rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas której co

(ID 58887)


Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak na przykład dość zniszczony 2299, który miał lepsze czasy.

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza kolejową imprezę VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas której co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. W Beekbergen można zobaczyć większość taboru, który nie jest aktywny podczas TnT, jak na przykład dość zniszczony 2299, który miał lepsze czasy.

Leonardus Schrijvers 05.09.2026, 120 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Ex-NS, obecnie VSM 2233, prowadzi jeden z kursujących co 45 minut pociągów wahadłowych między Beekbergen a Loenen, wyjeżdżając z Loenen podczas corocznego festiwalu pociągów Terug-naar-Toen. Pociągi pasażerskie z napędem diesla w Holandii były niemal zawsze obsługiwane przez zespoły trakcyjne DMU; lokomotywy spalinowe ciągnące pociągi były bardzo rzadkie; tylko w okolicach Winterswijk i Zevenaar kilka pociągów w godzinach szczytu było prowadzonych przez lokomotywy. Tabor pasażerski w tym pociągu to wersja ciągnięta Mat'24 Blokkendoos, a VSM co roku wykonuje doskonałą pracę w odtwarzaniu nielicznych pociągów ciągniętych przez lokomotywy spalinowe z przeszłości - w połączeniu z niemieckimi parowozami Einheitsdampfloks lub wschodnioniemieckimi ReKos.
Ex-NS, obecnie VSM 2233, prowadzi jeden z kursujących co 45 minut pociągów wahadłowych między Beekbergen a Loenen, wyjeżdżając z Loenen podczas corocznego festiwalu pociągów Terug-naar-Toen. Pociągi pasażerskie z napędem diesla w Holandii były niemal zawsze obsługiwane przez zespoły trakcyjne DMU; lokomotywy spalinowe ciągnące pociągi były bardzo rzadkie; tylko w okolicach Winterswijk i Zevenaar kilka pociągów w godzinach szczytu było prowadzonych przez lokomotywy. Tabor pasażerski w tym pociągu to wersja ciągnięta Mat'24 Blokkendoos, a VSM co roku wykonuje doskonałą pracę w odtwarzaniu nielicznych pociągów ciągniętych przez lokomotywy spalinowe z przeszłości - w połączeniu z niemieckimi parowozami Einheitsdampfloks lub wschodnioniemieckimi ReKos.
Leonardus Schrijvers

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Lokomotywy NS klasy 2200 były dostarczane w brązowym malowaniu przeznaczonym dla lokomotyw towarowych, a ich użycie w ruchu pasażerskim w NS było rzadkie. Tutaj VSM 2233 prowadzi pociąg wahadłowy ciągnięty parowo z Loenen do Beekbergen.
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwsza sobota września, co oznacza wielkie wydarzenie kolejowe VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łączącym się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. Lokomotywy NS klasy 2200 były dostarczane w brązowym malowaniu przeznaczonym dla lokomotyw towarowych, a ich użycie w ruchu pasażerskim w NS było rzadkie. Tutaj VSM 2233 prowadzi pociąg wahadłowy ciągnięty parowo z Loenen do Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Widok żabki na nosie byłej lokomotywy NS 2225 w Goes podczas wycieczki z SGB 10 września 2016 roku.
Widok żabki na nosie byłej lokomotywy NS 2225 w Goes podczas wycieczki z SGB 10 września 2016 roku.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

414 1200x798 Px, 21.01.2026

10 czerwca 2018 roku były pojazd NS 2225 został sfotografowany w Blerick podczas wystawy.
10 czerwca 2018 roku były pojazd NS 2225 został sfotografowany w Blerick podczas wystawy.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / 2200/2300

390 1200x800 Px, 20.01.2026