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マドリード - バルセ 写真

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SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス(スペイン)を走行中。

2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV編成813号が高速鉄道線を通り、マドリードからバルセロナへブハラロス(スペイン)を走行中。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。<br><br>写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!<br><br>2024年4月18日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」と非常に高速で:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでバルセロナへ、ブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由して飛びます。これはIRYOサービス6011です。

写真は平坦な地形にある高速ルートのキロメートル370.5地点(マドリード起点)を示しています。これは私たちが一般的に想像するスペインの風景ですが、興味深いことに、キロメートル152.7地点のシエラ・ミニストラへのルートは標高1217メートルに達し、ヨーロッパで最も高い高速鉄道路線となっています!

2024年4月18日

Stefan Wohlfahrt

2編成のRENFE AVE 103電車が、バラセロナ・サンツからマドリード・プエルト・アトーチャへ向かうAVE 3112列車として、ブハラロス近くの高速線上を走行中です。

2024年4月18日
2編成のRENFE AVE 103電車が、バラセロナ・サンツからマドリード・プエルト・アトーチャへ向かうAVE 3112列車として、ブハラロス近くの高速線上を走行中です。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV編成813号、マドリードからバルセロナへの高速線上、ブハラロス(スペイン)付近を走行中。

2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV編成813号、マドリードからバルセロナへの高速線上、ブハラロス(スペイン)付近を走行中。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV ラメ813号、マドリードからバルセロナへ向かう途中、ブハラロス(スペイン)付近の高速鉄道路線上にて。

2024年4月18日
SNCF OUiGO TGV ラメ813号、マドリードからバルセロナへ向かう途中、ブハラロス(スペイン)付近の高速鉄道路線上にて。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

RENFEのAlivaシリーズ120は、サンセバスティアンからバルセロナへのAlivaサービス533です。この列車はここブハラロス(スペイン)の風景を高速で走行しています。

2024年4月18日
RENFEのAlivaシリーズ120は、サンセバスティアンからバルセロナへのAlivaサービス533です。この列車はここブハラロス(スペイン)の風景を高速で走行しています。 2024年4月18日
Stefan Wohlfahrt

スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。

2024年4月6日
スペインの中央にある「ベラ・イタリア」、そして非常に速く:IRYO ETR 400はマドリードから約300 km/hでブハラロス(スペイン)近くの高速線を経由してバルセロナへ飛びます。これはIRYOサービス6011です。 2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt






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