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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年August

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2024年August：

0. August 2024 (59 画像)

SBB RABe 523 029はサン・モーリス行きのR3で、SBB RABe 526 016はアラマン行きのR5です。 2024年7月19日
SBB RABe 523 029はサン・モーリス行きのR3で、SBB RABe 526 016はアラマン行きのR5です。 2024年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

329 1200x807 Px, 01.08.2024

SBB Re 460がIR 90列車でブリーグへ向けてローザンヌを出発し、SBB RABe 523が到着しています。 2024年7月19日
SBB Re 460がIR 90列車でブリーグへ向けてローザンヌを出発し、SBB RABe 523が到着しています。 2024年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電車 / 523

400 1200x827 Px, 01.08.2024

SBB Re 460 055（Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB）がローザンヌでブリーグ行きのIR90を牽引しています。 2024年7月19日
SBB Re 460 055（Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB）がローザンヌでブリーグ行きのIR90を牽引しています。 2024年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

409 1200x805 Px, 01.08.2024

CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がラ・シエザ近くでヴヴェイへ向かう途中。<br><br>2021年1月26日
CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がラ・シエザ近くでヴヴェイへ向かう途中。

2021年1月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

397 1200x803 Px, 02.08.2024

ブロック・ココラトリー駅、TPF RBDe 566「ドミノ」とTPF RABe 527「フリート」 2024年1月24日
ブロック・ココラトリー駅、TPF RBDe 566「ドミノ」とTPF RABe 527「フリート」 2024年1月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

391 998x1200 Px, 02.08.2024

TPF RBDe 566「ドミノ」がブロック・ココラトリー駅にて。 2024年1月24日
TPF RBDe 566「ドミノ」がブロック・ココラトリー駅にて。 2024年1月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

394 1200x806 Px, 02.08.2024

サン・サフォラン付近で、SBBのRe 460がIR90を牽引してローザンヌへ向かっています 2024年8月2日
サン・サフォラン付近で、SBBのRe 460がIR90を牽引してローザンヌへ向かっています 2024年8月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

448 1200x806 Px, 03.08.2024

サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。 2024年8月2日
サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。 2024年8月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

395 1200x806 Px, 03.08.2024

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっており、エーグル城の眺めを提供しています。<br><br>2024年8月3日
エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっており、エーグル城の眺めを提供しています。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

392 1200x665 Px, 03.08.2024

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。<br><br>2024年8月3日
エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

369 1200x748 Px, 03.08.2024



エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。<br><br>2024年8月3日
エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

382 1200x781 Px, 03.08.2024

エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、エーグルからレ・ディアブレレへの旅でR71として走るTPC ASD ABe 4/8 471です。 2024年8月3日
エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、エーグルからレ・ディアブレレへの旅でR71として走るTPC ASD ABe 4/8 471です。 2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

371 1200x807 Px, 04.08.2024

広いカーブでアイグルのブドウ畑を通り抜けるASD路線は必要な高度を獲得します。写真は、レ・ディアブレレからアイグルへの旅でR71として走るTPC ASD Beh 4/8 592です。<br><br>2024年8月3日
広いカーブでアイグルのブドウ畑を通り抜けるASD路線は必要な高度を獲得します。写真は、レ・ディアブレレからアイグルへの旅でR71として走るTPC ASD Beh 4/8 592です。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

362 1200x806 Px, 04.08.2024

エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、非常に成功した「グレイシャー3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743が、R71 432としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中です。<br><br>2024年8月3日
エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、非常に成功した「グレイシャー3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743が、R71 432としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中です。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

369 1200x806 Px, 04.08.2024

非常に成功した「Glacier 3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743は、R71 432としてアイグルからレ・ディアブレレへの旅をしています。列車はアイグルのブドウ畑の上を走り、背景にはアイグル城が見えます。 2024年8月3日
非常に成功した「Glacier 3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743は、R71 432としてアイグルからレ・ディアブレレへの旅をしています。列車はアイグルのブドウ畑の上を走り、背景にはアイグル城が見えます。 2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

471 1200x794 Px, 04.08.2024

RegionAlpsによりリースされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレ駅を出発します。<br><br>2024年7月24日
RegionAlpsによりリースされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレ駅を出発します。

2024年7月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

404 1200x806 Px, 05.08.2024

BLM Be 4/4 31「LISI」がグリュッチャルプからミューレンへ向かう途中、ウィンタレッグとミューレンの間を走行中。 2004年7月23日
BLM Be 4/4 31「LISI」がグリュッチャルプからミューレンへ向かう途中、ウィンタレッグとミューレンの間を走行中。 2004年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

378 806x1200 Px, 05.08.2024

新しいTPC ABe 4/8 471とアイグルのA-L列車。 2024年7月21日
新しいTPC ABe 4/8 471とアイグルのA-L列車。 2024年7月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

384 1200x806 Px, 05.08.2024

旅行者数が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つ、サン＝ジャンゴルフのBLS RABe 528 109を示しています。 2024年3月4日
旅行者数が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つ、サン＝ジャンゴルフのBLS RABe 528 109を示しています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

475 1200x799 Px, 07.08.2024

旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2〜3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つBLSのRABe 528 109、サン＝ジャンゴルフにて。2024年3月4日
旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2〜3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つBLSのRABe 528 109、サン＝ジャンゴルフにて。2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

357 1200x806 Px, 07.08.2024

新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がR66列車としてグリュッチャルプ駅を出発し、ミューレンへ向かいます。背景には次のミューレン行き列車として運用されるBe 4/6 102「メンヒ」が見えます。（15分間隔の記録）<br><br>2024年8月8日
新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がR66列車としてグリュッチャルプ駅を出発し、ミューレンへ向かいます。背景には次のミューレン行き列車として運用されるBe 4/6 102「メンヒ」が見えます。（15分間隔の記録）

2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

411 1200x806 Px, 08.08.2024

同じウィンターエッグの場所で、しかし天気が良い日に、新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がグリュッチャルプへ向かう途中です。 2024年8月8日
同じウィンターエッグの場所で、しかし天気が良い日に、新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がグリュッチャルプへ向かう途中です。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

393 1200x967 Px, 09.08.2024

濃霧の中、BLM Be 4/6 102「メンヒ」がウィンターエッグからミューレンへ向かっています。 2024年7月23日
濃霧の中、BLM Be 4/6 102「メンヒ」がウィンターエッグからミューレンへ向かっています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

377 1200x704 Px, 09.08.2024

スピーツのBLS Re 485 019。<br><br>2024年8月8日
スピーツのBLS Re 485 019。

2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

436 1200x732 Px, 10.08.2024

インターラーケン・オスト駅のツェントラルバーン zb 161 015。この列車はメリンゲンへの出発を待っています。 2024年8月8日
インターラーケン・オスト駅のツェントラルバーン zb 161 015。この列車はメリンゲンへの出発を待っています。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

355 1200x761 Px, 10.08.2024

He 2/2 51はシーニゲプラッテ鉄道の車庫/駅にあり、新しい任務を待っています。 2024年8月8日
He 2/2 51はシーニゲプラッテ鉄道の車庫/駅にあり、新しい任務を待っています。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SPB（シーニゲ・プラ

398 1200x806 Px, 10.08.2024

新しいBLM Be 4/4 101「アイガー」は、R66 3744としてミューレンからグリュッチャルプへ向かっており、現在ウィンターエッグに到着しました。ここで折り返し列車を待たなければなりません。 2024年8月8日
新しいBLM Be 4/4 101「アイガー」は、R66 3744としてミューレンからグリュッチャルプへ向かっており、現在ウィンターエッグに到着しました。ここで折り返し列車を待たなければなりません。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

414 1200x806 Px, 10.08.2024

新たに改修されたRhB ABe 4/4 I 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の本日の最終列車としてブロネーに到着し、ここに停車しているMOB車両を連れてシャウランへ向かいます。2024年8月4日
新たに改修されたRhB ABe 4/4 I 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の本日の最終列車としてブロネーに到着し、ここに停車しているMOB車両を連れてシャウランへ向かいます。2024年8月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

406 878x1200 Px, 10.08.2024

BLM Be 4/6 101「アイガー」、ミューレンからグリュッチャルプへの途中、ウィンタレッグとグリュッチャルプの間を走行中。 2024年8月8日
BLM Be 4/6 101「アイガー」、ミューレンからグリュッチャルプへの途中、ウィンタレッグとグリュッチャルプの間を走行中。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

409 1200x746 Px, 11.08.2024

BLM Be 4/4 31「リジ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。 2024年8月8日
BLM Be 4/4 31「リジ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。 2024年8月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

382 1200x795 Px, 11.08.2024

FSトレニタリア インターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日
FSトレニタリア インターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

505 1200x806 Px, 12.08.2024

SBB Re 4/4 II 11347（Re 420 347-7）がラ・トゥール・ド・ペイユの貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌへ向かっています。 2024年6月21日
SBB Re 4/4 II 11347（Re 420 347-7）がラ・トゥール・ド・ペイユの貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌへ向かっています。 2024年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

376 1200x879 Px, 12.08.2024

SBB Re 4/4 II 11281（Re 420 281-8）がラ・トゥール・ド・ペイユを通過する貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌに向かっています。 2024年6月21日
SBB Re 4/4 II 11281（Re 420 281-8）がラ・トゥール・ド・ペイユを通過する貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌに向かっています。 2024年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

357 1200x806 Px, 12.08.2024

SBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）ツォリコーフェンの「シュナウツ」が、貨物列車とともにローザンヌでパレジューへ向けての旅の続行を待っています。 （現在「携帯電話画質」のみで利用可能） 2024年8月14日
SBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）ツォリコーフェンの「シュナウツ」が、貨物列車とともにローザンヌでパレジューへ向けての旅の続行を待っています。 （現在「携帯電話画質」のみで利用可能） 2024年8月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

490 1200x903 Px, 14.08.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、R 22 313としてラ・ショー＝ド＝フォンのレ・ポン・ド・マルテルから到着し、対向列車R 22 314に転線します。この瞬間、両方のパンタグラフが接触線上に位置します。2024年6月26日
transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、R 22 313としてラ・ショー＝ド＝フォンのレ・ポン・ド・マルテルから到着し、対向列車R 22 314に転線します。この瞬間、両方のパンタグラフが接触線上に位置します。2024年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

391 1200x806 Px, 15.08.2024

悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。<br><br>2024年6月22日
悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。

2024年6月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

362 1200x806 Px, 15.08.2024

SBB RABe 523 026号車ともう一両が、ラ・トゥール・ド・ペイユ駅での停車後に出発します。 2024年6月21日
SBB RABe 523 026号車ともう一両が、ラ・トゥール・ド・ペイユ駅での停車後に出発します。 2024年6月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

410 1200x882 Px, 15.08.2024

SNCFのTGV編成536号ともう一編成がストラスブール駅を出発しています。 2024年3月12日
SNCFのTGV編成536号ともう一編成がストラスブール駅を出発しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, フランス / 駅 / ストラスブール

414 1200x845 Px, 16.08.2024

SNCF Z 76705はストラスブール駅に到着しています。 2024年3月12日
SNCF Z 76705はストラスブール駅に到着しています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）, フランス / 駅 / ストラスブール

410 1200x896 Px, 16.08.2024

SNCF Z 76678はモルスハイムを出発します。 2024年3月12日
SNCF Z 76678はモルスハイムを出発します。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）

406 1200x789 Px, 16.08.2024

かつて非常に多数存在したBB 67500ディーゼル機関車のうち、現在も使用されているのはわずかで、おそらく長くはないでしょう。ストラスブールでは、SNCFのBBが列車を迎えに行き、その後出発準備をしています。 2024年3月12日
かつて非常に多数存在したBB 67500ディーゼル機関車のうち、現在も使用されているのはわずかで、おそらく長くはないでしょう。ストラスブールでは、SNCFのBBが列車を迎えに行き、その後出発準備をしています。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

484 1200x813 Px, 16.08.2024

SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。<br><br>2024年3月12日
SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。

2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

617 1200x833 Px, 16.08.2024

TPC BDeh 4/4 301は、Bt 352を連結してレザンへ向かう途中、アイグルの旧市街の狭い路地を探しています。 2024年7月27日
TPC BDeh 4/4 301は、Bt 352を連結してレザンへ向かう途中、アイグルの旧市街の狭い路地を探しています。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

374 851x1200 Px, 16.08.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルにて。<br><br>2024年7月27日
新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルにて。

2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

381 1200x762 Px, 16.08.2024

ミューレン駅のBLM Be 4/4 21。<br><br>2024年7月23日
ミューレン駅のBLM Be 4/4 21。

2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

391 1200x769 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 と RABe 502 229-3 がヴィルヌーヴにて。 2024年7月15日
SBB RABe 523 113 と RABe 502 229-3 がヴィルヌーヴにて。 2024年7月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523, スイス / 電車 / RABe 502

381 1200x806 Px, 16.08.2024

HGe 4/4 36は、ブリークで氷河プルマンエクスプレス サンモリッツ - ツェルマットを牽引しています。この列車の編成は、RhB D 4051、RhB As 1144、RhB WR-S 3820、RhB As 1143です。 2019年8月31日
HGe 4/4 36は、ブリークで氷河プルマンエクスプレス サンモリッツ - ツェルマットを牽引しています。この列車の編成は、RhB D 4051、RhB As 1144、RhB WR-S 3820、RhB As 1143です。 2019年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

408 1200x828 Px, 16.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。<br><br>2024年8月18日
ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。

2024年8月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

350 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

360 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。 さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました： フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。 ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。 （J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳） 最近改修されたDm 2/2 N
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

377 1200x892 Px, 25.08.2024

学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

402 1200x805 Px, 25.08.2024

レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

451 1200x797 Px, 26.08.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。<br><br>2024年8月3日
新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。

2024年8月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

402 1200x806 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）、パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号がベルガール＝シュル＝ヴァルセリン駅を出発します。この日はSNCFの編成4722号がこの運行を担当しています。 28分後、このTGVは非常に壮観な全長269メートルのシーズ＝ボロゾン高架橋を通過します！ 2024年8月26日
ローザンヌ発（09:45）、パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号がベルガール＝シュル＝ヴァルセリン駅を出発します。この日はSNCFの編成4722号がこの運行を担当しています。 28分後、このTGVは非常に壮観な全長269メートルのシーズ＝ボロゾン高架橋を通過します！ 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

425 1200x834 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号が出発の準備を整えています。この日はSNCF編成4727号がこの運行を担当しています。 2024年8月23日
ローザンヌ発（09:45）パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号が出発の準備を整えています。この日はSNCF編成4727号がこの運行を担当しています。 2024年8月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

481 1200x821 Px, 27.08.2024

SNCFのコリアディア・ポリヴァラン地域用三電源車Z 31539は、Evian-les Bains発TER 884562として目的地のBellegarde-sur-Valserineに到着しました。SNCFのTERは、EvianまたはSt-GervaisからAnnemasseまでの2時間ごとのLéman Express列車RL1およびRL3と交互に運行され、1時間ごとのサービスを実現しています。Léman Express列車*はその後AnnemasseからGenèveおよびCoppetへのルートを走行しますが、Bellegarde行きのTERはEvianとSt-Gervaisから交互に運行されるため、毎時運行となっています。 2024年8月26日
SNCFのコリアディア・ポリヴァラン地域用三電源車Z 31539は、Evian-les Bains発TER 884562として目的地のBellegarde-sur-Valserineに到着しました。SNCFのTERは、EvianまたはSt-GervaisからAnnemasseまでの2時間ごとのLéman Express列車RL1およびRL3と交互に運行され、1時間ごとのサービスを実現しています。Léman Express列車*はその後AnnemasseからGenèveおよびCoppetへのルートを走行しますが、Bellegarde行きのTERはEvianとSt-Gervaisから交互に運行されるため、毎時運行となっています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

438 1200x875 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177は、ベルガルド（エーヌ県）で短い貨物列車とともに、ジュネーヴ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。列車は以下の貨車で構成されています：Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3（危険物番号 80 1789）、Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3（80 1830）、Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7（X423 1402）、Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0（80 1824）、Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2（80 1824）、および33 TEN 80 D VTG 7834 837-2。すべてのタンク車は、おそらく比較的扱いやすい貨物を積んでいます。 2024年8月26日
SNCF BB 26177は、ベルガルド（エーヌ県）で短い貨物列車とともに、ジュネーヴ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。列車は以下の貨車で構成されています：Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3（危険物番号 80 1789）、Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3（80 1830）、Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7（X423 1402）、Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0（80 1824）、Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2（80 1824）、および33 TEN 80 D VTG 7834 837-2。すべてのタンク車は、おそらく比較的扱いやすい貨物を積んでいます。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

364 1200x904 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177は、短い貨物列車とともにベルガルド（エーヌ県）でジュネーブ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。 2024年8月26日
SNCF BB 26177は、短い貨物列車とともにベルガルド（エーヌ県）でジュネーブ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。 2024年8月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

352 1200x1032 Px, 30.08.2024

それはおそらく良いことを意味しません：MOB Be 4/4 1006（元ビッパーリジ）は、古いMOB荷物車（D 41）とともにヴヴェにいます。2024年8月31日
それはおそらく良いことを意味しません：MOB Be 4/4 1006（元ビッパーリジ）は、古いMOB荷物車（D 41）とともにヴヴェにいます。2024年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

430 903x1200 Px, 31.08.2024



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