Sud du Limbourg photos
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After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
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Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532, est de nouveau en service depuis mai 2026. Après avoir assuré un train navette à vapeur, elle effectue un tour avant de retourner à Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
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Après dix ans de restauration, la ZLSM, ex VSM 52 532 est de nouveau en service depuis mai 2026. Le 19 août, elle arrive à Schin op Geul avec une navette à vapeur en provenance de Simpelveld. À SoG, la 52 532 effectuera une manœuvre pour repartir vers Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
Leonardus Schrijvers
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Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série ICMm (Plan Z) 4000/4200 (Koploper), Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
388 1200x800 Px, 25.01.2026
Le 3 mars 1988, la NS DE-II 171 quitte Simpelveld pour Kerkrade lors de la dernière année d'exploitation de la NS sur cette Miljoenenlijn - une ligne agréable, mais plutôt coûteuse à construire en raison de la géographie. Après le départ de la NS, la ZLSM a été fondée pour sauver la ligne pour des trains touristiques à traction vapeur et jusqu'à ce jour, la ZLSM a survécu, bien que dans le cadre d'un effort régional visant à augmenter les revenus grâce à un train touristique dans l'un des plus beaux paysages des Pays-Bas.
Leonardus Schrijvers
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Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
387 1200x800 Px, 08.12.2025
L'ex-NS 2225 se trouve à Schin op Geul le 8 août 2017 avec un train spécial pour Simpelveld.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives diesel / 2200/2300
417 1200x803 Px, 19.10.2025
Le 24 août 1992, la NS 1306 tracte un train de nuit international à Maastricht, où la locomotive néerlandaise sera remplacée par une locomotive NMBS de la série 27.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Locomotives électriques / 1300
555 1200x813 Px, 04.04.2021
ZLSM 1040 tracte un train supplémentaire hors de Schin-op-Geul le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
L'ex-NS 2205 remorque le dernier train spécial de Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Le 8 août 1998, le NS 6479 se trouve avec le premier type de train de conteneurs ACTS à Sittard.
Leonardus Schrijvers
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Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
686 1200x801 Px, 10.11.2020
El 11 de julio de 2010, ZLSM, la antigua SJ 1289, se encuentra con un tren de vapor lanzadera hacia Kerkrade en Simpelveld. En 1994, la ZLSM fue noticia cuando compraron tres locomotoras de vapor suecas de la entonces disuelta reserva militar (el posible despliegue de armas nucleares en caso de guerra eliminaría las tracciones eléctricas y diésel-eléctricas debido al Pulso Electromagnético o EMP, que sobrecarga todo lo eléctrico, deshabilitando así una gran parte del parque de tracción ferroviaria. Las locomotoras de vapor no están sujetas a los efectos de un EMP). Una de estas locomotoras de vapor, la 1289, fue patrocinada por el Spoorwegmuseum de los Países Bajos en Utrecht y recibió una librea holandesa en verde y negro. Lamentablemente, la 1289 también está fuera de servicio en la ZLSM desde hace más de una década.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler GTW, Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Entreprises / Veolia Transport
636 1200x799 Px, 30.08.2020
Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler GTW, Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg, Pays-Bas / Entreprises / Veolia Transport
646 1200x900 Px, 30.08.2020
Au passage à niveau Scheuwberg à Roermond, cette photo a été prise. Elle montre un train Intercity en route vers Maastricht. Dimanche 30 septembre 2012
Andreas Strobel
Andreas Strobel
Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
1016 1024x684 Px, 03.10.2012
Ici, à la gare d'Echt, un IC est passé rapidement en direction d'Eindhoven... il est composé de deux rames de la classe FIRM de la compagnie ferroviaire néerlandaise. Le prochain arrêt est Roermond.
Andreas Strobel
Andreas Strobel
Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
1103 1024x743 Px, 03.10.2012
La plus ancienne gare ferroviaire néerlandaise (1853) photographiée le 4 avril 2012 (Valkenburg, Limbourg méridional)
Philippe Godart
Philippe Godart
Pays-Bas / Gares / Sud du Limbourg
1080 1024x687 Px, 04.04.2012








