rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
17 maja 2026 DDF 241A65 spuszcza parę w Solothurn.
17 maja 2026 DDF 241A65 spuszcza parę w Solothurn.
Leonardus Schrijvers

Z-24745 stoi jako TER do Amiens w Douai 2 lipca 2026.
Z-24745 stoi jako TER do Amiens w Douai 2 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Z-23576 opuszcza Douai 2 lipca 2026.
Z-23576 opuszcza Douai 2 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

HexaFRET 75117 ciągnie pociąg zbożowy przez Douai 2 lipca 2026.
HexaFRET 75117 ciągnie pociąg zbożowy przez Douai 2 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

6219 SCM był gościem SDP podczas ich festiwalu  Scheldeland in Stoom  i stoi 4 lipca 2026 roku w Puurs.
6219 SCM był gościem SDP podczas ich festiwalu "Scheldeland in Stoom" i stoi 4 lipca 2026 roku w Puurs.
Leonardus Schrijvers

NMBS 358 zaraz odjedzie z Kortrijk Centraal do Brugge 2 lipca 2026.
NMBS 358 zaraz odjedzie z Kortrijk Centraal do Brugge 2 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Medway 7 193 001 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 1 lipca 2026.
Medway 7 193 001 ciągnie pociąg cystern przez Antwerpen-Berchem 1 lipca 2026.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

169 1200x800 Px, 18.07.2026

Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony do przewozu kręgów drutu (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii.

Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.

Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie posiadają urządzenia last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona wyłącznie do ruchu na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w mieszanym trakcji wielokrotnej z BR185 i BR186.
Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony do przewozu kręgów drutu (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty. Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie posiadają urządzenia last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona wyłącznie do ruchu na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w mieszanym trakcji wielokrotnej z BR185 i BR186.
Armin Schwarz

Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony platformowe do przewozu zwojów blach (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii.

Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty.

Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie są wyposażone w urządzenie last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu wyłącznie na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w trakcji wielokrotnej mieszanej z BR185 i BR186.
Lokomotywa 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) DB Cargo AG 16 lipca 2026 roku przewozi puste wagony platformowe do przewozu zwojów blach (typ Sahmms 711) przez Kirchen (Sieg) w kierunku Kolonii. Jeszcze raz serdeczne pozdrowienia dla uprzejmego maszynisty. Bombardier TRAXX F140 AC3 został wyprodukowany w 2021 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 35745. Warianty TRAXX F140 AC3 DB Cargo AG (BR 187.1) nie są wyposażone w urządzenie last-mile. Potężna lokomotywa (5600 kW) osiąga prędkość maksymalną 140 km/h. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu wyłącznie na terenie Niemiec. Lokomotywy mogą być używane w trakcji wielokrotnej mieszanej z BR185 i BR186.
Armin Schwarz

W Grenchen Nord, BLS MIKA RABe 528 109 jako IR 1869 z Biel/Bienne do Bazylei oraz BLS MIKA RABe 528 134 jako IR 1868 w podróży z Basel SBB do Biel/Bienne mijają się.

20 maja 2026
W Grenchen Nord, BLS MIKA RABe 528 109 jako IR 1869 z Biel/Bienne do Bazylei oraz BLS MIKA RABe 528 134 jako IR 1868 w podróży z Basel SBB do Biel/Bienne mijają się. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord.  
W tle Góry Jura z Wandfluh w centrum zdjęcia.

20 maja 2026
BLS MIKA RABe 528 134 kursuje jako IR 1868 na trasie z Basel SBB do Biel/Bienne i opuszcza stację BLS / MLB Grenchen Nord. W tle Góry Jura z Wandfluh w centrum zdjęcia. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73756 odjeżdża ze swojej stacji początkowej Delle jako pociąg TER do Belfort.

20 maja 2026
SNCF X 73756 odjeżdża ze swojej stacji początkowej Delle jako pociąg TER do Belfort. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SNCF X 73756 odjeżdża ze swojej stacji początkowej Delle jako pociąg TER do Belfort. W przeciwieństwie do poprzedniego zdjęcia, na tym obrazie widoczna jest również część infrastruktury stacji Delle, taka jak sygnalizacja i układ torów w kierunku Belfort.  

20 maja 2026
SNCF X 73756 odjeżdża ze swojej stacji początkowej Delle jako pociąg TER do Belfort. W przeciwieństwie do poprzedniego zdjęcia, na tym obrazie widoczna jest również część infrastruktury stacji Delle, taka jak sygnalizacja i układ torów w kierunku Belfort. 20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

HSL E 186 028 z pociągiem samochodowym. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35331. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
HSL E 186 028 z pociągiem samochodowym. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35331. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026
Mark Min

BLS Cargo 475 433 na końcu pustego pociągu kontenerowego Hupac ciągniętego przez BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 233-246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
BLS Cargo 475 433 na końcu pustego pociągu kontenerowego Hupac ciągniętego przez BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2024 roku o numerze konstrukcyjnym 233-246. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord E 186 114 z pociągiem towarowym samochodowym. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
BLS Cargo Nord E 186 114 z pociągiem towarowym samochodowym. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

DB Cargo E186 116 z pociągiem wahadłowym z rudą z portu w Antwerpii do Stolbergu w Niemczech. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34311. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
DB Cargo E186 116 z pociągiem wahadłowym z rudą z portu w Antwerpii do Stolbergu w Niemczech. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2007 roku o numerze konstrukcyjnym 34311. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 186, Niemcy / Firmy / DBG

152 1600x1066 Px, 18.07.2026

Lineas 186 258 z pustym pociągiem cysternowym Jet A1 z Niemiec do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35408. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lineas 186 258 z pustym pociągiem cysternowym Jet A1 z Niemiec do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35408. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

NMBS 65024 to pociąg piętrowy przyjeżdżający z Antwerpen Berchem. NMBS typ M6, wyprodukowany między 1999 a 2011 rokiem, 492 sztuki wybudowane przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna druga klasa, dolna dla osób na wózkach inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
NMBS 65024 to pociąg piętrowy przyjeżdżający z Antwerpen Berchem. NMBS typ M6, wyprodukowany między 1999 a 2011 rokiem, 492 sztuki wybudowane przez Bombardier Brugge, a później Alstom Brugge. Maksymalna prędkość 160, niektóre 200 km/h. Podtyp A: pierwsza klasa: 76 sztuk nr 61001 do 61076. Podtyp B: druga klasa: 276 sztuk nr 62001 do 62276. Podtyp BD: górna druga klasa, dolna dla osób na wózkach inwalidzkich i rowerów 76 sztuk nr 69001 do 69076. Podtyp Bx: wagon sterowniczy 64 sztuki nr 65001 do 65064, maksymalna prędkość 160 km/h. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 6

145 1600x1066 Px, 16.07.2026

Lineas 7836. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre są nadal eksploatowane przez NMBS, inne przez Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lineas 7836. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. Niektóre są nadal eksploatowane przez NMBS, inne przez Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji, większość jest w służbie Lineas. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord DE6310 (266 280) z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
BLS Cargo Nord DE6310 (266 280) z pociągiem cystern z portu w Antwerpii. EMD JT42CWR wyprodukowany w 2008 roku o numerze konstrukcyjnym 20078968-001. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Lineas 1311. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Lineas 1311. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

Infrabel 6291. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. Ponad 40 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Infrabel 6291. NMBS Klasa 62: między 1961 a 1966 rokiem wyprodukowano 136 tych lokomotyw spalinowych przez BN Brugge. Numery: 6201 do 6333 oraz 6391 do 6393. Maksymalna prędkość: 120 km/h. Moc: 1030 kW. Ponad 40 z nich jest nadal w eksploatacji w Infrabel. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-07-2026
Mark Min

TMR BDeh 4/8 21 jest w drodze z Vallorcine do Martigny i dotarł na stację Les Marécottes, gdzie znajduje się również połączenie autobusowe.

11 lipca 2026
TMR BDeh 4/8 21 jest w drodze z Vallorcine do Martigny i dotarł na stację Les Marécottes, gdzie znajduje się również połączenie autobusowe. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt