rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

France

2004 Bilder
Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Neueste France
<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>
Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 21. November 2024
Der erste Schnee! In Lausanne wartet der Lyria TGV Rame 4729 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. 21. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

465 1200x880 Px, 22.11.2024

NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
NIAG 186 149 zieht am 23. Oktober 2024 einen Containerzug durch Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem, Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

396 1200x800 Px, 16.11.2024

Wie jedes Jahr fand auch dieses Jahr die beliebte Dampftour mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil viel zum Erfolg bei. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen. Der Anhänger erreicht mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 den Bahnhof Lausanne. 26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch dieses Jahr die beliebte Dampftour mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil viel zum Erfolg bei. Der stattliche Zug besteht aus 40 Achsen. Der Anhänger erreicht mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 den Bahnhof Lausanne. 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

408 1200x806 Px, 29.10.2024

Die SNCF 141 R 568 verlässt den Bahnhof Lausanne mit dem beliebten Dampflokzug Train Casse .
Die SNCF 141 R 568 verlässt den Bahnhof Lausanne mit dem beliebten Dampflokzug "Train Casse".
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

538 1200x930 Px, 29.10.2024

Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem Train Casse statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil maßgeblich zum Erfolg bei. Das Bild zeigt die (ehemalige) SNCF 141R568 unmittelbar nach der Ankunft in Lausanne. Der beeindruckende Zug bestand aus 40 Achsen und einem Schublokblock in Form der Ae 4/4 251 (BLS). 26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem Train Casse statt. Neben der Fahrt trägt auch der kulinarische Teil maßgeblich zum Erfolg bei. Das Bild zeigt die (ehemalige) SNCF 141R568 unmittelbar nach der Ankunft in Lausanne. Der beeindruckende Zug bestand aus 40 Achsen und einem Schublokblock in Form der Ae 4/4 251 (BLS). 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

433 1200x978 Px, 26.10.2024

Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist. 11. April 2024
Der SNCF INOUI TGV 8537 hat gerade den Bahnhof St Jean de Luc Ciboure verlassen und nun fährt der TGV Rame 848 in Richtung seines Ziels Hendaye, das nicht weit entfernt ist. 11. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

673 1200x806 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts. 6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fahren der SNCF TGV Rame 518 und ein weiterer bei Saint Émiland südwärts. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

449 1200x822 Px, 09.10.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 fährt der TGV Rame 239 von Lyon Perrache nach Nantes. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind nur bei km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

409 1200x788 Px, 09.10.2024

Der Olympia - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Der "Olympia" - TGV Rame 4718 ist in Lausanne bereit zur Abfahrt. Der Hochgeschwindigkeitszug fährt als TGV Lyria 9774 um 13:45 Uhr nach Paris Gare de Lyon (Ankunft 17:42 Uhr). Unterwegs bedient er Genève, Bellegarde-sur-Valserine und Bourg-en-Bresse. 2. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

483 1200x801 Px, 08.10.2024

Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genf mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Der Einsatz des einst weit verbreiteten „nez cassé“ nimmt stark ab, sodass ich in Genf nur dieses Zugpaar des TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) fand, das mit einer BB 22200 fährt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

380 1200x833 Px, 07.10.2024

Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 20. August 2024
Die SNCF Z24584 (Computermaus) erreicht als TER den Bahnhof Genf. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

400 1200x872 Px, 07.10.2024

Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève. 26. August 2024
Die SNCF Z 24643 (Computermaus) ist nahe Russin fast am Ziel der Fahrt als DER von Grenoble nach Genève. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

381 1200x807 Px, 07.10.2024

Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen! Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780. 1. Oktober 2024
Zwei SNCF OUIGO TGV-Züge sind auf der LGV Méditerranée Hochgeschwindigkeitsstrecke von Combe-la-Ville nach Saint Louis LN5 zu sehen! Das Bild wurde bei Kilometer 577,3 in der Nähe von Lapalud aufgenommen. Im Bild der SNCF OUIGO 7851 von Paris Gare de Lyon nach Nice-Ville mit den Garnituren 778 und 779 (rechts im Bild) sowie der SNCF OUIGO 7842 von Marseille St-Charles nach Lille Flandres mit den TGV-Garnituren 787 und 780. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

515 1200x741 Px, 06.10.2024

Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Normalspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der SNCF-Schmalspur-Dieseltriebwagen X 74503 auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Züge auf der Normalspur. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Blick von der Straßenkreuzung des Bahnhofs Gièvres, wo die Schmalspurbahn Blanc-Argent mit der Normalspurstrecke kreuzt. Im Hintergrund wartete der SNCF-Schmalspur-Dieseltriebwagen X 74503 auf die Weiterfahrt. Der Dieseltriebwagen verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und hat eine relativ lange Aufenthaltsdauer von neun Minuten. Bahnhof Gièvres. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Einsatzes des TER 61285 keine Züge auf der Normalspur. Der lange Aufenthalt erschien mir nicht sinnvoll, bot aber eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund für die Aufnahme dieses Zuges in Gièvres. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

351 958x1200 Px, 04.10.2024

Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und verlässt den Bahnhof Gièvres nach einem recht langen Halt von neun Minuten. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon, deren Gleise im Vordergrund im linken Bildteil zu sehen sind. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Betriebs von TER 61285 keine Züge auf der Normalspurstrecke. Der lange Aufenthalt erschien mir wenig sinnvoll, bot jedoch eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund, diesen Zug in Gièvres zu fotografieren. 7. April 2024
Der schmalspurige Dieseltriebwagen X 74503 der SNCF verkehrt als TER 61285 von Salbris nach Valençay und verlässt den Bahnhof Gièvres nach einem recht langen Halt von neun Minuten. In Gièvres besteht Anschluss an die Normalspurstrecke Tours – Vierzon, deren Gleise im Vordergrund im linken Bildteil zu sehen sind. Leider verkehrten zum Zeitpunkt des Betriebs von TER 61285 keine Züge auf der Normalspurstrecke. Der lange Aufenthalt erschien mir wenig sinnvoll, bot jedoch eine gute Gelegenheit, weitere Fotos des Zuges zu machen. Der relativ lange Aufenthalt des TER 61285, den ich bereits bei der Planung dieser Fotoexkursion bemerkt hatte, war auch der Grund, diesen Zug in Gièvres zu fotografieren. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

353 1200x924 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhone und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Einerseits führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille, die linke Rhonestrecke, die ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192, die mit einem Güterzug auf der linken Rhonestrecke 83000 bei km 689,2 nach Norden fährt. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhone und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Einerseits führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille, die linke Rhonestrecke, die ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192, die mit einem Güterzug auf der linken Rhonestrecke 83000 bei km 689,2 nach Norden fährt. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 27000 / 27300 (Prima)

366 1200x818 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit der Rame 549 an der Spitze auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,4 in Richtung Norden. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und dann über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit der Rame 549 an der Spitze auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,4 in Richtung Norden. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau

426 1200x806 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und anschließend über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun richtet sich der Blick nach Norden und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Zugverband 257 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,2 in nördlicher Richtung fahrend. Links im Bild sind die Gleichstrom-Fahrleitungsmasten der „Linken Rhonestrecke“ 830000 Paris Marseille zu sehen. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Straße über die Rhône und anschließend über zwei Brücken nach Lapalud. Zum einen führen die beiden Brücken über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter weiter über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun richtet sich der Blick nach Norden und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Zugverband 257 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei km 577,2 in nördlicher Richtung fahrend. Links im Bild sind die Gleichstrom-Fahrleitungsmasten der „Linken Rhonestrecke“ 830000 Paris Marseille zu sehen. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

368 1200x788 Px, 04.10.2024

Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 zieht ihren TER 831330 nach Saint Dié des Vosges in Straßburg. 12. März 2024
Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 zieht ihren TER 831330 nach Saint Dié des Vosges in Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

411 1200x752 Px, 23.09.2024

Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 wartet in Straßburg mit ihrem TER 831330 nach Saint Dié des -Vosges auf ihre bevorstehende Abfahrt. 12. März 2024
Jedes Bild könnte das letzte sein... Die formschöne, aber inzwischen vernachlässigte SNCF BB 67591 wartet in Straßburg mit ihrem TER 831330 nach Saint Dié des -Vosges auf ihre bevorstehende Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

404 1200x731 Px, 23.09.2024

Die SNCF BB 26177 trifft mit ihrem Güterzug nach Genève La Praille am Bahnhof Bellegarde (Ain) ein. Man sieht deutlich die Gleichstrom-Fahrleitungsmaste, die jetzt mit einem Wechselstrom-Ausleger ausgestattet sind und die Wechselstrom-Fahrleitung tragen. 26. Aug. 2024
Die SNCF BB 26177 trifft mit ihrem Güterzug nach Genève La Praille am Bahnhof Bellegarde (Ain) ein. Man sieht deutlich die Gleichstrom-Fahrleitungsmaste, die jetzt mit einem Wechselstrom-Ausleger ausgestattet sind und die Wechselstrom-Fahrleitung tragen. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

390 1200x1175 Px, 10.09.2024

Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024
Die SNCF BB 26177 und die SNCF 31549 (sowie ein zweiter Coradia Polyvalent régional tricourant) warten in Bellegarde (Ain) auf die Abfahrt. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic), Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

432 1200x806 Px, 10.09.2024

Der SNCF X 76794 fährt am Bahnhof Molsheim ein. 12.03.2024
Der SNCF X 76794 fährt am Bahnhof Molsheim ein. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

397 1200x774 Px, 07.09.2024

Wenn die (Lebens-)Zeit einer Lokomotive zu Ende geht, wird oft an der Pflege des Erscheinungsbildes gespart, und die Lokomotive wirkt dann eher unattraktiv. Aber sie ist noch im Einsatz; und ein (letztes?) Foto lohnt sich auf jeden Fall. Die SNCF BB 67591 in Straßburg. 12. März 2024
Wenn die (Lebens-)Zeit einer Lokomotive zu Ende geht, wird oft an der Pflege des Erscheinungsbildes gespart, und die Lokomotive wirkt dann eher unattraktiv. Aber sie ist noch im Einsatz; und ein (letztes?) Foto lohnt sich auf jeden Fall. Die SNCF BB 67591 in Straßburg. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Diesellokomotiven / BB 67000

414 1200x882 Px, 07.09.2024

<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>


Argentinien
Österreich
Weißrussland
Belgien
Brasilien
Kanada
China
Tschechien
Dänemark
Ägypten
Estland
Europa
Finnland
Frankreich
Deutschland
Griechenland
Ungarn
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongolei
Niederlande
Norwegen
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Schweden
Schweiz
Ukraine
Vereinigtes Königreich
USA

Neuzugänge
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.