rail-pictures.com
Keine Registrierung nötig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

1982 画像
<<  前のページ  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 次のページ  >>
三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン＝イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
三相交流HG 2/2列車の一つが、標高198メートルのカルツェにあるサン＝イグナス峠の「谷駅」に到着します。そこで私は運転士に機関車の名前を尋ねましたが、「機関車」との答えが返ってきました。He 2/2か何かという名前を言うと、彼は首を振りました。インターネットで調べたところ、He 2/2 1 - 4は1914年にSLMとBBCによって製造番号2428 - 2431で製造され、1924年の鉄道開業時に運行を開始したことがわかりました。He 2/2 3号機は1938年からリュション・スーペルバニエールのケーブルカーで使用されていました。現在、7両中6両の機関車がシュマン・ド・ラ・リュンヌで使用されています。リュション・スーペルバニエール山岳鉄道の閉鎖後、SLM製の製造番号2233 - 2235のHe 2/2がシュマン・ド・ラ・リュンヌに移され、H 2/2 4号機は事故に遭いました。2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

326 1200x765 Px, 04.05.2024

ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。 2023年2月14日。
ヴァロルシーヌから来たSNCF Z 800がシャモニー駅に到着しています。この列車はサン・ジェルヴェ・レ・バンへ向かっています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

336 857x1200 Px, 04.05.2024

シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2023年2月14日。
シャモニー駅に停車中のSNCF Z 800がヴァロルシーヌへの出発を待っています。 2023年2月14日。
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / サヴォワ・モンブӤ

327 1200x806 Px, 04.05.2024

リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
リヨン・パール・デュー駅で、SNCF Z 55687が次の運行を待っています。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

337 1200x812 Px, 05.05.2024

ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません（標高905メートル）が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
ラリュン鉄道の小さな列車、He 2/2がラリュンの壮大な風景の中を走ります。山頂はそれほど高くありません（標高905メートル）が、孤立しているため素晴らしい眺望を提供します。この山脈はスペインとの国境も形成しています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

347 806x1200 Px, 05.05.2024

ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
ラ・リュンヌ鉄道のHe 2/2が日の最初の列車で乗客を山頂へ運んだ後、列車は現在、空のまま谷へ戻ります。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

323 1200x834 Px, 05.05.2024

パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロポスト257.7地点に、TGVラーム804ともう一つのTGVデュプレックスが南方向へ向かっています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、パリ発バルセロナ・サンツ/ペルピニャン行きのTGV 9113/6033であると推測されます。この区間、サンテミランド付近では速度制限が時速270kmに設定されており、時速300kmの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からとなっています。

2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

370 1200x812 Px, 08.05.2024

パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。 サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。 2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGVルート（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点に、TGVラーム616ともう一つのTGVデュプレックス・レゾーが北向きに走っています。どのTGV列車かを確実に特定することはできませんが、マルセイユ発パリ行きのTGV 6116であると推測します。 サンテミランド付近のこの区間では速度制限が時速270キロに設定されており、時速300キロの走行が許可されるのは北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック

410 1200x780 Px, 09.05.2024

ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。 2024年4月15日
ラリュン鉄道のHe 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュン山頂へ向かいます。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

319 1200x799 Px, 16.05.2024

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

330 806x1200 Px, 16.05.2024

私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。（この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました）。 2024年4月15日
私たちは再び曇り空の中、サン・イグナス峠を登りましたが、シュマン・ド・フェール・ド・ラ・リュンヌを撮影するには少し良い機会がありました。悪天候にもかかわらず、He 2/2がイグナス駅を出発し、ラリュンヌの頂上へ向かいます。（この天気では再び登りませんでしたが、周辺地域を見て回り、その後スペインへ向かいました）。 2024年4月15日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

318 1200x806 Px, 16.05.2024

SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス（スペイン）を走行中。 2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス（スペイン）を走行中。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, スペイン / ライン / マドリード - バルセ

394 1200x806 Px, 25.05.2024

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、その列車とともにほぼ目的地に到達しています：標高905メートルのLa Rhune山頂駅にて。 2024年4月12日
6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、その列車とともにほぼ目的地に到達しています：標高905メートルのLa Rhune山頂駅にて。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

341 1200x806 Px, 25.05.2024

6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。 2024年4月12日
6台のChemin de Fer de La Rhune He 2/2三相電気機関車のうちの1台が、標高905メートルのLa Rhuneに到着しました。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

347 1200x807 Px, 25.05.2024

強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。<br><br>2024年5月25日
強力な元SNCF蒸気機関車141 R 568、「L'Association 141R568」の特別列車でヴァロルブからトゥーンへ向かい、ローザンヌ駅に到着。ここで短い停車が予定されています。

2024年5月25日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

352 1200x806 Px, 26.05.2024

狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。<br><br>2024年4月7日
狭軌鉄道SNCF X 54501は、ロモラタン発のTERとして目的地ヴァランセに到着します。

2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

307 1200x840 Px, 30.05.2024

FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
FS Trenitalia フレッチャ・ロッサ ETR 400 031 は、FR 6647 列車としてパリ・リヨン駅からリヨン・ペラーシュ駅へ向かっています。写真は、エレガントな列車がリヨン・パール・デュー駅で唯一の停車をしている様子を示しています。写真の左側には、inOui TGV デュプレックス編成 264 が見えます。 2024年3月13日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス, イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

641 1200x813 Px, 01.06.2024

ETCS運用で使用される青い小型信号機を備えたヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715。このTGVに散歩中に出くわしたため、正確には立っていませんでした... 2024年6月4日
ETCS運用で使用される青い小型信号機を備えたヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715。このTGVに散歩中に出くわしたため、正確には立っていませんでした... 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

372 1200x834 Px, 04.06.2024

ヴィルヌーヴでTGV？ - ここで見たことがないわけではありませんが、2017年春に最後のTGV de Neigeがローザンヌからヴァレー方面へ往復運行されました。これは路線のETCSへの切り替えにより接続が提供できなくなったためです。TGVベルン - パリ間は、TGV車両にETCS装置がないため、NBSではなく本線経由で運行されていました。だから、今日ヴィルヌーヴ近くで突然TGVが現れたのは非常に驚きでした！ 写真はヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715で、目的地や旅の目的は私には不明です。 2024年6月4日
ヴィルヌーヴでTGV？ - ここで見たことがないわけではありませんが、2017年春に最後のTGV de Neigeがローザンヌからヴァレー方面へ往復運行されました。これは路線のETCSへの切り替えにより接続が提供できなくなったためです。TGVベルン - パリ間は、TGV車両にETCS装置がないため、NBSではなく本線経由で運行されていました。だから、今日ヴィルヌーヴ近くで突然TGVが現れたのは非常に驚きでした！ 写真はヴィルヌーヴ近くのinoui TGV編成4715で、目的地や旅の目的は私には不明です。 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

389 1200x858 Px, 04.06.2024

残念ながら、建設工事のためにリーニュ・ド・セルダーニュ路線の交通が停止され、ヴィルフランシュ＝ヴェルネ＝レ＝バンで撮影された写真はわずかでした。その数少ない写真の一つには、SNCFがZ 150としてラベル付けしたスタッドラーGTW気動車が写っています。 2024年4月19日
残念ながら、建設工事のためにリーニュ・ド・セルダーニュ路線の交通が停止され、ヴィルフランシュ＝ヴェルネ＝レ＝バンで撮影された写真はわずかでした。その数少ない写真の一つには、SNCFがZ 150としてラベル付けしたスタッドラーGTW気動車が写っています。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / セルダーニュ線（Ӣ

322 1200x875 Px, 08.06.2024

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars. April 19, 2024
Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars. April 19, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / セルダーニュ線（Ӣ

336 1149x1200 Px, 08.06.2024

The Blanc Argent route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. April 7, 2024
The "Blanc Argent" route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

377 1200x785 Px, 08.06.2024

CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU43 | 5 270 - 6 270 | Traxx MS2e | E 186, フランス / 企業 / アキエム

310 1200x800 Px, 09.06.2024

SNCF 26140は2024年6月23日にバーゼルSBBに停車しています。
SNCF 26140は2024年6月23日にバーゼルSBBに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

352 1200x800 Px, 02.07.2024

<<  前のページ  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 次のページ  >>


アルゼンチン
オーストリア
ベラルーシ
ベルギー
ブラジル
カナダ
中国
チェコ
デンマーク
エジプト
エストニア
ヨーロッパ
フィンランド
フランス
ドイツ
ギリシャ
ハンガリー
インド
アイルランド
イスラエル
イタリア
日本
韓国
ラトビア
リトアニア
ルクセンブル&#
メキシコ
モデル鉄道
モンゴル
オランダ
ノルウェー
ペルー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
ロシア
スロバキア
スロベニア
スペイン
スリランカ
スウェーデン
スイス
ウクライナ
イギリス
アメリカ合衆&#

新着
その他
写真家一覧
撮影ポイント
タイムライン
プライバシーポリシー


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.