Immagini caricate su Rail-pictures.com in Dezember 2025:
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0. Dezember 2025 (181 Foto)
ICE 415 024/524 "Hansetstadt Rostock" è fermo a Nürnberg Hbf il 24 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Metrans 187 509 traina un treno merci container in direzione sud attraverso Fulda il 24 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
SEL, ex DB 120 143, si trova a Göppingen il 19 settembre 2025 durante i biannuali Märklin Days. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) era presente con due locomotive in stile DB (Ovest) degli anni 1980/1990, di cui una era la 120 143.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 504 traina il treno d'acciaio Nievenheimer attraverso Kaarst Broicherseite l'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 si è ritrovata nuovamente ad Amersfoort nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
La Bardotka eslovaca 751 131 fue invitada en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 4 novembre 2017 NS Reizigers ha organizzato una Giornata Porte Aperte presso il loro laboratorio ad Amsterdam Watergraafsmeer e uno dei partecipanti è stato il DE-20, un ex automotrice direzionale, che veniva utilizzato dal personale NS durante le conferenze - su rotaia.
Leonardus Schrijvers
L'8 marzo 2015 la NSM DE-20 Kameel si trova nella sua base operativa al Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM a Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
DE-III (vecchio) n. 27 si trova al Nederlandsch Spoorwegmuseum a Utrecht Maliebaan il 9 marzo 2014.
Leonardus Schrijvers
Il 10 ottobre 2014 la DE-27 della NSM era esposta come parte di una mostra ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 130 022 traina un convoglio di carri porta-auto vuoti attraverso Kolín in una piovosa giornata del 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Leo Express 480 005 lascia Kolín in una grigia giornata del 25 settembre 2025. Le marcature RENFE sull'EMU indicano che Leo Express è stata acquisita dall'operatore statale spagnolo RENFE.
Leonardus Schrijvers
L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
Leonardus Schrijvers
L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
Leonardus Schrijvers
Il 12 giugno 2022 la KZC T478-1215 ha terminato un treno speciale alla stazione principale di Praga (Praha hl.n.) dopo aver trasportato famiglie in una gita domenicale verso Rakovnik.
Leonardus Schrijvers
Il 28 settembre 2025 non solo il vecchio materiale museale della bonanza ferroviaria STEAM56 ha attirato l'attenzione: anche la CD 380 011, vista qui mentre entra a Benešov u Prahy, è stata notata; questa classe di 19 locomotive (la n. 380 004 radiata dopo un incidente) potrebbe scomparire piuttosto presto e la livrea pubblicitaria è sempre un richiamo visivo.
Leonardus Schrijvers
Dopo aver completato uno dei venti treni extra, la T478-2006 inclina il convoglio vuoto durante una manovra di smistamento a Benešov u Prahy il 28 settembre 2025, mentre uno dei membri dell'equipaggio registra l'intera operazione per la posterità, utilizzando il suo telefono cellulare.
Leonardus Schrijvers
La DBC 185 009 traina un treno merci misto vicino a Kaarst Broicherseite in una grigia giornata dell'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Rail Adventure 111 082 viaggia da sola attraverso Kaarst Broicherseite in un grigio 8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Il CD 193 568 effettua una fermata a Kolín in una piovosa giornata del 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 parte da Amersfoort in un grande viaggio speciale il 22 novembre 2025. Questo elettrotreno è di proprietà di 2454CREW, gestito da Arriva, che svolge le proprie operazioni nel traffico pubblico con il marchio Rrreis.
Leonardus Schrijvers
Treno cisterna con 6507 in attesa del permesso di entrare nel deposito di Kijfhoek a Dordrecht il 18 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 6508 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 19 giugno 2014.
Leonardus Schrijvers
Il treno "verde" NS 9556 sfreccia attraverso Boxtel il 27 luglio 2018. Questo elettrotreno pubblicizza l'uso al 100% di energia verde da parte di NS.
Leonardus Schrijvers
Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 4/4 II 504 con il suo RE per Interlaken Ost a Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le FER Aln 663 068 e 078 in viaggio da Parma a Suzzara con la loro fermata a Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
NS 9514 ci incoraggia a leggere libri a Dordrecht il 18 maggio 2019. Qualche anno fa, questo elettrotreno ha perso la sua livrea pubblicitaria.
Leonardus Schrijvers
Il 20 maggio 2021 NS 9556 entra a Nijmegen con la livrea pubblicitaria verde stream.
Leonardus Schrijvers
Il 30 maggio 2021, Mp 3029 (rosso e giallo, di proprietà di 2454CREW) e Mp 3031 (marrone, di proprietà della NSM) partono da Blerick per una corsa di prova dopo aver consegnato alcuni materiali al deposito NSM di Blerick.
Leonardus Schrijvers
Con una carrozza ex-NS 2205 si trova a Simpelveld come ospite dello ZLSM l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers
Il FS Trenitalia ETR 610 in viaggio verso Domodossola, il TPC Beh 2/6 542 e l'ABe 4/8 471 ad Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Uno dei nuovi ATPC ASD ABe 4/8 nei vigneti sopra Aigle sulla strada per Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo TransN ABeh 4/8 N° 9 a La Sagne in viaggio verso La Chaux de Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. Sullo sfondo sono in attesa le BAM Ge 4/4 21 e 22.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
RFO 193 904 traina un trasporto di alluminio in carri chiusi attraverso Venlo Vierpaardjes verso la Germania il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 è ferma a lato a Kolín in un grigio 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 è ferma a Kolín in una grigia giornata del 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Regiojet 388 209 (abbreviato in 8 209) ferma a Kolín il 26 settembre 2025 con un treno veloce per Praga.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 nell'ambito del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 in occasione del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice "dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio.".
Leonardus Schrijvers
Dopo decenni in giallo, alcune ex NS 1600 hanno avuto una carriera rossa con DBSRN, come la 1614 che traina un convoglio di carri aperti ÖBB a Tilburg il 14 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers
Il 18 maggio 2019 l'ex NS, poi DBSRN 1604, traina un convoglio con cisterne di gas naturale attraverso Dordrecht Zuid. Un anno dopo, la carriera all'interno di DB Schenker Rail Nederland per la Classe 1600 si è conclusa a causa dell'arrivo dei Vectron DB Classe 193.3. Purtroppo quasi tutti gli ex DBSRN 1600 sono stati demoliti.
Leonardus Schrijvers
Il 21 agosto 1996 Stichting De Hondekop ha organizzato la loro prima escursione con il loro recentemente acquisito EMU 766, visto qui quel giorno durante l'escursione a Onnen. L'EMU porta i colori NS Reizigers, sebbene con un baffo fantasioso. Successivamente, il 766 sarà ridipinto nel verde con baffi beige come consegnato negli anni '50.
Leonardus Schrijvers
Il 21 gennaio 2019 RailPro 601 traina un convoglio di carri cerealicoli fuori dalla stazione di Oss verso Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
RailPro 602 manovra con un treno di cereali a Oss il 19 novembre 2019. Dopo alcuni anni, i treni di cereali destinati a Oss-Elzenburg si sono rivelati un compito troppo pesante per questi vecchi ma robusti manovratori e quando OOC ha assunto le operazioni di manovra, ha impiegato i Diesel KHD-1200 nella mischia.
Leonardus Schrijvers
Il 14 maggio 2015 la NS 361 si trova un po' di lato con la SGB a Goes. La gru sul locomotore è stata installata su circa trenta esemplari della serie e permetteva al manovratore di effettuare piccole manutenzioni.
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-NS 321, si trova nel deposito di Beekbergen il 4 settembre 2025 durante il festival del treno a vapore Terug naar Toen.
Leonardus Schrijvers
Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers
La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
Leonardus Schrijvers
Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
Leonardus Schrijvers
Il Plan V 904 di 2454CREW è pronto ad Amersfoort il 22 novembre 2025 per iniziare un grande giro ad anello per gli sponsor, che hanno acquistato i biglietti per questa corsa extra in meno di un'ora.
Leonardus Schrijvers
Questa non è una doppia trazione. Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 ha deciso che aveva fatto abbastanza per la giornata alla partenza da Bad Bentheim in Germania per il viaggio verso Beverwijk Tata Steel e così il piuttosto decrepito RFO 1831 è stato rapidamente messo sul treno per il viaggio nei Paesi Bassi. Quasi tutti i treni merci da Bad Bentheim fanno una sosta di circa mezz'ora ad Amersfoort e qui CD Cargo ha deciso di proseguire comunque. Ha alzato un pantografo per testare e diagnosticare il guasto tecnico e risolverlo, con RFO 1831 ancora sul treno per ogni evenienza. Questo ha dato ad Amersfoort un treno colorato che sembra in doppia trazione.
Leonardus Schrijvers
Dopo essere stato trainato da una locomotiva elettrica RFO da Bad Bentheim, il CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" ha ripreso il lavoro ad Amersfoort il 22 novembre 2025 ed è pronto a partire da Amersfoort con un treno di acciaio verso Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 è pronta presso la sua base operativa a Haaksbergen con un treno fotografico il 23 ottobre 2016.
Leonardus Schrijvers
Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Leonardus Schrijvers
Durante una giornata porte aperte presso gli stabilimenti RheinCargo a Neuss am Kaiser, è stata possibile visitare gratuitamente una bella esposizione di locomotive. Tra gli ospiti c'era la VEB V 200 122, restaurata con la livrea DB (Ovest) degli anni '50.
Leonardus Schrijvers
Il 2 settembre 2001 la NS 3737 traina un treno fotografico da Eerbeek a Loenen durante la manifestazione Terug naar Toen. Purtroppo, la NSM 3737 non è più operativa e non ci sono piani per riportarla in condizioni operative.
Leonardus Schrijvers
Il SBB RABe 522 206 è il RE56 da Biel/Bienne. Questo servizio sta arrivando alla sua stazione terminale Meroux.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo con la "Rame" 4726 sta lasciando la stazione ferroviaria TGV di Belfort-Montbéliard.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Una vista della stazione ferroviaria di Montreux con una SBB Re 460 con il suo IR90 in sosta.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB GDe 4/4 6006 a Montreux. Questa locomotiva sta aspettando il suo prossimo servizio.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8004 con il suo GoldenPass Express per Interlaken Ost a Montreux.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Cargo 475 422 più trasporto merci intermodale entra a Venlo in un grigio 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 2 maggio 2016 PKP/SKM 111Eb002 spinge un treno a due piani fuori da Warszawa-Wschodnia ed è decorato con bandiere polacche a causa di due festività (1 maggio, Festa del Lavoro e 3 maggio, festa nazionale) in meno di una settimana. Il giorno ponte, 2 maggio, viene quindi utilizzato per giocare la finale della Coppa di calcio polacca.
Leonardus Schrijvers
Il 6 settembre 2015 la 7742 'BELLO' della SHM entra a Beekbergen durante il 40º anniversario della VSM e il centenario di BELLO.
Leonardus Schrijvers
Per il lungo viaggio: Stichting CREW 2454 ha acquistato questo elettromotrice Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' di 99 anni da una società di conservazione ormai fallita. Il nuovo proprietario, già in possesso di alcuni pezzi restaurati di grande pregio, non ha fatto le cose a metà e ha impiegato JAAP in una serie di corse di prova di lunghezza crescente. L'ultima corsa di prova è stata il 16 aprile 2023 e ha portato la 9002 da Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle e Groningen fino a Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht e Breda. Roosendaal-Groningen è circa il percorso più lungo che un treno può fare nei Paesi Bassi ed è stata una chiusura ideale del programma di prova. Qui, la C-9002 si trova a Nijmegen, dove ha subito una piccola manutenzione prima di partire per il lungo viaggio. Poiché non esiste ancora una categoria 'elettromotrici storiche', l'ho inserita in Stazioni-Gelderland.
Leonardus Schrijvers
L'8 giugno 2024 Mat'24 Blokkendoos 9002 passa attraverso Hilversum come treno supplementare per Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
NSM 386 si trova a Blerick il 30 maggio 2022 con un treno speciale per Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Con la BLS Re 465 003 in testa, seguita da una Re 475 e dalla BLS Re 465 013 come locomotiva spingente (non visibile qui), un lungo treno merci attraversa Preglia salendo la rampa sud del Passo del Sempione verso Briga. Una palma sulla destra aggiunge un tocco di atmosfera meridionale. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 475 414 e un'altra locomotiva sono visibili vicino a Preglia sulla rampa sud del Sempione con un treno merci diretto verso Brig.
31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il Region Alps RABe 525 040 (NINA) è il treno regionale per Orsière. Questo servizio sta aspettando la coincidenza da Martigny alla stazione ferroviaria di Sembrancher.
30 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un treno regionale RABe 525 (NINA) della Regione Alpi sta viaggiando da Le Châble a Martigny ed è appena partito dalla stazione di Sembrancher.
30 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Dopo una breve sosta in attesa del rilascio del blocco, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) con numero UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH parte dalla stazione di Losanna con il suo treno di carri cisterna in direzione di Renens VD.
28 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) sta arrivando alla stazione ferroviaria di Vernayaz M-C.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Il TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) è in attesa a Vernayaz M-C per la partenza verso Vallorcine.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Due automotrici TPC Beh 2/6 ad Aigle non sono particolarmente insolite, a meno che una di esse non sia diretta a Les Diablerets! Infatti, le automotrici TPC Beh 2/6 sono state registrate sia sulle linee AOMC che ASD sin dalla loro messa in servizio, ma solo oggi ne ho vista una viaggiare per la prima volta verso Les Diablerets. In attesa della partenza ad Aigle ci sono: TPC Beh 2/6 544 come R 72 32 per Champéry e Beh 2/6 547 come R 71 428 per Les Diablerets.
19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) è in attesa al binario della Stazione Ferroviaria di Domodossola per il suo prossimo servizio.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
La SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) è in attesa del suo prossimo servizio nella stazione ferroviaria SSIF di Domodossola.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) -
Per il trasporto di ghiaia, la GFM ha acquisito due automotrici, designate BDe 4/4 141 e 142, nel 1972. Queste automotrici venivano inizialmente utilizzate con treni di ghiaia e un carro pilota. Successivamente, hanno operato come treni navetta nei servizi regionali per GFM e TPF, ciascuna volta con la livrea allora vigente. "GFM Historique" ha restaurato la sua BDe 4/4 141 e la espone nei colori originali. Il design relativamente moderno, combinato con la livrea del 1972 già un po' datata, conferisce alla BDe 4/4 141 un contrasto particolarmente evidente e visivamente attraente.
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il Dm 2/2 N° 3 "Biniou" è vicino a Cornaux sulla strada per Blonay.
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z24710 "Computer-Mouse" in viaggio da Ginevra a Valence sta arrivando alla stazione ferroviaria di Bellegarde.
26.08.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" presso Ligerz, sull'ultimo tratto a binario singolo della linea Biel/Bienne - Losanna.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) con un servizio postale da Ligerz, sull'ultimo tratto a binario unico della linea Biel/Bienne - Losanna.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Dopo l'immagine precedente che mostrava uno degli ultimi treni a scartamento ridotto TPF in arrivo a Broc Fabrique, questa immagine presenta uno dei primi treni a scartamento normale in arrivo a Broc Fabrique dopo la ricostruzione della linea ferroviaria e la conversione allo scartamento normale.
24 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt
Un treno a scartamento ridotto TPF arriva a destinazione, Broc Fabrique, da Bulle.
Nota: Pochi giorni dopo lo scatto di questa foto, la linea è stata chiusa e convertita a scartamento normale.
3 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt
A Bouveret, il BLS RABe 528 109, in servizio come R 91 6125 per Brig, e un SBB RABDe Domino, in servizio come R 91 6122 per St-Gingolph (Svizzera), si incrociano.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Notato solo durante l'elaborazione: il treno opposto, il BLS RABe 528 109 "Mika", che viaggia come R 91 6125 per Brig, è anch'esso un'unità in leasing: un Domino SBB è in servizio per R 91 6122 da Brig a St-Gingolph, che si vede qui appena arrivato alla stazione di Bouvert.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
A Bouveret, il BLS RABe 528 109, in servizio come R 91 6125 per Brig, sta aspettando l'incrocio con il treno in arrivo.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Con il 20% in più di passeggeri, la regione delle Alpi sta raggiungendo i suoi limiti di capacità e ha quindi noleggiato un treno RABe 528 MIKA dalla BLS. Questo treno copre due o tre corse di andata e ritorno dal lunedì al venerdì, liberando i treni Domino per rinforzare altri servizi. L'immagine mostra il BLS RABe 528 109 a St-Gingolph, in attesa di partire per Brig come treno R 91 6125.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Nella direzione opposta, nel suo viaggio verso Lindau, un treno DB ICE 4 si fa strada tra la rigogliosa vegetazione tra Bregenz e Lochau.
17 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un treno SBB RABe 503, in servizio come EC da Monaco a Zurigo, è stato fotografato tra Lochau e Bregenz al segnale di avvicinamento per Lochau-Hörbranz.
17 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Tra Lochau e Bregenz, il Thurbo RABe 526 748-9 opera come S7 nel suo viaggio da Lindau Reutin a Romanshorn. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino e Nina sono previste per essere sostituite a partire dal 2026. Al loro posto, la regione delle Alpi riceverà nuovi treni EVO RABe 533 di Stadler. RegionAlps RABe 533 703 e un altro EVO stanno attualmente effettuando prove a Bex.
30 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino e Nina sono previste per essere sostituite a partire dal 2026. Al loro posto, la regione delle Alpi riceverà nuovi treni EVO RABe 533 di Stadler. RegionAlps RABe 533 703 e un altro EVO stanno attualmente effettuando prove a Bex.
30 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt
La PRESS 86 333 fuma a Benesov u Prahy il 28 settembre 2025 durante la festa del treno STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Il 28 settembre 2025 PRESS 86 333 traina uno dei tanti treni speciali a vapore da Benešov u Prahy durante STEAM56.
Leonardus Schrijvers
Il CD 471 019 parte da Benešov u Prahy il 28 settembre 2025 e porta i colori pid del biglietto integrato del trasporto di Praga.
Leonardus Schrijvers
Uno dei numerosi ex RS-1 tedeschi: CD 841 305 si trova a Benešov u Prahy il 28 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
KonRail 151 129 traina un treno extra per Bonn da Venlo il 20 dicembre 2025 e passa da Vierpaardjes. Il design della locomotiva combina il blu-avorio dello stile originale e il rosso traffico DB, e questa locomotiva è stata quindi dipinta per salutare l'ultimo trasporto di treni di minerale di ferro con la Classe 151.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 è pronto per la partenza ad Amersfoort il 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers
L'inserzionista di TRI 110 469 offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 013 traina un convoglio cisterna attraverso Kaarst Broicherseite l'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 21 settembre 2025 RheinCargo ha organizzato una giornata porte aperte presso la loro base a Neuss am Kaiser, ex sede centrale della Neusser Eisenbahn, una delle due parti che sono diventate RheinCargo. Qui, la DH 112/274 109 si mostra come locomotiva e porta i colori della Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers
Il 21 settembre 2025 RheinCargo ha organizzato una giornata porte aperte presso la loro base a Neuss am Kaiser, ex sede centrale della Neusser Eisenbahn, una delle due parti che hanno dato origine a RheinCargo. Qui, la DH 112/274 109 si mostra come locomotiva e porta i colori della Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers
Il 21 settembre 2025 RheinCargo ha organizzato una giornata porte aperte presso la loro base a Neuss am Kaiser, ex sede centrale della Neusser Eisenbahn, una delle due parti che hanno dato origine a RheinCargo. Qui, la DH 111/335 219 si mostra come locomotiva e porta i colori della Neusser Eisenbahn.
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Il 21 settembre 2025 RheinCargo ha organizzato una giornata porte aperte presso la loro base a Neuss am Kaiser, ex sede centrale della Neusser Eisenbahn, una delle due parti che hanno dato origine a TRheinCargo. Qui, la DE86/ 272 024 si mostra.
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L'ex Hanzalik (i cui colori sono ancora visibili sulla locomotiva), ex-CD Cargo, ora Rail System 749 262 transita a vuoto attraverso Benesov u Prahy il 28 settembre 2025.
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La Pressnitztalbahn 86 333 lascia uscire un po' di vapore durante il STEAM56 trainfest a Benesov u Prahy il 27 settembre 2025.
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Un bisonte olandese: SGB-3 'BISON' transita a vuoto attraverso Goes SGB nel quarantesimo anniversario del suo operatore museale SGB il 19 maggio 2012.
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Scatto parallelo: NSM 273 lascia Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017 nell'ambito dell'addio alla Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), mentre Stichting Hondekop 766 accoglie un nuovo carico di passeggeri in questo weekend speciale, durante il quale sono stati impiegati tre elettrotreni storici per dare un bel saluto alla Hoekse Lijn.
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Il 26 marzo 2017 NSM 273 sta per fermarsi a Hoek van Holland Haven il 26 marzo 2017.
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Il convoglio elettrico storico 766 'Hondekop' parte da Utrecht Centraal il 23 luglio 2006.
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Il 26 marzo 2017 l'Hondekop 766 parte da Rotterdam Centraal per un servizio extra verso Hoek van Holland.
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Il 26 maggio 2019 la NS 186 114 traina materiale ICR attraverso Tilburg Oude Warande. Dal dicembre 2025 tutti i servizi con materiale ICR trainato da locomotive sono stati relegati al passato, ponendo fine a 150 anni di treni passeggeri con trazione a locomotiva nei servizi nazionali programmati nei Paesi Bassi. Solo i treni internazionali da e per il Belgio e i treni notturni sono ancora trainati da locomotive.
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RRF 18 traina il treno intermodale Routier a Venlo il 6 dicembre 2025 da Gekkengraaf. A Venlo, una locomotiva elettrica Ecco Rail prenderà in carico questo treno verso Germania e Austria.
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Distorsione temporale? Il 6 dicembre 2025 la DB 111 158 si trova a Venlo con un treno straordinario per Bonn composto da alcune carrozze DB degli anni 1960 e 1970, ma anche una o due carrozze degli anni 1930. Il molto più moderno ICE Classe 407 attende la partenza sul binario 3 sullo sfondo.
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Uno degli ultimi treni FORD (qui convoglio vuoto) passa attraverso Venlo Vierpaardjes, trainato dalla 189 078 il 20 dicembre 2025. I treni giornalieri di auto FORD saranno presto storia a causa della prevista chiusura della fabbrica FORD a Dillingen (Saar).
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Vista laterale del Mp 3029 - ora un convoglio elettrico storico - a Roosendaal il 18 febbraio 2023.
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Il 30 maggio 2021 il storico Mp 3029 lascia Blerick, tornando ad Amersfoort dopo aver portato materiali per i lavori nella rimessa NSM precedentemente quel giorno.
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Il 4 novembre 2017 il treno storico elettrico 766 si trova ad Amsterdam Centraal, con adesivi per celebrare i 150 anni della Croce Rossa. In caso di ostilità tra Est e Ovest durante la Guerra Fredda (evento che sarebbe potuto diventare piuttosto caldo), tali treni elettrici sarebbero stati requisiti dall'Esercito per essere utilizzati come ospedali mobili e negli anni '60 avrebbero potuto assomigliare un po' a questo: treni elettrici verdi con marcature della Croce Rossa chiaramente visibili.
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Il sistema ferroviario 749 262 si trova a Benešov u Prahy con un treno straordinario il 28 settembre 2025.
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Triangula 112 646 traina un treno extra fuori da Benešov u Prahy il 28 settembre 2025.
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Il 5 giugno 2020 l'Hondekop 766 sfreccia attraverso Wijchen verso un weekend di manutenzione a Maastricht ed è fotografato da dietro un cancello.
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L'EMU 766 si trova a Rotterdam Centraal il 26 marzo 2017 in occasione dell'addio alla Hoekse Lijn (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), un addio che ha visto l'impiego di tre EMU storiche in un servizio con intervalli di 30 minuti.
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In una Giornata Aperta il 4 novembre 2017 a Watergraafsmeer, gli stabilimenti erano aperti al pubblico, permettendo questa vista sulla NSM Mp 3031 durante una manutenzione minore.
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Il 10 maggio 2019, il Mp 3031 ha effettuato un viaggio extra dalla NSM Utrecht verso e da Arnhem. Qui, l'EMD postale olandese è vista partire da Arnhem per il viaggio di ritorno.
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Il piccolo locomotore MBS-10 si trova sulla piccola piattaforma girevole alla stazione esterna MBS di Boekelo il 14 ottobre 2023.
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Brommer 451 effettua la manovra a Boekelo il 23 ottobre 2016 durante il Weekend Aperto della MBS.
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Scatto veloce dalle scale: De Karel 466, il primo Plan V privato, si trova a Roosendaal il 28 giugno 2020.
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Il 21 gennaio 2019 RailPro 601 traina un convoglio di carri cerealicoli fuori dalla stazione di Oss in direzione Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
Foto scannerizzata della NS 1504 in sosta a Tilburg il 18 aprile 1983 con carrozze precedentemente dismesse, poi richiamate a causa di una carenza chiamata het Gat van 1983 (il "Gap del 1983").
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RailExperts RXP hanno dato al loro elettrico 9902 una nuova livrea, ispirata a un libretto per bambini 'Tommy e Tess prendono il treno' e viene fotografato ad Amsterdam Centraal il 6 gennaio 2024. Qui lascia Amsterdam Centraal per un viaggio speciale verso Amersfoort via Uitgeest--Haarlem e di nuovo Amsterdam.
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RXP 9902 è fermo a Baarn in una grigia giornata dell'8 giugno 2024 e porta la pubblicità 'Tommie en Tess' di una piccola serie di libri per bambini. Sullo sfondo si intravede il Mp 3029 della 2454CREW.
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Il convoglio R-NET 6355 passa attraverso Oisterwijk il 26 febbraio 2025 mentre si dirige verso Blerick Stadler per la manutenzione.
Leonardus Schrijvers
Nell'ultimo bagliore del crepuscolo il 9 maggio 2022 RADVE 9903 traina un convoglio di carri merci attraverso Wijchen.
Leonardus Schrijvers
OOC 691 manovra il 29 luglio 2014 a Oss. Tuttavia, alcuni anni dopo, OCC ha trovato questi locomotori di manovra un po' troppo deboli e ha ordinato locomotori di manovra a quattro assi di seconda mano da Strukton. Il 691 però opera ora a Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers
La 58 311 è stata costruita nel 1921 dalla MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) come G 12 Baden 1125, con numero di fabbrica 2153. Successivamente, la locomotiva è stata gestita dalla DR (Deutsche Reichsbahn) prima come 58 311 e dal 1968 come 58 1111-2. Oggi, la locomotiva, ora centenaria di 104 anni, è gestita dalla UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Appassionati di ferrovie di Ulm) come D-UEF 90 80 0058 311-6 o 58 311, dove è una locomotiva da museo molto amata. L'immagine mostra la magnifica locomotiva a vapore a Titisee, pronta per la partenza con un treno a vapore della Ferrovia dei Tre Laghi diretto a Seebrugg.
27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva 58 311 dell'UEF (Appassionati Ferroviari di Ulm) è arrivata a Titisee con il suo treno a vapore della Ferrovia dei 3 Laghi e successivamente manovrerà il treno per il viaggio di ritorno a Seebrugg. 27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva 58 311 degli UEF (Appassionati di Ferrovie di Ulm) arriva a Titisee con il suo treno a vapore della Ferrovia dei 3 Laghi.
27 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Un'altra vista delle due stazioni, Belfort-Montbéliard TGV (in basso) e Meroux (in alto). Il TGV LYRIA 9203 da Paris Gare de Lyon a Zurigo, composto dal convoglio 4726, offre una connessione piuttosto stretta con il SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" in attesa alla stazione di Meroux, diretto a Belfort. Perché ora vengono utilizzati (anche) i treni diesel multipli sulla linea elettrificata Delle - Belfort è al di fuori della mia conoscenza. 10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Il SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" è in attesa a Meroux per la partenza come MOBIGO TER 895052 per Belfort. Poiché il MOBIGO TER 895052 è previsto in partenza da Meroux alle 9:43, perde la coincidenza con il RE56 in arrivo qui da Bile/Bienne alle 9:56.
10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Mentre la SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" attende alla stazione di Meroux la partenza per Belfort, si può vedere un treno SNCF inOui TGV (purtroppo parzialmente nascosto) che lascia la stazione Belfort-Montbéliard TGV.
10 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 27516, in servizio come MOBIGO TER 894008, è in viaggio da Belfort a Besançon Viotte ed è arrivato alla stazione di Montbéliard. Montbéliard si trova sulla linea Dole–Belfort, inaugurata nel 1858, ed è attualmente servita dai treni TER. Prima dell'apertura della linea TGV, tuttavia, era servita anche da treni a lunga percorrenza, come i treni notturni da Lussemburgo a Port Pou e le automotrici SNCF Tourbotrain da Lione a Strasburgo. Inoltre, una linea collegava Montbéliard a Delle dal 1868, ma il servizio passeggeri su questa linea è stato interrotto nel 1938. 9 dicembre 2025
Stefan Wohlfahrt
