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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Der TPC ABe 4/8 472 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Der TPC ABe 4/8 472 ist bei Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

97 1400x961 Px, 01.09.2026

Der TPC ABe 4/8 472 ist vor der Kulisse des hübschen Ortes Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Der TPC ABe 4/8 472 ist vor der Kulisse des hübschen Ortes Vers l'Eglise auf dem Weg nach Aigle. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

96 1400x837 Px, 01.09.2026

Kurz nach der Haltestelle Plan Morier ist der TPC ASD ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets. 1. September 2026
Kurz nach der Haltestelle Plan Morier ist der TPC ASD ABe 4/8 473 als R71 auf der Fahrt nach Les Diablerets. 1. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

91 1400x950 Px, 01.09.2026

Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 29. August 2026
Ein klassischer DB IC/EC mit der 103 107-9 ist auf meiner Z Spur Anlage unterwegs. 29. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Z-Gauge 6,5 mm

78 1400x939 Px, 31.08.2026

Während man die grosse Bahn aus der Nähe oder der Ferne problemlos scharf bekommt, ist in die bei der Modellbahn recht schwierig, da in dieser Dimension die Schärfeeben recht beschränkt ist. Das Bild zeigt die Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 auf meiner Z - Spur Anlage. 29. August 2026
Während man die grosse Bahn aus der Nähe oder der Ferne problemlos "scharf" bekommt, ist in die bei der Modellbahn recht schwierig, da in dieser Dimension die Schärfeeben recht beschränkt ist. Das Bild zeigt die Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460 auf meiner Z - Spur Anlage. 29. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Z und Ze Spur 1 zu 220 / Z-Gauge 6,5 mm

78 1400x939 Px, 31.08.2026

Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 erreicht von Les Pléiades kommend Blonay, von hier aus wird der Zug nach Vevey weiter fahren. Rechts im Bild sind die beinden ABeh 2/6 7506 und 7504 abgestellt. 28. August 2026
Der CEV MVR GTW ABeh 2/6 7503 erreicht von Les Pléiades kommend Blonay, von hier aus wird der Zug nach Vevey weiter fahren. Rechts im Bild sind die beinden ABeh 2/6 7506 und 7504 abgestellt. 28. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

103 1400x929 Px, 31.08.2026

Bald fährt der Blonay-Chamby Zug ab; da lohnt sich ein kurzer Blick auf den Bahnhof von Blonay mit den CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 und 7502. 23. August 2026
Bald fährt der Blonay-Chamby Zug ab; da lohnt sich ein kurzer Blick auf den Bahnhof von Blonay mit den CEV MVR GTW ABeh 2/6 7506 und 7502. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

102 1400x939 Px, 31.08.2026

In Blonay wartet der CEV GTW ABeh 2/6 7502 Blonay auf seinen nächsten Einsatz. 23. August 2026
In Blonay wartet der CEV GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" auf seinen nächsten Einsatz. 23. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

110 1400x920 Px, 31.08.2026

Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Armin Schwarz

Italien / Straßenbahnen / Rom

94 1400x948 Px, 31.08.2026

Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

104 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

95 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Wartung / Verschiedenes, Belgien / Unternehmen / Infrabel

93 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Frankreich / Unternehmen / EuroPorte, Frankreich / Diesellokomotiven / 0004 - Euro 4000

109 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die DB Cargo 193 326 zieht eine weitere 193 und einen langen Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22401. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die DB Cargo 193 326 zieht eine weitere 193 und einen langen Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22401. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Deutschland / Unternehmen / DBG, Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

101 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Lineas 1336 Doppeltraktion mit der 1316 für den täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, gebaut im Jahr 2000 mit der Fabriknummer 1356. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Lineas 1336 Doppeltraktion mit der 1316 für den täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, gebaut im Jahr 2000 mit der Fabriknummer 1356. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

100 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Infrabel 212 auf dem Weg nach Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203 Baujahr 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Infrabel 212 auf dem Weg nach Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203 Baujahr 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Wartung / Verschiedenes, Belgien / Unternehmen / Infrabel

86 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Medway Belgium 186 224 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34444. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Medway Belgium 186 224 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34444. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Medway Belgium N.V.

111 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Lineas 186 457 Doppeltraktion mit einer weiteren Lineas 186 für diesen schweren gemischten Güterzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-08-2026
Die Lineas 186 457 Doppeltraktion mit einer weiteren Lineas 186 für diesen schweren gemischten Güterzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

96 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die Lineas 1301 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1998 mit der Bau-Nr. 1301. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile stammen von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-08-2026
Die Lineas 1301 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1998 mit der Bau-Nr. 1301. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile stammen von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 13, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

114 1600x1066 Px, 31.08.2026

Am 30. September 2025 hält FLIXtrain 193 436 mit einem privaten Fernzug von Stuttgart Hbf nach Berlin-Lichtenberg am Hannover Hbf.
Am 30. September 2025 hält FLIXtrain 193 436 mit einem privaten Fernzug von Stuttgart Hbf nach Berlin-Lichtenberg am Hannover Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E)

102 1200x800 Px, 29.08.2026

Am 5. April 2018 waren die FLIXtrains noch ein farbenfrohes Spektakel. An diesem Tag steht Hector Rail 242 517 am Berliner Bahnhof Lichtenberg kurz vor der Abfahrt nach Stuttgart Hbf über Hannover, Köln und Mannheim.
Am 5. April 2018 waren die FLIXtrains noch ein farbenfrohes Spektakel. An diesem Tag steht Hector Rail 242 517 am Berliner Bahnhof Lichtenberg kurz vor der Abfahrt nach Stuttgart Hbf über Hannover, Köln und Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Unternehmen / Hector Rail, Deutschland / Elektrolokomotiven / 182, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

89 1200x801 Px, 29.08.2026

Hector Rail 161 106 'DECKARD' passiert am Abend des 10. September 2015 Hallsberg. Sechs dieser Lokomotiven wurden in den 1960er Jahren von MTAG für die schweren Eisenerzzüge von Narvik über Gällivare gekauft. Nachdem massive Doppel-Lokomotiven auf TRAXX-Basis in Dienst gestellt wurden, wurden diese El15 (norwegische Zulassung) bei MTAG überflüssig und alle wurden an Hector Rail verkauft, die sie bis 2023 im Einsatz behielten.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' passiert am Abend des 10. September 2015 Hallsberg. Sechs dieser Lokomotiven wurden in den 1960er Jahren von MTAG für die schweren Eisenerzzüge von Narvik über Gällivare gekauft. Nachdem massive Doppel-Lokomotiven auf TRAXX-Basis in Dienst gestellt wurden, wurden diese El15 (norwegische Zulassung) bei MTAG überflüssig und alle wurden an Hector Rail verkauft, die sie bis 2023 im Einsatz behielten.
Leonardus Schrijvers

Schweden / Unternehmen / Hector Rail, Schweden / Elektrolokomotiven / Verschiedenes

79 1200x801 Px, 29.08.2026

In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 passiert unter anderem die BBL 2019 325 mit einem Kesselwagenzug die Stelle.
In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 passiert unter anderem die BBL 2019 325 mit einem Kesselwagenzug die Stelle.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Hybrid- und Zweimoduslokomotiven / BR 2019 (STADLER Euro9000)

78 1200x800 Px, 29.08.2026

In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 zieht unter anderem die WFL 145 041 einen Ersatz-Regionalzug nach Osnabrück. Da - erneut - die neuen und modernen Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge nicht funktionieren, müssen viele Regionalverkehre auf Lokomotivbespannung zurückgreifen bzw. können diese genießen.
In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 zieht unter anderem die WFL 145 041 einen Ersatz-Regionalzug nach Osnabrück. Da - erneut - die neuen und modernen Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge nicht funktionieren, müssen viele Regionalverkehre auf Lokomotivbespannung zurückgreifen bzw. können diese genießen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 145

134 1200x800 Px, 29.08.2026

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