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France

1942 Bilder
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Neueste France
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La ligne Blanc Argent se connecte à l'écartement standard à Salbris et Gièvres. La photo montre le SNCF X 54503 s'arrêtant à Gièvres. 7 avril 2024
La ligne "Blanc Argent" se connecte à l'écartement standard à Salbris et Gièvres. La photo montre le SNCF X 54503 s'arrêtant à Gièvres. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

175 1200x785 Px, 08.06.2024

Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue lors de notre visite en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains, comme les deux autorails SNCF. 19 avril 2024
Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue lors de notre visite en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains, comme les deux autorails SNCF. 19 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

147 1149x1200 Px, 08.06.2024

Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains : l'une de ces rares photos montre la rame Stadler GTW, utilisée par la SNCF sous la désignation Z 150. 19 avril 2024
Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains : l'une de ces rares photos montre la rame Stadler GTW, utilisée par la SNCF sous la désignation Z 150. 19 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

146 1200x875 Px, 08.06.2024

Un TGV ! à Villeneuve ? - ce n’est pas que je n’en ai jamais vu ici, MAIS au printemps 2017, le dernier TGV de Neige circulait de Lausanne vers le Valais et retour, car la liaison ne pouvait plus être assurée en raison de la conversion des lignes à l’ETCS. Le TGV Berne - Paris via Bâle circulait sur la ligne principale au lieu de la LGV en raison de l’absence d’équipement ETCS sur les trains TGV. Il était donc plus que surprenant qu’un TGV apparaisse soudainement près de Villeneuve aujourd’hui ! Sur la photo, la rame inoui TGV 4715 près de Villeneuve, la destination et l’objet du voyage m’échappent. 4 juin 2024
Un TGV ! à Villeneuve ? - ce n’est pas que je n’en ai jamais vu ici, MAIS au printemps 2017, le dernier TGV de Neige circulait de Lausanne vers le Valais et retour, car la liaison ne pouvait plus être assurée en raison de la conversion des lignes à l’ETCS. Le TGV Berne - Paris via Bâle circulait sur la ligne principale au lieu de la LGV en raison de l’absence d’équipement ETCS sur les trains TGV. Il était donc plus que surprenant qu’un TGV apparaisse soudainement près de Villeneuve aujourd’hui ! Sur la photo, la rame inoui TGV 4715 près de Villeneuve, la destination et l’objet du voyage m’échappent. 4 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

172 1200x858 Px, 04.06.2024

Le TGV inoui Rame 4715 près de Villeneuve avec un signal nain bleu utilisé dans les opérations ETCS. Comme ce TGV m'a surpris lors d'une promenade, je ne me tenais pas exactement... 4 juin 2024
Le TGV inoui Rame 4715 près de Villeneuve avec un signal nain bleu utilisé dans les opérations ETCS. Comme ce TGV m'a surpris lors d'une promenade, je ne me tenais pas exactement... 4 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

164 1200x834 Px, 04.06.2024

Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024
Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

372 1200x813 Px, 01.06.2024

Le train à voie étroite SNCF X 54501 arrive à destination à Valençay en tant que TER en provenance de Romorantin. 7 avril 2024
Le train à voie étroite SNCF X 54501 arrive à destination à Valençay en tant que TER en provenance de Romorantin. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

164 1200x840 Px, 30.05.2024

La poderosa locomotora de vapor (ex) SNCF 141 R 568 de la Asociación 141R568 llega a la estación de tren de Lausana con su tren especial desde Vallorbe a Thun, donde está prevista una breve parada. 25 de mayo de 2024
La poderosa locomotora de vapor (ex) SNCF 141 R 568 de la "Asociación 141R568" llega a la estación de tren de Lausana con su tren especial desde Vallorbe a Thun, donde está prevista una breve parada. 25 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives à vapeur / 141 R

169 1200x806 Px, 26.05.2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est arrivée à destination à La Rhune, à 905 m d'altitude. 12 avril 2024
L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est arrivée à destination à La Rhune, à 905 m d'altitude. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

175 1200x807 Px, 25.05.2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est presque arrivée à destination avec son train : à la gare sommitale de La Rhune, à 905 mètres d'altitude. 12 avril 2024
L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est presque arrivée à destination avec son train : à la gare sommitale de La Rhune, à 905 mètres d'altitude. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

159 1200x806 Px, 25.05.2024

Le TGV OUiGO SNCF Rame 813 en route de Madrid à Barcelone près de Bujaraloz (Espagne) sur la ligne à grande vitesse. 18.04.2024
Le TGV OUiGO SNCF Rame 813 en route de Madrid à Barcelone près de Bujaraloz (Espagne) sur la ligne à grande vitesse. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone

191 1200x806 Px, 25.05.2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une occasion un peu meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. (Nous ne sommes pas remontés dans ce temps, mais avons plutôt exploré les environs puis l'Espagne). 15 avril 2024
Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une occasion un peu meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. (Nous ne sommes pas remontés dans ce temps, mais avons plutôt exploré les environs puis l'Espagne). 15 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

150 1200x806 Px, 16.05.2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une opportunité légèrement meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024
Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une opportunité légèrement meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

159 806x1200 Px, 16.05.2024

Un He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024
Un He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

157 1200x799 Px, 16.05.2024

Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 616 et un autre TGV Duplex Réseau en direction nord. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 6116 de Marseille à Paris. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; la vitesse de 300 km/h n'est à nouveau autorisée qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 616 et un autre TGV Duplex Réseau en direction nord. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 6116 de Marseille à Paris. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; la vitesse de 300 km/h n'est à nouveau autorisée qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

236 1200x780 Px, 09.05.2024

Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 804 et un autre TGV Duplex en direction sud. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 9113/6033 de Paris à Barcelone Sants/Perpignan. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; 300 km/h n'est à nouveau autorisé qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024
Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 804 et un autre TGV Duplex en direction sud. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 9113/6033 de Paris à Barcelone Sants/Perpignan. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; 300 km/h n'est à nouveau autorisé qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

173 1200x812 Px, 08.05.2024

Après que le Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ait emmené les invités au sommet avec le premier train de la journée, le train retourne maintenant vide à la vallée. 12 avril 2024
Après que le Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ait emmené les invités au sommet avec le premier train de la journée, le train retourne maintenant vide à la vallée. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

163 1200x834 Px, 05.05.2024

Le petit train du Chemin de Fer de la Rhune avec la He 2/2 dans le magnifique paysage de La Rhune. Le sommet n'est pas très élevé (905 mètres d'altitude), mais il est isolé et offre donc des vues fantastiques. La crête montagneuse forme également la frontière avec l'Espagne. 12 avril 2024
Le petit train du Chemin de Fer de la Rhune avec la He 2/2 dans le magnifique paysage de La Rhune. Le sommet n'est pas très élevé (905 mètres d'altitude), mais il est isolé et offre donc des vues fantastiques. La crête montagneuse forme également la frontière avec l'Espagne. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

165 806x1200 Px, 05.05.2024

Dans la gare de Lyon Part-Dieu, la Z 55687 de la SNCF attend son prochain service. 13.03.2024
Dans la gare de Lyon Part-Dieu, la Z 55687 de la SNCF attend son prochain service. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

160 1200x812 Px, 05.05.2024

Une Z 800 de la SNCF à la gare de Chamonix attend son départ pour Vallorcine. 14.02.2023.
Une Z 800 de la SNCF à la gare de Chamonix attend son départ pour Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

166 1200x806 Px, 04.05.2024

Une Z 800 de la SNCF en provenance de Vallorcine arrive à la gare de Chamonix. Ce train se dirige vers Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Une Z 800 de la SNCF en provenance de Vallorcine arrive à la gare de Chamonix. Ce train se dirige vers Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

172 857x1200 Px, 04.05.2024

Un des trains triphasés HG 2/2 atteint la « gare aval » au col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude à Kärze. Là, j'ai demandé à un conducteur de train comment s'appelait la locomotive - « locomotive », fut la réponse : He 2/2 ou quelque chose de similaire, ce qui m'a seulement fait secouer la tête. Une recherche sur Internet a révélé que les He 2/2 1 - 4 ont été construites en 1914 par la SLM et BBC sous les numéros de série 2428 - 2431 ; elles ont été mises en service lors de l'ouverture du chemin de fer en 1924. La locomotive He 2/2 3 a été utilisée avec la télécabine He 2/2 3 de Luchon Superbagnères à partir de 1938. Aujourd'hui, six des sept locomotives sont en service sur le Chemin de La Rhune, car après la fermeture du chemin de fer de montagne de Luchon Superbagnères, les He 2/2 construites par la SLM avec les numéros de série 2233 - 2235 sont venues au Chemin de La Rhune, avec les accidents du H 2/2 4. 12 avril 2024
Un des trains triphasés HG 2/2 atteint la « gare aval » au col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude à Kärze. Là, j'ai demandé à un conducteur de train comment s'appelait la locomotive - « locomotive », fut la réponse : He 2/2 ou quelque chose de similaire, ce qui m'a seulement fait secouer la tête. Une recherche sur Internet a révélé que les He 2/2 1 - 4 ont été construites en 1914 par la SLM et BBC sous les numéros de série 2428 - 2431 ; elles ont été mises en service lors de l'ouverture du chemin de fer en 1924. La locomotive He 2/2 3 a été utilisée avec la télécabine He 2/2 3 de Luchon Superbagnères à partir de 1938. Aujourd'hui, six des sept locomotives sont en service sur le Chemin de La Rhune, car après la fermeture du chemin de fer de montagne de Luchon Superbagnères, les He 2/2 construites par la SLM avec les numéros de série 2233 - 2235 sont venues au Chemin de La Rhune, avec les accidents du H 2/2 4. 12 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

Les trains Jaune dans les Pyrénées Catalanes à Villefranche de Conflent. Comme des travaux de construction avaient lieu sur la ligne du Train Jaune , je n'ai pu prendre qu'une photo du célèbre Métro des Pyrénées à Villefranche de Conflent. 19 avril 2024
Les trains Jaune dans les Pyrénées Catalanes à Villefranche de Conflent. Comme des travaux de construction avaient lieu sur la ligne du "Train Jaune", je n'ai pu prendre qu'une photo du célèbre Métro des Pyrénées à Villefranche de Conflent. 19 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

168 939x1200 Px, 04.05.2024

Le petit chemin de fer à voie étroite Blanc-Argent circule au centre de la France : le SNCF X 74501 attend son départ à la gare de Valençay. 7 avril 2024
Le petit chemin de fer à voie étroite "Blanc-Argent" circule au centre de la France : le SNCF X 74501 attend son départ à la gare de Valençay. 7 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 74500, France / Voie étroite / Blanc-Argent

207 1200x791 Px, 01.05.2024

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