(69) - Rail-pictures.com

One of the three-phase HG 2/2 trains reaches the valley station at the Col de Saint-Ignace pass at 198 m above sea level in Kärze. There I asked a train driver what the locomotive was called - locomotive , was the answer: He 2/2 or something similar only made me shake my head. Internet research revealed that the He 2/2 1 - 4 were built in 1914 by the SLM and BBC under the factory number 2428 - 2431; they came into operation when the railway opened in 1924. The He 2/2 3 locomotive was with the He 2/2 3 from 1938 Luchon Superbagnères cable car in use. Today six of seven locomotives are in use on the Chemin de La Rhune, as after the closure of the Luchon Superbagnères mountain railway, the He 2/2 built by SLM with the serial numbers 2233 -2235 came to the Chemin de La Rhune, with the H 2 /2 4 accidents. April 12, 2024

Un des trains triphasés HG 2/2 atteint la « gare aval » au col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude à Kärze. Là, j'ai demandé à un conducteur de train comment s'appelait la locomotive - « locomotive », fut la réponse : He 2/2 ou quelque chose de similaire, ce qui m'a seulement fait secouer la tête. Une recherche sur Internet a révélé que les He 2/2 1 - 4 ont été construites en 1914 par la SLM et BBC sous les numéros de série 2428 - 2431 ; elles ont été mises en service lors de l'ouverture du chemin de fer en 1924. La locomotive He 2/2 3 a été utilisée avec la télécabine He 2/2 3 de Luchon Superbagnères à partir de 1938. Aujourd'hui, six des sept locomotives sont en service sur le Chemin de La Rhune, car après la fermeture du chemin de fer de montagne de Luchon Superbagnères, les He 2/2 construites par la SLM avec les numéros de série 2233 - 2235 sont venues au Chemin de La Rhune, avec les accidents du H 2/2 4. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 157 1200x765 Px, 04.05.2024

A SNCF Z 800 comming from Vallorcine is arriving at the Chamonix Station. This train is on the way to Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.

Une Z 800 de la SNCF en provenance de Vallorcine arrive à la gare de Chamonix. Ce train se dirige vers Saint Gervais les Bains. 14.02.2023. 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 170 857x1200 Px, 04.05.2024

A SNCF Z 800 in the Chamonix Station is waiting his departur to Vallorcine.

14.02.2023.

Une Z 800 de la SNCF à la gare de Chamonix attend son départ pour Vallorcine. 14.02.2023. 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 166 1200x806 Px, 04.05.2024

In the the Lyon Part Dieu Station is waiting the SNCF Z 55687 is next service.

13.03.2024

Dans la gare de Lyon Part-Dieu, la Z 55687 de la SNCF attend son prochain service. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

 160 1200x812 Px, 05.05.2024

The little train of the Chemin de Fer de la Rhune with the He 2/2 in the magnificent landscape of La Rhune. The peak is not very high (905 meters above sea level), but it is detached and therefore offers fantastic views. The mountain ridge also forms the border with Spain.

April 12, 2024

Le petit train du Chemin de Fer de la Rhune avec la He 2/2 dans le magnifique paysage de La Rhune. Le sommet n'est pas très élevé (905 mètres d'altitude), mais il est isolé et offre donc des vues fantastiques. La crête montagneuse forme également la frontière avec l'Espagne. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 163 806x1200 Px, 05.05.2024

After the Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 took the guests to the summit with the first train of the day, the train now returns empty to the valley.

April 12, 2024

Après que le Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ait emmené les invités au sommet avec le premier train de la journée, le train retourne maintenant vide à la vallée. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 160 1200x834 Px, 05.05.2024

On the TGV route Paris - Lyon (or LGV 752000) at kilometer 257.7 is the TGV Rame 804 and another TGV Duplex heading south. It is not possible to determine with certainty which TGV connection it is. I assume that it is the TGV 9113/6033 from Paris to Barcelona Sants/Perpignan. On this section of the route near Saint Émiland the speed is limited to km/h 270; km/h 300 is only permitted again at km 254.6 in the north and from km 336.3 in the south.

April 6, 2024

Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 804 et un autre TGV Duplex en direction sud. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 9113/6033 de Paris à Barcelone Sants/Perpignan. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; 300 km/h n'est à nouveau autorisé qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

 171 1200x812 Px, 08.05.2024

On the TGV route Paris - Lyon (or LGV 752000) at kilometer 257.7 is the TGV Rame 616 and another TGV Duplex Réseau heading north. It is not possible to determine with certainty which TGV connection it is. I assume that it is the TGV 6116 from Marseille to Paris.
On this section of the route near Saint Émiland the speed is limited to km/h 270; km/h 300 is only permitted again at km 254.6 in the north and from km 336.3 in the south.

April 6, 2024

Sur la ligne TGV Paris - Lyon (ou LGV 752000) au kilomètre 257,7 se trouvent la rame TGV 616 et un autre TGV Duplex Réseau en direction nord. Il n'est pas possible de déterminer avec certitude quelle liaison TGV il s'agit. Je suppose qu'il s'agit du TGV 6116 de Marseille à Paris. Sur ce tronçon de la ligne près de Saint Émiland, la vitesse est limitée à 270 km/h ; la vitesse de 300 km/h n'est à nouveau autorisée qu'au km 254,6 au nord et à partir du km 336,3 au sud. 6 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

 236 1200x780 Px, 09.05.2024

A Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 leaves the Ignace train station and heads to the La Rhune summit.

April 15, 2024

Un He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 157 1200x799 Px, 16.05.2024

We drove up the Col de St-Ignace again in cloudy weather, but there was a slightly better opportunity to photograph the Chemin de Fer de la Rhune. Despite the bad weather, an He 2/2 leaves the Ignace train station and heads to the LaRhune summit. April 15, 2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une opportunité légèrement meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 151 806x1200 Px, 16.05.2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une occasion un peu meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. (Nous ne sommes pas remontés dans ce temps, mais avons plutôt exploré les environs puis l'Espagne). 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 146 1200x806 Px, 16.05.2024

The SNCF OUiGO TGV Rame 813 on the way from Madrid to Barcelona by Bujaraloz (Spain) on the high speed line.

18.04.2024

Le TGV OUiGO SNCF Rame 813 en route de Madrid à Barcelone près de Bujaraloz (Espagne) sur la ligne à grande vitesse. 18.04.2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Espagne / Ligne / Ligne à grande vitesse Madrid - Barcelone

 191 1200x806 Px, 25.05.2024

One of the six Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 three-phase locomotives is almost at the destination of the journey with its train: at the La Rhune summit station at 905 meters above sea level.
April 12, 2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est presque arrivée à destination avec son train : à la gare sommitale de La Rhune, à 905 mètres d'altitude. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 158 1200x806 Px, 25.05.2024

One of the six Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 three-phase locomotives has arrived at its destination in La Rhune at 905 m above sea level.

April 12, 2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est arrivée à destination à La Rhune, à 905 m d'altitude. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 172 1200x807 Px, 25.05.2024

The mighty (ex) SNCF steam locomotive 141 R 568 of the L'Association 141R568 reaches the Lausanne train station with its special train from Vallorbe to Thun, where a short stop is planned.

May 25, 2024

La poderosa locomotora de vapor (ex) SNCF 141 R 568 de la "Asociación 141R568" llega a la estación de tren de Lausana con su tren especial desde Vallorbe a Thun, donde está prevista una breve parada. 25 de mayo de 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives à vapeur / 141 R

 169 1200x806 Px, 26.05.2024

The narrow-gauge railway SNCF X 54501 reaches its destination Valençay as TER from Romoratin.

April 7, 2024

Le train à voie étroite SNCF X 54501 arrive à destination à Valençay en tant que TER en provenance de Romorantin. 7 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

 164 1200x840 Px, 30.05.2024

The FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 is traveling as FR 6647 from Paris Gare de Lyon to Lyon Perrache. The picture shows the elegant train making its only stopover at Lyon Part Dieu station. The inOui TGV Duplex rame 264 can be seen on the left in the picture.

March 13, 2024

Le FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 circule en tant que FR 6647 de Paris Gare de Lyon à Lyon Perrache. La photo montre le train élégant effectuant son unique arrêt à la gare de Lyon Part Dieu. La rame inOui TGV Duplex 264 est visible à gauche sur la photo. 13 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex, Italie / Automotrices électriques / ETR 400 Frecciarossa 1000

 370 1200x813 Px, 01.06.2024

The inoui TGV Rame 4715 near Villeneuve with a blue dwarf signal as used in ETCS operations. Since I was surprised by this TGV while out for a walk, I wasn't exactly standing...

June 4, 2024

Le TGV inoui Rame 4715 près de Villeneuve avec un signal nain bleu utilisé dans les opérations ETCS. Comme ce TGV m'a surpris lors d'une promenade, je ne me tenais pas exactement... 4 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

 162 1200x834 Px, 04.06.2024

A TGV! at Villeneuve? - not that I have never seen one here, BUT in spring 2017 the last TGV de Neige ran from Lausanne towards Valais and back, because the connection could no longer be offered due to the conversion of the routes to ETCS. The TGV Bern - Paris via Basel ran via the main line instead of NBS due to the lack of ETCS equipment on the TGV trains. So it was more than surprising when a TGV suddenly showed up near Villeneuve today!
In the picture the inoui TGV Rame 4715 near Villeneuve, the destination and purpose of the trip are unknown to me.

June 4, 2024

Un TGV ! à Villeneuve ? - ce n’est pas que je n’en ai jamais vu ici, MAIS au printemps 2017, le dernier TGV de Neige circulait de Lausanne vers le Valais et retour, car la liaison ne pouvait plus être assurée en raison de la conversion des lignes à l’ETCS. Le TGV Berne - Paris via Bâle circulait sur la ligne principale au lieu de la LGV en raison de l’absence d’équipement ETCS sur les trains TGV. Il était donc plus que surprenant qu’un TGV apparaisse soudainement près de Villeneuve aujourd’hui ! Sur la photo, la rame inoui TGV 4715 près de Villeneuve, la destination et l’objet du voyage m’échappent. 4 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

 169 1200x858 Px, 04.06.2024

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains: one of these few pictures shows the Stadler GTW railcar, which was used by the SNCF as the Z 150 is labeled.

April 19, 2024

Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains : l'une de ces rares photos montre la rame Stadler GTW, utilisée par la SNCF sous la désignation Z 150. 19 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

 146 1200x875 Px, 08.06.2024

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars.

April 19, 2024

Malheureusement, la circulation sur la ligne de Cerdagne a été interrompue lors de notre visite en raison de travaux, de sorte que seules quelques photos ont été prises à Villefranche - Vernet-les-Bains, comme les deux autorails SNCF. 19 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Ligne de Cerdagne (Métro des Pyrénées/Le Train Jaune)

 147 1149x1200 Px, 08.06.2024

The Blanc Argent route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres.
The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres.

April 7, 2024

La ligne "Blanc Argent" se connecte à l'écartement standard à Salbris et Gièvres. La photo montre le SNCF X 54503 s'arrêtant à Gièvres. 7 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Blanc-Argent

 175 1200x785 Px, 08.06.2024

CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.

CapTrain/Akiem 186 353 effectue une manœuvre à Rzepin le 6 mai 2024. 
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives électriques / EU43 | 5 270 - 6 270 | Traxx MS2e | E 186, France / Entreprises / Akiem

 142 1200x800 Px, 09.06.2024

SNCF 26140 stands in Basel SBB on 23 June 2024.

La SNCF 26140 est stationnée à Bâle CFF le 23 juin 2024. 
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

 167 1200x800 Px, 02.07.2024