Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2024年August

SBB RABe 523 029はサン・モーリス行きのR3で、SBB RABe 526 016はアラマン行きのR5です。 2024年7月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 443 1200x807 Px, 01.08.2024

SBB Re 460がIR 90列車でブリーグへ向けてローザンヌを出発し、SBB RABe 523が到着しています。 2024年7月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電車 / 523

 512 1200x827 Px, 01.08.2024

SBB Re 460 055（Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB）がローザンヌでブリーグ行きのIR90を牽引しています。 2024年7月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 542 1200x805 Px, 01.08.2024

CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がラ・シエザ近くでヴヴェイへ向かう途中。<br><br>2021年1月26日

CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502「ブロネイ」がラ・シエザ近くでヴヴェイへ向かう途中。

2021年1月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 509 1200x803 Px, 02.08.2024

ブロック・ココラトリー駅、TPF RBDe 566「ドミノ」とTPF RABe 527「フリート」 2024年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

 506 998x1200 Px, 02.08.2024

TPF RBDe 566「ドミノ」がブロック・ココラトリー駅にて。 2024年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

 527 1200x806 Px, 02.08.2024

サン・サフォラン付近で、SBBのRe 460がIR90を牽引してローザンヌへ向かっています 2024年8月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

 566 1200x806 Px, 03.08.2024

サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。 2024年8月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 509 1200x806 Px, 03.08.2024

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっており、エーグル城の眺めを提供しています。<br><br>2024年8月3日

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっており、エーグル城の眺めを提供しています。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 494 1200x665 Px, 03.08.2024

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。<br><br>2024年8月3日

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 463 1200x748 Px, 03.08.2024

エーグル近くのブドウ畑で、新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルへ向かっています。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 473 1200x781 Px, 03.08.2024

エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、エーグルからレ・ディアブレレへの旅でR71として走るTPC ASD ABe 4/8 471です。 2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 453 1200x807 Px, 04.08.2024

広いカーブでアイグルのブドウ畑を通り抜けるASD路線は必要な高度を獲得します。写真は、レ・ディアブレレからアイグルへの旅でR71として走るTPC ASD Beh 4/8 592です。<br><br>2024年8月3日

広いカーブでアイグルのブドウ畑を通り抜けるASD路線は必要な高度を獲得します。写真は、レ・ディアブレレからアイグルへの旅でR71として走るTPC ASD Beh 4/8 592です。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 447 1200x806 Px, 04.08.2024

エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、非常に成功した「グレイシャー3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743が、R71 432としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中です。<br><br>2024年8月3日

エーグルのブドウ畑を通る広いカーブで、ASD線は必要な高度を獲得します。写真は、非常に成功した「グレイシャー3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743が、R71 432としてエーグルからレ・ディアブレレへの旅の途中です。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 447 1200x806 Px, 04.08.2024

非常に成功した「Glacier 3000」広告に登場するTPC ASD ABe 4/8 743は、R71 432としてアイグルからレ・ディアブレレへの旅をしています。列車はアイグルのブドウ畑の上を走り、背景にはアイグル城が見えます。 2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 593 1200x794 Px, 04.08.2024

RegionAlpsによりリースされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレ駅を出発します。<br><br>2024年7月24日

RegionAlpsによりリースされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレ駅を出発します。

2024年7月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 509 1200x806 Px, 05.08.2024

BLM Be 4/4 31「LISI」がグリュッチャルプからミューレンへ向かう途中、ウィンタレッグとミューレンの間を走行中。 2004年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 478 806x1200 Px, 05.08.2024

新しいTPC ABe 4/8 471とアイグルのA-L列車。 2024年7月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 499 1200x806 Px, 05.08.2024

旅行者数が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2～3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つ、サン＝ジャンゴルフのBLS RABe 528 109を示しています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 568 1200x799 Px, 07.08.2024

旅行者が20％増加 - アルプス地域は限界に達しており、そのためBLSからRABe 528 MIKAをレンタルしました。この車両は月曜日から金曜日まで2〜3往復を担当し、空いたドミノ列車は他の列車の増強に使用されています。写真は、ブリッグ行きのR 91 6125として出発を待つBLSのRABe 528 109、サン＝ジャンゴルフにて。2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 449 1200x806 Px, 07.08.2024

新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がR66列車としてグリュッチャルプ駅を出発し、ミューレンへ向かいます。背景には次のミューレン行き列車として運用されるBe 4/6 102「メンヒ」が見えます。（15分間隔の記録）<br><br>2024年8月8日

新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がR66列車としてグリュッチャルプ駅を出発し、ミューレンへ向かいます。背景には次のミューレン行き列車として運用されるBe 4/6 102「メンヒ」が見えます。（15分間隔の記録）

2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 584 1200x806 Px, 08.08.2024

同じウィンターエッグの場所で、しかし天気が良い日に、新しいBLM Be 4/6 101「アイガー」がグリュッチャルプへ向かう途中です。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 506 1200x967 Px, 09.08.2024

濃霧の中、BLM Be 4/6 102「メンヒ」がウィンターエッグからミューレンへ向かっています。 2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 485 1200x704 Px, 09.08.2024

スピーツのBLS Re 485 019。

2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 558 1200x732 Px, 10.08.2024

インターラーケン・オスト駅のツェントラルバーン zb 161 015。この列車はメリンゲンへの出発を待っています。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 454 1200x761 Px, 10.08.2024

He 2/2 51はシーニゲプラッテ鉄道の車庫/駅にあり、新しい任務を待っています。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / SPB（シーニゲ・プラ

 494 1200x806 Px, 10.08.2024

新しいBLM Be 4/4 101「アイガー」は、R66 3744としてミューレンからグリュッチャルプへ向かっており、現在ウィンターエッグに到着しました。ここで折り返し列車を待たなければなりません。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 521 1200x806 Px, 10.08.2024

新たに改修されたRhB ABe 4/4 I 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の本日の最終列車としてブロネーに到着し、ここに停車しているMOB車両を連れてシャウランへ向かいます。2024年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 491 878x1200 Px, 10.08.2024

BLM Be 4/6 101「アイガー」、ミューレンからグリュッチャルプへの途中、ウィンタレッグとグリュッチャルプの間を走行中。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 516 1200x746 Px, 11.08.2024

BLM Be 4/4 31「リジ」がグリュッチャルプとヴィンターエッグの間でミューレンへ向かう途中。 2024年8月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 483 1200x795 Px, 11.08.2024

FSトレニタリアインターシティ IC 633 ミラノ・チェントラーレ発（07:10）ヴェンティミーリア着（10:54）、動力車E 414 113（91 83 2414 113-7 I-TI）がここで列車の最後尾に見えます。アラッシオに到着し、折り返し運転のために短時間待機しています。 2024年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 695 1200x806 Px, 12.08.2024

SBB Re 4/4 II 11347（Re 420 347-7）がラ・トゥール・ド・ペイユの貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌへ向かっています。 2024年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 480 1200x879 Px, 12.08.2024

SBB Re 4/4 II 11281（Re 420 281-8）がラ・トゥール・ド・ペイユを通過する貨物列車を牽引しています。この列車はローザンヌに向かっています。 2024年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 466 1200x806 Px, 12.08.2024

SBB Re 6/6 11626（Re 620 026-5）ツォリコーフェンの「シュナウツ」が、貨物列車とともにローザンヌでパレジューへ向けての旅の続行を待っています。（現在「携帯電話画質」のみで利用可能） 2024年8月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 621 1200x903 Px, 14.08.2024

transN（旧cmn）BDe 4/4 N° 6は、R 22 313としてラ・ショー＝ド＝フォンのレ・ポン・ド・マルテルから到着し、対向列車R 22 314に転線します。この瞬間、両方のパンタグラフが接触線上に位置します。2024年6月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 490 1200x806 Px, 15.08.2024

悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。<br><br>2024年6月22日

悪天候の写真撮影にも魅力があり、これらの写真はブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーでの操練中の様子を示しています。

2024年6月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 462 1200x806 Px, 15.08.2024

SBB RABe 523 026号車ともう一両が、ラ・トゥール・ド・ペイユ駅での停車後に出発します。 2024年6月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 513 1200x882 Px, 15.08.2024

SNCFのTGV編成536号ともう一編成がストラスブール駅を出発しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック, フランス / 駅 / ストラスブール

 541 1200x845 Px, 16.08.2024

SNCF Z 76705はストラスブール駅に到着しています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）, フランス / 駅 / ストラスブール

 520 1200x896 Px, 16.08.2024

SNCF Z 76678はモルスハイムを出発します。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 76500（TER）

 490 1200x789 Px, 16.08.2024

かつて非常に多数存在したBB 67500ディーゼル機関車のうち、現在も使用されているのはわずかで、おそらく長くはないでしょう。ストラスブールでは、SNCFのBBが列車を迎えに行き、その後出発準備をしています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

 605 1200x813 Px, 16.08.2024

SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。<br><br>2024年3月12日

SNCF GRAND ESTのBB 26152は、バーゼル発のTER 200でストラスブール駅に到着します。

2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 746 1200x833 Px, 16.08.2024

TPC BDeh 4/4 301は、Bt 352を連結してレザンへ向かう途中、アイグルの旧市街の狭い路地を探しています。 2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 472 851x1200 Px, 16.08.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルにて。<br><br>2024年7月27日

新しいTPC ASD ABe 4/8 471がエーグルにて。

2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 482 1200x762 Px, 16.08.2024

ミューレン駅のBLM Be 4/4 21。

2024年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

 555 1200x769 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 と RABe 502 229-3 がヴィルヌーヴにて。 2024年7月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523, スイス / 電車 / RABe 502

 502 1200x806 Px, 16.08.2024

HGe 4/4 36は、ブリークで氷河プルマンエクスプレスサンモリッツ - ツェルマットを牽引しています。この列車の編成は、RhB D 4051、RhB As 1144、RhB WR-S 3820、RhB As 1143です。 2019年8月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / 機関車

 520 1200x828 Px, 16.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道のRBドラジーンDm 2/2 N° 3「ビニウ」は、CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503「ブロネー＝シャンビー」とRhB ABe 4/4 I N° 35のブロネー＝シャンビー列車の間で非常に小さく見えます。全長3.71メートルのDm 2/2は、おそらく最も短い旅客列車であり、B-Cは数年前に博物館の旅客列車サービスでシャンビー－ショーラン区間でこのトロリーを使用していました。

2024年8月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 454 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています：フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）最近改修されたDm 2/ 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 453 1200x805 Px, 25.08.2024

ブロネー＝シャンビー鉄道の改修された小型RB（レゾー・ブルトン）ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。さらに、Dm 2/2は以下のコメントが示すように、B-Cに非常に長い間所属していました：フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路上に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。 1968年、ルデアックのブロネー＝シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ若干のスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることが決定されました。この「ル・ビニウ」と呼ばれるドラジーヌは、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業およびサン＝レジエとシャテル＝サン＝ドニ間の路線解体に使用されました。その後、損傷により運用を終了しました。約30年後、引退した自動車整備士という新しいメンバーの到来により、この車両は復活を遂げました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが搭載されました。（J.D.パレ／ブロネー＝シャンビーによるテキストより翻訳）最近改修されたDm 2/2 N 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 469 1200x892 Px, 25.08.2024

学校の休暇イベントは参加者が多かったためかなり大規模で、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2編成がローザンヌから特別列車として運行されました。ローザンヌには定期のTPF列車がないという事実は注目に値します。プラットフォーム3の大きなグループがプラットフォーム1の臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発し、そのおかげで列車の写真を1枚か2枚撮ることができました。 2024年8月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

 513 1200x805 Px, 25.08.2024

レ・ディアブレレからプラットフォーム14に到着したTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」は、エーグルで入換作業を行います：列車はレ・ディアブレレ行きのためにプラットフォーム13に用意されます。これにより、かつてのBCFe 4/4、後のABFe 4/4、そして1等車廃止に伴い現在のBDe 4/4 n° 2に改造されたASD開業当時の気動車との出会いが実現します。 2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 564 1200x797 Px, 26.08.2024

新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。<br><br>2024年8月3日

新しいTPC ASD ABe 4/8 473「グレイシア3000」がエーグル駅にて。

2024年8月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 507 1200x806 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）、パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号がベルガール＝シュル＝ヴァルセリン駅を出発します。この日はSNCFの編成4722号がこの運行を担当しています。 28分後、このTGVは非常に壮観な全長269メートルのシーズ＝ボロゾン高架橋を通過します！ 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 532 1200x834 Px, 27.08.2024

ローザンヌ発（09:45）パリ行き（13:42）のTGVリリア9768号が出発の準備を整えています。この日はSNCF編成4727号がこの運行を担当しています。 2024年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

 608 1200x821 Px, 27.08.2024

SNCFのコリアディア・ポリヴァラン地域用三電源車Z 31539は、Evian-les Bains発TER 884562として目的地のBellegarde-sur-Valserineに到着しました。SNCFのTERは、EvianまたはSt-GervaisからAnnemasseまでの2時間ごとのLéman Express列車RL1およびRL3と交互に運行され、1時間ごとのサービスを実現しています。Léman Express列車*はその後AnnemasseからGenèveおよびCoppetへのルートを走行しますが、Bellegarde行きのTERはEvianとSt-Gervaisから交互に運行されるため、毎時運行となっています。 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}

 537 1200x875 Px, 30.08.2024

SNCF BB 26177は、ベルガルド（エーヌ県）で短い貨物列車とともに、ジュネーヴ・ラ・プレイユへの旅を続けるのを待っています。列車は以下の貨車で構成されています：Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3（危険物番号 80 1789）、Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3（80 1830）、Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7（X423 1402）、Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0（80 1824）、Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2（80 1824）、および33 TEN 80 D VTG 7834 837-2。すべてのタンク車は、おそらく比較的扱いやすい貨物を積んでいます。 2024年8月26日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

 450 1200x904 Px, 30.08.2024