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France

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Il TGV Rame 536 della SNCF e un altro stanno lasciando la stazione di Strasburgo. 

12.03.2024
Il TGV Rame 536 della SNCF e un altro stanno lasciando la stazione di Strasburgo. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF 22305 spinge un TER verso Selestat a Strasburgo il 24 giugno 2024.
La SNCF 22305 spinge un TER verso Selestat a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

280 1200x800 Px, 25.07.2024

Una SNCF Z 24604 Coradia Duplex (Computer Mouse) è il TER da Grenoble a Ginevra. Questo servizio effettua una fermata ad Aix Les Bains. 

22.03.2022
Una SNCF Z 24604 Coradia Duplex (Computer Mouse) è il TER da Grenoble a Ginevra. Questo servizio effettua una fermata ad Aix Les Bains. 22.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Lo SNCF X 73657 sta aspettando la sua partenza per Frasen a Vallorbe.

24.03.2022
Lo SNCF X 73657 sta aspettando la sua partenza per Frasen a Vallorbe. 24.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Il SNCF X 73657 è in attesa della partenza per Frasen a Vallorbe.  
Sullo sfondo il SBB RABe 523 106 per Aigle.  

24.03.2022
Il SNCF X 73657 è in attesa della partenza per Frasen a Vallorbe. Sullo sfondo il SBB RABe 523 106 per Aigle. 24.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Lo SNCF X 73657 è in attesa della partenza per Frasen a Vallorbe. Sullo sfondo un Travys RBDe 567

24.03.2022
Lo SNCF X 73657 è in attesa della partenza per Frasen a Vallorbe. Sullo sfondo un Travys RBDe 567 24.03.2022
Stefan Wohlfahrt

Nell'altra direzione, la SNCF 22305 traina un TER da Saverne a Selestat in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Nell'altra direzione, la SNCF 22305 traina un TER da Saverne a Selestat in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

291 1200x800 Px, 17.07.2024

La SNCF 22236 traina un TER verso Saverne in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
La SNCF 22236 traina un TER verso Saverne in uscita da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

281 1200x800 Px, 17.07.2024

Lo Y 8487 è fermo a Strasburgo il 24 giugno 2024, ma presto tornerà in azione.
Lo Y 8487 è fermo a Strasburgo il 24 giugno 2024, ma presto tornerà in azione.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / Y 8000 | 8400

365 1200x800 Px, 17.07.2024

BiBi 83577 parte da Strasburgo il 23 giugno 2024 con un servizio per Metz-Ville.
BiBi 83577 parte da Strasburgo il 23 giugno 2024 con un servizio per Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

La SNCF X 76679/680 come TER 18108 da La Chaux de Fonds a Besançon lascia la città di Morteau, di cui si può vedere la chiesa sullo sfondo. 16 aprile 2022
La SNCF X 76679/680 come TER 18108 da La Chaux de Fonds a Besançon lascia la città di Morteau, di cui si può vedere la chiesa sullo sfondo. 16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 76500 (TER)

294 1200x806 Px, 11.07.2024

Per anni hanno dominato il traffico sulle linee secondarie, gli SNCF X2800, anche se il sidecar aggiunto in seguito non si adattava davvero. Quanto bene l' Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  ha accolto il 16 aprile 2022
Per anni hanno dominato il traffico sulle linee secondarie, gli SNCF X2800, anche se il sidecar aggiunto in seguito non si adattava davvero. Quanto bene l'"Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" ha accolto il 16 aprile 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrici diesel / X 2800

274 1200x844 Px, 11.07.2024

Nez-Cassée (naso rotto a causa delle loro cabine) 22241 spinge un TER verso Calais fuori da Lille-Flandres il 24 giugno 2024.
Nez-Cassée (naso rotto a causa delle loro cabine) 22241 spinge un TER verso Calais fuori da Lille-Flandres il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

267 1200x800 Px, 11.07.2024

La SNCF BB 67591 con il suo TER in viaggio verso Saint Dié des Vosges a Strasburgo.

12.03.2024
La SNCF BB 67591 con il suo TER in viaggio verso Saint Dié des Vosges a Strasburgo. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

447 1200x821 Px, 07.07.2024

La Francia non offre solo treni veloci ma anche molto confortevoli: poco dopo la partenza dalla stazione di valle, il fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 dalla SLM/BBC, arriva con il suo primo treno della giornata a Vmax 9 km/h per il viaggio verso la cima della Rhune. La  stazione di valle  si riferisce al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Come si può vedere, il treno viaggia anche con maltempo.

15 aprile 2024
La Francia non offre solo treni veloci ma anche molto confortevoli: poco dopo la partenza dalla stazione di valle, il fer de la Rhune He 2/2, costruito nel 1914 dalla SLM/BBC, arriva con il suo primo treno della giornata a Vmax 9 km/h per il viaggio verso la cima della Rhune. La "stazione di valle" si riferisce al passo Col de Saint-Ignace a 198 m sul livello del mare. Come si può vedere, il treno viaggia anche con maltempo. 15 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / La Ferrovia della Rhune

272 1200x806 Px, 07.07.2024

La stazione di Henday ha ancora numerosi segnali a semaforo in direzione sud. 

15 aprile 2024
La stazione di Henday ha ancora numerosi segnali a semaforo in direzione sud. 15 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Stazioni / Hendaye

293 1200x858 Px, 07.07.2024

La grande locomotiva a vapore (ex) SNCF 141 R 568 dell' Associazione 141R568  arriva alla stazione ferroviaria di Losanna con il suo treno speciale da Vallorbe a Thun, dove è prevista una breve sosta.

25 maggio 2024
La grande locomotiva a vapore (ex) SNCF 141 R 568 dell'"Associazione 141R568" arriva alla stazione ferroviaria di Losanna con il suo treno speciale da Vallorbe a Thun, dove è prevista una breve sosta. 25 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive a vapore / 141 R

460 1200x777 Px, 07.07.2024

Un tempo impegnate nel trasporto di treni ad alta velocità, le locomotive SNCF Nez-Cassé sono ora al crepuscolo della loro carriera e relegati a compiti più ordinari, come la 22263 con un TER per Selestat in partenza da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Un tempo impegnate nel trasporto di treni ad alta velocità, le locomotive SNCF Nez-Cassé sono ora al crepuscolo della loro carriera e relegati a compiti più ordinari, come la 22263 con un TER per Selestat in partenza da Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

422 1200x804 Px, 05.07.2024

Il TGV Duplex 821 parte il 24 giugno 2024 da Lussemburgo per iniziare il lungo viaggio verso Montpellier.
Il TGV Duplex 821 parte il 24 giugno 2024 da Lussemburgo per iniziare il lungo viaggio verso Montpellier.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Duplex

329 1200x800 Px, 02.07.2024

Vista laterale del 26149 -con adesivo Fluo- a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Vista laterale del 26149 -con adesivo Fluo- a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

277 1200x800 Px, 02.07.2024

La SNCF 26140 si trova a Basilea SBB il 23 giugno 2024.
La SNCF 26140 si trova a Basilea SBB il 23 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

302 1200x800 Px, 02.07.2024

CapTrain/Akiem 186 353 manovra a Rzepin il 6 maggio 2024.
CapTrain/Akiem 186 353 manovra a Rzepin il 6 maggio 2024.
Leonardus Schrijvers

La linea  Blanc Argent  si collega alla rete a scartamento normale a Salbris e Gièvres.  
La foto mostra il SNCF X 54503 in sosta a Gièvres.  

7 aprile 2024
La linea "Blanc Argent" si collega alla rete a scartamento normale a Salbris e Gièvres. La foto mostra il SNCF X 54503 in sosta a Gièvres. 7 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

313 1200x785 Px, 08.06.2024

Purtroppo, durante la nostra visita il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains, come i due automotori SNCF.

19 aprile 2024
Purtroppo, durante la nostra visita il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains, come i due automotori SNCF. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

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