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ブロネー=シャンビー鉄道の改修された小型RB(レゾー・ブルトン)ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。

さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています:

フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。
ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。

1968年、ルデアックのブロネー=シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン=レジエとシャテル=サン=ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。
(J.D.パレ/ブロネー=シャンビーによるテキストより翻訳)

最近改修されたDm 2/

ブロネー=シャンビー鉄道の改修された小型RB(レゾー・ブルトン)ドラジーヌDm 2/2 N° 3「ビニウ」はブロネーで試運転中であり、9月7日・8日の週末に正式に運行再開され、来訪者に披露されます。

さらに、Dm 2/2はB-Cに非常に長い間在籍しており、以下のコメントがそれを示しています:

フランスの著名な気動車メーカー「ビヤール」社製の手押し車が約15台、ブルターニュ地方の約400kmに及ぶ路線網で使用されていました。
ピボットポイントに取り付けられた可動式レールの巧妙な装置により、トロリーは方向転換や本線脇の線路区間に駐車して列車の通行を妨げないように回転させることが可能です。

1968年、ルデアックのブロネー=シャンビー鉄道はブルトンネットワークの解体に伴い、いくつかの車両を撤去しました。輸送用貨車にまだ小さな空きスペースがあったため、駅にあったトロリー番号3も急遽持ち帰ることに決定されました。このドラジーヌはBCでは「ル・ビニウ」と呼ばれ、ブロネーとシャンビー間の初期保守作業やサン=レジエとシャテル=サン=ドニ間の路線解体に使用されました。後に損傷により運用を終了します。約30年後、引退した自動車整備士という新メンバーの加入によりこの車両は復活しました。元の「ルノー・フレガート」エンジンは修理不能だったため、プジョーJ9エンジンが改造装着されました。
(J.D.パレ/ブロネー=シャンビーによるテキストより翻訳)

最近改修されたDm 2/

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.08.2024, 441 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

EXIF: SONY DSLR-A350, 日付 2024:08:18 09:49:20, シャッタースピード: 1/100, 絞り: 50/10, ISO400, 焦点距離: 180/10

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Rhb ABe 4/4 I No. 35はブロネからの列車でショーラン博物館に到着し、現在側線に入換えを行っています。

2025年6月21日
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Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭り2026 - BFD HG 3/4 No. 3は、カラフルな蒸気機関車とともにコルノーからショーランへ向かっています。

2026年5月25日
スイス蒸気祭り2026 - BFD HG 3/4 No. 3は、カラフルな蒸気機関車とともにコルノーからショーランへ向かっています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭2026 - ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、コルノーから蒸気機関車列車を牽引してショーランへ向かっています。

2026年5月25日
スイス蒸気祭2026 - ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、コルノーから蒸気機関車列車を牽引してショーランへ向かっています。 2026年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭2026 - ブロネー=シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機が、コルノー近くで蒸気機関車を牽引してショーランへ向かっています。画像の左側奥には、ブロネーと特にブロネー城が見えます。

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