Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Dezember 2025:
![]()
0. Dezember 2025 (181 Bilder)
ICE 415 024/524 "Hansetstadt Rostock" stands at Nürnberg Hbf on 24 September 2025.
Leonardus Schrijvers
Metrans 187 509 drar ett södergående containertåg genom Fulda den 24 september 2025.
Leonardus Schrijvers
SEL, tidigare DB 120 143, står i Göppingen den 19 september 2025 under de tvååriga Märklin-dagarna. Martin Schlüns Eisenbahn Logistik (SEK) var närvarande med två lok i DB (Väst) 1980-/1990-talsstil, varav 120 143 var ett av dem.
Leonardus Schrijvers
Lineas 186 504 hauls the Nievenheimer steel train through Kaarst Broicherseite on 8 August 2025.
Leonardus Schrijvers
On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 found herself back at Amersfoort in the Netherlands.
Leonardus Schrijvers
Den 4 november 2017 höll NS Reizigers en Öppen Dag i deras verkstad i Amsterdam Watergraafsmeer och en av deltagarna var DE-20, en tidigare styrvagn, som brukade användas av NS-personal på konferenser - med tåg.
Leonardus Schrijvers
Den 8 mars 2015 står NSM DE-20 Kameel på sin hemmabas i Nederlandsch Spoorwegmuseum NSM vid Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
DE-III (old) No.27 stands at the Nederlandsch Sporwegmuseum in Utrecht Maliebaan on 9 March 2014.
Leonardus Schrijvers
Den 10 oktober 2014 stod DE-27 från NSM som en del av en utställning i Amersfoort.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 130 022 hauls a rake of empty car carriers through Kolín on a rainy 26 September 2025.
Leonardus Schrijvers
Leo Express 480 005 quits Kolín on a grey 25 September 2025. The RENFE markings on the EMU show that Leo Express had been taken over by Spanish state operator RENFE.
Leonardus Schrijvers
TRI:s annonsör 110 469 erbjuder hyttresor i Göppingen den 19 september 2025. Lackeringen annonserar femtio år av det pedagogiska barnprogrammet "Sendung mit der Maus" (Maus-sändningen).
Leonardus Schrijvers
TRI:s annonsör 110 469 erbjuder hyttresor i Göppingen den 19 september 2025. Lackeringen annonserar femtio år av det pedagogiska barnprogrammet "Sendung mit der Maus" (Maus-sändningen).
Leonardus Schrijvers
Den 12 juni 2022 avslutade KZC T478-1215 en specialresa vid Praha hl.n. efter att ha tagit med familjer på en söndagsutflykt mot Rakovnik.
Leonardus Schrijvers
On 28 September 2025 not only the old museum stock from the train bonanza STEAM56 drew attention: CD 380 011, sen here entering Benesov u Prahy, also was noted; this Class of 19 locos (no.380 004 written off after an accident) might disappear rather soon and advertising livery is always an eye catcher.
Leonardus Schrijvers
Efter att ha genomfört ett av de tjugo extratågen lutar T478-2006 det tomma tågsättet under en växlingsmanöver vid Benešov u Prahy den 28 september 2025, medan en av besättningsmedlemmarna dokumenterar hela händelsen för eftervärlden med sin mobiltelefon.
Leonardus Schrijvers
DBC 185 009 hauls a mixed freight near Kaarst Broicherseite on a grey 8 August 2025.
Leonardus Schrijvers
Rail Adventure 111 082 rides solo through Kaarst Broicherseite on a grey 8 August 2025.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 lämnar Amersfoort på en stor specialresa den 22 november 2025. Detta motorvagnståg ägs av 2454CREW, drivs av Arriva, som har sin verksamhet inom kollektivtrafiken under varumärket Rrreis.
Leonardus Schrijvers
Tankvagnståg med 6507 väntar på tillstånd att köra in på Kijfhoek bangård i Dordrecht den 18 juni 2013.
Leonardus Schrijvers
NS "green train" 9556 speeds through Boxtel on 27 July 2018. This EMU advertises the 100% use of green stream by NS.
Leonardus Schrijvers
CEV MVR ABeh 2/6 7501 nära Les Avants på väg från Montreux till Les Avants.
22.03.2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 II 504 med sitt RE till Interlaken Ost i Zweisimmen.
14.04.2021
Stefan Wohlfahrt
Den vackert restaurerade SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (tidigare SBB Ee 3/3 II 1615, tidigare SNCF C 20155) är på väg från Balsthal till Klus och fotograferades nära infartssignalen 'A' i Balsthal.
8 november 2025
Stefan Wohlfahrt
FER Aln 663 068 och 078 på väg från Parma till Suzzara vid dess stopp i Brescello.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
NS 9514 encourages us to read books in Dordrecht on 18 May 2019.A few years ago, this EMU lost her advertising livery.
Leonardus Schrijvers
On 20 May 2021 NS 9556 enters Nijmegen carrying the green stream advertising livery.
Leonardus Schrijvers
On 30 May 2021, Mp 3029 (red and yellow, owned by 2454CREW) and Mp 3031 (brown, owned by the NSM) leave Blerick on a condotion ride after having delivered some materials to the NSM shed at Blerick.
Leonardus Schrijvers
FS Trenitalia ETR 610 på väg till Domodossola, TPC Beh 2/6 542 och ABe 4/8 471 i Aigle.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
En av de nya ATPC ASD ABe 4/8 i vinodlingarna ovanför Aigle på väg mot Aigle.
29.10.2024
Stefan Wohlfahrt
Den nya TransN ABeh 4/8 Nr 9 i La Sagne på väg till La Chaux de Fonds.
28.10.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) i tjänst hos BAM MBC i Gland med ett godståg till Morges (-Apples) 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) i tjänst hos BAM MBC i Morges med sitt godståg från Gland till Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) i tjänst hos BAM MBC i Morges med sitt godståg från Gland till Apples.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) i tjänst hos BAM MBC i Morges med sitt godståg från Gland till Apples. I bakgrunden väntar BAM Ge 4/4 21 och 22.
04.03.2024
Stefan Wohlfahrt
RFO 193 904 hauls an aluminum transport in boxed wagons through Venlo Vierpaardjes into Germany on 6 December 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (fd AWT, fd Viamont) 741 503 står vid sidan i Kolín en grå 25 september 2025.
Leonardus Schrijvers
PKP Cargo International (fd AWT, fd Viamont) 741 503 står vid sidan i Kolín en grå 25 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Regiojet 388 209 (shortened to 8 209) calls at Kolín on 26 September 2025 with a fast train to Prague.
Leonardus Schrijvers
Förarhyttssidan av tidigare NS 2205 vid Simpelveld som gäst hos ZLSM den 8 juli 2017.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers
Ex-NS 2205 deltar i en lokparad i Amersfoort den 10 oktober 2014 som en del av järnvägens 175-årsjubileum i Nederländerna.
Leonardus Schrijvers
NSR organiserade en avskedsresa genom Nederländerna med NS 1761 och en uppsättning DBIC-vagnar, som normalt används på IC-Berlijn (Amsterdam till Bad Bentheim); de sista passagerartågen för denna en gång så vanliga klass av elektriska lok. Den 19 november 2023 står NS 1761 i Nijmegen, där den tar en paus på tio minuter innan den fortsätter till Tilburg och Rotterdam, platser där IC-Berlijn aldrig setts. Texten på loket lyder "efter mer än 30 års trogen tjänst är det dags att säga adjö.".
Leonardus Schrijvers
After decades in yellow, some ex-NS 1600s saw a red carreer with DBSRN, like 1614 hauling a rake of ÖBB open wagons into Tilburg on 14 April 2014.
Leonardus Schrijvers
On 18 May 2019 ex-NS, later DBSRN 1604 hauls a train with natural gas kettles through Dordrecht Zuid. ONe year later, the carreer within DB Schenker Rail Nederland ended for Class 1600 due to the influx of DB Class 193.3 Vectrons. Almost all ex=DBSRN 1600s have sadly been scrapped.
Leonardus Schrijvers
On 21 August 1996 Stichting De Hondekop held their first excursion with their recently acquired EMU 766, sen here that day during the excursion at Onnen. The EMU carries the NS Reizigers colours, albeit with a phantasy moustache. Later on, the 766 will be repainted in the green with beige moustaches as being delivered in the 1950s.
Leonardus Schrijvers
On 21 January 2019 RailPro 601 hauls a set of cereals wagons out of Oss station toward Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
RailPro 602 växlar med ett spannmålståg i Oss den 19 november 2019. Efter några år visade sig spannmålstågen till Oss-Elzenburg vara för tunga för dessa gamla men robusta växlare, och när OOC tog över växlingsverksamheten satte de in KHD-1200 Dieslar i arbetet.
Leonardus Schrijvers
Den 14 maj 2015 står NS 361 lite vid sidan med SGB vid Goes. Kransen på loket monterades på ungefär trettio av klassen och möjliggjorde för växlaren att utföra mindre underhåll.
Leonardus Schrijvers
VSM, fd NS 321 står i depån i Beekbergen den 4 september 2025 under Terug naar Toen ångtågsfestival.
Leonardus Schrijvers
NS 193 766 stannar vid 's-Hertogenbosch med ett omdirigerat NightJet den 25 maj 2021.
Leonardus Schrijvers
Den 16 mars 2022 drar NS 193 759 ett omdirigerat Nightjet genom Venlo Vierpaardjes.
Leonardus Schrijvers
På kvällen den 27 april 2023 står NightJet med NS 193 759 till Bludenz redo för avgång på Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers
On 18 March 2012 FYRA 186 118 speeds through Lage Zwaluwe on the high sped line toward Rotterdam. The FYRA brandings, the deployment of Class 186 with NS Reizigers and the ICR coaches are all gone now.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 117 calls at Rotterdam Centraal with an IC-Direct on 16 October 2013. The mega-flopped FYRA brandings are still on the loco, but the trains are now called IC-Direct as NS Reizigers are in the proces to sort out the mess after the V250 debacle.
Leonardus Schrijvers
On 3 March 1988 NS DE-II 171 quits Simpelveld to Kerkrade in the last year of NS operations on this Miljoenenlijn -a nice, but due to the geography rather expensive line to build. After NS left, ZLSM was founded to save the line for touristic trains with steam traction and op till this day, ZLSM has survived, albeit as part of a regional effort to raise income by a touristic train in one of the most beautiful landscapes in the Netherlands.
Leonardus Schrijvers
FYRA 186 112 had ended her fjourney from Rotterdam at Amsterdam Centraal on 30 March 2013. At that moment, the FYRA brandiong was beginning to dissolve after the spectacular ang highly controversial V250/FYRA debacle.
Leonardus Schrijvers
TCS 103002 (en tidigare DB 101) skjuter ett regionaltåg till Hagen via Mönchengladbach ut från Venlo den 6 december 2025 under den sista veckan då TCS-tågen ersätter otillgängliga Eurobahn-elsystemtåg. Från och med 14 december 2025 lovar Eurobahn att sköta alla avgångar mellan Venlo och Mönchengladbach med en timmesintervall (vilket de ändå skulle göra enligt kontraktet), men om det kommer att fungera?
Leonardus Schrijvers
Plan V 904 från 2454CREW står redo i Amersfoort den 22 november 2025 för att påbörja en fantastisk rundtur för sponsorerna, som köpte biljetterna till denna extra tur inom en timme.
Leonardus Schrijvers
This is not a double traction. On 22 November 2025 CD Cargo 383 015 decided she had done enough for the day on departure from Bad Bentheim in Germany for the ride to Beverwijk Tata Steel and so the rather decrepid RFO 1831 was rushed onto the train for the ride in the Netherlands. Almost all freights from Bad Bentheim pause for about half an hour at Amersfoort and here CD Cargo decided she will go on after all. She has raised a pantograph to test and diagnose the technical failure and solve it, with RFO 1831 still on the train just in case. This gave at Amersfoort a colourfull train which seems in double traction.
Leonardus Schrijvers
After having been hauled by an RFO electric from Bad Bentheim, CD Cargo 383 015 "Frantisek Ringhoffer II" got to work againg at Amersfoort on 22 NOvember 2025 and is about to depart from Amersfoort with a steel train to Beverwijk Tata Steel.
Leonardus Schrijvers
MBS 451 står redo vid sin hemmabas i Haaksbergen med ett fotogods den 23 oktober 2016.
Leonardus Schrijvers
Under en Öppen Dag vid RheinCargo-verkstaden i Neuss am Kaiser kunde en fin utställning av lokomotiv besökas gratis. Bland gästerna fanns VEB V 200 122, återställd till DB (Väst) 1950-talsmålning.
Leonardus Schrijvers
Under en Öppen Dag vid RheinCargo-verkstaden i Neuss am Kaiser kunde en fin utställning av lokomotiv besökas gratis. Bland gästerna fanns VEB V 200 122, återställd till DB (Väst) 1950-talsmålning.
Leonardus Schrijvers
On 2 September 2001 NS 3737 hauls a photo freight from Eerbeek into Loenen during the Terug naar Toen train bonanza. Sadly, the NSM 3737 is no longer operatoional and there are no plan to restore her into operational condition.
Leonardus Schrijvers
SBB RABe 522 206 är RE56 från Biel/Bienne. Denna tjänst anländer till sin ändstation Meroux.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich med "Rame" 4726 lämnar Belfort-Montbéliard TGV järnvägsstation.
10.12.2025
Stefan Wohlfahrt
En vy över Montreux järnvägsstation med en SBB Re 460 med sin IR90 vid stoppet.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
MOB GDe 4/4 6006 i Montreux. Detta lok väntar på sin nästa tjänst.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
MOB Ge 4/4 8004 med sin GoldenPass Express till Interlaken Ost i Montreux.
30.10.2024
Stefan Wohlfahrt
On 2 May 2016 PKP/SKM 111Eb002 pushes a double deck train out of Warszawa-Wschodnia and is adjourned with Polish flags because of two holidays (1 May, Labour Day and 3 May, a national holiday) within half a week. The bridging day, 2 May, is therefore used to play the final of the POlish socer cup.
Leonardus Schrijvers
Den 6 september 2015 anländer SHM:s 7742 'BELLO' till Beekbergen under VSM:s 40-årsjubileum och BELLO:s hundraårsjubileum.
Leonardus Schrijvers
In for the long haul: Stichting CREW 2454 bought this 99 years old electric rail car Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' from a defunct preservationists' society that went bankrupt. The new owner, already in posession of some very fine restored items, took no half measures and deployed JAAP on a series of test rides of increasing lengths. The last test ride was on 16 April 2023 and took the 9002 from Roosendaal via Tilburg, Nijmegen, Zwolle and Groningen back to Roosendaal -via Amersfoort, Utrecht and Breda. Roosendaal-Groningen is about the longest ride a train can make in the Netherlands and was an ideal close of the test programme. Here, C-9002 stands at Nijmegen, where she had some minor maintenance before departing for the long haul. Since thereis not yet a category 'historic EMUs' I put this one into Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers
On 8 June 2024 Mat'24 Blokkendoos 9002 passes through Hilversum as an extra train to Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
NSM 386 stands at Blerick on 30 May 2022 with a special train to Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers
Med BLS Re 465 003 i spetsen, följd av en Re 475 och BLS Re 465 013 som skjutslok (inte synlig här), färdas ett långt godståg genom Preglia uppför den södra rampen av Simplonpasset mot Brig. En palm till höger ger en touch av sydländsk atmosfär. 31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 475 414 och ett annat lok ses nära Preglia på Simplon södra ramp med ett godståg på väg mot Brig.
31 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Region Alps RABe 525 040 (NINA) är regionaltåget till Orsière. Denna tjänst väntar på anslutningen från Martigny på Sembrancher järnvägsstation.
30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Ett Region Alps RABe 525 (NINA) regionaltåg är på väg från Le Châble till Martigny och har precis lämnat Sembrancher station.
30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Efter ett kort stopp för att invänta blockfrigivning avgår WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) med UIC-nummer 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH från Lausanne station med sin tankvagnståg mot Renens VD.
28 november 2025
Stefan Wohlfahrt
TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) anländer till Vernayaz M-C järnvägsstation.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) väntar i Vernayaz M-C på sin avgång till Vallorcine.
19.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Två TPC Beh 2/6 motorvagnar i Aigle är inte särskilt ovanliga, om inte en av dem är på väg till Les Diablerets! Faktum är att TPC Beh 2/6 motorvagnar har varit registrerade på både AOMC- och ASD-linjerna sedan deras igångsättning, men det var först idag jag såg en resa till Les Diablerets. I väntan på avgång i Aigle står: TPC Beh 2/6 544 som R 72 32 till Champéry och Beh 2/6 547 som R 71 428 till Les Diablerets.
19 november 2025
Stefan Wohlfahrt
Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) väntar på Domodossola järnvägsstation för sin nästa tur.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) väntar på Domodossola SSIF järnvägsstation på sin nästa tur.
13.11.2025
Stefan Wohlfahrt
Runt järnvägsspåret / Around the iron railway (höstarrangemang 2024) -
För grusfrakt förvärvade GFM två motorvagnar, betecknade BDe 4/4 141 och 142, år 1972. Dessa motorvagnar användes initialt med gruståg och en styrvagn. Senare trafikerade de som pendeltåg i regionaltrafik för GFM och TPF, varje gång med dåtidens aktuella färgsättning. "GFM Historique" har restaurerat sin BDe 4/4 141 och visar upp den i dess ursprungliga färger. Den relativt moderna designen, kombinerad med den redan något ålderdomliga 1972 års färgsättning, ger BDe 4/4 141 en särskilt slående och visuellt tilltalande kontrast.
7 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Runt järnvägsspåret / Runt järnvägen (höstarrangemang 2024) - Dm 2/2 nr 3 "Biniou" är nära Cornaux på väg mot Blonay.
7 sept 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z24710 "Dator-musen" på väg från Genève till Valence anländer till järnvägsstationen Bellegarde.
26.08.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) "Hägendorf" vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) med ett posttåg vid Ligerz, på den sista enkelspårssträckan av Biel/Bienne - Lausanne-linjen.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Efter den föregående bilden som visar ett av de sista TPF smalspårstågen som anländer till Broc Fabrique, visar denna bild ett av de första normalspårstågen som anländer till Broc Fabrique efter järnvägens ombyggnad och omvandling till normalspår.
24 augusti 2023
Stefan Wohlfahrt
Ett TPF smalspårigt tåg anländer till sin destination, Broc Fabrique, från Bulle.
Obs: Några dagar efter att detta foto togs stängdes linjen och konverterades till normalspår.
3 april 2021
Stefan Wohlfahrt
I Bouveret korsar BLS RABe 528 109, som trafikerar som R 91 6125 till Brig, och en SBB RABDe Domino, som trafikerar som R 91 6122 till St-Gingolph (Schweiz), varandra.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Upptäcktes först vid bearbetningen: det mötande tåget, BLS RABe 528 109 "Mika", som kör som R 91 6125 till Brig, är också en leasingenhet: En SBB Domino är i trafik för R 91 6122 från Brig till St-Gingolph, som här ses just anlända till Bouvert station.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train.
march 4, 2024
Stefan Wohlfahrt
Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
In the opposite direction, on its journey towards Lindau, a DB ICE 4 train struggles through the lush vegetation between Bregenz and Lochau.
September 17, 2024
Stefan Wohlfahrt
Ett SBB RABe 503-tåg, som trafikerar som ett EC från München till Zürich, fotograferades mellan Lochau och Bregenz vid infartssignalen till Lochau-Hörbranz.
17 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Mellan Lochau och Bregenz trafikerar Thurbo RABe 526 748-9 som S7 på sin resa från Lindau Reutin till Romanshorn. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex.
30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex.
30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
PRESS 86 333 ångar vid Benešov u Prahy den 28 september 2025 under STEAM56 tågfesten.
Leonardus Schrijvers
Den 28 september 2025 drar PRESS 86 333 ett av många ångtågsextra från Benešov u Prahy under STEAM56.
Leonardus Schrijvers
CD 471 019 quits Benesov u Prahy on 28 September 2025 and carries the pid colours of the Prague Transport INtegral Ticket.
Leonardus Schrijvers
En av en massiv tillströmning av tidigare tyska RS-1: CD 841 305 står vid Benešov u Prahy den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers
KonRail 151 129 drar ett extratåg till Bonn från Venlo den 20 december 2025 och passerar Vierpaardjes. Lokets design kombinerar den blå-elfenbensfärgade originalstilen med DB:s trafikröda färg, och detta lok målades således för att ta farväl av de sista järnmalmstågen som drogs med klass 151.
Leonardus Schrijvers
Rrreis/Arriva/2454CREW Plan V 904 står redo för avgång i Amersfoort den 22 november 2025.
Leonardus Schrijvers
TRI:s annonsör 110 469 erbjuder hyttresor i Göppingen den 19 september 2025. Lackeringen annonserar femtio år av det pedagogiska barnprogrammet "Sendung mit der Maus" (Maus-sändningen).
Leonardus Schrijvers
On 21 September 2025 RheinCargo held open day at their base in Neuss am Kaiser, formerly head quarters of Neusser Eisenbahn, one of the two parts that became RheinCargo. Here, DH 112/274 109 shows herself and engine and carries the Neusser Eisenbahn colours.
Leonardus Schrijvers
On 21 September 2025 RheinCargo held open day at their base in Neuss am Kaiser, formerly head quarters of Neusser Eisenbahn, one of the two parts that became RheinCargo. Here, DH 112/274 109 shows herself and engine and carries the Neusser Eisenbahn colours.
Leonardus Schrijvers
On 21 September 2025 RheinCargo held open day at their base in Neuss am Kaiser, formerly head quarters of Neusser Eisenbahn, one of the two parts that became RheinCargo. Here, DH 111/ 335 219 shows herself and engine and carries the Neusser Eisenbahn colours.
Leonardus Schrijvers
Den 21 september 2025 höll RheinCargo öppet hus vid sin bas i Neuss am Kaiser, tidigare huvudkontor för Neusser Eisenbahn, en av de två delarna som blev TRheinCargo. Här visar sig DE86/ 272 024.
Leonardus Schrijvers
Tidigare Hanzalik (vars färger fortfarande syns på loket), före detta CD Cargo, nu Rail System 749 262 kör tomt genom Benešov u Prahy den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Pressnitztalbahn 86 333 släpper ut lite ånga under STEAM56 tågfesten i Benešov u Prahy den 27 september 2025.
Leonardus Schrijvers
En nederländsk Bison: SGB-3 'BISON' kör tom genom Goes SGB vid fyrtioårsjubileet för hennes museioperatör SGB den 19 maj 2012.
Leonardus Schrijvers
Parallellbild: NSM 273 lämnar Rotterdam Centraal den 26 mars 2017 som en del av avskedet till Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), medan Stichting Hondekop 766 tar ombord nya passagerare under denna speciella helg, där tre musei-ELJ sattes in för att ge ett fint farväl till Hoekse Lijn.
Leonardus Schrijvers
Den 26 mars 2017 är NSM 273 på väg att stanna vid Hoek van Holland Haven den 26 mars 2017.
Leonardus Schrijvers
Den 26 mars 2017 lämnar Hondekop 766 Rotterdam Centraal för en extra tur till Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers
Den 26 maj 2019 drar NS 186 114 ICR-vagnar genom Tilburg Oude Warande. Sedan december 2025 har alla ICR-tåg dragna av lok tillhört historien, vilket avslutar 150 år av lokdragna passagerartåg i nationella reguljära trafik inom Nederländerna. Endast internationella tåg till och från Belgien samt nattåg dras fortfarande av lok.
Leonardus Schrijvers
RRF 18 drar Routier intermodala tåget in i Venlo den 6 december 2025 från Gekkengraaf. I Venlo tar ett Ecco Rail elektriskt lok över detta tåg till Tyskland och Österrike.
Leonardus Schrijvers
Tidsförvrängning? Den 6 december 2025 står DB 111 158 i Venlo med ett extratåg till Bonn som består av några DB-vagnar från 1960- och 1970-talen, men också en eller två vagnar från 1930-talet. Den mycket modernare ICE klass 407 väntar på avgång på spår 3 i bakgrunden.
Leonardus Schrijvers
Ett av de sista FORD-tågen (här tomt tåg) passerar genom Venlo Vierpaardjes, draget av 189 078 den 20 december 2025. De en gång dagliga FORD-biltågen kommer snart att vara historia på grund av den planerade nedläggningen av FORD-fabriken i Dillingen (Saar).
Leonardus Schrijvers
Sidovy på Mp 3029 - nu ett historiskt elmotorvagnståg - vid Roosendaal den 18 februari 2023.
Leonardus Schrijvers
Den 30 maj 2021 lämnar historiska Mp 3029 Blerick och återvänder till Amersfoort efter att tidigare samma dag ha levererat material till NSM-verkstadens arbeten.
Leonardus Schrijvers
Den 4 november 2017 står det historiska motorvagnståget 766 på Amsterdam Centraal, dekorerat med klistermärken för att fira Röda Korsets 150-årsjubileum. Vid fientligheter mellan Öst och Väst under kalla kriget (om dessa skulle ha blivit riktigt intensiva) skulle sådana motorvagnar ha beslagtagits av armén för att användas som mobila sjukhus, och på 1960-talet kunde de ha sett ut ungefär så här: gröna motorvagnar med tydligt synliga Röda Kors-märkningar.
Leonardus Schrijvers
Tågsystem 749 262 står vid Benešov u Prahy med ett extratåg den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Triangula 112 646 drar ett extratåg ut från Benešov u Prahy den 28 september 2025.
Leonardus Schrijvers
Den 5 juni 2020 susar Hondekop 766 genom Wijchen mot ett underhållshelg i Maastricht och fotograferas bakifrån genom en grind.
Leonardus Schrijvers
EMU 766 står vid Rotterdam Centraal den 26 mars 2017 på grund av avskedet till Hoekse Lijn (Rotterdam<=>Hoek van Holland Haven), ett avsked som innebar att tre historiska elmotorvagnar sattes in i ett 30-minuters trafikupplägg.
Leonardus Schrijvers
På en Öppen Dag den 4 november 2017 vid Watergraafsmeer var verkstaden öppen för allmänheten, vilket möjliggjorde denna vy av NSM Mp 3031 som får mindre underhåll.
Leonardus Schrijvers
Den 10 maj 2019 gjorde Mp 3031 en extra resa från NSM Utrecht till och från Arnhem. Här ses den nederländska post-EMU:n lämna Arnhem för återresan.
Leonardus Schrijvers
Lilla växlaren MBS-10 står på den lilla vändskivan vid MBS yttre station i Boekelo den 14 oktober 2023.
Leonardus Schrijvers
Snabb bild från trappan: De Karel 466, den första privata Plan V, står i Roosendaal den 28 juni 2020.
Leonardus Schrijvers
Den 21 januari 2019 drar RailPro 601 en uppsättning spannmålsvagnar ut från Oss station mot Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers
Scanned photo of NS 1504 calling at Tilburg on 18 April 1983 with formerly decommissioned, then recalled coaches due to a shortage called het Gat van 1983 (the "1983 Gap").
Leonardus Schrijvers
RailExperts RXP have given their electric 9902 a new paint job, based on a children's booklet 'Tommy and Tess take the train' and gets photographed at Amsterdam Centraal on 6 January 2024. Here she leaves Amsterdam Centraal for a special trip to Amersfoort via Uitgeest--Haarlem and again Amsterdam.
Leonardus Schrijvers
RXP 9902 stands at Baarn on a grey 8 June 2024 and carries the 'Tommie en Tess' advertising of as small series of childs' books. In the back ground 2454CREW's Mp 3029 is lurking.
Leonardus Schrijvers
R-NET 6355 EMU passes through Oisterwijkl on 26 February 2025 whilst going to Blerick Stadler for maintenance.
Leonardus Schrijvers
In twilight's last gleaming on 9 May 2022 RADVE 9903 hauls a transport set of wagons through Wijchen.
Leonardus Schrijvers
OOC 691 shunts on 29 July 2014 at Oss. A few years later however, OCC found these shunters a tad to weak and ordered four-axle shunters sewcond hand from Strukton. The 691 however operates now at Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers
58 311 byggdes 1921 av MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) som G 12 Baden 1125, med fabriksnummer 2153. Senare drevs lokomotivet av DR (Deutsche Reichsbahn) först som 58 311 och från 1968 som 58 1111-2. Idag drivs det nu 104 år gamla lokomotivet av UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Ulm järnvägsentusiaster) som D-UEF 90 80 0058 311-6 eller 58 311, där det är ett mycket älskat museilokomotiv. Bilden visar det magnifika ångloket i Titisee, redo för avgång med ett ångtåg från Drei-Seen-Bahn på väg mot Seebrugg.
27 december 2025
Stefan Wohlfahrt
The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 has reached Titisee with its 3-Lakes Railway steam train and will subsequently shunt its train for the return journey to Seebrugg. December 27, 2025
Stefan Wohlfahrt
The UEF (Ulm Railway Enthusiasts) locomotive 58 311 arrives at Titisee with its 3-Lakes Railway steam train.
December 27, 2025
Stefan Wohlfahrt
En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" väntar i Meroux på avgång som MOBIGO TER 895052 till Belfort. Eftersom MOBIGO TER 895052 är schemalagd att lämna Meroux kl. 9:43 missar den anslutningen med RE56 som anländer hit från Bile/Bienne kl. 9:56.
10 december 2025
Stefan Wohlfahrt
Medan SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" väntar på Meroux station för avgång mot Belfort, kan ett SNCF inOui TGV-tåg ses (tyvärr delvis skymt) lämna Belfort-Montbéliard TGV station.
10 december 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z 27516, operating as MOBIGO TER 894008, is en route from Belfort to Besançon Viotte and has arrived at Montbéliard station. Montbéliard lies on the Dole–Belfort line, opened in 1858, and is currently served by TER trains. Before the opening of the TGV line, however, it also had long-distance services, such as night trains from Luxembourg to Port Pou and the SNCF Tourbotrain multiple units from Lyon to Strasbourg. Furthermore, a line connected Montbéliard with Delle from 1868, but passenger service on this line was discontinued in 1938. December 9, 2025
Stefan Wohlfahrt
