rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

266 (Klasa 66 - EMD JT42CW) zdjecia

46 Zdjecia
Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)).

Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii.

Najemcy to:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67”
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613”
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263”
2010  Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607”
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16”
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo.
Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”.

Lokomotywa to EMD
Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)). Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii. Najemcy to: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613” 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263” 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607” 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16” 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo. Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”. Lokomotywa to EMD
Armin Schwarz

RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
RheinCargo/HGK DE 670 przejeżdża solo przez Köln Hbf 30 grudnia 2019 roku. Pociągi towarowe i luzem kursujące lokomotywy są bardzo rzadkie na Köln Hbf z powodu zatłoczenia pociągami pasażerskimi.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 266 009 wjeżdża do Venlo z pociągiem kontenerowym 6 grudnia 2025.
Railtraxx 266 009 wjeżdża do Venlo z pociągiem kontenerowym 6 grudnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa klasy 66 DE 670 RheinCargo stoi przed parowozownią w Neuss am Kaiser podczas dnia otwartego w niedzielę 21 września 2025.
Lokomotywa klasy 66 DE 670 RheinCargo stoi przed parowozownią w Neuss am Kaiser podczas dnia otwartego w niedzielę 21 września 2025.
Leonardus Schrijvers

11 maja 2012 ECR 247 035 ciągnie pociąg ze stalą przez Oberhausen Osterfeld Süd. Ta stacja jest zamknięta dla wszystkich pasażerów od lata 2025 roku.
11 maja 2012 ECR 247 035 ciągnie pociąg ze stalą przez Oberhausen Osterfeld Süd. Ta stacja jest zamknięta dla wszystkich pasażerów od lata 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

Freightliner 563-05 stoi w Bad Bentheim 26 maja 2025.
Freightliner 563-05 stoi w Bad Bentheim 26 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

HSL Belgium GmbH PB06 (266 064) EMD Klasa 66  Doskonałość w każdym kierunku  malowanie. 04-06-2025
HSL Belgium GmbH PB06 (266 064) EMD Klasa 66 "Doskonałość w każdym kierunku" malowanie. 04-06-2025
Mark Min

Trainsport/RTB 653-05/1266 115 przejeżdża luzem przez Nijmegen wieczorem 11 czerwca 2009.
Trainsport/RTB 653-05/1266 115 przejeżdża luzem przez Nijmegen wieczorem 11 czerwca 2009.
Leonardus Schrijvers

ECR 266 426 przejeżdża w pobliżu Oberhausen Dellweger Strasse wieczorem 21 lutego 2025 roku.
ECR 266 426 przejeżdża w pobliżu Oberhausen Dellweger Strasse wieczorem 21 lutego 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

16 czerwca 2021 roku Freightliner 266 004 jest widoczny w Oss.
16 czerwca 2021 roku Freightliner 266 004 jest widoczny w Oss.
Leonardus Schrijvers

Dzień Rozejmu 11 listopada (ale z tym, że Holandia NIE brała udziału w I wojnie światowej) w 2022 roku lokomotywa Beacon Rail/RailTraxx 266 113 ciągnie pociąg LNG przez Tilburg-Reeshof.
Dzień Rozejmu 11 listopada (ale z tym, że Holandia NIE brała udziału w I wojnie światowej) w 2022 roku lokomotywa Beacon Rail/RailTraxx 266 113 ciągnie pociąg LNG przez Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

HGK/RheinCargo DE 67 stoi 18 lipca 2016 roku w Venlo.
HGK/RheinCargo DE 67 stoi 18 lipca 2016 roku w Venlo.
Leonardus Schrijvers

HGK/RheinCargo DE 676 ciągnie pociąg węglowy przez Krefeld Hbf 16 września 2016.
HGK/RheinCargo DE 676 ciągnie pociąg węglowy przez Krefeld Hbf 16 września 2016.
Leonardus Schrijvers

Beacon Rail/RRF PB01 stoi w Emmerich 23 października 2024 roku, ale później tego mglisty poranka zabierze pociąg cystern.
Beacon Rail/RRF PB01 stoi w Emmerich 23 października 2024 roku, ale później tego mglisty poranka zabierze pociąg cystern.
Leonardus Schrijvers

Czarny, ale z dużymi oznaczeniami MRCE: HGK DE 684 przejeżdża luzem przez Oberhausen Osterfeld-Süd 9 kwietnia 2014 roku.
Czarny, ale z dużymi oznaczeniami MRCE: HGK DE 684 przejeżdża luzem przez Oberhausen Osterfeld-Süd 9 kwietnia 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

16 września 2023 Rheincargo/HGK DE 672 przejeżdża przez Ulm Hbf.
16 września 2023 Rheincargo/HGK DE 672 przejeżdża przez Ulm Hbf.
Leonardus Schrijvers

W bardzo mokry i deszczowy 2 czerwca 2013 HGK DE 668 stoi w Grosskorbetha.
W bardzo mokry i deszczowy 2 czerwca 2013 HGK DE 668 stoi w Grosskorbetha.
Leonardus Schrijvers

Railtraxx 266 11 3 pędzi przez Tilburg-Reeshof, ciągnąc pociąg LNG 11 listopada 2022 roku.
Railtraxx 266 11 3 pędzi przez Tilburg-Reeshof, ciągnąc pociąg LNG 11 listopada 2022 roku.
Leonardus Schrijvers

On 9 April 2014 HGK/RhC DE 675 leaves Oberhausen Osterfeld toward Köln. This picture was shot from the platform at Oberhausen Osterfeld Süd station.
On 9 April 2014 HGK/RhC DE 675 leaves Oberhausen Osterfeld toward Köln. This picture was shot from the platform at Oberhausen Osterfeld Süd station.
Leonardus Schrijvers

DE63 HGK ciągnie pociąg kontenerowy przez Eindhoven 25 lutego 2012.
DE63 HGK ciągnie pociąg kontenerowy przez Eindhoven 25 lutego 2012.
Leonardus Schrijvers

HGK DE 670 stoi zaparkowany w Grosskorbetha 20 września 2016.
HGK DE 670 stoi zaparkowany w Grosskorbetha 20 września 2016.
Leonardus Schrijvers

Podwójna klasa! FreightLiner Poland 650 004/66005 ciągnie siostrzany silnik i skład wagonów węglowych przez Celle wieczorem 15 września 2020 roku.
Podwójna klasa! FreightLiner Poland 650 004/66005 ciągnie siostrzany silnik i skład wagonów węglowych przez Celle wieczorem 15 września 2020 roku.
Leonardus Schrijvers