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Il SBB RABe 523 029 è il R3 per St Maurice e il SBB RABe 526 016 è il R5 per Allaman.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con il suo IR 90 per Brig sta lasciando Losanna e una SBB RABe 523 sta arrivando.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 055 (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) con il suo IR90 per Brig a Losanna.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" in viaggio verso Vevey vicino a La Chiesaz.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
La stazione di Broc Cocolaterie con un TPF RBDe 566 "Domino" e un TPF RABe 527 "Flirt"
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Un TPF RBDe 566 "Domino" nella stazione di Broc Cocolaterie.
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Presso St Saphorin c'è una SBB Re 460 con il suo IR90 in viaggio verso Losanna
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Presso St Saphorin un SBB RABe 511 è in viaggio verso Vevey.
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Nel vigneto vicino ad Aigle, il nuovo TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Aigle e offre una vista sul Castello di Aigle.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Nella vigna vicino ad Aigle, il nuovo TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Aigle.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Nella vigna vicino ad Aigle, il nuovo TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Aigle.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
In ampie curve attraverso i vigneti di Aigle, la linea ASD guadagna l'altezza necessaria; nella foto il TPC ASD ABe 4/8 471 come R71 in viaggio da Aigle a Les Diablerets.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
In ampie curve attraverso i vigneti di Aigle, la linea ASD guadagna l'altezza necessaria; nella foto il TPC ASD Beh 4/8 592 come R71 nel viaggio da Les Diablerets a Aigle.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
In ampie curve attraverso i vigneti di Aigle, la linea ASD guadagna l'altezza necessaria; nella foto il TPC ASD ABe 4/8 743 nel molto riuscito spot pubblicitario "Glacier 3000" è come R71 432 durante il viaggio da Aigle a Les Diablerets.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Il TPC ASD ABe 4/8 743 nel molto riuscito spot pubblicitario "Glacier 3000" è in viaggio da Aigle a Les Diablerets come R71 432. Il treno attraversa i vigneti sopra Aigle, con il Castello di Aigle visibile sullo sfondo.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" noleggiato da RegionAlps viaggia come R91 6116 da Brig (dalle 11:03) a St-Gingolph (alle 13:06) e lascia la stazione ferroviaria di Bouveret.
24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
El BLM Be 4/4 31 "LISI" entre Winteregg y Mürren en el trayecto de Grütschalp a Mürren.
23.07.2004
Stefan Wohlfahrt
20% in più di viaggiatori - la regione delle Alpi sta raggiungendo i suoi limiti e ha quindi noleggiato un RABe 528 MIKA dalla BLS, che copre due o tre corse di andata e ritorno dal lunedì al venerdì e così i treni Domino liberati vengono utilizzati per rinforzare altri servizi. La foto mostra il BLS RABe 528 109 a St-Gingolph, in attesa come R 91 6125 per partire verso Brig.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
20% in più di viaggiatori - la regione delle Alpi sta raggiungendo i suoi limiti e ha quindi noleggiato un RABe 528 MIKA dalla BLS, che copre due o tre corse di andata e ritorno dal lunedì al venerdì e così i treni Domino liberati vengono utilizzati per rinforzare altri servizi. La foto mostra il BLS RABe 528 109 a St-Gingolph, in attesa come R 91 6125 per partire verso Brig. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo BLM Be 4/6 101 "Eiger" lascia la stazione di Grütschalp come R66 per Mürren, sullo sfondo si può vedere il Be 4/6 102 "Mönch" che sarà poi messo a disposizione come prossimo treno per Mürren. (Registrazione del ciclo di quarto d'ora).
8 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
On the same place by Winteregg, but by a better weather is the new BLM Be 4/6 101 "Eiger" on the way to the Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Por una densa niebla, el BLM Be 4/6 102 "Mönch" pasa por Winteregg en camino a Mürren.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
La Zentralbahn zb 161 015 nella stazione di Interlaken Ost. Questo treno sta aspettando la partenza per Meringen.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il He 2/2 51 si trova nel deposito/stazione della Schynige Platte Bahn ed è in attesa di una nuova missione.
8 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Nowy BLM Be 4/4 101 "Eiger" jedzie z Mürren do Grütschalp jako R66 3744 i właśnie dotarł do Winteregg, gdzie musimy poczekać na pociąg powrotny.
8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Il recentemente revisionato RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay-Chamby è arrivato a Blonay come ultimo treno della giornata e ora sta portando con sé l'automotrice MOB parcheggiata qui verso Chaulin. 4 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La BLM Be 4/6 101 "Eiger" tra Winteregg e Grütschalp sulla tratta da Mürren a Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
La BLM Be 4/4 31 "Lisi" tra Grütschalp e Winteregg in viaggio verso Mürren.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il FS Treniatlia Intercity IC 633 da Milano Centrale (dalle 07:10) a Ventimiglia (alle 10:54) con la locomotiva E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) visibile qui alla fine del treno è arrivato ad Alassio e attende brevemente per la manovra di ritorno.
17 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un treno Cargo vicino a La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un treno merci presso La Tour de Peilz. Questo treno è diretto a Losanna.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen con "Schnauz" è in attesa a Losanna con un treno merci per proseguire il suo viaggio verso Palézieux.
(Attualmente disponibile solo in "qualità da telefono cellulare")
14 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 è arrivato da Les Ponts de Martel a La Chaux-de-Fonds come R 22 313 e si gira sul treno opposto R 22 314, che per un breve momento fa sì che entrambi i pantografi siano posizionati sulla linea di contatto. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
La fotografia con il maltempo ha anche i suoi fascini, come mostrano queste immagini della SEG G 2x 2/2 della Blonay Chamby Bahn durante le manovre a Blonay.
22 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 523 026 e un altro stanno lasciando la stazione di La Tour de Peilz dopo la loro fermata.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Il TGV Rame 536 della SNCF e un altro stanno lasciando la stazione di Strasburgo.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z 76705 sta arrivando alla stazione di Strasburgo.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Delle un tempo molto numerose locomotive diesel BB 67500, ne sono ancora in uso solo poche e probabilmente non per molto tempo. A Strasburgo, la BB della SNCF è in viaggio per prendere il suo treno e poi prepararlo.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Il TPC BDeh 4/4 301 con il suo Bt 352 in viaggio verso Leysin cerca il percorso stretto attraverso il centro storico di Aigle.
27 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt
La HGe 4/4 36 con il suo Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt a Brig. Composizione di questo treno: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 e RhB As 1143.
31.08.2019
Stefan Wohlfahrt
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della Ferrovia Blonay-Chamby appare piccolissima tra il CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" e il RhB ABe 4/4 I N° 35 del treno Blonay-Chamby a Blonay. Il Dm 2/2 lungo 3,71 metri è probabilmente il treno passeggeri più corto, poiché la B-C utilizzava il carrello qualche anno fa sulla tratta Chamby - Chaulin nel servizio treno passeggeri museale.
18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.
Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:
Circa quindici handcar della società "Billard", un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto al binario principale per liberare la linea ai treni.
Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c’era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all’ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata "Le Biniou" nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene ritirata dal servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent’anni dopo, l’arrivo di un nuovo membro, un meccanico auto in pensione, ha ridato vita a questo veicolo. Poiché il motore originale "Renault Frégate" era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La draisina piccola RB (Réseau Breton) ristrutturata Dm 2/2 N° 3 "Biniou" della ferrovia Blonay-Chamby è in prova a Blonay, sarà ufficialmente rimessa in servizio e presentata agli ospiti nel weekend del 7/8 settembre.
Inoltre, la Dm 2/2 è stata a lungo con la B-C, come mostrano i seguenti commenti:
Circa quindici handcar della società "Billard", un rinomato produttore francese di automotrici, erano in uso sulla rete di quasi 400 km in Bretagna.
Un ingegnoso dispositivo di rotaie mobili montate su un punto di pivot permette al carrello di essere girato per cambiare direzione o parcheggiato su un tratto di binario accanto alla linea principale per liberare il binario per i treni.
Nel 1968, Blonay-Chamby a Loudéac rimosse alcuni veicoli dalla rete bretone mentre venivano smantellati. Poiché c'era ancora un piccolo spazio disponibile sui carri di trasporto, si decise all'ultimo momento di portare con sé anche il carrello numero 3, disponibile alla stazione. Questa draisina, chiamata "Le Biniou" nella BC, sarà utilizzata per i lavori di manutenzione iniziali tra Blonay e Chamby e anche per lo smantellamento della linea tra St-Légier e Châtel-St-Denis. Successivamente viene messa fuori servizio dopo essere stata danneggiata. Circa trent'anni dopo, l'arrivo di un nuovo membro, un meccanico automobilistico in pensione, ha riportato in vita questo veicolo. Poiché il motore originale "Renault Frégate" era irreparabile, è stato adattato un motore Peugeot J9.
(Tradotto da un testo di J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recentemente revisionata, la Dm 2/2 N° 3 sarà utilizzata il 7/8 settembre 2024.
18 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Per un evento durante le vacanze scolastiche, che è stato piuttosto grande a causa dell'affluenza, i due TPF RABe 527 192 e 197 sono partiti come treno speciale da Losanna. Vale la pena menzionare il fatto che non ci sono treni TPF programmati a Losanna. Poiché il grande gruppo sul binario 3 aspettava il treno extra sul binario 1, questo è partito con un leggero ritardo, il che mi ha dato il vantaggio di poter scattare una o due foto del treno.
7 ago 2024
Stefan Wohlfahrt
Il TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", arrivato da Les Diablerets al binario 14, effettua manovre ad Aigle: Il treno viene messo a disposizione sul binario 13 per il viaggio verso Les Diablerets. Questo porta a un incontro con il precedente BCFe 4/4, poi ABFe 4/4 e con l'abolizione della 1ª classe all'attuale automotrice BDe 4/4 n° 2 mutata dall'apertura dell'ASD.
3 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" nella stazione di Aigle.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il TGV Lyria 9768 da Losanna (09:45) a Parigi (13:42) sta lasciando la stazione di Bellegarde-sur-Valserine. In questo giorno il convoglio SNCF 4722 sta effettuando questo servizio.
Tra 28 minuti questo TGV attraverserà il molto spettacolare viadotto di Cize-Bolozon lungo 269 metri!
26.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il TGV Lyria 9768 da Losanna (09:45) a Parigi (13:42) è pronto per la partenza. In questo giorno il convoglio SNCF 4727 effettua questo servizio.
23.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Il Coradia Polyvalent regionale tricorrente Z 31539 della SNCF ha raggiunto la sua destinazione Bellegarde-sur-Valserine come TER 884562 da Evian-les Bains. Il TER SNCF opera in alternanza con i treni Léman Express RL1 e RL3 con frequenza biennale da Evian o St-Gervais ad Annemasse, creando un servizio orario. Mentre i treni Léman Express* proseguono poi il percorso da Annemasse a Genève e Coppet, i TER per Bellegarde partono in alternanza da Evian e St-Gervais e quindi ogni ora.
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. Il treno è composto dai seguenti carri merci: lo Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (indirizzo pericoloso 80 1789), lo Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), l'Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), lo Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), lo Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) e il 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, quindi tutti carri cisterna con carico probabilmente più o meno facile da afferrare.
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille.
26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Probabilmente non è un buon segno: il MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) si trova a Vevey con un vecchio bagagliaio MOB (D 41). 31 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
