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France

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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¡La primera nieve! En Lausana, el TGV Lyria Rame 4729 está esperando para partir hacia París Gare de Lyon. 21 de noviembre de 2024
¡La primera nieve! En Lausana, el TGV Lyria Rame 4729 está esperando para partir hacia París Gare de Lyon. 21 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

460 1200x880 Px, 22.11.2024

La NIAG 186 149 remolca un tren de contenedores a través de Emmerich el 23 de octubre de 2024.
La NIAG 186 149 remolca un tren de contenedores a través de Emmerich el 23 de octubre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Francia / Empresas / Akiem, Francia / Locomotoras eléctricas / Bombardier TRAXX BR 186

396 1200x800 Px, 16.11.2024

Como cada año, este año tuvo lugar el popular tour de vapor con el “Train Casse”. Además del viaje, la parte culinaria también contribuye mucho al éxito. El majestuoso tren consta de 40 ejes. La carga del remolque llega a la estación de tren de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568. 26 de octubre de 2024
Como cada año, este año tuvo lugar el popular tour de vapor con el “Train Casse”. Además del viaje, la parte culinaria también contribuye mucho al éxito. El majestuoso tren consta de 40 ejes. La carga del remolque llega a la estación de tren de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568. 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras de vapor / 141 R

408 1200x806 Px, 29.10.2024

La SNCF 141 R 568 sale de la estación de Lausana con el popular tren de vapor Train Casse . 26 de octubre de 2024
La SNCF 141 R 568 sale de la estación de Lausana con el popular tren de vapor "Train Casse". 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras de vapor / 141 R

536 1200x930 Px, 29.10.2024

Como cada año, este año tuvo lugar el popular tour de vapor con el Train Casse. Además del viaje, la parte culinaria también contribuye mucho al éxito. La imagen muestra la (ex) SNCF 141R568 justo después de llegar a Lausana. El impresionante tren constaba de 40 ejes y un bloque de empuje en forma del Ae 4/4 251 (BLS). 26 de octubre de 2024
Como cada año, este año tuvo lugar el popular tour de vapor con el Train Casse. Además del viaje, la parte culinaria también contribuye mucho al éxito. La imagen muestra la (ex) SNCF 141R568 justo después de llegar a Lausana. El impresionante tren constaba de 40 ejes y un bloque de empuje en forma del Ae 4/4 251 (BLS). 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras de vapor / 141 R

433 1200x978 Px, 26.10.2024

El SNCF INOUI TGV 8537 acaba de salir de la estación de St Jean de Luc Ciboure y ahora el TGV Rame 848 se dirige hacia su destino Hendaya, que no está lejos. 11 de abril de 2024
El SNCF INOUI TGV 8537 acaba de salir de la estación de St Jean de Luc Ciboure y ahora el TGV Rame 848 se dirige hacia su destino Hendaya, que no está lejos. 11 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

672 1200x806 Px, 09.10.2024

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7, la SNCF TGV Rame 518 y otro en Saint Émiland se dirigen hacia el sur. 6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7, la SNCF TGV Rame 518 y otro en Saint Émiland se dirigen hacia el sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

449 1200x822 Px, 09.10.2024

En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7, el TGV Rame 239 viaja de Lyon Perrache a Nantes. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland, la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
En la ruta del TGV París - Lyon (o LGV 752000) en el kilómetro 257.7, el TGV Rame 239 viaja de Lyon Perrache a Nantes. En este tramo de la ruta cerca de Saint Émiland, la velocidad está limitada a 270 km/h; 300 km/h solo está permitido en el km 254.6 al norte y desde el km 336.3 al sur. 6 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

409 1200x788 Px, 09.10.2024

El Olympia - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará parada en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino. 2 de septiembre de 2024
El "Olympia" - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará parada en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino. 2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

483 1200x801 Px, 08.10.2024

La SNCF BB 22397 sale de Ginebra con su TER 96634 hacia Grenoble. El uso del otrora extendido nez cassé está disminuyendo drásticamente, por lo que en Ginebra solo encontré este par de trenes del TER Grenoble-Ginebra-Grenoble (96605/96634), que circula con una BB 22200. 20 de agosto de 2024
La SNCF BB 22397 sale de Ginebra con su TER 96634 hacia Grenoble. El uso del otrora extendido "nez cassé" está disminuyendo drásticamente, por lo que en Ginebra solo encontré este par de trenes del TER Grenoble-Ginebra-Grenoble (96605/96634), que circula con una BB 22200. 20 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

380 1200x833 Px, 07.10.2024

El SNCF Z24584 (Ratón de computadora) llega a la estación de tren de Ginebra como TER. 20 de agosto de 2024
El SNCF Z24584 (Ratón de computadora) llega a la estación de tren de Ginebra como TER. 20 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

400 1200x872 Px, 07.10.2024

El SNCF Z 24643 (Ratón de computadora) está casi en el destino del viaje como el DER de Grenoble a Ginebra cerca de Russin. 26 de agosto de 2024
El SNCF Z 24643 (Ratón de computadora) está casi en el destino del viaje como el DER de Grenoble a Ginebra cerca de Russin. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

379 1200x807 Px, 07.10.2024

Se pueden ver dos trenes TGV OUIGO de la SNCF en la línea de alta velocidad LGV Méditerranée desde Combe-la-Ville hasta Saint Louis LN5. La foto fue tomada en el kilómetro 577.3 cerca de Lapalud. En la imagen, el OUIGO 7851 de la SNCF desde Paris Gare de Lyon hasta Nice-Ville con las composiciones 778 y 779 (a la derecha en la imagen) y el OUIGO 7842 de la SNCF desde Marseille St-Charles hasta Lille Flandes con las composiciones TGV 787 y 780. 1 de octubre de 2024
Se pueden ver dos trenes TGV OUIGO de la SNCF en la línea de alta velocidad LGV Méditerranée desde Combe-la-Ville hasta Saint Louis LN5. La foto fue tomada en el kilómetro 577.3 cerca de Lapalud. En la imagen, el OUIGO 7851 de la SNCF desde Paris Gare de Lyon hasta Nice-Ville con las composiciones 778 y 779 (a la derecha en la imagen) y el OUIGO 7842 de la SNCF desde Marseille St-Charles hasta Lille Flandes con las composiciones TGV 787 y 780. 1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

515 1200x741 Px, 06.10.2024

Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía estrecha Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no circulaban trenes de vía estándar cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no tenía sentido para mí, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024
Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía estrecha Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no circulaban trenes de vía estándar cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no tenía sentido para mí, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

351 958x1200 Px, 04.10.2024

La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF circula como TER 61285 desde Salbris a Valençay y sale de la estación de Gièvres tras una parada bastante larga de nueve minutos. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía ancha Tours - Vierzon, cuyas vías se pueden ver en primer plano en la parte izquierda de la imagen. Desafortunadamente, no había trenes de vía ancha circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me pareció lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La estancia relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024
La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF circula como TER 61285 desde Salbris a Valençay y sale de la estación de Gièvres tras una parada bastante larga de nueve minutos. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía ancha Tours - Vierzon, cuyas vías se pueden ver en primer plano en la parte izquierda de la imagen. Desafortunadamente, no había trenes de vía ancha circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me pareció lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La estancia relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

353 1200x924 Px, 04.10.2024

Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella, la línea del Ródano izquierdo, que excepcionalmente corre por el lado derecho del Ródano. La imagen muestra al akiem 27192 viajando hacia el norte con un tren de mercancías en la línea del Ródano izquierdo 83000 en el km 689.2. 1 de octubre de 2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella, la línea del Ródano izquierdo, que excepcionalmente corre por el lado derecho del Ródano. La imagen muestra al akiem 27192 viajando hacia el norte con un tren de mercancías en la línea del Ródano izquierdo 83000 en el km 689.2. 1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 27000 / 27300 (Prima)

366 1200x818 Px, 04.10.2024

Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. La imagen muestra el TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon a Colmar con la Rame 549 al frente en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.4 en dirección norte. 1 de octubre de 2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. La imagen muestra el TGV INOUI 2242 de la SNCF de Toulon a Colmar con la Rame 549 al frente en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.4 en dirección norte. 1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau

426 1200x806 Px, 04.10.2024

Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. Ahora la vista se dirige hacia el norte y la imagen muestra el TGV SNCF INOIU 6871 de Toulouse a Lyon con la Rame 257 en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.2 viajando hacia el norte. A la izquierda de la imagen se pueden ver los pilones de catenaria de corriente continua de la Línea Izquierda del Ródano 830000 París Marsella. 1 de octubre de 2024
Al norte de Bollène, una carretera cruza el Ródano y luego pasa sobre dos puentes hacia Lapalud. Por un lado, los dos puentes cruzan la LGV 75200 LN5 y apenas veinte metros después la ruta 830000 París - Marsella. Ahora la vista se dirige hacia el norte y la imagen muestra el TGV SNCF INOIU 6871 de Toulouse a Lyon con la Rame 257 en la línea de alta velocidad 752 000 LGV Méditerranée LN5 en el km 577.2 viajando hacia el norte. A la izquierda de la imagen se pueden ver los pilones de catenaria de corriente continua de la "Línea Izquierda del Ródano" 830000 París Marsella. 1 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

368 1200x788 Px, 04.10.2024

Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 proporciona su TER 831330 a Saint Dié des -Vosges en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 proporciona su TER 831330 a Saint Dié des -Vosges en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

410 1200x752 Px, 23.09.2024

Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 espera en Estrasburgo con su TER 831330 hacia Saint Dié des -Vosges para su inminente salida. 12 de marzo de 2024
Cada imagen podría ser la última... La estilizada, pero ahora descuidada, SNCF BB 67591 espera en Estrasburgo con su TER 831330 hacia Saint Dié des -Vosges para su inminente salida. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

402 1200x731 Px, 23.09.2024

La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille. Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna. 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 llega a la estación de Bellegarde (Aine) con su tren de mercancías hacia Ginebra La Praille. Se pueden ver claramente los soportes de la catenaria de corriente continua, que ahora están equipados con un brazo para corriente alterna y soportan la catenaria de corriente alterna. 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

390 1200x1175 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 26 de agosto de 2024
La SNCF BB 26177 y la SNCF 31549 (así como un segundo Coradia Polyvalent regional tricorriente) están esperando para partir en Bellegarde (Ain). 26 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic), Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)

432 1200x806 Px, 10.09.2024

El SNCF X 76794 está llegando a la estación de Molsheim. 12.03.2024
El SNCF X 76794 está llegando a la estación de Molsheim. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 76500 (TER)

396 1200x774 Px, 07.09.2024

Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Cuando el tiempo de vida de una locomotora está llegando a su fin, a menudo se ahorra en el mantenimiento de su apariencia y la locomotora entonces parece bastante poco atractiva. Pero todavía está en uso; y una foto (¿final?) definitivamente vale la pena. La SNCF BB 67591 en Estrasburgo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

413 1200x882 Px, 07.09.2024

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