Nowe Zdjecia (12) - Rail-pictures.com

W Torino Porta Nuova wystawione są dwa pociągi FS Trenitalia E (R) 444-057 i E (R) 444-051. 10 marca 2016 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 444

 84 1400x939 Px, 23.08.2026

Potężna sześciosiowa lokomotywa Stadler EURO 9000 należąca do ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), wynajmowana firmie RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), 21 sierpnia 2026 roku prowadzi bardzo długi pociąg towarowy z zasłoniętym ładunkiem przez Siegen-Eiserfeld w kierunku Kolonii. Stadler EURO 9000, lokomotywa Co'Co' Dual Mode, została wyprodukowana w 2022 roku przez Stadler Rail Valencia S.A.U. w Albuixech (Hiszpania) pod numerem fabrycznym 4067 i dostarczona w kwietniu 2023 roku do ELP - European Loc Pool AG w Frauenfeld (CH). 
Armin Schwarz

Niemcy / Tory / KBS 460 (linia Siegstrecke), Niemcy / Lokomotywy hybrydowe i dwusystemowe / BR 2019 (STADLER Euro9000)

 152 1400x942 Px, 23.08.2026

NMBS 08061 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. Siemens Desiro ML wyprodukowany w 2013 roku. NMBS Klasa MR08 (EMU08) Desiro ML: W latach 2011-2016 wyprodukowano 305 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny). Pierwsze 105 przez Siemens, ostatnie 200 przez Bombardier. Numery: 08001 do 08210 oraz 08501 do 08595. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,90 m. Liczba miejsc siedzących: 280. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: nr 08001 do 08210: 3000 V, nr 08501 do 08595: 3000 V i 25 kV. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 28-05-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 08 (Desiro)

 105 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Haxafret 186 186 z pustym pociągiem platformowym z portu w Antwerpii do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34470. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026 
Mark Min

Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Francja / Prywatne firmy / Hexafret

 85 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Podwójna trakcji Railtrxx Belgium 6481 z 6484 z wahadłem rudy cynku z Nyrstar Balen(B) do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1992 roku o numerze konstrukcyjnym 1200081. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 01-06-2026 
Mark Min

Niederlande / Lokomotywy spalinowe / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, Belgia / Prywatne firmy / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 115 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Medway Belgium 6193 043 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23574. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / Medway Belgium N.V.

 119 1600x1066 Px, 23.08.2026 

NMBS 1887 z pociągiem piętrowym na trasie z Lier do stacji Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 wyprodukowany w 2012 roku o numerze konstrukcyjnym 21727. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U4) – w latach 2009-2012 NMBS wprowadziła do eksploatacji 120 takich lokomotyw. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V oraz 25 kV. Wszystkie lokomotywy są w służbie NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 03-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)

 161 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Hexafret 186 260 z pustym pociągiem z portu w Antwerpii w drodze do Francji. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35366. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026 
Mark Min

Francja / Elektryczne lokomotywy / Bombardier TRAXX BR 186, Francja / Prywatne firmy / Hexafret

 119 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Podwójne trakcji Lineas 186 253 i 186 255 z pociągiem cystern w drodze do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2016 roku o numerze konstrukcyjnym 35310. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026 
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

 100 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Linia 7836 z Infrabel w trasie z portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2004 roku o numerze konstrukcyjnym 1001262. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026 
Mark Min

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 77-78, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017), Belgia / Firmy / Infrabel

 103 1600x1066 Px, 23.08.2026 

Infrabel 9124 274 na trasie z portu w Antwerpii. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S wyprodukowany w 2011 roku, nr konstrukcji 3082. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 08-06-2026 
Mark Min

Belgia / Konserwacja / Verschiedenes, Belgia / Firmy / Infrabel

 91 1600x1066 Px, 23.08.2026 

TCA 7193 209 ciągnący 7193 114 oraz pociąg kontenerowy do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23978. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-06-2026 
Mark Min

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgia / Prywatne firmy / TCA (Terminal Kontenerowy Athus)

 104 1600x1066 Px, 23.08.2026 

LEB G 3/3 nr 5 Kolei Blonay Chamby, wyprodukowany w 1890 roku, jest zaopatrywany w wodę i węgiel w Chaulin. 24 sierpnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 96 1400x1039 Px, 21.08.2026

W Chaulin kursuje RhB ABe 4/4 nr 35 Kolei Blonay Chamby. Pociąg jedzie z Blonay do Chamby. 3 maja 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 102 838x1200 Px, 21.08.2026

W Chaulin, lokomotywa parowa BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby kursuje ze swoim pociągiem parowym. Pociąg jedzie z Blonay do Chamby. 3 maja 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

 104 1600x1117 Px, 21.08.2026

W St Saphorin lokomotywa 193 060 wynajęta przez SBB Cargo jedzie z pociągiem towarowym w kierunku Lozanny. 12 listopada 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923, Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 100 1400x907 Px, 21.08.2026

W St Saphorin dwa pociągi SBB RABe 523 FLIRT zmierzają w kierunku Lozanny 12 listopada 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

 124 1400x863 Px, 21.08.2026

W St Saphorin SBB Am 843 022-5 jedzie jako pociąg prowadzony lokomotywą w kierunku Lozanny. 12 listopada 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Am 843

 108 1400x907 Px, 21.08.2026

SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) z zespołu "Team C-20155" czeka w Bahlstahl na swoje zadanie przewozów kabinowych do Klus. Sygnalizator trójkolorowy wskazuje, że jest to ruch pociągu. Lokomotywa dwusystemowa Ee 3/3 II, pierwotnie zaprojektowana jako lokomotywa manewrowa, została zakupiona przez SNCF jako lokomotywa liniowa do pociągów towarowych na trasie Saint Louis – Muttenz w dziewięciu egzemplarzach, ponieważ po elektryfikacji linii SNCF Mulhouse – Bazylea przewóz pociągów towarowych wywołał skargi mieszkańców. Dość zaskakująco, Bazylea była uważana za bastion parowej eksploatacji w Szwajcarii około 1960 roku! Nawiasem mówiąc, lata później podobne skargi uniemożliwiły bezpośrednią jazdę ekspresów linii 4 z Paryża Est do Bazylei z lokomotywami spalinowymi CC 72000; w Belfort lub Mulhouse zwykle trzeba było zmieniać lokomotywy. Ale wróćmy do SNCF C 20155 UIC nr 97 85 1 932-0 (dawniej SBB Ee 3/3 II 16515, dawniej SNCF C 20155) z zespołu "Team C-20155". Rzadki typ lokomotywy SNCF, która po około dziesięciu latach trafiła do SBB i służyła tam w służbie manewrowej przez około czterdzieści lat, później uratowana przed złomowaniem i przywrócona „z powrotem” do oryginalnej wersji SNCF, może być zaskakująca i wydawać się nieco kontrowersyjna. Jednak uważam to rozwiązanie za bardzo dobre, ponieważ podkreśla piękno lokomotywy 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Ee 3/3, Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Zespół C 20155

 96 829x1200 Px, 21.08.2026

W Villeneuve lokomotywa 193 470 wynajęta przez SBB Cargo International z pociągiem Novelis Sierre - Göttingen zmierza w kierunku Lozanny. 30 lipca 2025 
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 101 1400x1030 Px, 21.08.2026

Krótkim pociągiem towarowym, lokomotywa 193 072 wynajęta przez SBB Cargo zmierza w kierunku Villeneuve. W tle zamek Chillon wzbogaca scenę. 30 lipca 2025 
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

 96 1400x1023 Px, 21.08.2026

Dwa zespoły TPC ASD BDe 4/4 jadą z wagonem pośrednim (wagonem sterowniczym) między Le Sepey a Les Planche. Po prawej stronie zdjęcia znajduje się sygnał wjazdowy i wstępny Les Planches, który celowo został uwzględniony na zdjęciu, ponieważ ADS musiało działać przez ponad sto lat bez sygnałów! 17 lutego 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 95 1400x940 Px, 21.08.2026

Pomiędzy Le Sépey a Les Planches kursuje (nowy w czasie wykonania zdjęcia) ABe 4/8. 6 listopada 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 110 1400x940 Px, 21.08.2026

Nad Aigle, TPC ASD ABe 4/8 471 jest w drodze z Les Diablerets do Aigle. 2 listopada 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

 99 1400x942 Px, 21.08.2026