rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia

41391 Zdjecia
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin.

23 sierpnia 2026
RhB Bernina Railway ABe 4/4 I nr 35 z kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby przejąć swój pociąg na powrotną podróż do Chaulin. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne.

24 sierpnia 2026
SBB Cargo Eem 923 008-7 z pociągiem towarowym w pobliżu Ligerz w drodze w kierunku Biel/Bienne. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

61 1400x945 Px, 25.08.2026

SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty).

24 sierpnia 2026
SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) jest w drodze jako pociąg prowadzony lokomotywą w pobliżu Ligerz, zmierzając w kierunku Neuchâtel. Po lewej stronie zdjęcia widoczne są urokliwe domy Ligerz, a nawet kościół (nieco zasłonięty). 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójne trakcyjne lokomotywy Lineas 186 424 dla tego długiego pustego pociągu towarowego do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35184. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
DB Cargo Belgium 6519 z 2 cysternami gazowymi w drodze do portu w Antwerpii. MaK 6400 wyprodukowany w 1994 roku o numerze konstrukcyjnym 1200119. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-06-2026
Mark Min

Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Europorte 4003 z pociągiem cystern z portu w Antwerpii do Francji. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 2507. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Podwójna trakacja Lineas 7768 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego (zwitki stali i cysterny) w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000985. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 7768 z 7812 dla tego ciężkiego pociągu towarowego mieszanego (zwitki stali i cysterny) w drodze do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000985. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

TCA 7193 116 z pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Prawie całkowicie pusty, na końcu tylko 4 kontenery. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
TCA 7193 116 z pociągiem wahadłowym TCA z portu w Antwerpii do terminalu kontenerowego TCA w Athus. Prawie całkowicie pusty, na końcu tylko 4 kontenery. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 23968. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Podwójna trakacja Lineas 7777 z 7781 dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000994. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 7777 z 7781 dla wahadła stalowych płyt NMLK Clabecq z Clabecq do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2002 roku o numerze konstrukcyjnym 1000994. Klasa NMBS 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w służbie. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

BLS Cargo Nord 7811 na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001237. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
BLS Cargo Nord 7811 na trasie do portu w Antwerpii. Siemens-Vossloh NMBS seria 77-78 wyprodukowana w 2003 roku o numerze konstrukcyjnym 1001237. NMBS Klasa 77: między 1999 a 2005 rokiem wyprodukowano 170 tych lokomotyw spalinowych przez Siemens-Vossloh. Numery: 7701 do 7870. Maksymalna prędkość: 100 km/h. Moc: 1150 kW. 110 jest w służbie w Lineas, 37 w NMBS, 23 w Infrabel, BLS Cargo Nord posiada 3, Certus Rail ma 3 w eksploatacji. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

NMBS 429 wraz z 397 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2011 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
NMBS 429 wraz z 397 na trasie z Antwerpen-Berchem do stacji Lier. BN Brugge wyprodukowany w 1983 roku, zmodernizowany w 2011 roku. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): W latach 1979-1985 wyprodukowano 140 takich zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000 V i 1500 V. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)

56 1600x1066 Px, 26.08.2026

Parowóz tramwajowy CZm UeBB (Uerlikon-Balsthal Bahn) nr 31 ciągnie krótki pociąg specjalny w kierunku pobliskiego zajezdni SBB Historic i Verein Mikado 1244 ze stacji Brugg AG w dniu 24 maja 2026 roku.
Parowóz tramwajowy CZm UeBB (Uerlikon-Balsthal Bahn) nr 31 ciągnie krótki pociąg specjalny w kierunku pobliskiego zajezdni SBB Historic i Verein Mikado 1244 ze stacji Brugg AG w dniu 24 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

55 1200x800 Px, 26.08.2026

Parowóz tramwajowy CZm UeBB-31 stoi w zajezdni Verein Mikado 1244 podczas ich majowego weekendu otwartego w Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku. Z jednym lub dwoma wagonami oraz parowozem na drugim końcu pociągu zapewni kurs wahadłowy między zajezdnią a stacją SBB.
Parowóz tramwajowy CZm UeBB-31 stoi w zajezdni Verein Mikado 1244 podczas ich majowego weekendu otwartego w Brugg AG w dniu 23 maja 2026 roku. Z jednym lub dwoma wagonami oraz parowozem na drugim końcu pociągu zapewni kurs wahadłowy między zajezdnią a stacją SBB.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

62 1200x800 Px, 26.08.2026

Beacon Rail/ARS Altmann Rail 193 049 ciągnie zamknięty pociąg przewożący samochody przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. TXLogistics wcześniej obsługiwało pociągi ARS Altmann, ale teraz wynajęli własną trakcyj.
Beacon Rail/ARS Altmann Rail 193 049 ciągnie zamknięty pociąg przewożący samochody przez Neuwied 30 kwietnia 2026 roku. TXLogistics wcześniej obsługiwało pociągi ARS Altmann, ale teraz wynajęli własną trakcyj.
Leonardus Schrijvers

DB Bahnbau/Infrago 249 052 mija 22 sierpnia 2026 roku SEM Chemnitz-Hilbersdorf na torach głównych w kierunku/do Drezna.
DB Bahnbau/Infrago 249 052 mija 22 sierpnia 2026 roku SEM Chemnitz-Hilbersdorf na torach głównych w kierunku/do Drezna.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / DB InfraGO AG / D-DBMP

47 1200x841 Px, 26.08.2026

Na torze łączącym w Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. Jednym z uczestników parady 22 sierpnia 2026 roku była lokomotywa ex-ITL/Captrain 250 006.
Na torze łączącym w Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. Jednym z uczestników parady 22 sierpnia 2026 roku była lokomotywa ex-ITL/Captrain 250 006.
Leonardus Schrijvers

Na torze łączącym Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. Jednym z uczestników parady 22 sierpnia 2026 roku była Triangula, dawniej DR 112 646, przywrócona do oryginalnego malowania.
Na torze łączącym Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. Jednym z uczestników parady 22 sierpnia 2026 roku była Triangula, dawniej DR 112 646, przywrócona do oryginalnego malowania.
Leonardus Schrijvers

Na torze łączącym w Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. W ramach przygotowań do tej parady 22 sierpnia 2026 roku, Arnstaedter Taiga Drum 120 274 ciągnie trzy inne uczestniczące pojazdy na torze łączącym.
Na torze łączącym w Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, przylegającym do linii głównej do/z Drezna, SEM co roku organizuje paradę lokomotyw w sobotę podczas ich Heizhausfest. W ramach przygotowań do tej parady 22 sierpnia 2026 roku, Arnstaedter Taiga Drum 120 274 ciągnie trzy inne uczestniczące pojazdy na torze łączącym.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 220

46 1200x800 Px, 26.08.2026

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 PRESS 362 034 stoi w parowozowni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 PRESS 362 034 stoi w parowozowni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku Taiga Drum ex-DR 120 269 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku Taiga Drum ex-DR 120 269 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. W weekend 22-23 sierpnia 2026 odbył się ich 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 220

50 1200x800 Px, 26.08.2026

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku parowóz 80 023 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ciekawą wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku parowóz 80 023 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ciekawą wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

54 1200x800 Px, 26.08.2026