Immagini caricate su Rail-pictures.com in Dezember 2025:
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2. Dezember 2025 (10 Foto)
ICE 415 024/524 "Hansetstadt Rostock" è fermo a Nürnberg Hbf il 24 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Metrans 187 509 traina un treno merci container in direzione sud attraverso Fulda il 24 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
SEL, ex DB 120 143, si trova a Göppingen il 19 settembre 2025 durante i biannuali Märklin Days. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) era presente con due locomotive in stile DB (Ovest) degli anni 1980/1990, di cui una era la 120 143.
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Lineas 186 504 traina il treno d'acciaio Nievenheimer attraverso Kaarst Broicherseite l'8 agosto 2025.
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Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 si è ritrovata nuovamente ad Amersfoort nei Paesi Bassi.
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La Bardotka eslovaca 751 131 fue invitada en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers
Il 4 novembre 2017 NS Reizigers ha organizzato una Giornata Porte Aperte presso il loro laboratorio ad Amsterdam Watergraafsmeer e uno dei partecipanti è stato il DE-20, un ex automotrice direzionale, che veniva utilizzato dal personale NS durante le conferenze - su rotaia.
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L'8 marzo 2015 la NSM DE-20 Kameel si trova nella sua base operativa al Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM a Utrecht Maliebaan.
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DE-III (vecchio) n. 27 si trova al Nederlandsch Spoorwegmuseum a Utrecht Maliebaan il 9 marzo 2014.
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Il 10 ottobre 2014 la DE-27 della NSM era esposta come parte di una mostra ad Amersfoort.
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5. Dezember 2025 (24 Foto)
CD Cargo 130 022 traina un convoglio di carri porta-auto vuoti attraverso Kolín in una piovosa giornata del 26 settembre 2025.
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Leo Express 480 005 lascia Kolín in una grigia giornata del 25 settembre 2025. Le marcature RENFE sull'EMU indicano che Leo Express è stata acquisita dall'operatore statale spagnolo RENFE.
Leonardus Schrijvers
L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
Leonardus Schrijvers
L'inserzionista 110 469 di TRI offre corse in cabina a Göppingen il 19 settembre 2025. La livrea pubblicizza i cinquant'anni del programma educativo per bambini "Sendung mit der Maus" (Trasmissione con il Topo).
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Il 12 giugno 2022 la KZC T478-1215 ha terminato un treno speciale alla stazione principale di Praga (Praha hl.n.) dopo aver trasportato famiglie in una gita domenicale verso Rakovnik.
Leonardus Schrijvers
Il 28 settembre 2025 non solo il vecchio materiale museale della bonanza ferroviaria STEAM56 ha attirato l'attenzione: anche la CD 380 011, vista qui mentre entra a Benešov u Prahy, è stata notata; questa classe di 19 locomotive (la n. 380 004 radiata dopo un incidente) potrebbe scomparire piuttosto presto e la livrea pubblicitaria è sempre un richiamo visivo.
Leonardus Schrijvers
Dopo aver completato uno dei venti treni extra, la T478-2006 inclina il convoglio vuoto durante una manovra di smistamento a Benešov u Prahy il 28 settembre 2025, mentre uno dei membri dell'equipaggio registra l'intera operazione per la posterità, utilizzando il suo telefono cellulare.
Leonardus Schrijvers
La DBC 185 009 traina un treno merci misto vicino a Kaarst Broicherseite in una grigia giornata dell'8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Rail Adventure 111 082 viaggia da sola attraverso Kaarst Broicherseite in un grigio 8 agosto 2025.
Leonardus Schrijvers
Il CD 193 568 effettua una fermata a Kolín in una piovosa giornata del 25 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 parte da Amersfoort in un grande viaggio speciale il 22 novembre 2025. Questo elettrotreno è di proprietà di 2454CREW, gestito da Arriva, che svolge le proprie operazioni nel traffico pubblico con il marchio Rrreis.
Leonardus Schrijvers
Treno cisterna con 6507 in attesa del permesso di entrare nel deposito di Kijfhoek a Dordrecht il 18 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 6508 traina un convoglio cisterna attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 19 giugno 2014.
Leonardus Schrijvers
Il treno "verde" NS 9556 sfreccia attraverso Boxtel il 27 luglio 2018. Questo elettrotreno pubblicizza l'uso al 100% di energia verde da parte di NS.
Leonardus Schrijvers
Il CEV MVR ABeh 2/6 7501 vicino a Les Avants sulla tratta da Montreux a Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 4/4 II 504 con il suo RE per Interlaken Ost a Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
La splendidamente restaurata SNCF C 20155 UIC n. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 1615, ex SNCF C 20155) è in viaggio da Balsthal a Klus ed è stata fotografata vicino al segnale di ingresso 'A' a Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Le FER Aln 663 068 e 078 in viaggio da Parma a Suzzara con la loro fermata a Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
NS 9514 ci incoraggia a leggere libri a Dordrecht il 18 maggio 2019. Qualche anno fa, questo elettrotreno ha perso la sua livrea pubblicitaria.
Leonardus Schrijvers
Il 20 maggio 2021 NS 9556 entra a Nijmegen con la livrea pubblicitaria verde stream.
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Il 30 maggio 2021, Mp 3029 (rosso e giallo, di proprietà di 2454CREW) e Mp 3031 (marrone, di proprietà della NSM) partono da Blerick per una corsa di prova dopo aver consegnato alcuni materiali al deposito NSM di Blerick.
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Con una carrozza ex-NS 2205 si trova a Simpelveld come ospite dello ZLSM l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers
6. Dezember 2025 (4 Foto)
Il FS Trenitalia ETR 610 in viaggio verso Domodossola, il TPC Beh 2/6 542 e l'ABe 4/8 471 ad Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Uno dei nuovi ATPC ASD ABe 4/8 nei vigneti sopra Aigle sulla strada per Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo TransN ABeh 4/8 N° 9 a La Sagne in viaggio verso La Chaux de Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
7. Dezember 2025 (24 Foto)
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Gland con un treno merci per Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) in servizio presso la BAM MBC a Morges con il suo treno merci da Gland ad Apples. Sullo sfondo sono in attesa le BAM Ge 4/4 21 e 22.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
RFO 193 904 traina un trasporto di alluminio in carri chiusi attraverso Venlo Vierpaardjes verso la Germania il 6 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 è ferma a lato a Kolín in un grigio 25 settembre 2025.
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PKP Cargo International (ex AWT, ex Viamont) 741 503 è ferma a Kolín in una grigia giornata del 25 settembre 2025.
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Regiojet 388 209 (abbreviato in 8 209) ferma a Kolín il 26 settembre 2025 con un treno veloce per Praga.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 nell'ambito del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 partecipa a una parata di locomotive ad Amersfoort il 10 ottobre 2014 in occasione del 175º anniversario delle ferrovie nei Paesi Bassi.
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NSR ha organizzato un viaggio d'addio attraverso i Paesi Bassi, utilizzando la NS 1761 con un treno di carrozze DBIC, normalmente impiegate sull'IC-Berlino (Amsterdam a Bad Bentheim); gli ultimi servizi passeggeri per questa classe di locomotive elettriche un tempo onnipresente. Il 19 novembre 2023 la NS 1761 si trova a Nijmegen, dove farà una pausa di dieci minuti prima di proseguire per Tilburg e Rotterdam, luoghi in cui l'IC-Berlino non è mai stato visto. La scritta sulla locomotiva dice "dopo più di 30 anni di servizio diligente è tempo di dire addio.".
Leonardus Schrijvers
Dopo decenni in giallo, alcune ex NS 1600 hanno avuto una carriera rossa con DBSRN, come la 1614 che traina un convoglio di carri aperti ÖBB a Tilburg il 14 aprile 2014.
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Il 18 maggio 2019 l'ex NS, poi DBSRN 1604, traina un convoglio con cisterne di gas naturale attraverso Dordrecht Zuid. Un anno dopo, la carriera all'interno di DB Schenker Rail Nederland per la Classe 1600 si è conclusa a causa dell'arrivo dei Vectron DB Classe 193.3. Purtroppo quasi tutti gli ex DBSRN 1600 sono stati demoliti.
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Il 21 agosto 1996 Stichting De Hondekop ha organizzato la loro prima escursione con il loro recentemente acquisito EMU 766, visto qui quel giorno durante l'escursione a Onnen. L'EMU porta i colori NS Reizigers, sebbene con un baffo fantasioso. Successivamente, il 766 sarà ridipinto nel verde con baffi beige come consegnato negli anni '50.
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Il 21 gennaio 2019 RailPro 601 traina un convoglio di carri cerealicoli fuori dalla stazione di Oss verso Oss-Elzenburg.
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RailPro 602 manovra con un treno di cereali a Oss il 19 novembre 2019. Dopo alcuni anni, i treni di cereali destinati a Oss-Elzenburg si sono rivelati un compito troppo pesante per questi vecchi ma robusti manovratori e quando OOC ha assunto le operazioni di manovra, ha impiegato i Diesel KHD-1200 nella mischia.
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8. Dezember 2025 (15 Foto)
Il 14 maggio 2015 la NS 361 si trova un po' di lato con la SGB a Goes. La gru sul locomotore è stata installata su circa trenta esemplari della serie e permetteva al manovratore di effettuare piccole manutenzioni.
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VSM, ex-NS 321, si trova nel deposito di Beekbergen il 4 settembre 2025 durante il festival del treno a vapore Terug naar Toen.
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Il 16 marzo 2022 la NS 193 759 traina un Nightjet deviato attraverso Venlo Vierpaardjes.
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La sera del 27 aprile 2023 il NightJet con NS 193 759 per Bludenz è pronto per la partenza a Utrecht Centraal.
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Il 18 marzo 2012 FYRA 186 118 sfreccia attraverso Lage Zwaluwe sulla linea ad alta velocità verso Rotterdam. Le insegne FYRA, l'impiego delle Class 186 con NS Reizigers e le carrozze ICR sono ormai scomparse.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 117 ferma a Rotterdam Centraal con un IC-Direct il 16 ottobre 2013. Le mega-flop del marchio FYRA sono ancora sulla locomotiva, ma i treni ora si chiamano IC-Direct poiché NS Reizigers è nel processo di sistemare il caos dopo il disastro del V250.
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Il 3 marzo 1988 la NS DE-II 171 parte da Simpelveld verso Kerkrade nell'ultimo anno di operazioni NS su questa Miljoenenlijn - una linea piacevole, ma a causa della geografia piuttosto costosa da costruire. Dopo l'abbandono da parte di NS, è stata fondata la ZLSM per salvare la linea per treni turistici con trazione a vapore e fino ad oggi, la ZLSM è sopravvissuta, sebbene come parte di uno sforzo regionale per aumentare i ricavi con un treno turistico in uno dei paesaggi più belli dei Paesi Bassi.
Leonardus Schrijvers
La FYRA 186 112 aveva terminato il suo viaggio da Rotterdam ad Amsterdam Centraal il 30 marzo 2013. In quel momento, il marchio FYRA stava iniziando a dissolversi dopo il clamoroso e altamente controverso disastro del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (un ex-DB 101) spinge un treno regionale verso Hagen via Mönchengladbach fuori da Venlo il 6 dicembre 2025 nell'ultima settimana dei treni TCS che sostituiscono gli EMU Eurobahn non disponibili. Dal 14 dicembre 2025 Eurobahn promette di gestire tutti i servizi tra Venlo e Mönchengladbach con una frequenza oraria (come previsto dal contratto), ma chissà se ciò avverrà?
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Il Plan V 904 di 2454CREW è pronto ad Amersfoort il 22 novembre 2025 per iniziare un grande giro ad anello per gli sponsor, che hanno acquistato i biglietti per questa corsa extra in meno di un'ora.
Leonardus Schrijvers
Questa non è una doppia trazione. Il 22 novembre 2025 la CD Cargo 383 015 ha deciso che aveva fatto abbastanza per la giornata alla partenza da Bad Bentheim in Germania per il viaggio verso Beverwijk Tata Steel e così il piuttosto decrepito RFO 1831 è stato rapidamente messo sul treno per il viaggio nei Paesi Bassi. Quasi tutti i treni merci da Bad Bentheim fanno una sosta di circa mezz'ora ad Amersfoort e qui CD Cargo ha deciso di proseguire comunque. Ha alzato un pantografo per testare e diagnosticare il guasto tecnico e risolverlo, con RFO 1831 ancora sul treno per ogni evenienza. Questo ha dato ad Amersfoort un treno colorato che sembra in doppia trazione.
Leonardus Schrijvers
Dopo essere stato trainato da una locomotiva elettrica RFO da Bad Bentheim, il CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" ha ripreso il lavoro ad Amersfoort il 22 novembre 2025 ed è pronto a partire da Amersfoort con un treno di acciaio verso Beverwijk Tata Steel.
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MBS 451 si trova davanti a una cabina di segnalazione come ospite con la SGB il 10 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 è pronta presso la sua base operativa a Haaksbergen con un treno fotografico il 23 ottobre 2016.
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