte Blerick, retournant à Amersfoort après avoir livré des matériaux pour les travaux du hangar NSM plus tôt dans la journée.
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Le 4 novembre 2017, la rame électrique historique 766 est stationnée à Amsterdam Centraal, arborant des autocollants pour célébrer les 150 ans de la Croix-Rouge. En cas d'hostilités entre l'Est et l'Ouest pendant la Guerre froide (dans ce scénario devenu assez chaud), de telles rames électriques auraient été réquisitionnées par l'Armée pour être utilisées comme hôpitaux mobiles et, dans les années 1960, elles auraient pu ressembler un peu à ceci : des rames électriques vertes avec des marquages de la Croix-Rouge clairement visibles.
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Le système ferroviaire 749 262 se trouve à Benesov u Prahy avec un train supplémentaire le 28 septembre 2025.
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Triangula 112 646 tracte un train supplémentaire en sortie de Benešov u Prahy le 28 septembre 2025.
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Le 5 juin 2020, le Hondekop 766 file à toute vitesse à travers Wijchen en direction d'un week-end de maintenance à Maastricht et est photographié depuis derrière une barrière.
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La rame automotrice électrique 766 est stationnée à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 en raison des adieux à la ligne Hoekse (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), des adieux qui ont vu trois rames automotrices historiques déployées dans un service cadencé de 30 minutes.
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Lors d'une journée portes ouvertes le 4 novembre 2017 à Watergraafsmeer, les ateliers étaient ouverts au public, permettant cette vue sur le NSM Mp 3031 recevant une maintenance mineure.
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Le 10 mai 2019, le Mp 3031 a effectué un voyage supplémentaire de la NSM Utrecht vers Arnhem et retour. Ici, l'UMC postal néerlandais est vu quittant Arnhem pour le trajet de retour.
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Le petit manœuvre MBS-10 se tient sur le petit pont tournant à la gare extérieure MBS de Boekelo le 14 octobre 2023.
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Le Brommer 451 effectue une marche arrière à Boekelo le 23 octobre 2016 lors du week-end portes ouvertes du MBS.
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Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
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Le 21 janvier 2019, RailPro 601 tire un convoi de wagons céréaliers hors de la gare d'Oss en direction d'Oss-Elzenburg.
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Photo numérisée de la NS 1504 s'arrêtant à Tilburg le 18 avril 1983 avec des voitures autrefois mises hors service, puis rappelées en raison d'une pénurie appelée het Gat van 1983 (le « trou de 1983 »).
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RailExperts RXP ont donné à leur électrique 9902 une nouvelle peinture, basée sur un livret pour enfants « Tommy et Tess prennent le train » et elle est photographiée à Amsterdam Centraal le 6 janvier 2024. Ici, elle quitte Amsterdam Centraal pour un voyage spécial vers Amersfoort via Uitgeest--Haarlem et de nouveau Amsterdam.
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Le RXP 9902 est stationné à Baarn par un gris 8 juin 2024 et porte la publicité 'Tommie en Tess' d'une petite série de livres pour enfants. En arrière-plan, le Mp 3029 de 2454CREW se cache.
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Le train électrique R-NET 6355 traverse Oisterwijk le 26 février 2025 en direction de Blerick Stadler pour maintenance.
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Dans la dernière lueur du crépuscule le 9 mai 2022, le RADVE 9903 tracte un convoi de wagons à travers Wijchen.
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Le OOC 691 manœuvre le 29 juillet 2014 à Oss. Quelques années plus tard cependant, OCC a trouvé ces locomotives de manœuvre un peu trop faibles et a commandé des locomotives de manœuvre à quatre essieux d'occasion auprès de Strukton. Le 691 opère désormais à Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers
La 58 311 a été construite en 1921 par MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) sous le nom de G 12 Baden 1125, avec le numéro d'usine 2153. Plus tard, la locomotive a été exploitée par la DR (Deutsche Reichsbahn) d'abord sous le numéro 58 311 puis, à partir de 1968, sous le numéro 58 1111-2. Aujourd'hui, cette locomotive centenaire de 104 ans est exploitée par l'UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Amis du chemin de fer d'Ulm) sous le numéro D-UEF 90 80 0058 311-6 ou 58 311, où elle est une locomotive de musée très appréciée. La photo montre la magnifique locomotive à vapeur à Titisee, prête au départ avec un train à vapeur de la Bahn des Trois Lacs en direction de Seebrugg.
27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) est arrivée à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs et va ensuite manœuvrer son train pour le voyage de retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) arrive à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs.
27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Une autre vue des deux gares, Belfort-Montbéliard TGV (en bas) et Meroux (en haut). Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich, composé de la rame 4726, offre une correspondance assez serrée avec le TER Coradia A Z73800 "Baleine" de la SNCF, en attente à la gare de Meroux, à destination de Belfort. Pourquoi des automotrices diesel sont désormais (également) utilisées sur la ligne électrifiée Delle - Belfort dépasse mes connaissances. 10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" attend à Meroux son départ en tant que MOBIGO TER 895052 à destination de Belfort. Comme le MOBIGO TER 895052 doit quitter Meroux à 9h43, il manque la correspondance avec le RE56 arrivant ici de Bile/Bienne à 9h56.
10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Alors que la Z73800 Coradia A TER "Baleine" de la SNCF attend son départ pour Belfort à la gare de Meroux, un train SNCF inOui TGV peut être aperçu (malheureusement partiellement masqué) quittant la gare Belfort-Montbéliard TGV.
10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z 27516, circulant sous le nom de MOBIGO TER 894008, est en route de Belfort à Besançon Viotte et est arrivée à la gare de Montbéliard. Montbéliard se situe sur la ligne Dole–Belfort, ouverte en 1858, et est actuellement desservie par des trains TER. Avant l'ouverture de la ligne TGV, elle bénéficiait cependant également de services longue distance, tels que les trains de nuit de Luxembourg à Port Pou et les automotrices SNCF Tourbotrain de Lyon à Strasbourg. De plus, une ligne reliait Montbéliard à Delle à partir de 1868, mais le service voyageurs sur cette ligne a été interrompu en 1938. 9 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt
