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AGVは高速列車TGVの次世代型です。最高速度は360 km/h(225 mph)です。2008年、ベルリンのイノトランスにて
AGVは高速列車TGVの次世代型です。最高速度は360 km/h(225 mph)です。2008年、ベルリンのイノトランスにて
Thomas Wendt

フランス / 高速列車 / AGV

2435 800x600 Px, 23.03.2009

シュトゥットガルトのTGV 2009年5月
シュトゥットガルトのTGV 2009年5月
Maik Kretschmer

フランス / 高速列車 / TGV POS

1329 800x600 Px, 08.09.2009

パリからジュネーブへのTGV、ヴェルニエ=メリン付近。  
2009年8月27日
パリからジュネーブへのTGV、ヴェルニエ=メリン付近。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

TGVアトランティック/レゾーは、2009年5月9日に数分後にルクセンブルク市の駅を出発します。
TGVアトランティック/レゾーは、2009年5月9日に数分後にルクセンブルク市の駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

2009年7月16日、ライプスドルフ近くのライン川右岸で貨物列車を牽引するSNCF 437021。
2009年7月16日、ライプスドルフ近くのライン川右岸で貨物列車を牽引するSNCF 437021。
Gilbert Angermann

フランス / 電気機関車 / BB 37000

1429 800x533 Px, 08.10.2009

TGVアトランティック/レゾーは、2009年10月4日にパリ東駅からルクセンブルク市への途中、ベッテンブルク駅を通過しています。
TGVアトランティック/レゾーは、2009年10月4日にパリ東駅からルクセンブルク市への途中、ベッテンブルク駅を通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

BB 15005は2009年4月25日にルクセンブルク市の駅を出発します。これらのSNCF機関車のニックネームは「nez cassés」(壊れた鼻)です。
BB 15005は2009年4月25日にルクセンブルク市の駅を出発します。これらのSNCF機関車のニックネームは「nez cassés」(壊れた鼻)です。
De Rond Hans und Jeanny

パリ東駅のSNCF TGVとDB ICE。  
2008年1月21日
パリ東駅のSNCF TGVとDB ICE。 2008年1月21日
Stefan Wohlfahrt

パリからブリーグへのTGV、シヨン城のそばで。  
2008年3月29日
パリからブリーグへのTGV、シヨン城のそばで。 2008年3月29日
Stefan Wohlfahrt

アルネックス経由パリ行きTGVリリア。  
2008年1月23日
アルネックス経由パリ行きTGVリリア。 2008年1月23日
Stefan Wohlfahrt

シャトー・ド・シヨンのそばを走るパリ行きTGVリリア。  
2007年8月4日
シャトー・ド・シヨンのそばを走るパリ行きTGVリリア。 2007年8月4日
Stefan Wohlfahrt

美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。  
2009年4月18日
美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。 2009年4月18日
Stefan Wohlfahrt

国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。  
2009年4月24日
国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。 2009年4月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1341 800x636 Px, 16.10.2009

BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。<br>2009年4月22日
BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。
2009年4月22日

Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1347 596x800 Px, 16.10.2009

マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。  
2009年4月17日
マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。 2009年4月17日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1269 800x537 Px, 16.10.2009

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1294 800x599 Px, 16.10.2009

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。  
2009年8月27日
SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1609 800x488 Px, 16.10.2009

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。<br>(2009年8月27日)<br>写真はオリによって修正されました。
BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。
(2009年8月27日)
写真はオリによって修正されました。

Stefan Wohlfahrt

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着  
2009年6月30日
リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着 2009年6月30日
Stefan Wohlfahrt

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。  
2009年8月27日
BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1043 800x556 Px, 16.10.2009

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。  
2009年8月27日
BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。 2009年8月27日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1200 800x516 Px, 16.10.2009

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。  
2009年5月1日
SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。 2009年5月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

1234 800x755 Px, 16.10.2009

ツールで「アクアリス」を牽引するBB 22 347、パリ・オステルリッツ行き  
(2007年3月20日)
ツールで「アクアリス」を牽引するBB 22 347、パリ・オステルリッツ行き (2007年3月20日)
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

1249 800x478 Px, 17.10.2009

ストラスブール停車中のEC「ヴォーバン」ブリュッセル - ブリーグを牽引するBB 15 001  
2007年4月10日
ストラスブール停車中のEC「ヴォーバン」ブリュッセル - ブリーグを牽引するBB 15 001 2007年4月10日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 15000

1602 800x600 Px, 17.10.2009

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