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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Schweizer Dampffestival 2025 - Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dienst am Clarens-Viadukt auf dem Weg von Chaulin nach Blonay.

8. Juni 2025
Schweizer Dampffestival 2025 - Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dienst am Clarens-Viadukt auf dem Weg von Chaulin nach Blonay. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Bei Ligerz sind die X4-E 771 und eine BLS Re 475 mit einem langen Güterzug in Richtung Neuchâtel unterwegs.

8.10.2025
Bei Ligerz sind die X4-E 771 und eine BLS Re 475 mit einem langen Güterzug in Richtung Neuchâtel unterwegs. 8.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Der RhW / AB BDeh 1/2 Nr. 1  Liseli  im Bahnhof Rheineck.

23.03.2021
Der RhW / AB BDeh 1/2 Nr. 1 "Liseli" im Bahnhof Rheineck. 23.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Der RHB BDeh 3/6 Nr. 25 wird in Kürze am Bahnhof Heiden eintreffen. 

23.03.2021
Der RHB BDeh 3/6 Nr. 25 wird in Kürze am Bahnhof Heiden eintreffen. 23.03.2021
Stefan Wohlfahrt

Die DB 101 100-6 verlässt Konstanz mit einem IC-Zug. 

22.09.2019
Die DB 101 100-6 verlässt Konstanz mit einem IC-Zug. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Ein DB-IC-Zug fährt in den Bahnhof Radolfzell ein. 

22.09.2019
Ein DB-IC-Zug fährt in den Bahnhof Radolfzell ein. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Die DB 101 100-6 bei ihrem Halt am Bahnhof Radolfzell mit einem IC-Zug. 

22.09.2019
Die DB 101 100-6 bei ihrem Halt am Bahnhof Radolfzell mit einem IC-Zug. 22.09.2019
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RBDe 560 wartet in Palézieux auf seine Abfahrt nach Vevey. 

26.10.2019
Ein SBB RBDe 560 wartet in Palézieux auf seine Abfahrt nach Vevey. 26.10.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

63 1200x782 Px, 29.11.2025

Auf der Fahrt von Meroux nach Porrentruy konnte ich den hier während eines zweiminütigen Halt in Delle stehenden SNCF X73757 fotografieren. Damit sind Dieselfahrzeuge (wieder) im Einsatz auf der inzwischen elektrifizierten Strecke Delle – Belfort. Der SNCF X 73757 „Baleine“ traf um 8:19 Uhr als MOBIGO TER 895005 aus Belfort in Delle ein und wird um 14:41 Uhr als MOBIGO TER 895004 nach Belfort zurückkehren.

3. November 2025
Auf der Fahrt von Meroux nach Porrentruy konnte ich den hier während eines zweiminütigen Halt in Delle stehenden SNCF X73757 fotografieren. Damit sind Dieselfahrzeuge (wieder) im Einsatz auf der inzwischen elektrifizierten Strecke Delle – Belfort. Der SNCF X 73757 „Baleine“ traf um 8:19 Uhr als MOBIGO TER 895005 aus Belfort in Delle ein und wird um 14:41 Uhr als MOBIGO TER 895004 nach Belfort zurückkehren. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein Triebwagen mit einem passenden Steuerwagen, der von den TPF nicht mehr benötigt wird, dient als Reservefahrzeug für die CJ.

Das Foto wurde in Bonfol aufgenommen.

3. November 2025
Ein Triebwagen mit einem passenden Steuerwagen, der von den TPF nicht mehr benötigt wird, dient als Reservefahrzeug für die CJ. Das Foto wurde in Bonfol aufgenommen. 3. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

67 1200x771 Px, 23.11.2025

Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft in der Nähe des Schlosses Chillon fährt ein SBB RABe 503 Zug als EC von Mailand nach Genf.

4. November 2025
Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft in der Nähe des Schlosses Chillon fährt ein SBB RABe 503 Zug als EC von Mailand nach Genf. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

59 1200x806 Px, 23.11.2025

Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft nahe dem Schloss Chillon fahren zwei SBB Flirt-Regionalzüge in Richtung Villeneuve.

4. November 2025
Vor dem Hintergrund einer bunten Herbstlandschaft nahe dem Schloss Chillon fahren zwei SBB Flirt-Regionalzüge in Richtung Villeneuve. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

73 1200x806 Px, 23.11.2025

Der SBB RABe 511 108, unterwegs als RE 33 18467, ist kurz vor Villeneuve auf der Fahrt von Annemasse nach Martigny zu sehen. Der kleine Baum mit seinen wunderbar leuchtend gelben Blättern dient als Bezugspunkt für Eisenbahnfotos in anderen Jahreszeiten, aufgenommen aus einem anderen Blickwinkel, mit dem Château de Chillon im Hintergrund.

4. November 2025
Der SBB RABe 511 108, unterwegs als RE 33 18467, ist kurz vor Villeneuve auf der Fahrt von Annemasse nach Martigny zu sehen. Der kleine Baum mit seinen wunderbar leuchtend gelben Blättern dient als Bezugspunkt für Eisenbahnfotos in anderen Jahreszeiten, aufgenommen aus einem anderen Blickwinkel, mit dem Château de Chillon im Hintergrund. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

66 1200x806 Px, 23.11.2025

Der SBB RABe 523 114 und ein weiterer FLIRT-Zug sind kurz vor Villeneuve zu sehen, unterwegs als R3 24341 von Vallorbe nach Bex; der kleine, bunte Baum im Vordergrund veranlasste mich, diese ansonsten alltägliche (Bahn-)Szene festzuhalten.

4. November 2025
Der SBB RABe 523 114 und ein weiterer FLIRT-Zug sind kurz vor Villeneuve zu sehen, unterwegs als R3 24341 von Vallorbe nach Bex; der kleine, bunte Baum im Vordergrund veranlasste mich, diese ansonsten alltägliche (Bahn-)Szene festzuhalten. 4. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

64 887x1200 Px, 23.11.2025

Was für dichter Nebel, als der asm Be 4/8 113  Mars  an seinem Ziel, Solothurn, ankommt.

8. November 2025
Was für dichter Nebel, als der asm Be 4/8 113 "Mars" an seinem Ziel, Solothurn, ankommt. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 111 auf dem Weg nach Annemasse bei seinem Halt in St Maurice.

19.11.2025
Der SBB RABe 511 111 auf dem Weg nach Annemasse bei seinem Halt in St Maurice. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

75 1200x769 Px, 23.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“ verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreipunktsignal zeigt an, dass es sich um eine Zugfahrt handelt. Die zweistromige Ee 3/3 II, ursprünglich als Rangierlokomotive konzipiert, wurde von der SNCF in einer Stückzahl von neun Einheiten als Hauptstreckenlokomotiven für Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz beschafft. Dies geschah aufgrund von Beschwerden der Anwohner nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel. Das ist durchaus überraschend, da Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebs in der Schweiz galt! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden den durchgehenden Einsatz der Diesellokomotiven CC 72000 für die Fernzüge der Linie 4 von Paris Est nach Basel. In Belfort oder Mulhouse musste die Lokomotive meist gewechselt werden. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“.

Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Ein seltenes Beispiel einer SNCF-Lokomotive, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst verbrachte, später vor dem Verschrotten bewahrt und „zurück“ in ihre ursprüngliche SNCF-Ausführung versetzt wurde. Das mag überraschend und nicht ganz unumstritten erscheinen. Ich finde die Lösung jedoch ausgezeichnet; sie hebt diese schöne Lokomotive wirklich hervor. Außerdem, obwohl die Lokomotive bei der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde und im grenzüberschreitenden Verkehr etwa halb auf SNCF- und halb auf SBB-Strecken fuhr, betrug die Fahrstrecke der SNCF
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“ verlässt Balsthal in Richtung Klus. Das Dreipunktsignal zeigt an, dass es sich um eine Zugfahrt handelt. Die zweistromige Ee 3/3 II, ursprünglich als Rangierlokomotive konzipiert, wurde von der SNCF in einer Stückzahl von neun Einheiten als Hauptstreckenlokomotiven für Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz beschafft. Dies geschah aufgrund von Beschwerden der Anwohner nach der Elektrifizierung der SNCF-Strecke zwischen Mulhouse und Basel. Das ist durchaus überraschend, da Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebs in der Schweiz galt! Übrigens verhinderten Jahre später ähnliche Beschwerden den durchgehenden Einsatz der Diesellokomotiven CC 72000 für die Fernzüge der Linie 4 von Paris Est nach Basel. In Belfort oder Mulhouse musste die Lokomotive meist gewechselt werden. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Aber zurück zur SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ehemals SNCF C 20155) des Vereins „Team C-20155“. Ein seltenes Beispiel einer SNCF-Lokomotive, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst verbrachte, später vor dem Verschrotten bewahrt und „zurück“ in ihre ursprüngliche SNCF-Ausführung versetzt wurde. Das mag überraschend und nicht ganz unumstritten erscheinen. Ich finde die Lösung jedoch ausgezeichnet; sie hebt diese schöne Lokomotive wirklich hervor. Außerdem, obwohl die Lokomotive bei der SNCF im Hauptstreckendienst eingesetzt wurde und im grenzüberschreitenden Verkehr etwa halb auf SNCF- und halb auf SBB-Strecken fuhr, betrug die Fahrstrecke der SNCF
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn mit ihrem  Riviera Belle Epoque  Service von Chaulin nach Vevey wartet in Blonay auf die Weiterfahrt nach Vevey.

28.05.2023
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn mit ihrem "Riviera Belle Epoque" Service von Chaulin nach Vevey wartet in Blonay auf die Weiterfahrt nach Vevey. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn trifft mit ihrem  Riviera Belle Epoque -Service von Chaulin nach Vevey in St-Légier ein.

28.05.2023
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 Nr. 81 der Blonay-Chamby Bahn trifft mit ihrem "Riviera Belle Epoque"-Service von Chaulin nach Vevey in St-Légier ein. 28.05.2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und erreicht den Bahnhof Chamby, während ein CEV MVR ABeh 2/6 Chamby in Richtung Les Avants verlässt.

20.05.2024
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und erreicht den Bahnhof Chamby, während ein CEV MVR ABeh 2/6 Chamby in Richtung Les Avants verlässt. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und überquert die Baye von der Clarens-Brücke. 

08.06.2025
Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug auf dem Weg nach Chaulin und überquert die Baye von der Clarens-Brücke. 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzugdienst nahe Vers-Chez-Robert auf dem Weg von Blonay nach Chaulin

08.06.2025
Die BFD HG 3/4 Nr. der Blonay-Chamby-Bahn ist mit ihrem Dampflokzugdienst nahe Vers-Chez-Robert auf dem Weg von Blonay nach Chaulin 08.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Es scheint, dass die Renovierung des FS Trenitalia ETR 610 nicht sehr schnell voranschreitet, da ich erst kürzlich einen in der neuen eC-Lackierung bei einigermaßen gutem Licht fotografieren konnte. Der FS Trenitalia ETR 610 008, der als EC 143 von Genf nach Domodossola verkehrt, wurde beim Durchfahren von Aigle fotografiert; erfreulicherweise ist der ETR 610 008 hier mit geschlossenem Nasentür zu sehen. 19. November 2025
Es scheint, dass die Renovierung des FS Trenitalia ETR 610 nicht sehr schnell voranschreitet, da ich erst kürzlich einen in der neuen eC-Lackierung bei einigermaßen gutem Licht fotografieren konnte. Der FS Trenitalia ETR 610 008, der als EC 143 von Genf nach Domodossola verkehrt, wurde beim Durchfahren von Aigle fotografiert; erfreulicherweise ist der ETR 610 008 hier mit geschlossenem Nasentür zu sehen. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

74 1200x882 Px, 19.11.2025

Der Alte fährt ab, der Neue kommt an: Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf seiner Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine verlässt Finhaut, während der neue TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf eine Testfahrt nach Salvan auf die Abfahrt wartet.

19. November 2025
Der Alte fährt ab, der Neue kommt an: Der TMR BDeh 4/8 21 (UIC 90 85 838 0872-4 CH-TMRSA) als R 26210 auf seiner Fahrt von Vernayaz nach Vallorcine verlässt Finhaut, während der neue TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2) auf eine Testfahrt nach Salvan auf die Abfahrt wartet. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

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