Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Dezember 2025:
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ICE 415 024/524 „Hansestadt Rostock“ steht am 24. September 2025 im Hauptbahnhof Nürnberg.
Leonardus Schrijvers
Metrans 187 509 zieht am 24. September 2025 einen südwärts fahrenden Containerzug durch Fulda.
Leonardus Schrijvers
SEL, ehemals DB 120 143, steht am 19. September 2025 während der alle zwei Jahre stattfindenden Märklin-Tage in Göppingen. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) war mit zwei Lokomotiven im DB-(West) 1980er/1990er-Jahre-Stil vertreten, von denen 120 143 eine war.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 504 zieht am 8. August 2025 den Nievenheimer Stahlzug durch Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Am 22. November 2025 befand sich die CD Cargo 383 015 wieder in Amersfoort in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers
Die slowakische Bardotka 751 131 war am 28. September 2025 zu Gast in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Am 4. November 2017 veranstaltete NS Reizigers einen Tag der offenen Tür in ihrer Werkstatt in Amsterdam Watergraafsmeer, und einer der Teilnehmer war der DE-20, ein ehemaliger Steuerwagen, der früher von NS-Mitarbeitern für Konferenzen – per Bahn – eingesetzt wurde.
Leonardus Schrijvers
Am 8. März 2015 steht die NSM DE-20 Kameel in ihrer Heimatbasis im Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM in Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
DE-III (alt) Nr. 27 steht am 9. März 2014 im Nederlandsch Spoorwegmuseum in Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Am 10. Oktober 2014 stand die DE-27 der NSM im Rahmen einer Ausstellung in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 130 022 zieht am regnerischen 26. September 2025 einen Zug leerer Autotransportwagen durch Kolín.
Leonardus Schrijvers
Leo Express 480 005 verlässt Kolín an einem grauen 25. September 2025. Die RENFE-Beschriftungen auf dem Triebzug zeigen, dass Leo Express vom spanischen Staatsbetreiber RENFE übernommen wurde.
Leonardus Schrijvers
Der Werbewagen 110 469 der TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
Leonardus Schrijvers
Der Werbewagen 110 469 der TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
Leonardus Schrijvers
Am 12. Juni 2022 beendete KZC T478-1215 einen Sonderzug am Praha hl.n., nachdem er Familien auf einem Sonntagsausflug in Richtung Rakovník befördert hatte.
Leonardus Schrijvers
Am 28. September 2025 zog nicht nur der alte Museumsbestand der Zug-Bonanza STEAM56 Aufmerksamkeit auf sich: Auch die CD 380 011, hier beim Einfahren in Benešov u Prahy, wurde registriert; diese Baureihe von 19 Lokomotiven (Nr. 380 004 nach einem Unfall ausgemustert) könnte bald verschwinden, und die Werbelackierung ist stets ein Blickfang.
Leonardus Schrijvers
Nachdem er einen der zwanzig Extrazüge abgefertigt hat, rangiert T478-2006 den leeren Zugbestand während eines Rangiermanövers in Benešov u Prahy am 28. September 2025, während eines der Besatzungsmitglieder das Ganze mit seinem Mobiltelefon für die Nachwelt aufnimmt.
Leonardus Schrijvers
DBC 185 009 zieht am 8. August 2025 bei grauem Wetter einen gemischten Güterzug nahe Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Rail Adventure 111 082 fährt solo durch Kaarst Broicherseite an einem grauen 8. August 2025.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 verlässt Amersfoort am 22. November 2025 auf einer großen Sonderfahrt. Dieser Triebzug gehört 2454CREW, wird von Arriva betrieben, die ihren Betrieb im öffentlichen Verkehr unter der Marke Rrreis führen.
Leonardus Schrijvers
Tankzug mit 6507 wartet am 18. Juni 2013 in Dordrecht auf die Einfahrtserlaubnis in das Rangierbahnhof Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers
Die ehemalige NS 6508 zieht am 19. Juni 2014 einen Kesselwagenzug durch Antwerpen-Noorderdokken.
Leonardus Schrijvers
NS „grüner Zug“ 9556 rast am 27. Juli 2018 durch Boxtel. Dieser Triebzug wirbt für die 100%ige Nutzung von grünem Strom durch die NS.
Leonardus Schrijvers
Der CEV MVR ABeh 2/6 7501 bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 504 mit ihrem RE nach Interlaken Ost in Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde in der Nähe des Einfahrsignals ‘A’ in Balsthal fotografiert.
8. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der FER Aln 663 068 und 078 auf dem Weg von Parma nach Suzzara bei seinem Halt in Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
NS 9514 ermutigt uns am 18. Mai 2019 in Dordrecht zum Lesen von Büchern. Vor einigen Jahren verlor dieser Triebzug seine Werbelackierung.
Leonardus Schrijvers
Am 20. Mai 2021 fährt die NS 9556 mit der grünen Stream-Werbelackierung in Nijmegen ein.
Leonardus Schrijvers
Skanowane zdjęcie lokomotywy NS 4050 stojącej w Nijmegen w dniu 21 marca 1998 roku.
Leonardus Schrijvers
Am 30. Mai 2021 verlassen Mp 3029 (rot und gelb, im Besitz von 2454CREW) und Mp 3031 (braun, im Besitz der NSM) Blerick auf einer Überführungsfahrt, nachdem sie einige Materialien an das NSM-Depot in Blerick geliefert haben.
Leonardus Schrijvers
Der FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg nach Domodossola, der TPC Beh 2/6 542 und der ABe 4/8 471 in Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Einer der neuen ATPC ASD ABe 4/8 in den Weinbergen über Aigle auf dem Weg nach Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Der neue TransN ABeh 4/8 Nr. 9 in La Sagne auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC in Gland mit einem Güterzug nach Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC in Morges mit ihrem Güterzug von Gland nach Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC in Morges mit ihrem Güterzug von Gland nach Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Einsatz bei der BAM MBC in Morges mit ihrem Güterzug von Gland nach Apples. Im Hintergrund warten die BAM Ge 4/4 21 und 22.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
RFO 193 904 zieht am 6. Dezember 2025 einen Aluminiumschwertransport in geschlossenen Wagen durch Venlo Vierpaardjes nach Deutschland.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ehemals AWT, ehemals Viamont) 741 503 steht am 25. September 2025 an einem grauen Tag in Kolín abgestellt.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ehemals AWT, ehemals Viamont) 741 503 steht an einem grauen 25. September 2025 in Kolín abgestellt.
Leonardus Schrijvers
Regiojet 388 209 (abgekürzt 8 209) hält am 26. September 2025 in Kolín mit einem Schnellzug nach Prag.
Leonardus Schrijvers
Führerstandsseite der ehemaligen NS 2205 in Simpelveld als Gast bei der ZLSM am 8. Juli 2017.
Leonardus Schrijvers
Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers
Die ehemalige NS 2205 nimmt am 10. Oktober 2014 an einer Lokparade in Amersfoort teil, im Rahmen des 175-jährigen Jubiläums der Eisenbahnen in den Niederlanden.
Leonardus Schrijvers
Stahlzug mit NS 1602 macht am 12. August 1997 eine Pause am Amsterdamer Hauptbahnhof.
Leonardus Schrijvers
Die NSR organisierte eine Abschiedsfahrt durch die Niederlande mit der NS 1761 und einem Zugverband aus DBIC-Wagen, die normalerweise auf dem IC-Berlin (Amsterdam bis Bad Bentheim) eingesetzt werden; die letzten Personenzüge für diese einst allgegenwärtigen Baureihe-Elektrolokomotiven. Am 19. November 2023 steht die NS 1761 in Nijmegen, wo sie eine zehnminütige Pause einlegt, bevor sie weiter nach Tilburg und Rotterdam fährt, Orte, an denen der IC-Berlin nie zu sehen war. Der Schriftzug an der Lokomotive lautet: „Nach mehr als 30 Jahren treuen Dienstes ist es Zeit, Abschied zu nehmen.“
Leonardus Schrijvers
Nach Jahrzehnten in Gelb erlebten einige ehemalige NS 1600er eine rote Karriere bei DBSRN, wie die 1614, die am 14. April 2014 einen Zug aus ÖBB-Offenwagen nach Tilburg brachte.
Leonardus Schrijvers
Am 18. Mai 2019 zieht die ehemalige NS, später DBSRN 1604, einen Zug mit Erdgas-Kesselwagen durch Dordrecht Zuid. Ein Jahr später endete die Karriere der Baureihe 1600 bei DB Schenker Rail Nederland aufgrund des Zustroms der DB-Baureihe 193.3 Vectron. Fast alle ehemaligen DBSRN 1600 wurden leider verschrottet.
Leonardus Schrijvers
Am 21. August 1996 veranstaltete die Stichting De Hondekop ihre erste Exkursion mit ihrem kürzlich erworbenen Triebwagen 766, hier an diesem Tag während der Exkursion in Onnen aufgenommen. Der Triebwagen trägt die Farben der NS Reizigers, allerdings mit einem fantasievollen Schnurrbart. Später wird der 766 in das grün mit beigen Schnurrbärten umlackiert, wie er in den 1950er Jahren ausgeliefert wurde.
Leonardus Schrijvers
NedTrain 708 steht am 2. Juli 2004 während einer Ausstellung in Roosendaal-Goederen.
Leonardus Schrijvers
Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
RailPro 602 rangiert am 19. November 2019 mit einem Getreidezug in Oss. Nach einigen Jahren erwiesen sich die für Oss-Elzenburg bestimmten Getreidezüge als zu schwere Aufgabe für diese alten, aber robusten Rangierloks, und als OOC die Rangierarbeiten übernahm, setzten sie KHD-1200-Dieselloks ein.
Leonardus Schrijvers
Am 14. Mai 2015 steht die NS 361 etwas abseits mit der SGB in Goes. Der Kran auf der Lokomotive wurde bei etwa dreißig Exemplaren der Baureihe eingebaut und ermöglichte dem Rangierer kleinere Wartungsarbeiten.
Leonardus Schrijvers
VSM, ex-NS 321 steht am 4. September 2025 während des Dampflokfestivals Terug naar Toen im Lokschuppen in Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Die NS 193 766 hält am 25. Mai 2021 mit einem umgeleiteten NightJet in 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers
Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers
Am Abend des 27. April 2023 steht der NightJet mit der NS 193 759 nach Bludenz bereit zur Abfahrt am Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
Leonardus Schrijvers
Am 3. März 1988 verlässt die NS DE-II 171 Simpelveld nach Kerkrade im letzten Jahr des NS-Betriebs auf dieser Miljoenenlijn – einer schönen, aber aufgrund der Geografie eher kostspieligen Strecke. Nachdem die NS den Betrieb eingestellt hatte, wurde die ZLSM gegründet, um die Strecke für touristische Züge mit Dampfantrieb zu erhalten, und bis heute hat sich die ZLSM gehalten, wenn auch als Teil einer regionalen Initiative, um durch einen touristischen Zug in einer der schönsten Landschaften der Niederlande Einnahmen zu erzielen.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (ein ehemaliger DB 101) schiebt am 6. Dezember 2025 in der letzten Woche der TCS-Züge, die nicht verfügbare Eurobahn-Triebzüge ersetzen, einen Regionalzug von Venlo über Mönchengladbach nach Hagen. Ab dem 14. Dezember 2025 verspricht Eurobahn, alle Verbindungen zwischen Venlo und Mönchengladbach im Stundentakt zu bedienen (was sie laut Vertrag ohnehin tun sollten), aber ob das klappt?
Leonardus Schrijvers
Plan V 904 von 2454CREW steht am 22. November 2025 in Amersfoort bereit, um eine großartige Rundfahrt für die Sponsoren zu starten, die die Tickets für diese Zusatzfahrt innerhalb einer Stunde ausverkauft haben.
Leonardus Schrijvers
Dies ist keine Doppeltraktion. Am 22. November 2025 entschied sich die CD Cargo 383 015 nach der Abfahrt aus Bad Bentheim in Deutschland, dass sie für den Tag genug geleistet hatte, und so wurde die eher heruntergekommene RFO 1831 eilig auf den Zug gesetzt für die Fahrt in den Niederlanden. Fast alle Güterzüge aus Bad Bentheim halten etwa eine halbe Stunde in Amersfoort, und hier entschied sich CD Cargo doch weiterzufahren. Sie hat einen Stromabnehmer gehoben, um den technischen Defekt zu testen und zu diagnostizieren und zu beheben, wobei die RFO 1831 vorsichtshalber noch auf dem Zug blieb. So entstand in Amersfoort ein farbenfroher Zug, der wie eine Doppeltraktion wirkt.
Leonardus Schrijvers
Nachdem sie von einer RFO-Elektrolok aus Bad Bentheim gezogen wurde, nahm die CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" am 22. November 2025 in Amersfoort wieder den Betrieb auf und steht kurz vor der Abfahrt von Amersfoort mit einem Stahlzug nach Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 steht am 23. Oktober 2016 mit einem Fotogüterzug an ihrem Heimatstandort in Haaksbergen bereit.
Leonardus Schrijvers
Während eines Tags der offenen Tür im RheinCargo-Werk in Neuss am Kaiser konnte eine schöne Ausstellung von Lokomotiven kostenlos besichtigt werden. Unter den Gästen war die VEB V 200 122, die in den DB-(West) 1950er-Jahre-Lack zurückversetzt wurde.
Leonardus Schrijvers
Während eines Tags der offenen Tür im RheinCargo-Werk in Neuss am Kaiser konnte eine schöne Ausstellung von Lokomotiven kostenlos besichtigt werden. Unter den Gästen war die VEB V 200 122, die in die DB-(West-)Lackierung der 1950er Jahre zurückversetzt wurde.
Leonardus Schrijvers
Am 2. September 2001 zieht die NS 3737 einen Fotogüterzug von Eerbeek nach Loenen während der Terug naar Toen Zugveranstaltung. Leider ist die NSM 3737 nicht mehr betriebsfähig und es gibt keine Pläne, sie wieder in einen betriebsfähigen Zustand zu versetzen.
Leonardus Schrijvers
Der SBB RABe 522 206 ist der RE56 von Biel/Bienne. Dieser Zug erreicht gerade seinen Endbahnhof Meroux.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich mit der „Rame“ 4726 verlässt den TGV-Bahnhof Belfort-Montbéliard.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den Bahnhof Montreux mit einer SBB Re 460 und ihrem IR90 bei der Haltestelle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6006 in Montreux. Diese Lokomotive wartet auf ihren nächsten Einsatz.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem GoldenPass Express nach Interlaken Ost in Montreux.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Cargo 475 422 plus intermodaler Güterzug fährt an einem grauen 6. Dezember 2025 in Venlo ein.
Leonardus Schrijvers
Am 2. Mai 2016 schiebt PKP/SKM 111Eb002 einen Doppelstockzug aus Warszawa-Wschodnia und ist mit polnischen Flaggen geschmückt wegen zweier Feiertage (1. Mai, Tag der Arbeit, und 3. Mai, ein Nationalfeiertag) innerhalb einer halben Woche. Der Brückentag, der 2. Mai, wird daher genutzt, um das Finale des polnischen Fußballpokals auszutragen.
Leonardus Schrijvers
Am 6. September 2015 fährt die 7742 'BELLO' der SHM während des 40-jährigen Jubiläums der VSM und des hundertjährigen Bestehens von BELLO in Beekbergen ein.
Leonardus Schrijvers
BELLO (7742) zieht am 25. Oktober 2015 eine Dampfbahnstraßenbahn von Hoorn nach Medemblik.
Leonardus Schrijvers
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem insolventen Erhaltungsverein. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers
Am 8. Juni 2024 passiert Mat'24 Blokkendoos 9002 als Extrazug nach Utrecht-Maliebaan Hilversum.
Leonardus Schrijvers
NSM 386 steht am 30. Mai 2022 in Blerick mit einem Sonderzug nach Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Mit der BLS Re 465 003 an der Spitze, gefolgt von einer Re 475 und der BLS Re 465 013 als Schublok (hier nicht sichtbar), fährt ein langer Güterzug durch Preglia die Südrampe des Simplonpasses hinauf in Richtung Brig. Ein Palmenbaum ganz rechts verleiht dem Bild einen Hauch von südlichem Flair. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 475 414 und eine weitere Lokomotive sind nahe Preglia an der Südrampe des Simplon mit einem Güterzug in Richtung Brig zu sehen.
31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Der Region Alps RABe 525 040 (NINA) ist der Regionalzug nach Orsières. Dieser Zug wartet auf die Anschlussverbindung aus Martigny im Bahnhof Sembrancher.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein Region Alps RABe 525 (NINA) Regionalzug fährt von Le Châble nach Martigny und hat gerade den Bahnhof Sembrancher verlassen.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Nach einem kurzen Halt zur Abwarten der Blockfreigabe verlässt die WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) mit der UIC-Nummer 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH den Bahnhof Lausanne mit ihrem Kesselwagenzug in Richtung Renens VD.
28. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt am Bahnhof Vernayaz M-C ein.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) wartet in Vernayaz M-C auf seine Abfahrt nach Vallorcine.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Zwei TPC Beh 2/6 Triebwagen in Aigle sind nicht besonders ungewöhnlich, es sei denn, einer von ihnen fährt nach Les Diablerets! Tatsächlich sind die TPC Beh 2/6 Triebwagen seit ihrer Inbetriebnahme sowohl auf den AOMC- als auch auf den ASD-Strecken registriert, aber erst heute habe ich zum ersten Mal einen nach Les Diablerets fahren sehen. In Aigle wartend auf die Abfahrt sind: TPC Beh 2/6 544 als R 72 32 nach Champéry und Beh 2/6 547 als R 71 428 nach Les Diablerets.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) wartet im Bahnhof Domodossola auf seinen nächsten Einsatz.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 4/6 Nr. 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) wartet im Bahnhof Domodossola der SSIF auf seinen nächsten Einsatz.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Rund um die Eisenbahnstrecke / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) -
Für den Kiestransport erwarb die GFM 1972 zwei Triebwagen, bezeichnet als BDe 4/4 141 und 142. Diese Triebwagen wurden zunächst mit Kieszügen und einem Steuerwagen eingesetzt. Später verkehrten sie als Pendelzüge im Regionalverkehr für GFM und TPF, jeweils in der damals aktuellen Lackierung. „GFM Historique“ hat seinen BDe 4/4 141 restauriert und zeigt ihn in den Originalfarben. Das relativ moderne Design, kombiniert mit der bereits etwas veralteten Lackierung von 1972, verleiht dem BDe 4/4 141 einen besonders auffälligen und optisch ansprechenden Kontrast.
7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Rund um die Eisenbahn / Around the iron railway (Herbstveranstaltung 2024) - Der Dm 2/2 Nr. 3 "Biniou" ist bei Cornaux auf dem Weg nach Blonay.
7. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF Z24710 „Computer-Maus“ auf dem Weg von Genf nach Valence erreicht den Bahnhof Bellegarde.
26.08.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" bei Ligerz, auf dem letzten eingleisigen Abschnitt der Strecke Biel/Bienne - Lausanne.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) mit einem Postzug bei Ligerz, auf dem letzten eingleisigen Abschnitt der Strecke Biel/Bienne - Lausanne.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Nach dem vorherigen Bild, das einen der letzten TPF-Schmalspzüge bei der Ankunft in Broc Fabrique zeigt, präsentiert dieses Bild einen der ersten Normalspurzüge bei der Ankunft in Broc Fabrique nach dem Umbau und der Umspurung der Bahnstrecke auf Normalspur.
24. August 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein TPF-Schmalspurbahnzug erreicht sein Ziel, Broc Fabrique, von Bulle aus.
Hinweis: Wenige Tage nach der Aufnahme dieses Fotos wurde die Strecke stillgelegt und auf Normalspur umgebaut.
3. April 2021
Stefan Wohlfahrt
In Bouveret kreuzen sich der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, und ein SBB RABDe Domino, der als R 91 6122 nach St-Gingolph (Schweiz) unterwegs ist.
4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Erst bei der Bearbeitung bemerkt: Der Gegenzug, der BLS RABe 528 109 „Mika“, der als R 91 6125 nach Brig fährt, ist ebenfalls eine geleaste Einheit: Ein SBB Domino ist im Einsatz für R 91 6122 von Brig nach St-Gingolph, der hier gerade am Bahnhof Bouvert ankommt.
4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
In Bouveret wartet der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, auf die Kreuzung mit dem entgegenkommenden Zug.
4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Mit 20 % mehr Fahrgästen stößt die Region Alpes an ihre Kapazitätsgrenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA-Zug von BLS angemietet. Dieser Zug fährt von Montag bis Freitag zwei bis drei Rundfahrten und entlastet damit die Domino-Züge, die andere Verbindungen verstärken. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als Zug R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet.
4. März 2024
Stefan Wohlfahrt
In der Gegenrichtung, auf seiner Fahrt nach Lindau, kämpft ein DB ICE 4 Zug durch die üppige Vegetation zwischen Bregenz und Lochau.
17. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 Zug, der als EC von München nach Zürich verkehrt, wurde zwischen Lochau und Bregenz am Einfahrsignal zu Lochau-Hörbranz fotografiert.
17. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Lochau und Bregenz verkehrt der Thurbo RABe 526 748-9 als S7 auf seiner Fahrt von Lindau Reutin nach Romanshorn. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino und Nina sollen ab 2026 ersetzt werden. An ihrer Stelle wird die Alpenregion neue EVO RABe 533 Züge von Stadler erhalten. RegionAlps RABe 533 703 und ein weiterer EVO befinden sich derzeit in Bex auf Testfahrten.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino und Nina sollen ab 2026 ersetzt werden. An ihrer Stelle wird die Region Alpen neue EVO RABe 533 Züge von Stadler erhalten. RegionAlps RABe 533 703 und ein weiterer EVO befinden sich derzeit in Bex auf Testfahrten.
30. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Dampflok PRESS 86 333 fährt am 28. September 2025 bei Benešov u Prahy während der STEAM56-Zugveranstaltung.
Leonardus Schrijvers
Am 28. September 2025 zieht PRESS 86 333 einen der vielen Dampfsonderzüge von Benešov u Prahy während STEAM56.
Leonardus Schrijvers
CD 471 019 verlässt Benešov u Prahy am 28. September 2025 und trägt die PID-Farben des Prager Verkehrsverbunds INtegral Ticket.
Leonardus Schrijvers
Einer eines massiven Zustroms ehemaliger deutscher RS-1: CD 841 305 steht am 28. September 2025 in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
KonRail 151 129 zieht am 20. Dezember 2025 einen Sonderzug nach Bonn aus Venlo und passiert Vierpaardjes. Das Design der Lok kombiniert das blau-elfenbeinfarbene Originaldesign mit dem DB Verkehrsrot, und diese Lok wurde somit lackiert, um sich von den letzten Erztransporten mit der Baureihe 151 zu verabschieden.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 steht am 22. November 2025 in Amersfoort abfahrbereit.
Leonardus Schrijvers
Der Werbeträger 110 469 von TRI bietet am 19. September 2025 Führerstandsmitfahrten in Göppingen an. Die Lackierung wirbt für fünfzig Jahre des pädagogischen Kinderprogramms „Sendung mit der Maus“.
Leonardus Schrijvers
SBB Cargo 482 013 zieht am 8. August 2025 einen Kesselwagenzug durch Kaarst Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
Am 21. September 2025 veranstaltete RheinCargo einen Tag der offenen Tür an ihrem Standort in Neuss am Kaiser, dem ehemaligen Hauptsitz der Neusser Eisenbahn, einem der beiden Teile, aus denen RheinCargo hervorging. Hier zeigt sich die DH 112/274 109 als Lokomotive und trägt die Farben der Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers
Am 21. September 2025 veranstaltete RheinCargo einen Tag der offenen Tür an ihrem Standort in Neuss am Kaiser, ehemals Hauptsitz der Neusser Eisenbahn, einem der beiden Teile, aus denen RheinCargo hervorging. Hier zeigt sich die DH 112/274 109 als Lokomotive und trägt die Farben der Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers
Am 21. September 2025 veranstaltete RheinCargo einen Tag der offenen Tür an ihrem Standort in Neuss am Kaiser, dem ehemaligen Hauptsitz der Neusser Eisenbahn, einem der beiden Teile, aus denen RheinCargo hervorging. Hier zeigt sich die DH 111/335 219 als Lokomotive und trägt die Farben der Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers
Am 21. September 2025 veranstaltete RheinCargo einen Tag der offenen Tür an ihrem Standort in Neuss am Kaiser, dem ehemaligen Hauptsitz der Neusser Eisenbahn, einem der beiden Teile, aus denen RheinCargo entstand. Hier zeigt sich DE86/272 024.
Leonardus Schrijvers
Der ehemalige Hanzalik (dessen Farben noch an der Lokomotive zu sehen sind), ex-CD Cargo, jetzt Rail System 749 262, fährt am 28. September 2025 leer durch Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Pressnitztalbahn 86 333 lässt beim STEAM56-Zugfest in Benešov u Prahy am 27. September 2025 viel Dampf ab.
Leonardus Schrijvers
Ein niederländischer Bison: SGB-3 'BISON' fährt am 19. Mai 2012 anlässlich des vierzigsten Jubiläums ihres Museumsbetreibers SGB leer durch Goes SGB.
Leonardus Schrijvers
Parallelaufnahme: NSM 273 verlässt am 26. März 2017 Rotterdam Centraal im Rahmen des Abschieds von der Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), während die Stichting Hondekop 766 an diesem besonderen Wochenende eine neue Ladung Passagiere aufnimmt, bei dem drei Museums-ETs eingesetzt wurden, um der Hoekse Lijn einen schönen Abschied zu bereiten.
Leonardus Schrijvers
Historischer Triebwagen 766 'Hondekop' verlässt Utrecht Centraal am 23. Juli 2006.
Leonardus Schrijvers
Am 26. März 2017 verlässt Hondekop 766 Rotterdam Centraal für einen zusätzlichen Dienst nach Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers
Am 26. Mai 2019 zieht die NS 186 114 ICR-Wagen durch Tilburg Oude Warande. Seit Dezember 2025 gehören alle von Lokomotiven gezogenen ICR-Züge der Vergangenheit an, womit 150 Jahre lokbespannte Personenzüge im nationalen Fahrplanverkehr in den Niederlanden enden. Nur internationale Züge von und nach Belgien sowie Nachtzüge werden weiterhin von Lokomotiven gezogen.
Leonardus Schrijvers
RRF 18 zieht am 6. Dezember 2025 den Routier-Intermodalzug von Gekkengraaf nach Venlo. In Venlo übernimmt eine Ecco Rail Elektrolok diesen Zug nach Deutschland und Österreich.
Leonardus Schrijvers
Zeitschleife? Am 6. Dezember 2025 steht die DB 111 158 in Venlo mit einem Sonderzug nach Bonn, der aus einigen DB-Wagen aus den 1960er und 1970er Jahren besteht, aber auch ein oder zwei Wagen aus den 1930er Jahren umfasst. Der deutlich modernere ICE der Baureihe 407 wartet im Hintergrund auf Gleis 3 zur Abfahrt.
Leonardus Schrijvers
Einer der letzten FORD-Züge (hier Leerwagen) passiert am 20. Dezember 2025 Venlo Vierpaardjes, gezogen von 189 078. Die einst täglich verkehrenden FORD-Autotransportzüge werden aufgrund der geplanten Schließung des FORD-Werks in Dillingen (Saar) bald der Vergangenheit angehören.
Leonardus Schrijvers
Seitenansicht auf den Mp 3029 – jetzt ein historischer Triebwagen – in Roosendaal am 18. Februar 2023.
Leonardus Schrijvers
Am 30. Mai 2021 verlässt der historische Mp 3029 Blerick und kehrt nach Amersfoort zurück, nachdem er zuvor an diesem Tag Materialien für die Arbeiten im NSM-Schuppen gebracht hatte.
Leonardus Schrijvers
Am 4. November 2017 steht der historische Triebwagen 766 im Amsterdamer Hauptbahnhof und trägt Aufkleber zur Feier von 150 Jahren Rotes Kreuz. Im Falle von Feindseligkeiten zwischen Ost und West während des Kalten Krieges (die in diesem Fall ziemlich heiß geworden wären) wären solche Triebwagen von der Armee requiriert worden, um als mobile Krankenhäuser genutzt zu werden, und in den 1960er Jahren hätten sie vielleicht so ausgesehen: grüne Triebwagen mit deutlich sichtbaren Rotkreuz-Markierungen.
Leonardus Schrijvers
Das Schienensystem 749 262 steht am 28. September 2025 mit einem Sonderzug in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Triangula 112 646 zieht am 28. September 2025 einen Sonderzug aus Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers
Am 5. Juni 2020 rast Hondekop 766 durch Wijchen in Richtung eines Wartungswochenendes in Maastricht und wird von hinter einem Tor fotografiert.
Leonardus Schrijvers
Triebwagen 766 steht am 26. März 2017 am Rotterdam Centraal aufgrund des Abschieds von der Hoekse Lijn (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), einem Abschied, bei dem drei historische Triebwagen im 30-Minuten-Takt eingesetzt wurden.
Leonardus Schrijvers
Am Tag der offenen Tür am 4. November 2017 in Watergraafsmeer waren die Werkstätten für die Öffentlichkeit zugänglich, was diesen Blick auf den NSM Mp 3031 ermöglichte, der eine kleinere Wartung erhielt.
Leonardus Schrijvers
Am 10. Mai 2019 unternahm der Mp 3031 eine Sonderfahrt von der NSM Utrecht nach Arnhem und zurück. Hier ist der niederländische Posttriebwagen beim Verlassen von Arnhem für die Rückfahrt zu sehen.
Leonardus Schrijvers
Der kleine Rangierlokomotive MBS-10 steht am 14. Oktober 2023 auf dem kleinen Drehscheibe(t) am MBS-Außebahnhof Boekelo.
Leonardus Schrijvers
Brommer 451 rangiert am 23. Oktober 2016 während des Open Weekends der MBS in Boekelo.
Leonardus Schrijvers
Schnappschuss von der Treppe: De Karel 466, der erste private Plan V, steht am 28. Juni 2020 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers
Am 21. Januar 2019 zieht RailPro 601 einen Zug mit Getreidewagen aus dem Bahnhof Oss in Richtung Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
Gescanntes Foto der NS 1504 bei einem Halt in Tilburg am 18. April 1983 mit ehemals ausgemusterten, dann wegen eines Mangels zurückgerufenen Wagen, genannt het Gat van 1983 (die „Lücke von 1983“).
Leonardus Schrijvers
RailExperts RXP haben ihrem Elektrotriebwagen 9902 einen neuen Anstrich verpasst, basierend auf einem Kinderbuch „Tommy und Tess fahren mit dem Zug“ und wurde am 6. Januar 2024 am Amsterdam Centraal fotografiert. Hier verlässt sie Amsterdam Centraal zu einer Sonderfahrt nach Amersfoort über Uitgeest–Haarlem und wieder Amsterdam.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 steht am 8. Juni 2024 an einem grauen Tag in Baarn und trägt die Werbung „Tommie en Tess“ für eine kleine Serie von Kinderbüchern. Im Hintergrund lauert der Mp 3029 von 2454CREW.
Leonardus Schrijvers
R-NET 6355 Triebzug passiert am 26. Februar 2025 Oisterwijk auf dem Weg nach Blerick Stadler zur Wartung.
Leonardus Schrijvers
Im letzten Schimmer der Dämmerung am 9. Mai 2022 zieht RADVE 9903 einen Transportzug von Wagen durch Wijchen.
Leonardus Schrijvers
OOC 691 rangiert am 29. Juli 2014 in Oss. Einige Jahre später jedoch fanden die OCC diese Rangierloks etwas zu schwach und bestellten vierachsige gebrauchte Rangierloks von Strukton. Die 691 ist inzwischen jedoch in Vlissingen-Sloehaven im Einsatz.
Leonardus Schrijvers
Die 58 311 wurde 1921 von MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 mit Fabriknummer 2153 gebaut. Später wurde die Lokomotive von der DR (Deutsche Reichsbahn) zunächst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute wird die inzwischen 104 Jahre alte Lokomotive von den UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 betrieben, wo sie eine beliebte Museumslokomotive ist. Das Bild zeigt die prächtige Dampflokomotive in Titisee, abfahrbereit mit einem Dampfzug der Drei-Seen-Bahn in Richtung Seebrugg.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) hat mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug den Titisee erreicht und wird anschließend ihren Zug für die Rückfahrt nach Seebrugg umsetzen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Die Lokomotive 58 311 der UEF (Ulm Eisenbahnfreunde) erreicht mit ihrem 3-Seen-Bahn-Dampfzug Titisee.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Eine weitere Ansicht der beiden Bahnhöfe, Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich, bestehend aus Triebzug 4726, bietet eine recht knappe Anschlussmöglichkeit an den SNCF Z73800 Coradia A TER „Baleine“, der am Bahnhof Meroux auf die Fahrt nach Belfort wartet. Warum auf der elektrifizierten Strecke Delle – Belfort nun (auch) Dieseltriebwagen eingesetzt werden, entzieht sich meiner Kenntnis. 10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" wartet in Meroux auf die Abfahrt als MOBIGO TER 895052 nach Belfort. Da der MOBIGO TER 895052 planmäßig um 9:43 Uhr in Meroux abfährt, verpasst er den Anschluss an den hier um 9:56 Uhr aus Bile/Bienne ankommenden RE56.
10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Während der SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" am Bahnhof Meroux auf seine Abfahrt nach Belfort wartet, ist ein SNCF inOui TGV-Zug (leider teilweise verdeckt) zu sehen, der den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt.
10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 27516, eingesetzt als MOBIGO TER 894008, ist unterwegs von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof Montbéliard erreicht. Montbéliard liegt an der Strecke Dole–Belfort, die 1858 eröffnet wurde, und wird derzeit von TER-Zügen bedient. Vor der Eröffnung der TGV-Strecke gab es dort jedoch auch Fernverkehrsverbindungen, wie Nachtzüge von Luxemburg nach Port Pou und die SNCF Tourbotrain-Triebwagen von Lyon nach Straßburg. Außerdem war Montbéliard ab 1868 mit Delle verbunden, der Personenverkehr auf dieser Strecke wurde jedoch 1938 eingestellt. 9. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
