Images téléchargées sur Rail-pictures.com en August 2024:
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0. August 2024 (59 Photos)
Le SBB RABe 523 029 est le R3 pour St Maurice et le SBB RABe 526 016 est le R5 pour Allaman.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF avec son IR 90 pour Brig quitte Lausanne et un RABe 523 des CFF arrive.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 055 des CFF (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) avec son IR90 à destination de Brigue à Lausanne.
19.07.2024
Stefan Wohlfahrt
Le CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" en route vers Vevey près de La Chiesaz.
26.01.2021
Stefan Wohlfahrt
La gare de Broc Cocolaterie avec un TPF RBDe 566 "Domino" et un TPF RABe 527 "Flirt"
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Un RBDe 566 "Domino" des TPF à la gare de Broc Cocolaterie.
24.01.2024
Stefan Wohlfahrt
Près de St Saphorin, une Re 460 des CFF avec son IR90 en route vers Lausanne
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Près de St Saphorin, un RABe 511 des CFF est en route vers Vevey.
02.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Dans le vignoble près d'Aigle, le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 est en route vers Aigle et offre une vue sur le château d'Aigle.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans le vignoble près d'Aigle, le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 est en route vers Aigle.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans le vignoble près d'Aigle, le nouveau TPC ASD ABe 4/8 471 est en route vers Aigle.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans de larges courbes à travers les vignobles d'Aigle, la ligne ASD prend l'altitude nécessaire ; sur la photo, le TPC ASD ABe 4/8 471 en tant que R71 lors du trajet d'Aigle à Les Diablerets.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans de larges courbes à travers les vignobles d'Aigle, la ligne ASD prend l'altitude nécessaire ; sur la photo, le TPC ASD Beh 4/8 592 en tant que R71 lors du trajet de Les Diablerets à Aigle.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Dans de larges courbes à travers les vignobles d'Aigle, la ligne ASD gagne l'altitude nécessaire ; sur la photo, le TPC ASD ABe 4/8 743 dans la très réussie publicité "Glacier 3000" est en tant que R71 432 en route d'Aigle à Les Diablerets.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TPC ASD ABe 4/8 743 dans la très réussie publicité "Glacier 3000" est en route d'Aigle à Les Diablerets en tant que R71 432. Le train traverse les vignobles au-dessus d'Aigle, avec le château d'Aigle visible en arrière-plan.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
The BLS RABe 528 105 "MIKA" rented by RegionAlps is traveling as R91 6116 from Brig (from 11:03) to St-Gingolph (at 13:06) and leaves the Bouveret train station.
July 24, 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLM Be 4/4 31 "LISI" entre Winteregg et Mürren sur la ligne de Grütschalp à Mürren.
23.07.2004
Stefan Wohlfahrt
20 % de voyageurs en plus - la région des Alpes atteint ses limites et a donc loué un RABe 528 MIKA de la BLS, qui assure deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, permettant ainsi d'utiliser les trains Domino libérés pour renforcer d'autres lignes. La photo montre le RABe 528 109 de la BLS à St-Gingolph, attendant en tant que R 91 6125 pour partir en direction de Brig.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
20 % de voyageurs en plus - la région des Alpes atteint ses limites et a donc loué un RABe 528 MIKA de la BLS, qui assure deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, permettant ainsi d'utiliser les trains Domino libérés pour renforcer d'autres services. La photo montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente en tant que R 91 6125 pour partir en direction de Brig. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Le nouveau BLM Be 4/6 101 "Eiger" quitte la gare de Grütschalp en tant que R66 à destination de Mürren, en arrière-plan vous pouvez voir le Be 4/6 102 "Mönch" qui sera ensuite mis à disposition comme train suivant pour Mürren. (Enregistrement du cycle de quart d'heure).
8 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Au même endroit près de Winteregg, mais par un meilleur temps, le nouveau BLM Be 4/6 101 "Eiger" est en route vers Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Par un brouillard épais, la BLM Be 4/6 102 "Mönch" passe par Winteregg en direction de Mürren.
23.07.2024
Stefan Wohlfahrt
La Zentralbahn zb 161 015 à la gare d'Interlaken Ost. Ce train attend son départ pour Meringen.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Le He 2/2 51 est dans le dépôt/gare de la Schynige Platte Bahn et attend une nouvelle mission.
8 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le nouveau BLM Be 4/4 101 "Eiger" est en route de Mürren à Grütschalp en tant que R66 3744 et est maintenant arrivé à Winteregg, où nous devons attendre le train de retour.
8 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le RhB ABe 4/4 I 35 nouvellement révisé de la Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay en tant que dernier train de la journée et emmène maintenant avec lui la voiture MOB garée ici jusqu'à Chaulin. 4 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLM Be 4/6 101 "Eiger" entre Winteregg et Grütschalp sur la ligne de Mürren à Grütschalp.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Le BLM Be 4/4 31 "Lisi" entre Grütschalp et Winteregg en direction de Mürren.
08.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Le FS Treniatlia Intercity IC 633 de Milano Centrale (départ à 07:10) à Ventimiglia (arrivée à 10:54) avec la locomotive E 414 113 (91 83 2414 113-7 I-TI) visible ici à l'extrémité du train est arrivé à Alassio et attend brièvement avant le trajet retour.
17 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) des CFF, surnommée « Schnauz », attend à Lausanne avec un train de marchandises pour poursuivre son trajet en direction de Palézieux.
(Actuellement disponible uniquement en « qualité téléphone portable »)
14 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 6 est arrivé des Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds en tant que R 22 313 et effectue un retournement sur le train opposé R 22 314, ce qui, pendant un bref instant, fait que les deux pantographes se trouvent sur la caténaire. 26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
La photographie par mauvais temps a aussi ses charmes, comme le montrent ces photos de la SEG G 2x 2/2 de la Blonay Chamby Bahn lors de manœuvres à Blonay.
22 juin 2024
Stefan Wohlfahrt
The SBB RABe 523 026 and an other one are leaving after his stop the La Tour de Peilz Station.
21.06.2024
Stefan Wohlfahrt
Le TGV Rame 536 de la SNCF et un autre quittent la gare de Strasbourg.
12.03.2024
Stefan Wohlfahrt
Des nombreuses locomotives diesel BB 67500 autrefois très nombreuses, seules quelques-unes sont encore en service et probablement pas pour très longtemps. À Strasbourg, la BB SNCF est en route pour récupérer son train puis le préparer.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
La BB 26152 de la SNCF GRAND EST arrive à la gare de Strasbourg avec son TER 200 en provenance de Bâle.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TPC BDeh 4/4 301 avec son Bt 352 en route vers Leysin cherche le chemin étroit à travers la vieille ville d'Aigle.
27 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt
La HGe 4/4 36 avec son Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt à Brigue. Composition de ce train : RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 et RhB As 1143.
31.08.2019
Stefan Wohlfahrt
La draisine RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby paraît minuscule entre le CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" et le RhB ABe 4/4 I N° 35 du train Blonay-Chamby à Blonay. Le Dm 2/2, long de 3,71 mètres, est probablement le plus court train de voyageurs, car le B-C utilisait le trolley il y a quelques années sur la section Chamby - Chaulin dans le service des trains touristiques du musée.
18 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La draisine RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre.
De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants :
Une quinzaine d'automotrices manuelles de la société « Billard », un constructeur français renommé de draisines, étaient utilisées sur le réseau d'environ 400 km en Bretagne.
Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une voie adjacente à la voie principale afin de libérer la voie pour les trains.
En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton lors de son démantèlement. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il fut décidé à la dernière minute d'emmener également la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d'entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle sera mise hors service plus tard après avoir été endommagée. Environ trente ans plus tard, l'arrivée d'un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur d'origine « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté.
(Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024.
18 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La draisine petite RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre.
De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants :
Une quinzaine de draisines de la société « Billard », un constructeur français de draisines renommé, étaient utilisées sur le réseau de près de 400 km en Bretagne.
Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une section de voie à côté de la voie principale afin de libérer la voie pour les trains.
En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton alors qu’il était démantelé. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il a été décidé à la dernière minute d’emmener aussi la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d’entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle est ensuite mise hors service après avoir été endommagée. Une trentaine d’années plus tard, l’arrivée d’un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur original « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté.
(Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024.
18 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Pour un événement des vacances scolaires qui a été assez important en raison de l'affluence, les deux TPF RABe 527 192 et 197 ont circulé en train spécial depuis Lausanne. Il est à noter qu'il n'y a pas de trains TPF réguliers à Lausanne. Comme le grand groupe sur le quai 3 attendait le train supplémentaire sur le quai 1, celui-ci est parti légèrement en retard, ce qui m'a permis de prendre une ou deux photos du train.
7 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", arrivé des Diablerets sur le quai 14, effectue une manœuvre à Aigle : le train est mis à disposition sur le quai 13 pour le trajet vers Les Diablerets. Cela conduit à une rencontre avec l'ancien BCFe 4/4, plus tard ABFe 4/4 et avec la suppression de la 1ère classe, le railcar BDe 4/4 n° 2 d'aujourd'hui, issu des premiers jours d'ouverture de l'ASD.
3 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Le nouveau TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" à la gare d'Aigle.
03.08.2024
Stefan Wohlfahrt
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is leaving the Bellegarde-sur-Valserine station. This day the SNCF Rame 4722 is making this service.
In 28 minutes this TGV will runs over the very spectaculaire 269 meter long Cize-Bolozon Viaduct!
26.08.2024
Stefan Wohlfahrt
The TGV Lyria 9768 from Lausanne (09:45) to Paris (13:42) is ready for his departure. This day the SNCF Rame 4727 is making this service.
23.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Le Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31539 de la SNCF est arrivé à destination à Bellegarde-sur-Valserine en tant que TER 884562 en provenance d'Évian-les-Bains. Le TER de la SNCF circule alternativement avec les trains Léman Express RL1 et RL3, qui ont une fréquence toutes les deux heures, depuis Évian ou St-Gervais jusqu'à Annemasse, assurant ainsi un service horaire. Alors que les trains Léman Express* empruntent ensuite l'itinéraire d'Annemasse à Genève et Coppet, les TER à destination de Bellegarde circulent alternativement depuis Évian et St-Gervais, offrant donc un départ chaque heure.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son trajet vers Genève La Praille. Le train est composé des wagons de marchandises suivants : le Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (adresse de danger 80 1789), le Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), le Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526 -7 (X423 1402), le Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), le Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) et le 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2. Tous sont donc des wagons-citernes avec une cargaison probablement plus ou moins facile à saisir.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
La SNCF BB 26177 attend avec son court train de marchandises à Bellegarde (Ain) pour poursuivre son voyage vers Genève La Praille.
26 août 2024
Stefan Wohlfahrt
Cela ne présage probablement rien de bon : le MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) est à Vevey avec une ancienne voiture fourgon MOB (D 41). 31 août 2024
Stefan Wohlfahrt
