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France

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die Strecke Blanc Argent verbindet sich in Salbris und Gièvres mit der Normalspur. Das Bild zeigt den SNCF X 54503, der in Gièvres hält. 7. April 2024
Die Strecke "Blanc Argent" verbindet sich in Salbris und Gièvres mit der Normalspur. Das Bild zeigt den SNCF X 54503, der in Gièvres hält. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

175 1200x785 Px, 08.06.2024

Purtroppo, il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto durante la nostra visita a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains, come i due automotori SNCF. 19 aprile 2024
Purtroppo, il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto durante la nostra visita a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains, come i due automotori SNCF. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

147 1149x1200 Px, 08.06.2024

Purtroppo, il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains: una di queste poche foto mostra il railcar Stadler GTW, che è stato utilizzato dalla SNCF con la sigla Z 150. 19 aprile 2024
Purtroppo, il traffico sulla linea Ligne de Cerdagne è stato interrotto a causa di lavori di costruzione, quindi sono state scattate solo poche foto a Villefranche - Vernet-les-Bains: una di queste poche foto mostra il railcar Stadler GTW, che è stato utilizzato dalla SNCF con la sigla Z 150. 19 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

146 1200x875 Px, 08.06.2024

Ein TGV! bei Villeneuve? – nicht, dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne Richtung Wallis und zurück, da die Verbindung wegen der Umstellung der Strecken auf ETCS nicht mehr angeboten werden konnte. Der TGV Bern – Paris über Basel fuhr wegen der fehlenden ETCS-Ausrüstung auf den TGV-Zügen über die Hauptstrecke statt über die NBS. Umso überraschender war es, als heute plötzlich ein TGV in der Nähe von Villeneuve auftauchte! Auf dem Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt. 4. Juni 2024
Ein TGV! bei Villeneuve? – nicht, dass ich hier noch nie einen gesehen hätte, ABER im Frühjahr 2017 fuhr der letzte TGV de Neige von Lausanne Richtung Wallis und zurück, da die Verbindung wegen der Umstellung der Strecken auf ETCS nicht mehr angeboten werden konnte. Der TGV Bern – Paris über Basel fuhr wegen der fehlenden ETCS-Ausrüstung auf den TGV-Zügen über die Hauptstrecke statt über die NBS. Umso überraschender war es, als heute plötzlich ein TGV in der Nähe von Villeneuve auftauchte! Auf dem Bild der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve, Ziel und Zweck der Fahrt sind mir unbekannt. 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

172 1200x858 Px, 04.06.2024

Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie es im ETCS-Betrieb verwendet wird. Da ich von diesem TGV beim Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade... 4. Juni 2024
Der inoui TGV Rame 4715 bei Villeneuve mit einem blauen Zwergsignal, wie es im ETCS-Betrieb verwendet wird. Da ich von diesem TGV beim Spaziergang überrascht wurde, stand ich nicht gerade... 4. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

164 1200x834 Px, 04.06.2024

Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Der FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 fährt als FR 6647 von Paris Gare de Lyon nach Lyon Perrache. Das Bild zeigt den eleganten Zug bei seinem einzigen Zwischenstopp am Bahnhof Lyon Part Dieu. Der inOui TGV Duplex Zug 264 ist links im Bild zu sehen. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

372 1200x813 Px, 01.06.2024

Die Schmalspurbahn SNCF X 54501 erreicht ihr Ziel Valençay als TER von Romorantin. 7. April 2024
Die Schmalspurbahn SNCF X 54501 erreicht ihr Ziel Valençay als TER von Romorantin. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

164 1200x840 Px, 30.05.2024

Die mächtige (ehemalige) SNCF-Dampflokomotive 141 R 568 der „L'Association 141R568“ erreicht mit ihrem Sonderzug von Vallorbe nach Thun den Bahnhof Lausanne, wo ein kurzer Halt geplant ist. 25. Mai 2024
Die mächtige (ehemalige) SNCF-Dampflokomotive 141 R 568 der „L'Association 141R568“ erreicht mit ihrem Sonderzug von Vallorbe nach Thun den Bahnhof Lausanne, wo ein kurzer Halt geplant ist. 25. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

169 1200x806 Px, 26.05.2024

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist an ihrem Ziel in La Rhune auf 905 m über dem Meeresspiegel angekommen. 12. April 2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist an ihrem Ziel in La Rhune auf 905 m über dem Meeresspiegel angekommen. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

175 1200x807 Px, 25.05.2024

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist mit ihrem Zug fast am Ziel der Fahrt angekommen: an der La Rhune Gipfelstation auf 905 Metern über dem Meeresspiegel. 12. April 2024
Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromlokomotiven ist mit ihrem Zug fast am Ziel der Fahrt angekommen: an der La Rhune Gipfelstation auf 905 Metern über dem Meeresspiegel. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

159 1200x806 Px, 25.05.2024

Der SNCF OUiGO TGV Rame 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Der SNCF OUiGO TGV Rame 813 auf dem Weg von Madrid nach Barcelona bei Bujaraloz (Spanien) auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex, Spanien / Linie / Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona

191 1200x806 Px, 25.05.2024

Wir fuhren bei bewölktem Wetter erneut den Col de St-Ignace hinauf, aber es gab eine etwas bessere Gelegenheit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren. Trotz des schlechten Wetters verlässt eine He 2/2 den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der LaRhune. (Wir sind bei diesem Wetter nicht noch einmal hinaufgefahren, sondern haben uns stattdessen die Umgebung angesehen und später Spanien besucht). 15. April 2024
Wir fuhren bei bewölktem Wetter erneut den Col de St-Ignace hinauf, aber es gab eine etwas bessere Gelegenheit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren. Trotz des schlechten Wetters verlässt eine He 2/2 den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der LaRhune. (Wir sind bei diesem Wetter nicht noch einmal hinaufgefahren, sondern haben uns stattdessen die Umgebung angesehen und später Spanien besucht). 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

150 1200x806 Px, 16.05.2024

Wir fuhren bei bewölktem Wetter erneut den Col de St-Ignace hinauf, aber es gab eine etwas bessere Gelegenheit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren. Trotz des schlechten Wetters verlässt ein He 2/2 den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der LaRhune. 15. April 2024
Wir fuhren bei bewölktem Wetter erneut den Col de St-Ignace hinauf, aber es gab eine etwas bessere Gelegenheit, die Chemin de Fer de la Rhune zu fotografieren. Trotz des schlechten Wetters verlässt ein He 2/2 den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der LaRhune. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

159 806x1200 Px, 16.05.2024

Eine Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 verlässt den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der La Rhune. 15. April 2024
Eine Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 verlässt den Bahnhof Ignace und fährt zum Gipfel der La Rhune. 15. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

157 1200x799 Px, 16.05.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 616 und ein weiterer TGV Duplex Réseau in nördlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 6116 von Marseille nach Paris handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau

236 1200x780 Px, 09.05.2024

Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Auf der TGV-Strecke Paris - Lyon (oder LGV 752000) bei Kilometer 257,7 befindet sich der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex in südlicher Richtung. Es ist nicht mit Sicherheit feststellbar, um welche TGV-Verbindung es sich handelt. Ich vermute, dass es sich um den TGV 9113/6033 von Paris nach Barcelona Sants/Perpignan handelt. Auf diesem Streckenabschnitt in der Nähe von Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h begrenzt; 300 km/h sind erst wieder ab km 254,6 im Norden und ab km 336,3 im Süden erlaubt. 6. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

173 1200x812 Px, 08.05.2024

Nachdem die Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 die Gäste mit dem ersten Zug des Tages zum Gipfel gebracht hat, kehrt der Zug nun leer ins Tal zurück. 12. April 2024
Nachdem die Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 die Gäste mit dem ersten Zug des Tages zum Gipfel gebracht hat, kehrt der Zug nun leer ins Tal zurück. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

164 1200x834 Px, 05.05.2024

Die kleine Bahn des Chemin de Fer de la Rhune mit der He 2/2 in der herrlichen Landschaft der La Rhune. Der Gipfel ist nicht sehr hoch (905 Meter über dem Meeresspiegel), aber er ist freistehend und bietet daher fantastische Ausblicke. Der Bergrücken bildet auch die Grenze zu Spanien. 12. April 2024
Die kleine Bahn des Chemin de Fer de la Rhune mit der He 2/2 in der herrlichen Landschaft der La Rhune. Der Gipfel ist nicht sehr hoch (905 Meter über dem Meeresspiegel), aber er ist freistehend und bietet daher fantastische Ausblicke. Der Bergrücken bildet auch die Grenze zu Spanien. 12. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

165 806x1200 Px, 05.05.2024

Im Bahnhof Lyon Part Dieu wartet die SNCF Z 55687 auf ihren nächsten Einsatz. 13.03.2024
Im Bahnhof Lyon Part Dieu wartet die SNCF Z 55687 auf ihren nächsten Einsatz. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 55500 (Regio 2N PHD)

160 1200x812 Px, 05.05.2024

Eine SNCF Z 800 im Bahnhof Chamonix wartet auf ihre Abfahrt nach Vallorcine. 14.02.2023.
Eine SNCF Z 800 im Bahnhof Chamonix wartet auf ihre Abfahrt nach Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

166 1200x806 Px, 04.05.2024

Eine SNCF Z 800 aus Vallorcine kommend trifft am Bahnhof Chamonix ein. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Eine SNCF Z 800 aus Vallorcine kommend trifft am Bahnhof Chamonix ein. Dieser Zug ist auf dem Weg nach Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

172 857x1200 Px, 04.05.2024

One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the valley station at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called - locomotive , was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024
One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the "valley station" at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called - "locomotive", was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Die Zahnradbahn La Rhune

161 1200x765 Px, 04.05.2024

Die Jaune-Züge in den Pyrénées Catalanes in Villefranche de Conflent. Da Bauarbeiten auf der Strecke des Train Jaune stattfanden, konnte ich nur ein Bild der bekannten Pyrenäen-Metro in Villefranche de Conflent aufnehmen. 19. April 2024
Die Jaune-Züge in den Pyrénées Catalanes in Villefranche de Conflent. Da Bauarbeiten auf der Strecke des "Train Jaune" stattfanden, konnte ich nur ein Bild der bekannten Pyrenäen-Metro in Villefranche de Conflent aufnehmen. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspur / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

168 939x1200 Px, 04.05.2024

Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 wartet am Bahnhof Valençay auf seine Abfahrt. 7. April 2024
Die kleine Schmalspurbahn „Blanc-Argent“ verkehrt im Herzen Frankreichs: Der SNCF X 74501 wartet am Bahnhof Valençay auf seine Abfahrt. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 74500, Frankreich / Schmalspur / Blanc-Argent

207 1200x791 Px, 01.05.2024

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