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RABe 528 (BLS Flirt 4) Fotos

83 Bilder
Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 

11. Juli 2026
Der BLSMIKA RABe 528 ist in Neuchâtel als IR 66 auf dem Weg von La Chaux de Fonds nach Bern, währende rechts davon ein SBB Domino auf die Abfahrt nach Buttes waret. 11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt.

12. September 2024
In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 
17. August 2025
Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen. 17. August 2025
Stefan Wohlfahrt

In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 

20. Mai 2026
In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord.  
Im Hintergrund das Juragebirge mit der Wandfluh in der Bildmitte.

20. Mai 2026
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord. Im Hintergrund das Juragebirge mit der Wandfluh in der Bildmitte. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Im BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord kreuzen sich die beiden BLS MIKA RABe 528 134 von Basel nach Biel/Bienne und der RABe 528 109 von Biel/Bienne nach Basel SBB. Lange Zeit, genau 105 Jahre gab es auf dieser Strecken kaum Züge der BLS zu sehen, bereits seit der Eröffnung der BLS /MLB Strecke besorgte die SBB den Verkehr, der nicht wie angedacht in der Hauptsachte via Delle lief, sondern sich auf die Achse Basel - Biel/Bienne konzentrierte. Nun hat endlich auch die BLS Züge auf dieser Relation im Einsatz, die mit den SBB ICN den Halbstundentakt besorgen.  

20. Mai 2026
Im BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord kreuzen sich die beiden BLS MIKA RABe 528 134 von Basel nach Biel/Bienne und der RABe 528 109 von Biel/Bienne nach Basel SBB. Lange Zeit, genau 105 Jahre gab es auf dieser Strecken kaum Züge der BLS zu sehen, bereits seit der Eröffnung der BLS /MLB Strecke besorgte die SBB den Verkehr, der nicht wie angedacht in der Hauptsachte via Delle lief, sondern sich auf die Achse Basel - Biel/Bienne konzentrierte. Nun hat endlich auch die BLS Züge auf dieser Relation im Einsatz, die mit den SBB ICN den Halbstundentakt besorgen. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  AVANTI TUTTA!  in Martigny mit ihrem Lokalen Güterzug auf die Abfahrt wartet, erreicht von St-Gingolph her ein BLS RABe 528 MIKA Martigny. Der BLS Zug wurde von der Region Alpes angemietet, da die gestiegen Frequenzen bis zur Auslieferung der neuen EVO Triebzüge nicht mehr bewältigt werden konnten. 

12.09.2024
Während die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" in Martigny mit ihrem Lokalen Güterzug auf die Abfahrt wartet, erreicht von St-Gingolph her ein BLS RABe 528 MIKA Martigny. Der BLS Zug wurde von der Region Alpes angemietet, da die gestiegen Frequenzen bis zur Auslieferung der neuen EVO Triebzüge nicht mehr bewältigt werden konnten. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS AKIM RABe 528 113 verlässt als RE 1 nach Bern den Bahnhof von Brig. Interessant ist jeoch der Hintergrund rechts im Bild mit einer BLS Re 4/4, einer Re 475 und Re 465. 

12. Sept. 2024
Der BLS AKIM RABe 528 113 verlässt als RE 1 nach Bern den Bahnhof von Brig. Interessant ist jeoch der Hintergrund rechts im Bild mit einer BLS Re 4/4, einer Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

150 1400x1115 Px, 13.06.2026

Der BLS RABe 528 105  MIKA  bei der Abfahrt als R91 6121 in Bouveret. Der von der Regionalps angemietete Zug ist von St-Gingolph nach Brig unterwegs und kreuzte hier seinen Gegenzug.

24. Juli 2024
Der BLS RABe 528 105 "MIKA" bei der Abfahrt als R91 6121 in Bouveret. Der von der Regionalps angemietete Zug ist von St-Gingolph nach Brig unterwegs und kreuzte hier seinen Gegenzug. 24. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Einmal pro Tag (und Richtung) kreuzen sich Montags bis Freitags in Grenchen Nord die IR 56 und RE 56 und vermittelt neben dem bunten Bild auch die Hoffnung, dass der Pronturter Zipfel auch in Zukunft nicht vom Rest der Schweiz  abgeschnitten  wird. Der SBB RABe 522 210 als RE 56 4561 von Bonfol nach Biel/Bienne kreuzt in Grenchen Nord den BLS RABe 528 132 der als IR 56 1861 von Biel/Bienne nach Basel SBB unterwegs ist. 

13. Januar 2026
Einmal pro Tag (und Richtung) kreuzen sich Montags bis Freitags in Grenchen Nord die IR 56 und RE 56 und vermittelt neben dem bunten Bild auch die Hoffnung, dass der Pronturter Zipfel auch in Zukunft nicht vom Rest der Schweiz "abgeschnitten" wird. Der SBB RABe 522 210 als RE 56 4561 von Bonfol nach Biel/Bienne kreuzt in Grenchen Nord den BLS RABe 528 132 der als IR 56 1861 von Biel/Bienne nach Basel SBB unterwegs ist. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Infolge Bauarbeitgen zwischen Isellel und Domodossola verkehren die BLS RABe 528 als R1 stündlch (statt zweistündlich) von Brig nach Iselle. In Iselle bestand dann ein Busanschluss nach Domodossola. Fotografisch gesehen von Interesse waren jedoch die in Iselle wendeden BLS RABe 528 wie die drei nächsten drei Bilder zeigen.
Zwei BLS RABe 528 warten in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 

17. Aug. 2024
Infolge Bauarbeitgen zwischen Isellel und Domodossola verkehren die BLS RABe 528 als R1 stündlch (statt zweistündlich) von Brig nach Iselle. In Iselle bestand dann ein Busanschluss nach Domodossola. Fotografisch gesehen von Interesse waren jedoch die in Iselle wendeden BLS RABe 528 wie die drei nächsten drei Bilder zeigen. Zwei BLS RABe 528 warten in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS RABe 528 erreichen  beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 113  AKIM  erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465.

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 113 "AKIM" erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) 
Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 122 verlässt Brig. An un für sich nichts besonderes. Doch dieser RABe 528 ist für Region Alpes unterwegs und fährt nach Saint Gingolph (und zurück) Region Alpes hat von der BLS dieses Leistung an Werktagen gemietet, da die Passagierzahlen stark zugenommen haben und die Kapazitäten der Region Alpes erst mit der Ablieferung der EVO Triebwagen aufgebessert werden. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Ein BLS-Personenzug verlässt einen BLS-Bahnhof – an sich ein ganz gewöhnliches Ereignis – doch auf dieses Alltägliche musste man ganze 110 Jahre warten! Als die BLS/MLB-Linie 1915 in Betrieb genommen wurde, wurde sie zunächst – ungewöhnlich für die BLS – von der SBB übernommen, sogar mit Dampflokomotiven. Der ursprünglich für den Verkehr Frankreich-Italien vorgesehene Verkehr auf der Strecke entwickelte sich aufgrund territorialer Veränderungen im Elsass allmählich zu einem zunehmend inländischen Verkehr zwischen Basel und dem westlichen Schweizer Mittelland. Die Reaktivierung der Strecke Delle-Belfort belebte das historische Konzept des Verkehrs wieder, doch die Fahrgastzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Deshalb wird seit dem Fahrplanwechsel auf der SBB-Strecke Biel/Bienne–Basel ein Halbstundentakt angeboten, wobei die BLS-Züge nun die bestehenden ICN-Züge ergänzen und endlich im MLB-BLS-Netz eingesetzt werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1858 von Basel SBB nach Biel/Bienne, gerade beim Verlassen des BLS/MLB-Bahnhofs Grenchen Nord. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Wenn  man  110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet.

13. Januar 2026
Wenn "man" 110 Jahre warten musste, oder besser gesagt, ich 63 Jahre warten musste, bis endlich ein BLS-Zug am Bahnhof Grenchen Nord erschien, wage ich es, zu diesem Thema ein weiteres Bild zu posten. Ich hätte die Bilder gerne früher gemacht, aber ich musste warten, bis der Nebel und die Arbeitstage vorbei waren und ich die Gelegenheit hatte, einen kurzen Ausflug nach Grenchen zu machen; mit der Gewissheit, dass ich dieses bunte Thema später in diesem Jahr definitiv wieder besuchen würde. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 132 als IR56 1861 auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB, der am Bahnhof Grenchen Nord hält und auf den entgegenkommenden Zug wartet. 13. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit 20 % mehr Fahrgästen stößt die Region Alpes an ihre Kapazitätsgrenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA-Zug von BLS angemietet. Dieser Zug fährt von Montag bis Freitag zwei bis drei Rundfahrten und entlastet damit die Domino-Züge, die andere Verbindungen verstärken. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als Zug R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet.

4. März 2024
Mit 20 % mehr Fahrgästen stößt die Region Alpes an ihre Kapazitätsgrenzen und hat daher einen RABe 528 MIKA-Zug von BLS angemietet. Dieser Zug fährt von Montag bis Freitag zwei bis drei Rundfahrten und entlastet damit die Domino-Züge, die andere Verbindungen verstärken. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph, der als Zug R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

In Bouveret wartet der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, auf die Kreuzung mit dem entgegenkommenden Zug. 


4. März 2024
In Bouveret wartet der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, auf die Kreuzung mit dem entgegenkommenden Zug. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

In Bouveret kreuzen sich der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, und ein SBB RABDe Domino, der als R 91 6122 nach St-Gingolph (Schweiz) unterwegs ist.

4. März 2024
In Bouveret kreuzen sich der BLS RABe 528 109, der als R 91 6125 nach Brig fährt, und ein SBB RABDe Domino, der als R 91 6122 nach St-Gingolph (Schweiz) unterwegs ist. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 110  MIKA  erreicht den Bahnhof Preglia.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 halten die RE-Züge von Brig nach Domodossola auch in Preglia.

31. Oktober 2024
Der BLS RABe 528 110 "MIKA" erreicht den Bahnhof Preglia. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023 halten die RE-Züge von Brig nach Domodossola auch in Preglia. 31. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  auf dem Weg von Bern nach Brig mit seinem Halt in Spiez. 

23.07.2024
Der BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" auf dem Weg von Bern nach Brig mit seinem Halt in Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der BLS RE 11 4545 mit dem BLS RABe 528 111 und 101 aus Biel/Bienne in Iselle angekommen ist, endet die Strecke am RE 1 nach Bern. Zuvor muss jedoch der BLS Autoverlad mit der Re 4/4 195 nach Brig abfahren. Ein paar Worte zum Standort dieses Fotos: Ich stand auf der abschüssigen Straße neben einer Mauer und konnte meine Kamera bequem auf der Mauerkante positionieren. Das Ganze wurde von italienischen Grenzbeamten beobachtet, was garantiert, dass das Gesetz vollständig eingehalten wurde. 17. August 2024
Nachdem der BLS RE 11 4545 mit dem BLS RABe 528 111 und 101 aus Biel/Bienne in Iselle angekommen ist, endet die Strecke am RE 1 nach Bern. Zuvor muss jedoch der BLS Autoverlad mit der Re 4/4 195 nach Brig abfahren. Ein paar Worte zum Standort dieses Fotos: Ich stand auf der abschüssigen Straße neben einer Mauer und konnte meine Kamera bequem auf der Mauerkante positionieren. Das Ganze wurde von italienischen Grenzbeamten beobachtet, was garantiert, dass das Gesetz vollständig eingehalten wurde. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt