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Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard.

24 août 2023
Suite à l'image précédente montrant l'un des derniers trains métriques des TPF arrivant à Broc Fabrique, cette image présente l'un des premiers trains à écartement standard arrivant à Broc Fabrique après la reconstruction de la ligne ferroviaire et sa conversion à l'écartement standard. 24 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

178 1200x785 Px, 17.12.2025

La Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) des CFF avec un service postal par Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne.

11.07.2025
La Re 4/4 II 11265 (Re 420 265-1) des CFF avec un service postal par Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF  Hägendorf  à Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 

11.07.2025
La Re 6/6 11669 (Re 620 069-5) des CFF "Hägendorf" à Ligerz, sur la dernière section à voie unique de la ligne Bienne - Lausanne. 11.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

206 1200x928 Px, 15.12.2025

La SNCF Z24710  Souris d'ordinateur  en route de Genève à Valence arrive à la gare de Bellegarde. 

26.08.2025
La SNCF Z24710 "Souris d'ordinateur" en route de Genève à Valence arrive à la gare de Bellegarde. 26.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Biniou  est près de Cornaux en direction de Blonay. 

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Biniou" est près de Cornaux en direction de Blonay. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - 

Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en navette dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur.  GFM Historique  a restauré sa BDe 4/4 141 et l’expose dans ses couleurs d’origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un contraste particulièrement frappant et visuellement attrayant.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 deux automotrices, désignées BDe 4/4 141 et 142. Ces automotrices étaient initialement utilisées avec des trains de gravier et une voiture pilote. Plus tard, elles ont circulé en navette dans les services régionaux pour la GFM et les TPF, arborant à chaque fois la livrée en vigueur. "GFM Historique" a restauré sa BDe 4/4 141 et l’expose dans ses couleurs d’origine. Le design relativement moderne, combiné à la livrée déjà un peu datée de 1972, confère à la BDe 4/4 141 un contraste particulièrement frappant et visuellement attrayant. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 

13.11.2025
Le SSIF ABe 4/6 N° 63 (UIC 94 83 4460 063-0 I-SSIF) attend son prochain service à la gare ferroviaire SSIF de Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Le Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) attend son prochain service à la gare de Domodossola.

13.11.2025
Le Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) attend son prochain service à la gare de Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets.

19 novembre 2025
Deux automotrices TPC Beh 2/6 à Aigle ne sont pas particulièrement inhabituelles, sauf si l'une d'elles se dirige vers Les Diablerets ! En fait, les automotrices TPC Beh 2/6 sont enregistrées sur les lignes AOMC et ASD depuis leur mise en service, mais ce n'est qu'aujourd'hui que j'en ai vu une circuler pour la première fois vers Les Diablerets. En attente à Aigle pour le départ : TPC Beh 2/6 544 en tant que R 72 32 à destination de Champéry et Beh 2/6 547 en tant que R 71 428 à destination des Diablerets. 19 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 

19.11.2025
Le TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) attend à Vernayaz M-C son départ pour Vallorcine. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C.

19.11.2025
Le TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) arrive à la gare ferroviaire de Vernayaz M-C. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Après un bref arrêt pour attendre la libération du block, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) avec le numéro UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH quitte la gare de Lausanne avec son train de wagons-citernes en direction de Renens VD. 

28 novembre 2025
Après un bref arrêt pour attendre la libération du block, la WRS Re 4/4 III 115 (Re 430 115) avec le numéro UIC 91 85 4430 115-6 CH-WRSCH quitte la gare de Lausanne avec son train de wagons-citernes en direction de Renens VD. 28 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher.

30 octobre 2024
Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher.

30 octobre 2024
Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 

31 octobre 2024
BLS Re 475 414 et une autre locomotive sont vues près de Preglia sur la rampe sud du Simplon avec un train de marchandises en direction de Brigue. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Avec la BLS Re 465 003 en tête, suivie d'une Re 475 et de la BLS Re 465 013 en pousse (non visible ici), un long train de marchandises traverse Preglia en montant la rampe sud du col du Simplon en direction de Brigue. Un palmier à l'extrême droite ajoute une touche de charme méridional. 31 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

NSM 386 se trouve à Blerick le 30 mai 2022 avec un train spécial à destination d'Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 se trouve à Blerick le 30 mai 2022 avec un train spécial à destination d'Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Le 8 juin 2024, le Mat'24 Blokkendoos 9002 traverse Hilversum en tant que train supplémentaire vers Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' âgée de 99 ans, provenant d'une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de plusieurs pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP pour une série de trajets d'essai de longueurs croissantes. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue, puis retour à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale pour le programme d'essais. Ici, la C-9002 est stationnée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

BELLO (7742) tire un tramway à vapeur vers Medemblik depuis Hoorn le 25 octobre 2015.
BELLO (7742) tire un tramway à vapeur vers Medemblik depuis Hoorn le 25 octobre 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 6 septembre 2015, le 7742 'BELLO' de la SHM entre à Beekbergen lors du 40e anniversaire de la VSM et du centenaire de BELLO.
Le 6 septembre 2015, le 7742 'BELLO' de la SHM entre à Beekbergen lors du 40e anniversaire de la VSM et du centenaire de BELLO.
Leonardus Schrijvers

Agilis 650 714 est à Hof le 24 septembre 2025.
Agilis 650 714 est à Hof le 24 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Le 2 mai 2016, la PKP/SKM 111Eb002 pousse un train à deux niveaux hors de Warszawa-Wschodnia et est décorée de drapeaux polonais en raison de deux jours fériés (1er mai, Fête du Travail et 3 mai, fête nationale) en l'espace d'une semaine. Le jour de pont, le 2 mai, est donc utilisé pour jouer la finale de la coupe de football polonaise.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / 111Ed

216 1200x799 Px, 12.12.2025

La DB 111 158 se place en tête d'un train spécial à Venlo le 6 décembre 2025.
La DB 111 158 se place en tête d'un train spécial à Venlo le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

233 1200x800 Px, 12.12.2025

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